Wielu kierowców nie może się doczekać ukończenia budowy Obwodnicy Metropolitalnej
, bo liczy, że ta odciąży bardzo duży ruch pojazdów na Obwodnicy Trójmiasta. Czy rzeczywiście zmiany będą odczuwalne dla zmotoryzowanych podróżujących "ekspresówką" na odcinku Gdańsk - Gdynia?
. Końcowy fragment Obwodnicy Metropolitalnej połączy się z Trasą Kaszubską w Chwaszczynie. SPRAWDŹ NA NASZEJ MAPIE, JAK PRZEBIEGAĆ BĘDZIE OBWODNICA METROPOLITALNA
Postępy na budowie Obwodnicy Metropolitalnej.
przejedziemy niespełna 23 km. Różnica to ok, 10 km. Jaka będzie różnica czasowa? Przekonamy się w praktyce. 
Wykonawcy Obwodnicy Metropolitalnej chcą wydłużyć czas budowy
Blokuje budowę Obw. Metropolitalnej, bo nie dostał odszkodowania za ziemię
2023-09-27 08:20
Opinia wyróżniona
Ta droga powstaje po to aby mieszkańcom okolicznych gmin łatwiej było dojechać do pracy w Trójmieście. Ktoś kto mieszka i pracuje w Trójmieście nie będzie z tej drogi korzystać. Mieszkaniec Trójmiasta skorzysta z tej drogi okazjonalnie, wybierając się rekraacyjnie poza miasto. Dobrze, że ta droga powstanie, bo odciąży ona nieco obwodnicę - przyda się na pewno dostawcom, ale to mieszkańcy ościennych gmin najwięcej na niej skorzystają na dojazdy do pracy i to właśnie dla nich ta droga powstaje.
2023-09-30 11:45
Kolejki tirów w korku do wjazdu na obwodnicę, na węźle południe, będą mogły jechać tamtędy. Teraz nie mają wyboru i wszystko z S7 i A1 musi się wcisnąć na obwodnicę. Krótkowzroczność i problem z logicznym wyciąganiem wniosków, to typowe dla gimbusiarowej g*wniarzerii.
2023-09-29 09:31
2023-09-29 07:45
Przez Miszewo geniuszu
2023-09-27 14:53
dojeżdżać z i do pracy czy na wakacje. Wbijcie sobie do swoich pustych głów, że to trasa dla transportu. Wasza wygoda dojazdu, jest sprawą trzecio, a nawet czwartorzędną. Niestety pieniądze wyrzucone w błoto, gdyż jak wiadomo żaden transport ze wschodu nie korzysta z północnych tras. I będą jeździć kaszeby do Trójmiasta, a podatki odprowadzać u siebie na wsiach. Jeszcze będą jęczeć, że im się parkingi w mieście należą.
2023-09-28 15:53
Żaden w sensie raczej chodzi Tobie o tranzytowy do Niemiec to prawda. Ale nikt tu nie mówi o tym tranzytowym, bo my go więcej nie chcemy. A raczej o tym, co już korzysta i zaopatruje Porty, a także wszystkie okoliczne miasta. JAkbyś choć raz jechał obwodnicą to byś widział, że 30% to są właśnie pojazdy "transportowe".
2023-09-29 16:35
2023-09-27 14:31
Każdy skorzysta.
2023-09-27 14:18
Ale zobaczymy, moze odciazy
2023-09-27 14:16
do trójmiasta się jedzie innymi drogami kolego, słowackiego, spacerowa, kartuska, chwaszczyńska.
Do tego z żukowa czy z kartuz nie ma w ogóle wjazdu na tę obwodnicę
2023-09-28 15:49
W Żukowie robią obwodnicę właśnie i będą tam co najmniej 3 miejsca łączące z tą trasą. A żadna z ulic o której mówisz nie dochodzi nawet w pobliżu Żukowa. Słowackiego kończy się na lotnisku, a nowa trasa właśnie łącząca się z OM jest w trakcie planowania, więc docelowo pojedziesz OM i potem odbijesz na "Słowackiego". Spacerowa także wpada w rondo w
W Żukowie robią obwodnicę właśnie i będą tam co najmniej 3 miejsca łączące z tą trasą. A żadna z ulic o której mówisz nie dochodzi nawet w pobliżu Żukowa. Słowackiego kończy się na lotnisku, a nowa trasa właśnie łącząca się z OM jest w trakcie planowania, więc docelowo pojedziesz OM i potem odbijesz na "Słowackiego". Spacerowa także wpada w rondo w Chwaszczynie, więc także pojedziesz OM i zjedziesz w Chwaszczynie właśnie na Spacerową. Kartuska, a tak naprawdę obecnie to Armii Krajowej też będzie się łączyć z OM. Chwaszczyńska to będzie właśnie przedłużenie obwodnicy Metropolitarnej, bo teraz właśnie Chwaszczyństa wpada w Obwodnicę Kaszubską.
2023-09-27 10:10
50 lat temu jak budowali Obwodnicę Trójmiasta w ówczesnej prasie publikowane były artykuły: po co w ogóle ta droga i kto będzie jeździł tą drogą ?
2023-09-27 10:28
2023-09-30 11:48
Tak jak teraz.
2023-09-27 15:48
2023-09-27 09:57
to nie prawda. ta trasa ma za malo łącznic z obcna obwodnica trojmiasta (wlasciwie to tylko 2) aby ja tak wykorzystywac w taki sposob jak mowisz.
przydaloby sie jeszcze polaczenie obwodnic prowadzone przez osowe (ulica raatza, nastepnie przez Nowy swiat i ul. Sobieslawa I)
2023-09-28 15:42
W trakcie opracowania jest połączenie z Lotniskiem i dalsze przedłużanie AK. Ponadto sądzę, że mało jeździsz, bo ta droga będzie łączyć się w wielu punktach z drogami, które są przedłużeniem obecnych ulic z Gdańska. Osowa także będzie mieć 2 takie połączenie może nie 2x2, ale 1x1 co wystarczy w zupełności, bo zjazd w kierunku obecnej obwodnicy jest zapchany.
