Nasz czytelnik zwrócił uwagę na kierowców, którzy często popełniają błąd na niedawno oddanym do użytku skrzyżowaniu na ul. Zaroślak
. Problemem jest oznakowanie poziome.
z pasa przeznaczonego do jazdy na wprost. Problemem jest malowanie poziome ze strzałką kierunkową na wprost (P-8a). Strzałka nakazuje jazdę prosto - w kierunku Biskupiej Górki, natomiast namalowany tor jazdy wskazuje, że kierowca teoretycznie może skręcić w prawo, w Trakt św. Wojciecha. Stąd te pomyłki kierowców.
2021-06-15 17:22
Wiasomo gdzie jechac jak sie ma lewa strone do roboty
2021-06-15 17:23
Generalnie 9/10 kierowcow skreca w prawo z pasa do jazdy na wprost. Powiesic kamere i kasowac mandaty. Caly wiadukt sie zwroci w pol roku
2021-06-15 18:02
Tyle że oni nie wiedzą że skręcają w prawo bo oznakowanie poziome pokazuje że jadą na wprost no i jadą swoim pasem na wprost tak jak jest on wytyczony. Znaku pionowego można nie widzieć (niech sobie ciężarówka stoi) dlatego jeśli znaki pionowe pokazują co innego niż pionowe to jest problem.
2021-06-16 08:31
2021-06-16 08:44
No dokładnie o tym mówię od początku! Ale sprzeczność znaków pionowych i poziomych występuje nie tylko tu stąd wniosek że albo ktoś odwala fuszerkę albo ja nie rozumiem zasad wyznaczania pasów...
2021-06-15 19:17
bo jadą swoim pasem, nie blokując tych co chcą skręcić w stronę Oruni
2021-06-16 00:19
Hm auto "A" z rysunku przecina pasy. Są miejsca w Gdańsku gdzie "jedzie się prosto" na ukos ;)
2021-06-15 17:50
Oznakowania polskich i gdańskich dróg są fatalne. Dlaczego nie mozna "ściagnąć" dobrych wzorców z krajów, w których "projektowanie dróg" jest na wysokim poziomie? Przykład Zaroślaka jest kolejnym na bezmyslność a moze bardziej, własnie na brak wiedzy=kompetencji tych, którzy projektuja rozwiązania komunikacyjne.
Inny "wspaniały" przykład to węzeł Karczemki- mikroskopijne tablice...
Proponowane przez Czytelnika rozwiązanie od razu powinno zostać wdrożone w życie,bo teraz nie pora na rozważanie w ZDiZ
2021-06-15 18:43
Kto w ogóle zatwierdza te projekty i jak dopuścił do wersji nr 1???
2021-06-16 09:32
2021-06-15 20:01
Projektanci nie mają pojęcia o tym co proponują. Żeby prawidłowo zaprojektować skrzyżowanie, trzeba wziąć stołeczek pod tyłek, usiąść na nim w okolicy skrzyżowania i poobserwować przez cały dzień jak "żyje" to miejsce.
A przy okazji poruszę temat z ulicą Piramowicza. Czy urzędnicy już się przyjrzeli korkom od ul. Mickiewicza do Opery? Czy te pismaki widzą i wiedzą ile spalin wali z tych korków na miasto?
2021-06-15 20:10
Znaki poziome nie mogą istnieć bez pionowych. Trzeba tam zainstalować. Tak na marginesie: Coraz częściej widzę jak piesi pchają się na jezdnię w miejscach, gdzie są pozostałości po pasach (zebrach), a znaku pionowego dla kierowców brak. Urzędnicy z miasta zwróćcie na to uwagę. Np. skrzyżowanie Łąkowej z Elbląską od strony AM. Mi kiedyś pieszy z rowerem tak się wpakoeał na Górkach Zachodnich, zaraz za zbiornikami.
2021-06-15 21:16
2021-06-16 10:28
Nigdzie nie jest napisane że pionowe są ważniejsze. I znali poziome mogą istnieć bez poziomych - chociażby linia ciągła.
2021-06-16 11:11
To fajnie, są równie ważne a pokazują co innego. Polska.
2021-06-15 21:24
Gdyby środkowy pas miał służyć tylko do jazdy na wprost, to po jego prawej stronie powinna być linia ciągła, prosta ciągnąca się do końca przecięcia z pasem poprzecznym a nie skręcająca w prawo. Ktoś kto to wymyślił chyba sam nie wiedział czy ten pas ma być do jazdy w prawo, na wprost czy w obu kierunkach...
2021-06-15 21:35
To ślepy by zauważył, lajtowo 80% 60-70 przemyka i tylko gwałtownie hamują bo droga bez pierwszeństwa ( wiem bo mieszkam w bloku z widokiem na tych baranów) albo dzieciak na przejściu
2021-06-15 22:20
Na tym skrzyżowaniu z prawego pasa nie można zająć lewego i mieć pierwszeństwo, ponieważ linia ciągła na skrzyżowaniu wymusza zajęcie prawego i oznakowanie pokazuje, że to nie będzie zajęcie 1 z 2 pasów, tylko zmiana pasa na lewy między dwoma skrzyżowaniami, a nie w obrębie pierwszego.
Zachowując aktualną koncepcję można wymalować kawałek pasa wyłączonego z ruchu, by nie sugerowało możliwości skrętu w prawo z obu pasów, tak jak jest teraz. Strzałki jednak są na tyle duże, że aktualnie te łamanie przepisów jest nagminne i intencjonalne. W końcu to ul. Zaroślak.
2021-06-15 23:08
zjeżdżasz z Chełmu ,strefa 30 która w lewo się nie kończy tylko w prawo a za chwilę kolejna strefa 30,z traktu jedziesz w prawo pod górę droga jednokierunkowa ale zamiast dojechać na końcu do lewej krawędzi skręcając w lewo robisz to od prawej bo jakiś mądry inaczej namalował podwójna ciągła zamiast zrobić zwykły kontrpas dla rowerów...
2021-06-16 06:14
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Czym jest AMG Brand Center Gdańsk?
Filmy