Tegoroczna jesień rozkręca się na dobre, a z dnia na dzień słupki rtęci lecą w dół. To idealny moment na rozpoczęcie przygotowań samochodu do bardziej wymagających warunków. Już teraz pomyślcie o zmianie opon na zimowe. Nie warto odkładać tej czynności na ostatnią chwilę. Nie dajcie zaskoczyć się zimie.
Moto-poradnik: jazda po śniegu i lodzie
2016-11-09 16:54
Zima rok temu trwała raptem 3 tygodnie,na ten czas przesiadłem się na kolejkę.Zimy mamy już jak w Angli i nie warto tracić kasy i czasu na wymianę opon
2016-10-20 12:03
przed 89 bylo mniej wypadkow i opony byly caloroczne i jakos sie sprawdzaly latem i zima itd itd . A dzis nagle jest podzial na letnie i zimowe czy ktos po prostu chce zarabiac na tym ?.
2016-11-09 16:37
Letnia opona przy plusowej temperaturze wygrywa w większości testów.
Nie dajcie sie robic w bambuko frajerom z motoryzacji i wulkanizatorom.
Kaxda opona podczas jazdy sie grzeje na wskutek tarcia.
Zimowka ma przewagę tylko na sniegu , blocie i podczas mrozów.
Większość zimowek ma podobna droge hamowania do letniej nawet na lodzie.
2016-10-20 13:02
Zobacz sobie czym i z jakimi prędkościami jeździłeś przed 89.
Zobacz sobie jaki ruch na drogach miałeś przed 89.
Zobacz sobie jakie produkty miałeś dostępne przez 89.
Jak już się zastanowisz i porównasz to z czasami obecnymi to może wrócimy do dyskusji.
2016-10-20 13:23
Moze jestes mlody lecz przed 89 szybkosci na drogach byly znavcznie wyzsze niz obecnie. Ludzie mieli rowniez szybkie samochody jakbys nie widzial. Fiaty mirafiori 131 spokojnie jechaly 180 km/h . Powiadasz jakie produkty ? otoz moze nie wiesz lecz wtedy Fiat mirafiori 131 byl samochodem lepszym niz dzis wspolczesne, byl bezawaryjny i spalal 6 litrow na 100 km wiec nie przesadzaj a jak ktos mial mirafiori sport turbo to bys tylko opary mogl gonic bo tak szedl jak burza.
2016-10-20 13:45
Racja, w tamtych czasach mirafiori w każdym polskim zmotoryzowanym domu...
2016-10-20 14:08
2016-11-09 15:12
chyba w marzeniach albo na naklejkach.....
2016-10-20 16:51
2016-11-09 12:26
2016-10-20 14:10
Mirafiori? Dobre. Powiedz mi jaki procent populacji miało Mirafiori. Większość jeździła małymi Fiacikami albo Syreną - jazda tymi samochodami "tylko" 100km/h to już było igranie ze śmiercią. Dzisiaj praktycznie każdy współczesny samochód pojedzie 180km/h, a nawet znacznie więcej. Zwiększyła się też średnia prędkość przejazdu z punktu A do B, bo mamy zdecydowanie większą sieć autostrad i dróg ekspresowych niż w latach 80-tych. Także nie biadol, że kiedyś jeździło się szybciej, bo to bzdura.
Mój pojazd dzisiaj przyspiesza do setki poniżej 5 sekund, więc nie wiem kto by wąchał opary. Tak więc wszystko to sprawia, że kiedyś mogłeś sobie jeździć na nalewkach czy całorocznych oponach, ale dzisiaj nie warto.
2016-10-20 14:15
2016-10-22 20:50
2016-10-20 15:49
pochwal się czym powozisz że poniżej 5 do stu
2016-10-20 20:47
2016-10-21 11:18
Kapnął się, że jedynkę z przodu "zjadł".
2016-10-20 16:52
2016-10-20 22:16
2016-10-20 18:17
SBków?? Hahah
Mój ojciec miał mirafiori coupe i jak czytam Twoje mądrości to radzę Tobie pójśc na jesienny spacer zaczerpnąć powietrza.
2016-10-20 14:14
mirafiori 2 litry silnik 140 koni i jechał 180 na h i brał 6 litrów paliwa, kolego on brał 6 l jak stał w garażu po mieście 14 do 16,na trasie w zależności od jazdy ale poniżej 12 nie schodził
2016-10-20 16:50
Dzis tylko kieruja
2016-10-20 13:13
No to jest potwarz dla porucznika Borewicza. Nie wybaczę.
2016-10-20 13:39
2016-10-20 12:37
mały ruch w ogóle (trzypasmowa grunwaldzka wydawała się żartem albo megalomanią).
no i ulice nie były chyba odśnieżane, więc łańcuchy załatwiały sprawę. do tego wszyscy jechali 10 km/h.
2016-11-09 13:16
Odnośnie ślimaczej jazdy to nic się nie zmieniło.