2023-09-27 09:35
Zatem to, ze ty siedzisz ciagle w mieszkaniu to juz twoja sprawa
2023-09-30 11:46
2023-09-27 14:32
On jest z miasta haha
2023-09-28 14:31
Korzysta tylko z usług komunikacji miejskiej .
2023-09-27 09:19
Dzięki temu, że jak mówisz mieszkańcy okolicznych gmin skorzystają w głównej mierze z tej drogi, tym samym obwodnica będzie mniej obłożona, w związku z czym ruch na obwodnicy również powinien się chociaż trochę zmniejszyć. Dlatego też my również skorzystamy na tym, że ludzie z ściennych gmin będą poruszali się nowo wybudowana droga, a nie będą musieli korzystać, tak jak do tej pory, z obecnej obwodnicy.
2023-09-27 17:27
Po prostu najeźdźcy sprawniej dojadą do miasta, korki per saldo wzrosną. Istniejącej obwodnicy to i tak istotnie nie odciąży, bo wg badań samej GDDKiA sprzed inwestycji ruch tranzytowy to całe... 3% ruchu na obwodnicy
2023-09-28 15:40
Zależy jak jest on liczony, bo 3% dotyczy ruchu kompletnie nie związanym z okolicą trójmiasta. Jednakże z tej obwodnicy będą korzystać ludzie z Gdyni, Rumi, Redy i dalej, którzy wracając z południa będą właśnie unikali zakorkowanej obwodnicy, której prędkość będzie redukowana do 80-100km. A także wszyscy, którzy będą jechali z północnej części
Zależy jak jest on liczony, bo 3% dotyczy ruchu kompletnie nie związanym z okolicą trójmiasta. Jednakże z tej obwodnicy będą korzystać ludzie z Gdyni, Rumi, Redy i dalej, którzy wracając z południa będą właśnie unikali zakorkowanej obwodnicy, której prędkość będzie redukowana do 80-100km. A także wszyscy, którzy będą jechali z północnej części Trójmiasta z chęcią unikną korku. Podobne gadanie słyszałem, a kto z centrum Gdyni będzie jeździł obwodnicą do centrum Gdańska,, albo kto będzie jeździł z okolic obwodnicy na Stogi lub Sobieszewa korzystając z obwodnicy południowej . A dziś wielu nie widzi innej drogi. W tym wypadku będzie podobnie, bo lepiej jechać drogą, która ma większą przejezdność niż ryzykować stanie w korku.
2023-09-29 16:33
W kolejności od najszybciej do najwolniej: PR/dalekobieżne, SKM, dolny taras, obwodnica. I to o ile nie ma dzwona.
2023-10-06 18:35
Ja jeżdżę 20 minut z małego Kacka do ch forum w Gdańsku
2023-09-27 12:34
Opinia wyróżniona
kto niby by jeździł obwodnicą, na którą można wjechać tylko w Straszynie a zjechać tylko na jej końcu w Gdyni? Trochę cicho jest na temat rozbudowy "szprych" między obwodnicą trójmiasta a OMT - więc mimo iż każda droga ekspresowa w Polsce mnie cieszy, to trudno mi odnaleźć jakiś głębszy sens tej inwestycji.
2023-09-28 22:23
.
2023-09-28 15:55
Czy ty w ogóle widziałeś ten projekt, czy tylko mapę w tym artykule. Przecież na tej drodze jest zaplanowanych kilka węzłów w tym 2 koło Żukowa.
2023-09-28 14:13
Ja będę jezdzil. Mieszkam koło pryszcza a często jeżdżę do Gdyni. Myślę że takich osób jak ja jest dużo więc nie generalizuj i nie marudź że masz dodatkowa opcje (nawet jeśli Cie niezbyt urządza).
2023-09-28 10:44
Drogi w Polsce podzielone są na klasy. OMT jest drogą ekspresową i drogi ekspresowe z założenia mają ograniczoną dostępność, co wynika między innymi z potrzeb zapewnienia bezpieczeństwa. Nie można zrobić "zjazdów" bezpośrednio z drogi ekspresowej tak, aby każdy mieszkaniec mógł swobodnie wjechać i zjechać na drogę klasy S tam gdzie mu się podoba...
2023-09-28 08:14
ergo: te wszystkie TIRy ,ktore na obecnej obwodnicy sa z musu,ale nie moga inaczej objechac Gdanska w drodze do Gdyni,Wejherowa,Slupska,Koszalina,Szczecina ,Niemiec.W druga strone zas wszyscy poginajacy z polnocnych Niemiec i Zachodniego Pomorza w kierunku Warszawy,Litwy,Bialorusi,Ukrainy.
2023-09-28 11:28
żaden kierowca TIRa nie pojedzie OMT tylko dlatego, że tam jest mniejszy ruch. Pojedzie, jak firmie spedycyjnej wyjdzie, że tamtędy jest taniej pojechać (czy to w czasie pracy kierowcy, czy w opłacie ViaToll).
2023-09-28 03:36
Zamiast jechac w najwiekszym ruchu tranzyt z S7 i czesciowo z A1 moze pojechac dalej - albo do portu w Gdyni, albo dalej na S6 w strone Leborka i w ogole nie zawadzac o aglomeracje trojmiejska. Dzieki temu zmniejszy sie obciazenie obecnej obwodnicy.
