Aktualnie w Trójmieście jesień rozkręciła się na dobre, ale tak naprawdę niewiele osób myśli już o zimie. Warto jednak zawczasu (jeszcze nie teraz) przygotować własny samochód do zdecydowanie bardziej wymagającej, zimowej aury. Podpowiadamy, kiedy powinno się wymienić opony na zimowe.
W tych serwisach wymienisz opony
Kiedy wymienić opony na zimowe w 2023 r.?
2021-11-17 10:05
Ja jestem zdania, że nie warto czekać aż temperatura spadnie poniżej zera i wymienić opony wcześniej. Przecież rok temu zima zaskoczyła, w tym roku może być tak samo. Jeśli chodzi o Trójmiasto, to ja co roku wymieniam u K&K Wojtanowicz w Gdyni, i to zanim przymrozki przyjdą na dobre.
2021-10-23 21:24
Trzeba być skończonym i**ota aby 2razy do roku płacić i wymieniać opony.
Dziś lepszym rozwiązaniem są opony całoroczne. Ale tylko te z najwyższej półki!
Już drugi sezon jeżdżę i nigdy już nie przejdę na lato,zima. Tylko koniecznie muszą być takie z najwyższej półki.
2021-11-05 00:48
2021-10-25 11:41
sam se wtedy zmienisz w pół godziny. Nad uniwersalnymi można się zastanowić jak się mało jeździ. Jeśli jeździsz dużo to musisz być skończonym i**otą żeby iść na takie kompromisy.
2021-10-25 11:53
mam dwa komplety felg/ Audi 8 /i jednak jezdze wymieniac do wulkanizatora.Chociazby po to zeby byly dobrze wywazone i sprawdzone ...Pozdrawiam centusia ;)
2021-10-25 13:28
Jeśli ci wyważył przy pierwszym założeniu a nie masz bicia, bo to byś poczuł, to po co to robisz? Wiesz, mnie stać na wyrzucanie pieniędzy ale tego nie robię bo to bez sensu. Pozdrawiam nabitego w butelkę :)
2021-10-26 17:34
Kolega tak miał. Na trasie szukał wulkanizacji bo tak biło, że masz 100km/h
2021-10-25 09:11
Zgadzam się, jeżdżę całe życie na wielosezonówkach, unikam nerwów i stania w kolejkach, a co do kosztów, to oszczędziłam na nowy samochód :P
2021-10-25 11:32
150zl za przełożenie opon daje 3 stówy rocznie. Przez 100 lat byś nie nazbierała na nowy samochód
2021-10-26 17:33
W tej samej cenie dwa komplety (zimowe + letnie) wymieniasz co 10 lat!
I teraz porónaj sobie 10 letnie zimówki z 5cio letnimi all seazon
2021-10-24 18:47
Moje Dębice Navigator 3 leżą na najwyższej półce
2021-10-25 02:25
Przyczepność super latem, dobra zimą.
W deszczu świetne.
I ciche.
2021-10-24 07:43
I ju nigdy nie musisz jechać na wulkanizacje?? A czasem wyważyć koła?? Czy to nie trzeba jak się ma opony całoroczne??
2021-10-24 17:39
Zawsze robią wyważanie kol (wheel balance)
2021-10-24 15:02
chodzisz jak Cię nic nie boli?
2021-10-24 15:19
Jakbym miał opony 14" jak twoje to może bym się skusił na całoroczne. Z naciskiem na "może".
2021-10-24 12:02
Jasne, tylko opony letnie też co sezon należy przełożyć między osiami, bo zużycie jest inne, panie mądry.
2021-10-23 22:04
Niestety nie wszyscy myślą w ten sposób. Ale niech myślą że wiedza lepiej.
2021-10-26 15:28
jak ktos nie ma talentu smykalki do jazdy to i zimowki nie pomoga
dobry kierowca (wcale nie ja) pojedzie lepiej ( w sytuacji krytycznej)
na letnich niz cienias na zimowych. amen i kropa
2021-10-23 16:51
Nie było też pierdyliona systemów w samochodach.
I się jeździło. Najczęściej Maluchem.
2021-10-26 06:23
No właśnie, były samochody które ważyły 1200 kg i miały 40 koni mechanicznych, do tego na oko podobny moment obrotowy. Predksoc zazwyczaj nie przekraczała 100 km/h. Dzisiaj auto kompaktowe ma średnio 300 kg więcej i 3x więcej mocy...
