Kierowcy narzekają na korki po odwróceniu ruchu na ul. Piramowicza
, która dotychczas wykorzystywana była jako skrót do al. Zwycięstwa i sposób na rozładowanie korków na al. Hallera. Domagają się przywrócenia dotychczasowej organizacji ruchu, ale urzędnicy są temu przeciwni, podtrzymując zdanie, że zmiana była zasadna.
. 
2020-08-09 13:46
Za chwilę skończą się urlopy, wakacje i wtedy dopiero zaczną się korki...
Na razie prosimy...
2020-08-06 08:02
W miejscu gdzie jest wygodna komunikacja tramwajem robią się korki. To jasny sygnał masowego nadużywania samochodu.
2020-08-09 11:57
nie rozumiejący rzeczywistości - że miasto to nie są tylko rowery i piesi.
2020-08-06 08:18
To nie samochodów jest za dużo tylko nieudolni i skorumpowani urzędnicy Miasta Gdańsk wymyślają na swoje potrzeby związane z dotacjami unijnymi kolejne ułatwienia dla rowerzystów , którzy jeżdżą na rowerach 5 miesięcy w roku. Polska to nie Holandia u nas zima jaka by nie była jest i na lowelkach od października do końca kwietnia mało kto jeździ( zdarzają się zboczeńcy owszem :) )
2020-08-07 15:32
Masz rację.
2020-08-06 11:40
Redłowie w zimie 2019/20 nie było ani jednego śnieżnego dnia.
Więc jakie 5 miesięcy chamie pospolity (cyt. "zboczeńcy na lowelkach").
I twoja beznadziejna logika, nie rozumiejąca że samochodów jest faktycznie za dużo.
Jak masz z tym problem to pójdź w drugą stronę - liczba aut w posiadaniu mieszkańców drastycznie spada i ruch aut za dnia osiąga poziom obecnego nocnego.
W nocy o 2:00 gdzieś utkwiłeś w korkach ?
2020-08-06 09:38
O 7 rano mamy tam sznur rowerzystów
2020-08-06 08:13
Bo ja mam i jadę , takie ich motto.
2020-08-09 11:56
osoby niekompetentne? Szczególnie dotyczy to organizacji ruchu pojazdów w mieście. Od kilku lat rodzi się to pytanie i powraca jak bumerang.
2020-08-06 07:20
ale pani, miejski inż. ruchu, nie wiąże większych korków na al. Hallera ze zmianami....
stanowisko w urzędzie chyba po znajomościach...
2020-08-09 11:51
To nie są dobre rozwiązania to jest wstyd i hańba i celowe paraliżujące działanie no chyba że głupota?
2020-08-08 22:10
2020-08-07 14:42
Urzędnicy dążą do paraliżu transportu samochodowego.
2020-08-06 18:07
Nie my? także Zwalniamy tego Pseudonim inżyniera
2020-08-08 22:43
Kto wymyslił takie rozwiazanie .....jakie bezpiecznstwodla rowerzystów przeciesz potej stronie Halera za wiaduktem nie ma scieszki rowerowej ........za ten pomysl ktos musial wziasc niezla kase ..........
2020-08-06 07:37
Co za bzdura. A faktycznie kto posmarował? Kiedy um znacznie myslec potem dzialać.
2020-08-08 22:23
np. poprzez zwracanie uwagi na sytuację na drodze, po której jadą?
2020-08-07 00:37
A co tu smarować - chyba łańcuch w rowerze
Zgłoś się do służb specjalnych
2020-08-06 07:29
Bezpieczeństwo poprawiłby również znak stop dla rowerzystów. Nie wszędzie trzeba mieć pierwszeństwo. Miasto wspólne dla wszystkich, a nie pod dyktando rowerowej patologii
2020-08-06 09:30
Rowerzysta jadący wzdłuż drogi z pierwszeństwem ma mieć stopa?
2020-08-06 10:56
Droga się nie korkuje, a rowerzyści również przejada. To jest zgodne z zasada współżycia. A poza tym z tego co pamietam na przełomie wielu lat było tylko kilka poważnych konfliktów
2020-08-06 18:29
Chcesz kompromisu? Oddaj jeden pas Grunwaldzkiej i Zwycięstwa w każdą stronę dla rowerzystów i jako buspas. Wtedy odwróci się Piramowicza. I wtedy będziesz miał uczciwy kompromis.