2023-09-27 18:19
2023-09-27 15:45
Mieszkańcy Straszyna bbbbbbbardzo się cieszą , że będą mieli zakorkowany wjazd i wyjazd ze Straszyna który już dzisiaj jest zakorkowany.
2023-09-27 14:55
2023-09-27 13:01
Cokolwiek dobrego by u nas zrobić to niezadowolonych nie brakuje
2023-09-27 13:55
Na dobre pomysły nikt nie narzeka. Ten dobry nie jest
2023-09-28 08:48
Pomysł może i jest dobry, ale gorzej z wykonaniem (projektem)
2023-09-27 22:57
Tereny dookoła starej obwodnicy są już mocno zurbanizowane i urbanizują się dalej w błyskawicznym tempie. Stara obwodnica stanie się wewnętrzną ulicą, ciągiem komunikacyjnym Pn-Pd dla trójmiasta. Nie będzie szprych ale drogi w poprzek będą rozwijane. A potem zrobią i łącznik z Miszewa na Szemud. A tak naprawdę już trzeba myśleć o obwodnicy idącej na mapie gdzieś pod Pruszczem.
2023-09-27 08:15
Opinia wyróżniona
Tą obwodnicą będą głównie jeździli kierowcy z okolic Żukowa itp. Nikt z samego trójmiasta jadący do pracy w trójmieście nie wybierze tej trasy. Aby trasa spełniała swoje zadanie powinna być poprowadzona max. 1,5 km równolegle do obecnej obwodnicy ale to już jest "po ptakach". Pisałem już kiedyś "kto wymyślił taki przebieg obwodnicy metropolitalnej
Tą obwodnicą będą głównie jeździli kierowcy z okolic Żukowa itp. Nikt z samego trójmiasta jadący do pracy w trójmieście nie wybierze tej trasy. Aby trasa spełniała swoje zadanie powinna być poprowadzona max. 1,5 km równolegle do obecnej obwodnicy ale to już jest "po ptakach". Pisałem już kiedyś "kto wymyślił taki przebieg obwodnicy metropolitalnej ??? To jest bez sensu. Nadrobić 10 km codziennie ??? to nie tylko oszczędni na paliwie się zastanowią. Jestem ciekawa co będzie się działo na węźle Karwiny ???
2023-10-01 20:32
w takim sensie wystarczyłoby dobudować trzeci pas na obwodnicy a nie budować nawą . Ta nowa potrzebna jest by nie stać w korkach w Chwaszczynie i Zukowie i skierować tam ruch ciężarówek
2023-09-29 20:30
Droga się przyda, ale nie powinno się jej nazywać obwodnica. To sa polaczone ze soba drogi dojazdowe do Zukowa, bardziej potrzebne mieszkancom Kaszub niz Trójmiasta
2023-09-29 17:10
Ta trasa wygląda jak pod jakieś tajne plany. Z Trójmiastem nie ma to nic wspólnego.
2023-09-29 06:34
Możesz jeździć SKMką lub PKMką a nie pchać się na obwodnicę
2023-09-28 10:56
co za i**otyczny pomysł. Po co budować 2 identyczną drogę, jeśli będzie traka potrzeba to obecną chyba łatwiej poszerzyć niż budować nową przebiegającą po tym samym szlaku. Metropolitalna ma przenieść ruch tranzytowy z S7 na S6 z pominięciem obwodnicy Gdańska, która obecnie jest już drogą wewnętrzną.
2023-09-28 10:38
2023-09-27 14:46
Coś ci się chłopcze pomyliło...
2023-09-27 14:37
Taki przebieg wynika z lokalizacji wykupionych wcześniej tanich działek. Kto miał zarobić, ten zarobił.
2023-09-27 15:46
... więc się tutaj nie wymąrzaj.
2023-09-28 08:08
2023-09-27 14:24
ale to nie jest dla kierowców z Trójmiasta, to jest bypass dla tirów i turystów zmierzających nad morze
2023-09-27 14:24
Nie wiem, czy zawsze będę korzystać, ale uniknę sytuacji, kiedy każdy wypadek na Obwodnicy skutkuje blokadą wszystkich bocznych tras. Tak był po tym śmiertelnym wypadku na Obwodnicy, kiedy stały nawet osiedlowe uliczki na Jasieniu. Korki nie są codziennie, ale są bolesne. Prawdziwe znaczenie tej trasy, to możliwość dodania od Obwodnicy 3 pasa,
Nie wiem, czy zawsze będę korzystać, ale uniknę sytuacji, kiedy każdy wypadek na Obwodnicy skutkuje blokadą wszystkich bocznych tras. Tak był po tym śmiertelnym wypadku na Obwodnicy, kiedy stały nawet osiedlowe uliczki na Jasieniu. Korki nie są codziennie, ale są bolesne. Prawdziwe znaczenie tej trasy, to możliwość dodania od Obwodnicy 3 pasa, ewentualnie poszerzenie pobocza. Nie raz były wypadki "zawadzenia" pojazdów znajdujących się na poboczu trasy. Ale generalnie tak, to nie jest trasa dla mieszkańców 3miasta.
2023-09-27 14:05
Ta trasa jest po to aby tranzyt nie jechał obwodnicą
2023-09-27 14:04
tereny wewnątrz tej obwodnicy rozbudowują się w takim tempie, że zaraz to będzie jedna spójna aglomeracja.
2023-09-27 14:33
2023-09-27 13:05
Dziennikarz nie umie liczyć. Rożnica prawie 13km! W dwie strony 25km. Jak zdarzy się wypadek to zaoszczędzić się czasu. Na metropolitarnej również może być wypadek. Żeby zaoszczędzić czas to zakładając, że na OT jedziemy średnio 80km/h to na OM musielibyśmy jechać średnio 118km, czyli pewnie z 140 jak prędkość normalna. Czyli do 13km należałoby dodać większe spalanie.