2021-10-23 17:42
a wcześniej jeździli konno zanim był silnik spalinowy.
2021-10-23 20:06
Podkuwanie konia zimową podkową to była stara sztuczka kowali ;)
2021-10-25 11:42
ale podkowa z zasady jest zimowa i to jeszcze taka z kolcami
2021-10-24 00:29
potem spalinowy
2021-10-24 15:13
Kultowy bieżnik D-124. Taki ani na lato ani zimę. Nadawał się raczej do jazdy po polnej drodze a nie na asfalt. Bez żalu za tamtymi czasami
2021-10-24 18:53
Nie podzielam twojej opinii, wtedy mieliśmy tyle autostrad, że opona na pola i zawiane śniegiem ulice była dobrze dopasowana (a taką była D-124)
2021-10-24 18:49
Maluchy miały bardzo dobre opony montowane fabrycznie, lepsze od większości dzisiejszych opon - przynajmniej jeśli chodzi o "ilość gumy w gumie"
2021-10-24 10:32
Pamietam jak samochody i autobusy podczas mrozu i opadów sniegu nie mogly podjechac pod ul.Wilenską na morenie.To byly manewry.Teraz na zimowkach ludzie nie potrafia jezdzic.
2021-10-24 10:27
Skarpety, trampki, fiaty, polonezy.
Więc nawet jak ktoś wpadł w poślizg to najwyżej w lampe przy.bał
2021-10-23 19:55
Płukało się, nacierało talkiem i chowało do szuflady.
2021-10-23 10:31
Noo too zaczynamy:po co zmieniać? Na kilka dni zimy? Na lód i tak nie pomogą... Itd... Większość niech się przyzna, że szkoda im siana i chcą się prześlizgnąć do wiosny.
2021-10-25 18:47
a dokładnie w 2017r.
2021-10-23 12:27
i korki , bo jakiś głąb pod górkę nie może podjechać, albo stawia go bokiem . Ludzie ! Mózgu trochę.
2021-10-24 16:19
Nie rycz głąbie jeden, użyj mózgu i zadbaj o drogi żeby były przygotowane do ruchu
2021-10-23 10:46
Po co zmieniać? Na kilka dni zimy? Na lód i tak nie pomogą.
2021-10-23 10:09
Tylko całoroczne.Odpada wymiana i składowanie.Nie widzę różnicy,w zimę bez uślizgów,w lato 200 na autobahnie.Byle po max 5 latach wymienić na nowe.
2021-10-23 10:41
I przy minimalnych opadach lub braku sniegu. U nas raczej odpadaja. W upaly ponad 30 stopni kleja sie do jezdni, a zima przy wiekszych opadach sniegu i temp. Ponizej -2 nie moga konkurowac z zimowymi. To sa fakty oparte na testach zacnych instytucji.
2021-10-23 22:04
Mało wiesz o oponach i zacne instytucje to chyba opinie garażowych mechaników. Jeździłam wiele lat na całorocznych w Montanie - śnieg leży tam od października do czerwca, kilka metrów na poboczach, drogi są pokryte śniegiem i lodem, nikt nie sypie soli bo przy -20* C i tak nic się nie stopi. W lipcu temperatury potrafią sięgać 40 stopni C w zimie tyle samo tylko na minusie. Nikt nie bawi się w opony zimowe i letnie. Wszyscy jeżdżą na całorocznych i tylko nakladaja łańcuchy. Jeżdżę teraz po Gdańsku zwykłym kombi i to jest jak spacer po parku. Nawet nie wiesz ile razy słyszę w zimie "pani nie wjedzie" lub "baba myśli że pojedzie" i ten bezcenny wyraz twarzy bo pani/baba jednak wjechała bez mrugnięcia okiem gdy "pan dobra rada" nie może. Polacy nie mają trudnych warunków do jeżdżenia więc brak nam doświadczenia a do tego zajeżdżają opony do kompletnie łysego bieżnika. Tu nie pomogą żadne opony, ani letnie ani zimowe.
2021-10-23 22:06
Słowo klucz łańcuchy.....
Sam sobie odpowiedziałeś czemu w zimę dajesz rade na wielosezonowych .....
2021-10-24 06:34
Nie czytasz zbyt uważnie -jestem kobietą.
