Kierowcy lekceważą limity prędkości

11 maja 2018 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (97)

Fotoradary działają na wyobraźnię kierowców, ale niestety... tylko na chwilę.

Instytut Transportu Samochodowego opublikował najnowszy raport, z którego wynika, że ponad 90 proc. kierowców kompletnie bagatelizuje limity prędkości i tuż po minięciu fotoradaru przyspiesza.

Czy często przekraczasz dozwoloną prędkość?

tak, nagminnie wręcz raczej tak, głównie poza terenem zabudowanym i na drogach szybkiego ruchu raczej nie, staram się jeździć zgodnie z przepisami nie, zawsze jeżdżę zgodnie z dopuszczalną prędkością

Z początkiem 2016 roku z polskich dróg zniknęło około 400 fotoradarów obsługiwanych przez władze samorządowe. Polskie Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS (POBR) sprawdziło, na ile decyzja o likwidacji tych urządzeń wpłynęła na zmianę zachowań kierowców.

W tym celu w kwietniu 2016 roku przeprowadzono wyrywkowe badania prędkości w kilku miejscach, w których wcześniej funkcjonowały fotoradary straży miejskich. Pierwszą sesję pomiarową zrealizowano w pięciu lokalizacjach. Eksperyment wykazał, że w ciągu doby aż 73 proc. kierowców przekraczało dopuszczalną prędkość, a 45 proc. poruszało się z prędkością większą od dopuszczalnej o więcej niż 10 km/h.

W 2017 roku kontynuowano pomiary w dwóch sesjach. Wynika z nich, że liczba kierowców przekraczających dozwoloną prędkość spadła z 73 do 54 proc. Spadła również liczba przekraczających prędkość dopuszczalną o więcej niż 10 km/h - z 45 na 21 proc.

Czytaj także: Jak likwidacja fotoradarów przełożyła się na statystyki kolizji i wypadków?

Fotoradary działają na wyobraźnię kierowców, ale niestety... tylko na chwilę. Widzimy maszt ze skrzynką i wycelowanym prosto w nasze auto obiektywem - automatycznie zwalniamy. Kilka metrów po minięciu fotoradaru znacznie przyspieszamy. Potwierdzeniem tych słów są kolejne badania, które przeprowadzono również w ubiegłym roku.

W wybranej lokalizacji wykonano pomiary prędkości przed i za fotoradarem. Stwierdzono, że w miejscu lokalizacji fotoradaru udział kierowców przekraczających dopuszczalną prędkość o więcej niż 10 km/h spadł do 1-2 proc., ale niestety ponad 90 proc. kierowców przyspieszało zaraz po minięciu fotoradaru. Natomiast dwa kilometry za urządzeniem ponad połowa kierowców (53 proc.) przekroczyła prędkość dopuszczalną o więcej niż 10 km/h.

- Oznacza to, że fotoradary mają istotny wpływ na zachowanie kierowców, ale występuje on jedynie w bezpośredniej okolicy fotoradaru. Wyniki pomiarów wykazały, że blisko połowa kierowców jeździ znacznie za szybko. Fotoradary skutecznie zmuszają kierowców do redukcji prędkości, ale efekt ten jest krótkotrwały. Większość kierujących nie traktuje poważnie ograniczeń prędkości, a przyczyną redukcji prędkości jest groźba kary, a nie troska o bezpieczeństwo swoje, pasażerów i innych uczestników ruchu - mówi Anna Zielińska z Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS.

Opinie (97) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-11 09:56

ponad 90 proc. kierowców kompletnie bagatelizuje także znaki

5 lat
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-11 09:16

ile kiedyś Tusk i Rostowski zapisali w budżecie wpływu z fotoradarów? 2 miliardy:))?? (1)

dobrze, że to już przeszłość.

5 lat
- 27 13
Twoja opinia

Zmień treść

dobrze, że to już przeszłość.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-05-11 09:50
  
  No tak, teraz wydatki są tajne
  
  Więc nie ma problemu :)
  
  MF przestał publikować roczne rozliczenia budżetowe.
  Teraz są do listopada...
  
  5 lat
  - 13 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Więc nie ma problemu :) MF przestał publikować roczne rozliczenia budżetowe. Teraz są do listopada...
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-11 09:38

Wystarczyłoby urealnić ograniczenia prędkości i surowo karać ich przekroczenie.

Mackey
5 lat
- 9 5
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-11 09:25

Niech instytut zbada ile znaków jest słusznie postawiony

Na drodze idzie dostać oczopląsu od ilości znaków, jedne zaprzeczają drugim, na drogach krajowych wprowadza się ograniczenie prędkości na odcinek 100m a czasem i mniej, później znak kasujący, następnie kolejny i tak w koło. Nigdzie w Europie nie ma tylu znaków rozrzuconych po drogach w tak bezsensownych miejscach.

5 lat
- 28 3
Twoja opinia

Zmień treść

Na drodze idzie dostać oczopląsu od ilości znaków, jedne zaprzeczają drugim, na drogach krajowych wprowadza się ograniczenie prędkości na odcinek 100m a czasem i mniej, później znak kasujący, następnie kolejny i tak w koło. Nigdzie w Europie nie ma tylu znaków rozrzuconych po drogach w tak bezsensownych miejscach.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-11 09:10

Co drugi kierowca przekracza prędkość...

...ale tylko co piąty o więcej niż 10 km/h. Rzeczywiście straszne! Może to wynika z faktu, że mądre głowy z UM potrafią postawić ograniczenie prędkości wg swojego widzimisie? Patrz: Zwycięstwa w Gdyni przy budowie nowego osiedla.

MM
5 lat
- 43 12
Twoja opinia

Zmień treść

...ale tylko co piąty o więcej niż 10 km/h. Rzeczywiście straszne! Może to wynika z faktu, że mądre głowy z UM potrafią postawić ograniczenie prędkości wg swojego widzimisie? Patrz: Zwycięstwa w Gdyni przy budowie nowego osiedla.
Regulamin dodawania opinii