2023-09-27 12:41
ja wiem, przyzwyczailiście się do faktu, że wszystko jest dla was ale nie tym razem. Poza tym "prawdziwi gdańszczanie" odetchną jadąc na Kaszuby przez Żukowo ( bo to głównie wy korkujecie to miasto) jadąc w stronę Wieżycy i dalej w każdy weekend. Widać to po rejestracjach, same GD, GA, czasami GDA. Jak wam te Kaszuby tak śmierdzą to skąd te wycieczki? Ale hurr durr do pracy do Gdańska już pojechać nie można bo się gotujecie ze złości :D
2023-09-27 17:15
O jesssu, to chyba pan kaszubek
2023-09-27 12:32
Obwodnica metropolitalna be odciąży starej obwodnicy. W ciągu roku będzie tak samo zakorkowana, jak stara obwodnica. To zjawisko nazywa się popytem indukowanym. Budowa nowej drogi sprawia, że więcej osób wybiera samochód/jazdę na dwa samochody lub przeprowadzkę dalej od centrum, co w perspektywie zaledwie kilku-kilkunastu miesięcy sprawia, że nowa droga jest tak samo zakorkowana, jak stara. Jedynym rozwiązaniem jest ograniczenie suburbanizacji i rozwój transportu zbiorowego.
2023-09-27 11:29
Zaoszczędzi się również czas, tylko dlaczego na obecnej obwodnicy wiele zjazdów nie spełnia norm i nie wykonano ich jak już 50 lat temu na zachodzie w formie ,,koniczyny_
2023-09-27 10:50
wiem, że oni by wszystko chcieli, taka megalomania. Ale ta trasa nie jest dla nich, nie muszą nią jeździć, nie muszą marudzić, że im przebieg nie pasuje.
2023-09-27 11:59
2023-09-27 18:02
Z którego mają spore dochody?
2023-09-27 10:46
0,7 x 6 zł =4,2 zł.(paliwo tanieje). Czy jest się nad czym zastanawiać? Nie stoisz w korkach, jedziesz bezpiecznie, nie zarzynasz samochodu. Dojedziesz szybciej Metropolitalną . A co najważniejsze- dojedziesz.
2023-09-27 16:53
A policzyłeś ile auto spala stojąc/jadąc w korku? spalania nie będziesz miał 7 l a 9l ;) Czasami lepiej dołożyć km, jechać jednostajnie niż co chwile podjeżdżać i hamować ;)
2023-09-27 16:26
Paliwo tanieje? Poczekaj do drugiej połowy października i policz jeszcze raz.
2023-09-27 14:42
Ile to wiwczas wyniesie?
2023-09-27 15:51
160 zł
2023-09-27 12:45
tego paliwa. Kupiłem bo mi się podobał
2023-09-27 17:12
Mordeczko
2023-09-27 10:42
Trzeba poszerzyć starą.
2023-09-27 16:40
Zacznij teraz. Sparaliżujesz miasto na 100%
2023-09-27 10:31
który dla oszczędności 10 zł wybierze hardkor na obwodnicy nad bezpieczną jazdę , to nie ma sensu niczego budować . Na obwodnicy w korkach więcej stracisz czasu i spalisz paliwa, niż bezpiecznie lecąc nie zatrzymywany Metropolitalną . Ale żeby to wykalkulować, trzeba mieć mózg. Nawet jak wyjdziesz na zero, to i tak zysk , bo dojedziesz, a nie wjedzie w ciebie jakiś szybki i wściekły mistrz prostej.
2023-09-27 15:50
lepszy Kaszub niz miejski pies, nie sądzisz?
2023-09-27 09:42
Ja uważam, że nad obwodnicą powinna powstać estakada i wtedy część jechałaby górą, a część dołem. Ewentualnie poszerzyć obwodnicę i całość zadaszyć, żeby zawsze była sucha to zwiększyłoby bezpieczeństwo. A już tak w ogóle to zadaszona obwodnica w formie estakady powinna zostać przeniesiona do miasta bo bez sensu, że codziennie muszę nadrabiać km,
Ja uważam, że nad obwodnicą powinna powstać estakada i wtedy część jechałaby górą, a część dołem. Ewentualnie poszerzyć obwodnicę i całość zadaszyć, żeby zawsze była sucha to zwiększyłoby bezpieczeństwo. A już tak w ogóle to zadaszona obwodnica w formie estakady powinna zostać przeniesiona do miasta bo bez sensu, że codziennie muszę nadrabiać km, żeby do niej dojechać. Zresztą mam jeszcze dużo pomysłów np. po przeniesieniu powinna być darmowa dla mieszkańców trójmiasta, a dla reszty płatna. Albo taka wielopoziomowa i na każdym poziomie inna prędkość minimalna co by wykluczyło zawalidrogi na moim pasie.
2023-09-27 14:29
2023-09-27 09:16
To nie jest droga dla mieszkańców Gdańska, którzy chcą podjechać do pracy w Gdyni. Dla nich jest "normalna" obwodnica. Ta druga powstaje dla mieszkańców gmin ościennych i dla ciężarówek, które jeżdżąc po metropolitalnej odciążą dotychczasową obwodnicę.
2023-09-27 18:00
Nadal będzie o połowę krócej S6
2023-09-29 12:25
Ale wolniej. Czas ważniejszy niż odległość
2023-09-27 10:28
...której nie chcą deweloperzy, aktywiszcza i władze miasta
2023-09-27 11:48
droga czerwona to smierc dla trojmiasta i chora wizja planistow
2023-09-27 14:48
Puknij się w ten swój pusty łeb!