Nie rozumiesz, a ja nie wyjaśniłam że pisząc o jeżdżeniu w zimie w Montanie, miałam na myśli zaspy wyższe od Ciebie, ściany śniegu po obu stronach szosy, która mimo odśnieżania jest pokryta śniegiem i lodem. Zima o której ty myślisz jest tam jesienią i łańcuchami nikt sobie jeszcze nie zawraca głowy. To jest moja odpowiedź dlaczego w zimie dawalam tam, i daje tu radę na całorocznych.
2021-10-25 18:45
jasne, spoko, bo da się na nich jeździć, ale skoro mogę mieć ten komfort że wymieniam to wolę jeździć na zimówce zimą. Jest po prostu lepsza. Powiem więcej, wolę jeździć na dobrej zimówce przez cały rok niż na uniwersalnej. To znaczy wolałem, jak jeszcze mieliśmy zimy.
2021-10-24 10:01
Sam kolego jeżdżę na wielosezonówkach i to już od 10 lat. Niech sobie myślą, że wielosezonówki to g..., niech płacą co sezon za wymianę :)
2021-10-24 19:39
2021-10-24 19:11
Jeśli jeździsz jak dziadek i do tego co któryś dzień to ok. Ale przy intensywnym użytkowaniu auta w końcu trafisz na sytuację że ktoś przed tobą zahamował/ominął, a tobie zabrakło 20% przez te całoroczne kompromisy
2021-10-23 17:56
Wolę dwa komplety , przynajmniej dwa razy mam sprawdzone felgi i wyważenie koła . Nie po to ktoś wymyślał zimowe i letnie żeby kombinować jakieś protezy , całoroczne to ani letnie ani zimowe.
2021-10-23 21:50
Nie po to ktoś wymyślił konia i bryczkę żeby kombinować jakieś automobile. Tyle logiki wypływa z twojej wypowiedź
2021-10-24 08:53
Nie tyle wypływa a tyle z tego zrozumiałeś
2021-10-23 18:10
W sumie bardziej one zimowe niż letnie ;)
2021-10-23 19:56
Zależy od opony. Całoroczne Michelina i Bridgestone są bardziej letnie niż zimowe. Pozostałe - odwrotnie.
2021-10-23 12:45
A każdy ogarnięty wie, że do jazdy po mieście idelanie się sprawdzają wielosezonówki. Wymieniam co 4 lata, nigdy nie miałem problemów. No i nie stoję jak osioł w kolejce do wulkanizatora
2021-10-23 13:04
U nas moze nie ma gór, ale wzgórza jak najbardziej. Przy wyjezdzonej jezdni zima, pod gorke na gorny taras moze byc ciezko wjechac na wielosezonach. W Szczecinie czy Poznaniu tak. U nas lepiej jednak sezonowe.
2021-10-23 22:58
Tylko w głębokim, kopnym śniegu było gorzej.
Lód - o dziwo, była mega różnica. 60-70km/h vs. 40-50km/h żona na starej S7.
W pozostałych sytuacjach bez większej różnicy.
2021-10-25 17:07
niż żony wielosezonowe Continentale. Żeby było śmieszniej jedna z tych zimówek miała bąbel. Mieszkam przy Niepołomickiej, skracałem sobie drogę do Wielkopolskiej ośnieżonym objazdem który stał się alternatywą dla zamkniętej, szlabanem, Hokejowej. Śnieg był już mocno wyślizgany. Na wielosezonach nie byłem w stanie tej trasy w ogóle pokonać, tego konkretnego dnia. Już na samym początku fura mieliła kołami. Jeszcze jak śnieg był sypki to jako tako szło. Na zimówkach auto z bólem ale poszło do przodu. A tego samego dnia pokonywałem tę trasę dwukrotnie w odstępie około godziny. Oba auta z napędem na przód.
2021-10-24 07:28
Bo ja zauważyłem, że główne drogi w mieście są odśnieżane jednak
2021-10-23 13:13
Zwłaszcza na najsłynniejszej górce "ale urwał!"
Ja w tym roku po raz pierwszy zmieniam na wielosezony - ale tylko w aucie miejskim.
W drugim, większym i dość mocnym, zostawiam komplety letnie i zimowe, bo różnica w prowadzeniu po asfalcie jest kolosalna. Zimówki jak najpóźniej (dopóki nie będzie temperatur poniżej zera). Droga hamowania na zimówkach na asfalcie jest zawsze dłuższa, wystarczy spojrzeć na testy. Ze 100 km/h nie zejdzie poniżej 40 metrów, zwykle będzie to nawet 45 metrów, podczas gdy na letnich ok. 35 m.
