Popularne w naszym kraju auta na minuty zgodnie z obowiązującymi przepisami posiadają obowiązkowe ubezpieczenia OC, a niekiedy także AC. Pytanie brzmi: jakie konsekwencje ciążą na osobie, która prowadziła taki samochód i spowodowała kolizję bądź wypadek? Czy musi się przygotować na spory wydatek?
Kierowcy pojazdów na minuty pod lupą policji
2022-10-17 08:57
W życiu nie wsiadłbym za kierownicę wypożyczonego auta, które nie ma pełnego ubezpieczenia AC (bo OC to oczywistość). Jego brak oznacza, że koszty zdarzenia z winy (lub nawet bez winy - zderzenie ze zwierzyną lub kamień w szybę) kierowcy, są pokrywane przez najemcę. I z kilku stów za wypożyczenie może się zrobić kilka, kilkanaście tysięcy za pokrycie szkody. Gra niewarta ryzyka.
2022-10-17 09:14
Sam używam tego typu wynajmy mając 2 swoje samochody. Ale czasem łatwiej przedostać się w Trójmieście skm + wynajęty samochod. Zazwyczaj widać po samochodach że nikt o nie nie dba .Przykłady 2x ostatnich samochodow z różnych firm. W jednym na kokpicie popiół z papierosów a w drugim smród papierosów. Pomijam jazde gdzie Ci kierowcy to zazwyczaj
Sam używam tego typu wynajmy mając 2 swoje samochody. Ale czasem łatwiej przedostać się w Trójmieście skm + wynajęty samochod. Zazwyczaj widać po samochodach że nikt o nie nie dba .Przykłady 2x ostatnich samochodow z różnych firm. W jednym na kokpicie popiół z papierosów a w drugim smród papierosów. Pomijam jazde gdzie Ci kierowcy to zazwyczaj malolaty testujący V max i możliwości tych pojazdów, kierujący się zasada Nie moje to mogę zajeżdżać do woli! Tylko zazwyczaj idzie za tym brak umiejętności, doświadczenia I pokory!
Więc w 99 % przypadków kara jaką jest uczestniczenie w kosztach naprawy po takiej zabawie są uzasadnione.
2022-10-17 06:18
Przytoczony zapis regulaminu sugeruje, że jednak zapłacimy za naprawę samochodu po wypadku z naszej winy: Firma obciąży was kosztami naprawy () mowa tu o: uszkodzeniu lub zniszczeniu pojazdu w razie naruszenia przepisów ruchu drogowego. Zwykle wymuszenie pierwszeństwa to naruszenie przepisów ruchu drogowego. Taki zapis daje szerokie pole do interpretacji. Ciekawe jak jest w praktyce. Ktoś ma doświadczenie?
2022-10-17 09:07
Każde spowodowanie kolizji lub wypadku jest naruszeniem przepisów ruchu drogowego, bo obciążone jest mandatem lub wyrokiem sądu. I to nawet nie trzeba być w samochodzie w momencie kolizji, bo np. za pozostawienie samochodu na postoju bez zaciągniętego ręcznego i jego sturlanie się zakończone rozbiciem tez dostaje się mandat. Dlatego, jeżeli
Każde spowodowanie kolizji lub wypadku jest naruszeniem przepisów ruchu drogowego, bo obciążone jest mandatem lub wyrokiem sądu. I to nawet nie trzeba być w samochodzie w momencie kolizji, bo np. za pozostawienie samochodu na postoju bez zaciągniętego ręcznego i jego sturlanie się zakończone rozbiciem tez dostaje się mandat. Dlatego, jeżeli rzeczywiście taki zapis jest, to chroni on jedynie przed poniesieniem kosztów gdy nie jest się sprawcą a sprawca uciekł, lub uszkodzenie pojazdu wyniknie z jego awarii (np. brak hamulców). Słabo.
2022-10-17 08:40
2022-10-17 11:32
Skoro cały czas masz jeździć zgodnie z przepisami, i jeśli tak jeździsz to nie będzie wypadku z twojej winy, i nigdy nie będziesz potrzebował OC, to czemu OC jest obowiązkowe?
2022-10-17 08:15
bo nie ma podstaw prawnych, szczególnie gdy auto ma AC. Firma musiałaby zrezygnować z odszkodowania AC i dochodzić tego od kierowcy, więc wytoczyć mu sprawę w sądzie i uzasadnić, dlaczego wyrządził taką i taką szkodę - w końcu po 3 latach sąd przyzna rację firmie ale to i tak nie znaczy, że ktoś musi zapłacić. Trzeba jeszcze uzyskać tytuł
bo nie ma podstaw prawnych, szczególnie gdy auto ma AC. Firma musiałaby zrezygnować z odszkodowania AC i dochodzić tego od kierowcy, więc wytoczyć mu sprawę w sądzie i uzasadnić, dlaczego wyrządził taką i taką szkodę - w końcu po 3 latach sąd przyzna rację firmie ale to i tak nie znaczy, że ktoś musi zapłacić. Trzeba jeszcze uzyskać tytuł egzekucyjny a potem znaleźć komornika i też mu zapłacić i tak dalej - w praktyce nikt tego nie będzie robił, klient rozbił auto to rozbił, bierzesz kasę z polisy i zamykasz sprawę, ubezpieczyciel też wypłaca i zamyka sprawę a ryzyko "trudnego klienta" jest wkalkulowane w wysokość składki.
2022-10-19 12:12
Ac nie ma nic do rzeczy. W wypadku uszkodzenia auta przez najemcę dochodzi sie roszczeń z tytułu udziału własnego a do tego ma wynajmujący ma prawo.
2022-10-18 11:13
2022-10-18 18:57
Jeśli auto ma AC to firma ubezpieczeniowa przejmuje za pieniądze z AC ryzyko i odpowiedzialność naprawy i nie może sobie żadnych regresów stosować. Byłoby inaczej gdyby użytkownik wsiadł po pijaku bo tego AC nie obejmuje. Tyle że wtedy firma w ogóle odmówi wypłacenia odszkodowania i to Traficar będzie musiał założyć sprawę cywilną.
2022-10-17 10:53
Z tym, że te auta nie mają AC.
A nie mają dlatego, że to by się Traficarowi nie kalkulowało. Przy tak dużej flocie szkody rozkładają się bardzo przewidywalnie. Koszt AC musiałby objąć naprawy, prowizję brokera, marżę ubezpieczyciela. A tak, płacą sam koszt naprawy.
2022-10-17 14:00
to wręcz muszą mieć AC. Jak kiedyś brałem auto na kredyt to musiało mieć AC z cesją na dealera.
A w dzisiejszych czasach to raczej wątpliwe, aby flotowe auta były na własność (polityka podatkowa itp.).
2022-10-19 12:16
Leasingowałeś kiedyś większą flotę samochodów?
Nie mówię o kilku autach, ale o kilkuset?
2022-10-17 06:53
Czy ktoś kiedyś w ogóle zapłacił za szkodę?
2022-10-17 08:40
Jakoś inne firmy nie mają tego w regulaminie.
Zapis w trafikarze jest i daje możliwość obciążenia, bo przy wielu wypadkach przekraczasz przepisy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Patrol to terenówka marki:
Filmy