2023-09-27 17:01
Rzeczpospolitej/Chłopską? Tam, gdzie mieszka wielokrotnie więcej osób niż przy Grunwaldzkiej?
2023-09-27 16:39
Pukaj się sam. Trochę kultury. Wystarczy, że na nowo zaplanują czerwoną, potrzebna jest debata.
2023-09-27 11:58
2023-09-27 13:12
2023-09-27 17:59
Przynajmniej jest w ciągłym użyciu.
2023-09-27 08:44
Jesteś ekspertem że pisałeś o przebiegu obwodnicy? czy zwykłym narzekaczem na wszystko?
2023-09-29 20:32
Trzeba być ekspertem zeby z rzutu oka na mape wyciągnąć logiczne wnioski?
2023-09-27 10:23
2023-09-27 09:23
Tak czy siak i tak S7 też będzie za kilka lat zakorkowana
2023-09-27 14:25
jakim cudem s& ma być zakorkowana? chyba że mówisz o odcinku Żukowo-Gdańsk bo już na Elbląg jest super droga
2023-09-27 11:57
2023-09-27 10:59
google wybierze za nich
2023-09-27 08:13
2023-09-27 08:35
tez tak przypuszczalem
2023-09-27 15:48
2023-09-27 21:06
Kaczor na komarze ,czy osie ?
2023-09-27 16:52
mieszkańcy Gdańska będą mogli jeździć tak jak teraz SKM lub PKM. Czekam na jej wydłużenie ze stacji Gdańsk Śródmieście do węzła Kowale
2023-09-27 17:52
2023-09-27 08:14
Przy obecnej skali i chaosie suburbanizacji, Obwodnica Metropolitalna to była konieczność. Dzięki niej, część tranzytu ciężarowego ominie jej starszą siostrę oraz inne lokalne drogi. I na tym plusy niestety się kończą. Zaraz wszystkie Żukowa, Koleczkowa okażą się "doskonale skomunikowanymi lokalizacjami", standardowo"10 min od centrum". Przy obecnym wariactwie cenowym trawiacym "stare" dzielnice Gdańska, jest pewnym, że suburbanizacja tylko przyspieszy. Do tego jest bardzo prawdopodobnym, że zapanuje na niej dzicz, gdy tak jak w przypadku jej starszej siostry - "elity" leasingowe dojeżdżające doń z sąsiednich gmin będą traktować ją jak tor wyścigowy do demoltion derby na amfetaminie. Mam nadzieję, że pojawi się tam chociaż odcinkowy pomiar prędkości, bo nie warto przerabiać jeszcze raz wariactwa trawiącego starszą siostrę nowej drogi.
2023-09-27 08:52
Jakby jeszcze kontrolować suburbanizację, to może jeszcze dałoby się to jakoś kontrolować, no ale wymagałoby to wizji i dopracowania planu zagospodarowania przestrzennego. Jak widać, na to obecnie nie ma woli, bo okolicznym gminom opłaca się przytulić jak najwięcej nowych mieszkańców (bo większe wpływy z PIT), a developerzy też korzystają, bo nieważne jak słaba lokalizacja, to przy obecnych cenach mieszkań w miastach, to jest to jednak jakaś alternatywa (ale okupiona staniem w godzinnych korkach).
2023-09-27 08:14
Ewentualnie jak będzie wypadek, to będą omijać Ci tranzytowi.
2023-09-27 08:14
2023-09-27 08:35
może zburzyć twój dom i posadzić drzewa?
2023-09-27 10:57
Nope, tu gdzie mój dom zawsze było pole. Totalny nieurodzaj
2023-09-27 11:50
bzdura, pola to wymysl czlowieka i osiadlego zycia rolniczego. wczesniej musial byc tam las a ty niszczysz przyrode. powinni cie wywali na bruk
2023-09-28 03:42
2023-09-27 17:41
2023-09-27 08:15
Opinia wyróżniona
Tą obwodnicą będą głównie jeździli kierowcy z okolic Żukowa itp. Nikt z samego trójmiasta jadący do pracy w trójmieście nie wybierze tej trasy. Aby trasa spełniała swoje zadanie powinna być poprowadzona max. 1,5 km równolegle do obecnej obwodnicy ale to już jest "po ptakach". Pisałem już kiedyś "kto wymyślił taki przebieg obwodnicy metropolitalnej ??? To jest bez sensu. Nadrobić 10 km codziennie ??? to nie tylko oszczędni na paliwie się zastanowią. Jestem ciekawa co będzie się działo na węźle Karwiny ???
2023-09-27 08:44
Jesteś ekspertem że pisałeś o przebiegu obwodnicy? czy zwykłym narzekaczem na wszystko?
2023-09-27 09:23
Tak czy siak i tak S7 też będzie za kilka lat zakorkowana
2023-09-27 10:59
google wybierze za nich
2023-09-27 11:57
2023-09-27 14:25
jakim cudem s& ma być zakorkowana? chyba że mówisz o odcinku Żukowo-Gdańsk bo już na Elbląg jest super droga
2023-09-27 10:23
2023-09-29 20:32
Trzeba być ekspertem zeby z rzutu oka na mape wyciągnąć logiczne wnioski?
2023-09-27 09:16
To nie jest droga dla mieszkańców Gdańska, którzy chcą podjechać do pracy w Gdyni. Dla nich jest "normalna" obwodnica. Ta druga powstaje dla mieszkańców gmin ościennych i dla ciężarówek, które jeżdżąc po metropolitalnej odciążą dotychczasową obwodnicę.