2016-11-04 06:12
Przed 89 w maluchu miałeś 25 km i takiego ruchu na ulicach nie było,teraz średnio każdy ma koło stówy i ruch jest znacznie większy,dzieki takim cwaniaczkom stoimy na obwodowej dzień w dzień
2016-10-21 20:12
A ile było wtedy autek i jakie miały moce
2016-10-20 23:31
ze taki debil jestes?
2016-10-20 16:06
Tak, tylko pamiętaj że przeciętny rodzinny samochód wtedy miał 24 KM i napęd na tylną oś na której spoczywało 75% masy pojazdu.
Opony całoroczne przy takich założeniach się sprawdzały.
Dziś samochody mają moce znacznie powyżej 100KM i są ciężkie, wymaga to dużo większej wytrzymałości opon latem w upały.
A z kolei nie da się tego pogodzić z potrzebną zimą elastycznością i dopasowującym się bieżnikiem.
2016-10-20 15:38
A po co wymyślono tel. komórkowy? Przed 89 go nie było i ludzie jakoś sobie radzili. Jeśli jest coś lepszego, bezpieczniejszego, to się z tego korzysta.
2016-10-20 14:33
rozumiem, że żadnych różnic w autach i ich ilości nie widzisz ? ignorant
2016-10-20 14:31
Ruch na drogach był 20-krotnie mniejszy a przeciętne prędkości podróżne o połowę niższe.
2016-10-20 13:47
Kiedyś były opony diagonalne tzw. kartoflaki. One świetnie dawały sobie radę w zimie.
2016-10-20 13:24
W tamtym czasie uzywano charakterystycznego bieżnika opon Stomil typu D który bardziej przypominał ten stosowany dzis w SUVach...to cała prawda o tym dlaczego zimą dawano sobie radę.
2016-10-20 13:20
21 wiek mamy i mega więcej aut (szczególnie szybkich) :))))))
2016-10-20 16:12
Ludzie!!!!!!!lDla mnie niezmieniajcie opon ale to świadczy tylko o waszym braku wyobraźni bo przez takich jak w sa tylko wypadki!!!!!!!!!!!i korki na miescie bo ruszyć nie można albo sory nie wyhamowalem......banda poje.......w na letnich oponach
2016-10-20 16:43
Masz Pan mala wiedze. Opona zimowa nie jest na zime tylko na snieg. A w takim egipcie tez jest zima.
2016-10-21 12:29
ale również na niskie temperatury,
kilka parametrów jest innych,
przede wszystkim zmiana elastyczności w funkcji temperatury
na powierzchni styku z jezdnią, tu właśnie kryją się siły hamujące,
w punkcie styku z jednią, poza tym masz jeszcze kilka parametrów
ale to temat nie tylko na kilka doktoratów ale na kilka profesur
2016-11-09 15:51
sr*li muszki, będzie wiosna
2016-10-21 09:52
A wiem dużo bo pracuje przy tym i wiem jakie sa sklady mieszanek opon zimowych jak i letnich takze wiem co robi opona letnia w niskich temperaturach
2016-10-21 13:31
Mieszanka to jedno ale lamelki przy hamowaniu i rozpedzaniu tworza zabki. Zabki spelniaja swoje zadanie tylko na sniegu a na twardych nawierzchniach powoduja mniejsza powierzchnie styku. Cos jak buty na obcasie. Z tego powodu opony zimowe nie nadaja sie na twarde podloze przy niskich temperaturach. Twarda opona letnia ma wieksza powierzchnie styku w kazdych warunkach. Dlatego zimowe opony nadaja sie tylko na snieg. I to oznacza symbol 3pmsf three peak mountain snow flake na oponach zimowych. Na nasze warunki i jazde miejska lepsze sa m+s
2016-10-20 18:48
Wypadek to spowoduje taki otumaniony Janusz, który zmieni oponę na zimową i myśli, że teraz to ma przyczepność ośmiornicy.
2016-10-20 18:13
Masz rację! To g.wnozjady!
2016-10-20 15:49
ja jeżdżę na motorze, ale nie spotkałem się z zimówkami do jednośladu :) ważne jest aby być bardziej ostrożny na drodze i wolniej jeździć.
Jeżeli chodzi o artykuł to jest nieprawdą, że zimówki się nie zużywają w ciepły dzień. Zjawisko zużywania opon jest wywołane efektem tarcia. Im bardziej miękka guma tym większe tarcie. Dodatkowo większe tarcie miedzy gumą a jezdnią powoduje większe spalanie samochodu - adekwatnie do wzrostu tarcia.
Zaletą zmiany opon jest tylko krótsza droga hamowania, a to że teraz wam wciskają żeby zmienić ogumienie to wiadomo - chodzi o pieniądze ;)
2016-10-20 15:52
oprócz hamowania poprawia się także trakcja na śniegu :)
2016-11-09 15:49
tak, na śniegu/błocie pośniegowym jest lepiej na zimówkach, w sytuacjach kiedy nie ma śniegu (sucho albo pada deszcz) letnie są lepsze, bez względu na temperaturę (oczywiście mówimy o rozsądnym zakresie temperatur a nie -50*C).