2020-08-08 22:22
a ty sam zaproponujesz, żeby drogę zamknąć i puścić tam tylko rowery, które przecież stanowią (wg badań Urzędu Miasta Gdańska) główny środek transportu jakichś 3% mieszkańców.
2020-08-06 11:54
chodniku biegnącym równolegle do drogi rowerowej ?
2020-08-06 12:09
2020-08-06 07:45
W Gdańsku robi się rzeczy przeciwko danej grupie, albo kierowcom, albo rowerzystom/pieszym.
Albo buduje się infrastrukturę przeznaczoną tylko dla samochodów, maksymalnie utrudniającą życie innym, albo robi się coś dla tej drugiej grupy. Budujcie dalej autostrady przez miasto, życie mieszkańców i jego jakość pogorszy się, a nadmiar samochodów i infrastruktura tylko dla nich sprawi, że będzie tylko gorzej.
2020-08-08 22:19
Gdzie ta infrastruktura tylko dla samochodów?
2020-08-06 07:36
Wszystko ok ze zwojami?
2020-08-06 07:38
Bo trudno było poszukać rozwiązania dobrego dla wszystkich. Takim rozwiązaniem byłby znak stop lub ustąp pierwszeństwa ustawiony dla pędzących rowerów
2020-08-06 07:50
on ma mieć super. reszta niech sobie radzi. ból d**** że skończyło sie robienie wszystkiego pod kierowców?
2020-08-08 22:18
2020-08-06 17:27
płaci podatek drogowy, ubezpieczebie w przeciwieństwie do rozczeniowych rowerzystów
2020-08-06 17:57
to nie ma nic do roszczeniowości.
Jak zmienisz samochód na elektryczny, nie będziesz płacić podatku drogowego.
2020-08-06 07:53
już zapomniałeś szczylu jak mamusia cię pod szkołę podwoziła?
2020-08-06 08:58
2020-08-06 08:08
ja jeździłem autobusem. Nikt mnie nie podwoził. Mamusia nawet prawa jazdy nie ma.
2020-08-06 08:00
Jednak ja swojego imienia nie będę publikował
2020-08-06 07:54
Tylko, że z mizernym rezultatem
2020-08-06 13:06
nieraz za czekającym na wjazd na Grunwaldzką kolejny stał tak blisko, że kartkę papieru by sobie miedzy zderzakami trzymali.
2020-08-06 12:01
2020-08-06 09:31
ma funkcjonować stop dla wyjeżdżających z Piramowicza (pierwszeństwo Grunwaldzkiej) i dla jadących wzdłuż Grunwaldzkiej rowerzystów.
2020-08-06 09:13
Rower pedzi jadac 20? A samochody jadace Grunwaldzka 100 tylko spokojnie jada?
2020-08-08 22:17
2020-08-07 14:46
Rowerzyści to miejska patologią.
2020-08-07 00:35
Ej koleś jechałeś kiedyś rowerem?
Stop dla rowerzystów na przejeździe - jeszcze o takiej głupocie nie słyszałem.
Chociaż na prowincji widziałem takie kwiatki
2020-08-06 08:59
2020-08-06 07:24
może ogarniają 4-5 głównych ulic, przyjechali z Mazur z licencjatem w garści i zarządzają pół milionowym miastem!
2020-08-08 22:16
2020-08-06 09:12
2020-08-06 12:34
A Mazury? Het Hey albo jeszcze dalej....
2020-08-06 07:07
by obecnie nim zarządzający wylądowali na śmietniku historii?
2020-08-08 22:10
Bałagan, bezhołowie i wyrzucanie pieniędzy na strefy relaksu, rydwany oraz okładki w "Newsweeku" to wciąż za mało dla tych, którzy na władze miasta głosują z nadzieją, że zmartwią tym polityka z Warszawy, który nigdy o nich nie słyszał.
2020-08-06 11:56
2020-08-08 22:02
Ryzyko kolizji z rowerzystami jadącymi (a właściwie pędzącymi na złamanie karku) drogą rowerową wzdłuż Alei Zwycięstwa zmniejszy się po instalacji barierek wymuszających redukcję prędkości przez rowerzystów i zachowanie przez nich szczególnej ostrożności podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie. Chcą być równoprawnymi uczestnikami ruchu, to niech zaczną się stosować do jakichkolwiek przepisów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku odbyła się pierwsza edycja Monster X Tour w Polsce?
Filmy