2023-09-27 10:28
...której nie chcą deweloperzy, aktywiszcza i władze miasta
2023-09-27 11:48
droga czerwona to smierc dla trojmiasta i chora wizja planistow
2023-09-27 11:58
2023-09-27 13:12
2023-09-27 17:59
Przynajmniej jest w ciągłym użyciu.
2023-09-27 14:48
Puknij się w ten swój pusty łeb!
2023-09-27 16:39
Pukaj się sam. Trochę kultury. Wystarczy, że na nowo zaplanują czerwoną, potrzebna jest debata.
2023-09-27 17:01
Rzeczpospolitej/Chłopską? Tam, gdzie mieszka wielokrotnie więcej osób niż przy Grunwaldzkiej?
2023-09-27 18:00
Nadal będzie o połowę krócej S6
2023-09-29 12:25
Ale wolniej. Czas ważniejszy niż odległość
2023-09-27 09:42
Ja uważam, że nad obwodnicą powinna powstać estakada i wtedy część jechałaby górą, a część dołem. Ewentualnie poszerzyć obwodnicę i całość zadaszyć, żeby zawsze była sucha to zwiększyłoby bezpieczeństwo. A już tak w ogóle to zadaszona obwodnica w formie estakady powinna zostać przeniesiona do miasta bo bez sensu, że codziennie muszę nadrabiać km, żeby do niej dojechać. Zresztą mam jeszcze dużo pomysłów np. po przeniesieniu powinna być darmowa dla mieszkańców trójmiasta, a dla reszty płatna. Albo taka wielopoziomowa i na każdym poziomie inna prędkość minimalna co by wykluczyło zawalidrogi na moim pasie.
2023-09-27 14:29
2023-09-27 10:31
który dla oszczędności 10 zł wybierze hardkor na obwodnicy nad bezpieczną jazdę , to nie ma sensu niczego budować . Na obwodnicy w korkach więcej stracisz czasu i spalisz paliwa, niż bezpiecznie lecąc nie zatrzymywany Metropolitalną . Ale żeby to wykalkulować, trzeba mieć mózg. Nawet jak wyjdziesz na zero, to i tak zysk , bo dojedziesz, a nie wjedzie w ciebie jakiś szybki i wściekły mistrz prostej.
2023-09-27 15:50
lepszy Kaszub niz miejski pies, nie sądzisz?
2023-09-27 10:42
Trzeba poszerzyć starą.
2023-09-27 16:40
Zacznij teraz. Sparaliżujesz miasto na 100%
2023-09-27 10:46
0,7 x 6 zł =4,2 zł.(paliwo tanieje). Czy jest się nad czym zastanawiać? Nie stoisz w korkach, jedziesz bezpiecznie, nie zarzynasz samochodu. Dojedziesz szybciej Metropolitalną . A co najważniejsze- dojedziesz.
2023-09-27 12:45
tego paliwa. Kupiłem bo mi się podobał
2023-09-27 17:12
Mordeczko
2023-09-27 14:42
Ile to wiwczas wyniesie?
2023-09-27 15:51
160 zł
2023-09-27 16:26
Paliwo tanieje? Poczekaj do drugiej połowy października i policz jeszcze raz.
2023-09-27 16:53
A policzyłeś ile auto spala stojąc/jadąc w korku? spalania nie będziesz miał 7 l a 9l ;) Czasami lepiej dołożyć km, jechać jednostajnie niż co chwile podjeżdżać i hamować ;)
2023-09-27 10:50
wiem, że oni by wszystko chcieli, taka megalomania. Ale ta trasa nie jest dla nich, nie muszą nią jeździć, nie muszą marudzić, że im przebieg nie pasuje.
2023-09-27 11:59
2023-09-27 18:02
Z którego mają spore dochody?
2023-09-27 11:29
Zaoszczędzi się również czas, tylko dlaczego na obecnej obwodnicy wiele zjazdów nie spełnia norm i nie wykonano ich jak już 50 lat temu na zachodzie w formie ,,koniczyny_
2023-09-27 12:32
Obwodnica metropolitalna be odciąży starej obwodnicy. W ciągu roku będzie tak samo zakorkowana, jak stara obwodnica. To zjawisko nazywa się popytem indukowanym. Budowa nowej drogi sprawia, że więcej osób wybiera samochód/jazdę na dwa samochody lub przeprowadzkę dalej od centrum, co w perspektywie zaledwie kilku-kilkunastu miesięcy sprawia, że nowa droga jest tak samo zakorkowana, jak stara. Jedynym rozwiązaniem jest ograniczenie suburbanizacji i rozwój transportu zbiorowego.
2023-09-27 12:41
ja wiem, przyzwyczailiście się do faktu, że wszystko jest dla was ale nie tym razem. Poza tym "prawdziwi gdańszczanie" odetchną jadąc na Kaszuby przez Żukowo ( bo to głównie wy korkujecie to miasto) jadąc w stronę Wieżycy i dalej w każdy weekend. Widać to po rejestracjach, same GD, GA, czasami GDA. Jak wam te Kaszuby tak śmierdzą to skąd te wycieczki? Ale hurr durr do pracy do Gdańska już pojechać nie można bo się gotujecie ze złości :D
2023-09-27 17:15
O jesssu, to chyba pan kaszubek
2023-09-27 13:05
Dziennikarz nie umie liczyć. Rożnica prawie 13km! W dwie strony 25km. Jak zdarzy się wypadek to zaoszczędzić się czasu. Na metropolitarnej również może być wypadek. Żeby zaoszczędzić czas to zakładając, że na OT jedziemy średnio 80km/h to na OM musielibyśmy jechać średnio 118km, czyli pewnie z 140 jak prędkość normalna. Czyli do 13km należałoby dodać większe spalanie.