2021-10-23 10:05
Po co?
Mam całoroczne używki z rajchu
Bieżnik jako nowy.
No ale to trzeba mieć łeb i wiedzieć jak kupić i oszczędzić
2021-10-23 10:38
Albo ironia i drwina z powyzszego :) innej opcji nie ma :)
2021-10-23 11:06
A może to lewicowy wiosenny Brajan ?
2021-10-23 11:34
Statystyki nawet rzadowe te pisowe o tym pisza :). Chyba nie chcesz dyskutowac z matematyką ?
2021-10-25 16:55
i ludzie na nich właśnie dlatego głosują. Bo nikt im nie da tyle ile tamci naobiecują.
2021-10-23 11:55
2021-10-23 17:50
Niemiec z jakiegoś powodu wyrzucił a ty uważasz ze są to nówki nieśmigane . Można i tak, szerokości
2021-10-24 16:12
Niemiaszek zarabia 4x więcej a opony tu i tam kosztują tyle samo więc my wyrzucimy je przy tej samej wartości tylko dla nas to 4x później
2021-10-23 10:12
tylko cienki portfel i brak wyobraźni/odpowiedzialności.
2021-10-23 10:44
Bez czekania, umawiania, pojechalem w ciemno, swiety spokoj. Od przyszlego tygodnia zaczna sie masowe pielgrzymki i godziny czekania lub umawiania z 3 dniowym wyprzedzeniem. Wiem, zaraz Jany napisza, ze sie pospieszylem i po tygodniu ubedzie 5mm bieznika na goracym asfalcie :)
2021-10-23 17:56
2021-10-23 18:53
i Januszom za wczesnie na zimowe. A w kwietniu jak jest +20, za wczesnie na letnie, bo jeszcze snieg z deszczem moze spasc :))) Nigdy nie zrozumiem logiki prawackich Januszy.
2021-10-25 15:12
beneficjenci różnych socjalnych programów państwa
2021-10-23 11:50
Przy takiej temperaturze w ciągu dnia i suchej nawierzchni zimówki to za karę ;) ja wymieniam jak widzę, żę temp w ciągu dnia spada w okolice 1-2 stopni i mogą być opady śniegu robię to zwykle koniec listopada pierwsza połowa grudnia.
2021-10-23 12:01
Letnie lepiej odprowadzaja wode.
2021-10-25 15:11
chodzi o kształt bieżnika. Widziałem nawet test w którym na drugim miejscu w odprowadzaniu wody była zimówka Nokiana. Na pierwszym miejscu był letni Uniroyal Rainsport, a na trzecim też letni Continental
2021-10-23 12:01
2021-10-23 14:21
Bez czekania w kolejce, na spokojnie.
2021-10-23 11:25
Ja też;)
2021-10-25 01:16
Jesli macie wlasne domy czy bardzo duze mieszkania to musicie przeciez gdzies przechowywac przez caly czas opony nieuzywane. Czy to w garazu jesli masz dom lub apartament z garazem na podworzu albo u siebie w mieszkaniu pod lozkiem. Bo w malenkich mieszkankach pewnie jest tylko tam miejsce. Trzymac opony na felgach i nie zdejmowac ich z nich. Czyli trzeba miec dwa identyczne komplety felg. To sie podwojnie oplaca. Latwiej i szybciej wymienic opony i nawet nie musisz jechac z tym do garazu. Balansowanie nie jest potrzebne poniewaz opona nie byla zdejmowana z felgi. Chyba ze wyczuwacie nieprawidlowosci jak drgania w czasie jazdy. Musicie pamietac ze za kazdym razem kiedy opona jest zdejmowana z felgi to jej wewnetrzne krawedzie sa zdzierane i trudno potem zachowuja szczelnosc na feldze. bCo ujawnia sie potem ulatnianiem sie powietrza i szybkim spadkiem cisnienia w oponacyh. Pokrywanie felg klejem w czasie ponownego zakladania opony daje efekt tylko nam jakies dwa miesiace i opona ponownie traci cisnienie. Robic jak pisze i nie zdejmowac opon z felgi. Kupno dodatkowych czterech felg nie jest wielkim wydatkiem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest ABS?
Filmy