Kultura jazdy w Polsce - delikatnie mówiąc - pozostawia jeszcze sporo do życzenia. Wielu kierowców nie wie, a może po prostu nie chce wiedzieć, czym jest tzw. jazda na suwak. Z kolei osoby stosujące się do tej metody uznawane są za drogowych cwaniaków. Pora to zmienić.
Szeryf widziany na Jana z Kolna
w kierunku centrum Gdańska, na odcinku al. Armii Krajowej przed skrzyżowaniem z ul. Łostowicą oraz Trasy im. Eugeniusza Kwiatkowskiego w kierunku Obłuża w Gdyni.
2016-03-13 12:18
2016-03-13 22:09
Załapałeś tumanie ?
2016-03-14 13:30
Proponuje się dokształcić
http://wiadomosci.ox.pl/wiadomosc,26662,promuja-jazde-na-suwak.html
2016-03-14 12:10
jazda na suwak ?!?! - znak istnieje szeryfie , zaktualizuj swoją wiedzę a potem wyzywaj
2016-03-14 01:45
Postawić znak i patrol, bo inaczej ludzie o mentalności niewolników tego się nie domyślą. Większość społeczeństwa ma mentalność niewolnika i bez bata nie zrobi nic, nawet we własnym interesie.
2016-03-13 15:15
Zakaz szeryfowania
2016-03-14 07:51
ludzi którzy chyba lubią stać w korkach i je tworzyć to słabo się robi.
2016-03-14 11:20
Widzę braki w logicznym myśleniu. Korek jest po zwężeniu. Suwak lub jego brak jest przed zwężeniem, więc nie ma żadnego wpływu na to co dzieje się po zwężeniu. Suwak nie spowoduje, że będziesz stał w korku krócej.
2016-03-14 13:13
2016-03-14 12:18
... moze w kolejce do okienka na poczcie tez sie sprawdzi...
2016-03-14 12:01
jak wyżej
2016-03-14 11:49
Jazda na suwak działa tylko wtedy gdy ten drugi pas ma jakąś przepustowość np. na autostradzie. W mieście, gdzie korek jest z powodu świateł będących kilkadziesiąt metrów za zwężeniem powoduje to jedynie wydłużenie czasu oczekiwania ludzi stojących w korku. Nie wiem jakim cudem miałoby to rozładować korek. Zastanówcie się trochę i przyjrzyjcie się gdzie na zachodzie takie rozwiązania działają. Przede wszystkim właśnie na autostradach...
2016-03-14 11:30
Z artykułu i rysunków wynika że winni są kierowcy jadący pasem, który się nie kończy. Tylko jak wytłumaczyć fenomen że pas z którego samochody zjeżdżają jedzie szybciej. Reakcją na ten fenomen są tzw szeryfowie.
Brakuje 3 rysunku gdzie nie ma szeryfa a samochody nie wjeżdżają na samym końcu tylko wcześniej i do tego hurtem a za zwężeniem okazuje się że samochodów które wjechały na pas jest znacznie więcej niż samochodów które były na nim wcześniej.
Oczywiście najłatwiej jest czepiać się tzw szeryfów ale oni zasadniczo reagują gdy widzą że jeden pas śmiga aż miło a drugi się nie miłosiernie wlecze.
Najbardziej dziwi fakt że mamy misyjną telewizję i na początku bloku reklamowego można by puścić krótki dydaktyczny film np o suwaku. Takie rzeczy muszą mocno się utrwalić żeby zaczęły funkcjonować. A jak TV zrobi od święta jakąś akcję dydaktyczną np stop drogowym piratom to się potem tym chełpi jakby to był nie wiadomo jaki wysiłek ze strony tej instytucji.
2016-03-14 11:24
Jestem za, ale uważam, że nie tylko winny jest Janusz, jest sporo cwaniaczków którzy przed autobusem , przed ciężarówką pakują się i mają w nosie innych użytkowników drogi. Ewa Sz
2016-03-14 11:19
Jazda na suwak ma sens wtedy i tylko wtedy, jesli stosują ją wszyscy. U bas dominuje jazda kończącym się pasem, po czym przed jego końcem wciskanie się w lukę. W ten sposób jadący w korku stoją jeszcze dłużej. Przykładem może być wyjazd z Gdańska na Trakt św. Wojciecha (obecnie remont estakady). A swoją drogą do łez rozśmieszyło mnie oświadczenie jakiegoś urzędnika, że zwężenie nie będzie problemem, bo tam nie ma korkó. Obecnie przez to zwężenie stoi się aż na Hucisku...
2016-03-14 08:58
Ostatnio kilka razy trafiłem na taką mendę (różne taksówki), że mając przed sobą pustą drogę wlecze się 30-40 km/h i dzięki temu zalicza wszystkie czerwone światła. Przy przepisowej prędkości normalnie trafia się na zielone i jedzie bez zatrzymywania.
2016-03-14 10:10
a Ty dajesz w palinik i przed czerwonym mocno hamujesz. Taxi pali 6l/100km i prawie nie zuzywa klockow Twoje auto pali 12 L aklocki do wymiany co 20 tys km. W ruchu miejskim dojezdzacie w tym samym czasie lub Ty jestes szybszy o cale 30 seknund. Panimajesz?
2016-03-14 11:10
Jak taksówka stoi, wtedy licznik też bije, tylko wolniej.
2016-03-14 11:07
Jeżdżę spokojnie i przez takiego osła ja i inni jadący sznurem za nim stracili niepotrzebnie ok. 10 minut na bezsensowne stanie na czerwonych. Wystarczylo, jakby jechał sobie spokojnie przepisowe 50. Tak więc to nie była żadna oszczędność paliwa.
2016-03-14 09:52
o której autorzyna artykułu nie wspomina, otóż przy jeździe na suwak NIE MA WYPRZEDZANIA. Ci co jadą pasem, który ma się kończyć, nie mogą wyprzedzać. Nie są szeryfami tylko robią to, co wszyscy powinni robić czyli jechać równolegle i na końcu tak się ustawić aby faktycznie co drugi samochód wjechał BEZ ZMIANY SZYBKOŚCI na jeden pas. A cwaniactwo wyprzedzających trzeba tępić.
2016-03-14 11:03
Słusznie,zobacz co robią cwaniacy na Hallera przy Klinicznej.Stoje na czerwonym jako 10 w kolejce,lewy za chwile się zapełnia.O jest zielone,ci pierwsi stosują zamek a ja posuwam się na 7,6 miejsce i znowu czerwone.Cwaniaczki jadący od szpitala do al.Zwycięstwa omijają korek na lewoskręcie i wjeżdżając w prawo w Hallera i zaraz w lewo przez torowisko i już czekają, ba pchają się na zamek a ja stoję.Zamknąć ten przejazd i niech włączają się do ruchu przez Reja.Zobaczcie jak ładnie suwak wychodzi przy zjezdzie z obwodnicy na Spacerową.
2016-03-14 10:42
2016-03-14 10:00
ma wolny pas to jedzie. w miescie mozna jechac 50kmh lub nawet 70 na niektorych odcinkach
2016-03-14 10:07
Polacy jednak o jeździe na suwak nie maja pojęcia. 50 do końca byle szybciej. Brak słów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest ASR?
Filmy