2023-09-27 14:04
tereny wewnątrz tej obwodnicy rozbudowują się w takim tempie, że zaraz to będzie jedna spójna aglomeracja.
2023-09-27 14:33
2023-09-27 14:05
Ta trasa jest po to aby tranzyt nie jechał obwodnicą
2023-09-27 14:24
ale to nie jest dla kierowców z Trójmiasta, to jest bypass dla tirów i turystów zmierzających nad morze
2023-09-27 14:24
Nie wiem, czy zawsze będę korzystać, ale uniknę sytuacji, kiedy każdy wypadek na Obwodnicy skutkuje blokadą wszystkich bocznych tras. Tak był po tym śmiertelnym wypadku na Obwodnicy, kiedy stały nawet osiedlowe uliczki na Jasieniu. Korki nie są codziennie, ale są bolesne. Prawdziwe znaczenie tej trasy, to możliwość dodania od Obwodnicy 3 pasa, ewentualnie poszerzenie pobocza. Nie raz były wypadki "zawadzenia" pojazdów znajdujących się na poboczu trasy. Ale generalnie tak, to nie jest trasa dla mieszkańców 3miasta.
2023-09-27 14:37
Taki przebieg wynika z lokalizacji wykupionych wcześniej tanich działek. Kto miał zarobić, ten zarobił.
2023-09-27 15:46
... więc się tutaj nie wymąrzaj.
2023-09-28 08:08
2023-09-27 14:46
Coś ci się chłopcze pomyliło...
2023-09-28 10:38
2023-09-28 10:56
co za i**otyczny pomysł. Po co budować 2 identyczną drogę, jeśli będzie traka potrzeba to obecną chyba łatwiej poszerzyć niż budować nową przebiegającą po tym samym szlaku. Metropolitalna ma przenieść ruch tranzytowy z S7 na S6 z pominięciem obwodnicy Gdańska, która obecnie jest już drogą wewnętrzną.
2023-09-29 06:34
Możesz jeździć SKMką lub PKMką a nie pchać się na obwodnicę
2023-09-29 17:10
Ta trasa wygląda jak pod jakieś tajne plany. Z Trójmiastem nie ma to nic wspólnego.
2023-09-29 20:30
Droga się przyda, ale nie powinno się jej nazywać obwodnica. To sa polaczone ze soba drogi dojazdowe do Zukowa, bardziej potrzebne mieszkancom Kaszub niz Trójmiasta
2023-10-01 20:32
w takim sensie wystarczyłoby dobudować trzeci pas na obwodnicy a nie budować nawą . Ta nowa potrzebna jest by nie stać w korkach w Chwaszczynie i Zukowie i skierować tam ruch ciężarówek
2023-09-27 08:16
Gdyż Obwodnica Zachodnia powinna być uspokojona i ze skrzyżowaniami
2023-09-27 08:28
Nie można się obrażać, Trójmiasto staje się dominującą na północy metropolią. Aglomeracje mają swoje ringi: wewnętrzny, pośredni, zewnętrzny tak jest wokół Berlina, Paryża i innych ...
Naturalnie będzie się teraz rozwijać pas między obwodnicami - taniej, czyste powietrze, większe działki itp.
2023-09-27 08:37
deweloperzy na pewno się ucieszą
2023-09-27 10:30
Zawnioskował o progi zwalniające....
2023-09-27 08:17
Za 10 lat się zakorkuje i historia się powtórzy
2023-09-27 08:47
Historia kołem się toczy i za 30 lat wybuduje się Obwodnicę Obwodnicy Metropolitarnej xd
2023-09-27 08:53
znacznie szybciej. Szczególnie obwodnica Trójmiasta. Cały efekt otwarcia OMT zniknie migusiem, jak po otwarciu jakiejkolwiek nowej drogi. Nazywa się to popytem indukowanym i jedyną na niego metodą jest odpowiedzialne społeczeństwo, jakiego nie posiadamy.
2023-09-27 16:56
rozwój miasta do wewnątrz i tworzenie policentrycznej aglomeracji składającej się z kompaktowych dzielnic połączonych sprawną komunikacją szynową. Budowa dróg pseudoszybkiego ruchu tylko przyspiesza suburbanizację i zakorkowanie dróg dojazdowych.
2023-09-27 17:51
2023-09-27 08:17
Trzeba objeżdżać.
Trochę bez pomysłu to zrobione.
2023-09-27 10:58
Chwaszczyno to tylko wieś, nie będą robić zjazdu do każdej wsi
2023-09-29 07:49
2023-09-27 08:20
Opinia wyróżniona
Ta droga powstaje po to aby mieszkańcom okolicznych gmin łatwiej było dojechać do pracy w Trójmieście. Ktoś kto mieszka i pracuje w Trójmieście nie będzie z tej drogi korzystać. Mieszkaniec Trójmiasta skorzysta z tej drogi okazjonalnie, wybierając się rekraacyjnie poza miasto. Dobrze, że ta droga powstanie, bo odciąży ona nieco obwodnicę - przyda się na pewno dostawcom, ale to mieszkańcy ościennych gmin najwięcej na niej skorzystają na dojazdy do pracy i to właśnie dla nich ta droga powstaje.
2023-09-27 09:19
Dzięki temu, że jak mówisz mieszkańcy okolicznych gmin skorzystają w głównej mierze z tej drogi, tym samym obwodnica będzie mniej obłożona, w związku z czym ruch na obwodnicy również powinien się chociaż trochę zmniejszyć. Dlatego też my również skorzystamy na tym, że ludzie z ściennych gmin będą poruszali się nowo wybudowana droga, a nie będą musieli korzystać, tak jak do tej pory, z obecnej obwodnicy.