2016-10-20 12:06
jak w temacie
2016-11-09 14:16
Pojedz do Estonia, Norwegia czy Szwecja i wtedy sie dowiesz po co sa zimowki
2016-10-20 17:58
2016-10-20 13:33
Jak bym słuchał barana który "ląduje mi w bagażniku "
2016-10-20 16:19
a potem kaleka
2016-11-09 14:11
u większości gumiarzy nie da się dodzwonić, a kolejki są na zasadzie kto podjedzie pierwszy, ten lepszy. W efekcie w kolejkach na mrozie stać można po 3 godziny i dłużej (chyba, ze ktoś nie pracuje i może sobie w jakichś egzotycznych godzinach podjechać)
2016-11-09 13:48
opony oponami,ale uszczelki drzwi zrobić woskiem w płynie,zamki,zawiasy odpowiednimi preparatami,odmrażacze do szyb w aucie,skrobaczki i zmiotki,płyn zimowy itd itd...
2016-11-09 13:12
Mam napęd 4x4. Jeżdzę na całorocznych. Świetnie spisują się na asfalcie, żwirze, piasku, błocie jak i śniegu.
Co do oblodzonej jezdni. Nie ma takich opon, które nadawałyby się do jazdy po lodzie i nie miały kolców. Tyle, że zimowe opony z kolcami są zabronione w Polsce.
2016-11-09 12:43
tak rozwiązałem ten problem, jestem przygotowany na każdą ewentualność, mam jeszcze w bagażniku worek piasku i łopatę, tak na wszelki wypadek
2016-11-09 12:58
Hehehe, dobra prowokacja, bo nie wierzę w taki idiotyzm :)
2016-10-20 12:08
Co roku to samo, a za chwilę różnej maści Cześki i Mariany napiszą, że oni mają całoroczne-niewidoczne i że bez sensu w naszych warunkach dostosowywać ogumienie do pory roku i temperatury. Będą wygłaszać niestworzone bzdury o spisku firm oponiarskich. Tylko co się dziwić, jak tu niektórzy piszą pod artykułem o karach za brak OC, że...ubezpieczenia są za drogie, więc oni na złość ich nie kupią. Nie mają na OC, a mają mieć na opony? Jeśli dla kogoś OC jest za drogie albo opony do samochodu są za drogie to polecam autobus albo tramwaj, będzie taniej i bezpieczniej dla pozostałych.
2016-10-20 12:15
Ja mam całoroczne-niewidoczne i bez sensu w naszych warunkach dostosowywać ogumienie do pory roku i temperatury. To jest spisek firm oponiarskich. A OC są za drogie, więc na złość nie kupię. Nie mam na OC, a mam mieć na opony? A jak ktoś ma na OC, to niech lepiej kupi bilet na autobus albo tramwaj, będzie taniej i bezpieczniej dla pozostałych.
2016-10-20 12:48
Słuchajcie również mam całoroczne-niewidoczne i na prawdę nie widzę sensu w naszych warunkach dostosowywać ogumienie do pory roku i temperatury. To jest z pewnością spisek firm oponiarskich! A do tego to co się dzieje z OC to koszmar. Są za drogie, więc na złość nie kupię! Nie mam kasy na OC, a mam mieć na opony? Bez sensu. A jak ktoś ma na OC, to niech lepiej kupi bilet na autobus albo tramwaj, będzie taniej i bezpieczniej dla pozostałych.
2016-11-09 12:48
A ja mam zimówki i letnie, ale kupiłem sobie całoroczne, bo nie ma sensu w naszych warunkach dostosowywać ogumienie do pory roku i temperatury. Spisek firm oponiarskich i tyle, ale pomyślałem, że dam im zarobić, niech mają.
A w tym roku OC poszło tak do góry, że chyba na złość nie kupię. Jakby co to stać mnie, żeby odszkodowanie wypłacić komuś w gotówce. Zastanawiam się czy nie było by taniej i bezpieczniej dla innych gdybym kupił sobie autobus i nim jeździł.
2016-10-20 16:21
i gitarra, tak to sobie wymyśłiłem
2016-11-09 12:28
2016-11-09 12:41
2016-11-09 12:33
jeśli ktoś nie wyjeżdża zima za miasto. Całoroczne jak nazwa mówi zostały stworzone również z myślą o zimie łosia.
2016-10-20 23:34
oni tez za bilet nie zaplaca
2016-10-21 09:12
A poco mam płacić skoro tramwaj itak pojedzie?????
2016-10-20 17:44
Kiedyś był to luksus. A teraz nie stać na oc, wymianę opon czy remont samochodu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co roku na terenie Trójmiasta odbywają się Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski. Jak nazywa się to wydarzenie?
Filmy