2023-09-27 17:27
Po prostu najeźdźcy sprawniej dojadą do miasta, korki per saldo wzrosną. Istniejącej obwodnicy to i tak istotnie nie odciąży, bo wg badań samej GDDKiA sprzed inwestycji ruch tranzytowy to całe... 3% ruchu na obwodnicy
2023-09-28 15:40
Zależy jak jest on liczony, bo 3% dotyczy ruchu kompletnie nie związanym z okolicą trójmiasta. Jednakże z tej obwodnicy będą korzystać ludzie z Gdyni, Rumi, Redy i dalej, którzy wracając z południa będą właśnie unikali zakorkowanej obwodnicy, której prędkość będzie redukowana do 80-100km. A także wszyscy, którzy będą jechali z północnej części Trójmiasta z chęcią unikną korku. Podobne gadanie słyszałem, a kto z centrum Gdyni będzie jeździł obwodnicą do centrum Gdańska,, albo kto będzie jeździł z okolic obwodnicy na Stogi lub Sobieszewa korzystając z obwodnicy południowej . A dziś wielu nie widzi innej drogi. W tym wypadku będzie podobnie, bo lepiej jechać drogą, która ma większą przejezdność niż ryzykować stanie w korku.
2023-09-29 16:33
W kolejności od najszybciej do najwolniej: PR/dalekobieżne, SKM, dolny taras, obwodnica. I to o ile nie ma dzwona.
2023-10-06 18:35
Ja jeżdżę 20 minut z małego Kacka do ch forum w Gdańsku
2023-09-27 09:35
Zatem to, ze ty siedzisz ciagle w mieszkaniu to juz twoja sprawa
2023-09-27 14:32
On jest z miasta haha
2023-09-28 14:31
Korzysta tylko z usług komunikacji miejskiej .
2023-09-30 11:46
2023-09-27 09:57
to nie prawda. ta trasa ma za malo łącznic z obcna obwodnica trojmiasta (wlasciwie to tylko 2) aby ja tak wykorzystywac w taki sposob jak mowisz.
przydaloby sie jeszcze polaczenie obwodnic prowadzone przez osowe (ulica raatza, nastepnie przez Nowy swiat i ul. Sobieslawa I)
2023-09-28 15:42
W trakcie opracowania jest połączenie z Lotniskiem i dalsze przedłużanie AK. Ponadto sądzę, że mało jeździsz, bo ta droga będzie łączyć się w wielu punktach z drogami, które są przedłużeniem obecnych ulic z Gdańska. Osowa także będzie mieć 2 takie połączenie może nie 2x2, ale 1x1 co wystarczy w zupełności, bo zjazd w kierunku obecnej obwodnicy jest zapchany.
2023-09-27 10:10
50 lat temu jak budowali Obwodnicę Trójmiasta w ówczesnej prasie publikowane były artykuły: po co w ogóle ta droga i kto będzie jeździł tą drogą ?
2023-09-27 10:28
2023-09-27 15:48
2023-09-30 11:48
Tak jak teraz.
2023-09-27 14:16
do trójmiasta się jedzie innymi drogami kolego, słowackiego, spacerowa, kartuska, chwaszczyńska.
Do tego z żukowa czy z kartuz nie ma w ogóle wjazdu na tę obwodnicę
2023-09-28 15:49
W Żukowie robią obwodnicę właśnie i będą tam co najmniej 3 miejsca łączące z tą trasą. A żadna z ulic o której mówisz nie dochodzi nawet w pobliżu Żukowa. Słowackiego kończy się na lotnisku, a nowa trasa właśnie łącząca się z OM jest w trakcie planowania, więc docelowo pojedziesz OM i potem odbijesz na "Słowackiego". Spacerowa także wpada w rondo w Chwaszczynie, więc także pojedziesz OM i zjedziesz w Chwaszczynie właśnie na Spacerową. Kartuska, a tak naprawdę obecnie to Armii Krajowej też będzie się łączyć z OM. Chwaszczyńska to będzie właśnie przedłużenie obwodnicy Metropolitarnej, bo teraz właśnie Chwaszczyństa wpada w Obwodnicę Kaszubską.
2023-09-27 14:18
Ale zobaczymy, moze odciazy
2023-09-27 14:31
Każdy skorzysta.
2023-09-27 14:53
dojeżdżać z i do pracy czy na wakacje. Wbijcie sobie do swoich pustych głów, że to trasa dla transportu. Wasza wygoda dojazdu, jest sprawą trzecio, a nawet czwartorzędną. Niestety pieniądze wyrzucone w błoto, gdyż jak wiadomo żaden transport ze wschodu nie korzysta z północnych tras. I będą jeździć kaszeby do Trójmiasta, a podatki odprowadzać u siebie na wsiach. Jeszcze będą jęczeć, że im się parkingi w mieście należą.
2023-09-28 15:53
Żaden w sensie raczej chodzi Tobie o tranzytowy do Niemiec to prawda. Ale nikt tu nie mówi o tym tranzytowym, bo my go więcej nie chcemy. A raczej o tym, co już korzysta i zaopatruje Porty, a także wszystkie okoliczne miasta. JAkbyś choć raz jechał obwodnicą to byś widział, że 30% to są właśnie pojazdy "transportowe".
2023-09-29 16:35
2023-09-29 07:45
Przez Miszewo geniuszu
2023-09-29 09:31
2023-09-30 11:45
Kolejki tirów w korku do wjazdu na obwodnicę, na węźle południe, będą mogły jechać tamtędy. Teraz nie mają wyboru i wszystko z S7 i A1 musi się wcisnąć na obwodnicę. Krótkowzroczność i problem z logicznym wyciąganiem wniosków, to typowe dla gimbusiarowej g*wniarzerii.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Phantom to flagowa limuzyna:
Filmy