Jedni nie wyobrażają sobie jazdy zimą bez... "zimówek", drudzy stawiają na tryb oszczędnościowy i przez 12 miesięcy korzystają wyłącznie z opon całorocznych. Jeszcze inni, najodważniejsi, w trakcie zimowych wojaży testują możliwości opon letnich. Każdorazowo, przygotowując się do pierwszych śniegów, kierowcy stają przed frapującym dylematem: które opony wybrać?
2014-11-21 12:41
albo, jak to ładnie określają - oponach bieżnikowanych :) Jesteśmy prawdziwym ewenementem w Europie. Tylko polak potrafi ściągać zajechane, sparciałe gumy z niemieckiego szrotu, nalać na to kawał gumy i sprzedać jako nówki, nie śmigane :)
2014-11-21 14:22
bo nowe gumy to majątek. A zysk mieć trzeba.
2014-11-21 14:18
Zaprawdę powiadam tobie, dużo lepiej jechać na nalewkach zimówkach jak prawdziwy cebulak, aniżeli na letnich jak wielu prawdziwych miejskich "rodowitych" gdańszczan .
2014-11-21 14:21
oczywiście, że jesteśmy ewenementem w Europie, będąc jej kolonią gospodarczą. Ty masz jeszcze jakieś wątpliwości i coś Ciebie dziwi? Dziwisz się, że Polacy posiadają stare 15 letnie auta, że oszczędzają na czym się da, zarabiając często 300 euro miesięcznie!
2014-11-21 14:18
względnie 300 metrów do kościoła, to jeździj śmiało na całorocznych. W przeciwnym razie warto zmienić na zimówki. Trzeba pamiętać że faktycznie tracą właściwości po iluś sezonach, tym szybciej jeśli jeździsz na nich przy wyższych temperaturach. Ale eksploatacja przy większych przebiegach i tak wyjdzie tak samo. Oczywiście liczbę dni w roku, w których wyraźnie odczujesz przydatność zimówek można policzyć na palcach ręki ale niech to nawet będzie jeden dzień - możesz narobić strat na 10 kompletów opon naraz.
2014-11-21 14:09
Legenda ma 3 pozycje, a kolorów jest więcej. Co oznaczają jasno niebieskie Czechy? Ze jest obowiązek ale mniejszy? Bo oznacza jasno zielona Bułgaria? Zenie ma obowiązku, ale nie do końca? Tak to jest, jak artykuł piszą darmowi stażyści. A żółta Francja? Amatorzy. Naprawdę tak cieżko ruszyć bańką i się zorientować, że coś jest nieczytelne, nielogiczne albo zwyczajnie źle zrobione?
2014-11-21 11:25
Z tylnym napędem nie masz wyjścia i musisz założyć dobre zimówki, żeby w ogóle ruszyć z miejsca na śliskim, bo przecież w swoim nowym, błyszczącym BMW nie będziesz w bagażniku woził worków z piaskiem czy ziemniakami przez całą zimę, nie? ;-) W autach FWD a zwłaszcza AWD spokojnie wystarczą całoroczne do jazdy w polskich warunkach.
2014-11-21 13:22
2014-11-21 11:48
Z takimi zimami jakie mamy w Polsce to całoroczne wystarczą, a nawet i letnie. Śnieg jest zasypywany tonami soli i ulice są czarne.
2014-11-21 13:21
Czyli jak pojedziesz do pracy rano na letnich, a po południu spadnie śnieg i nie zdążą odśnieżyć i posypać jak to się naszym drogowcom często zdarza, to co zrobisz? Zostawisz samochód i wrócisz do domu autobusem? I tak za każdym razem jak będzie sypał śnieg i nie zdążą odśnieżyć i posypać? Czy raczej wsiądziesz w samochód i będziesz liczył na to, że uda Ci się dojechać do domu nie powodując przy tym wypadku, bo przecież wieczorem ulice znowu będą czarne? Mocno ryzykowne i nie jedna osoba już się przejechała oszczędzając na bezpieczeństwie. A opony całoroczne nigdy nie będą tak dobre jak porządne zimówki, znam osobę, która się o tym przekonała na własnej skórze.
2014-11-21 11:55
a co poza miastem? nawet kilkanaście kilometrów? nie mowiac o dalszych trasach?
2014-11-21 10:02
Idąc dalej takim tokiem myślenia to opony sezonowe również są niepotrzebnym wydatkiem. Wystarczy cały rok jeździć na zimówkach. Logicznie myśląc to zimówka jest dobra w zime (to oczywiste) no a w lato też się jakoś dokula, jakoś tam zahamuje, nawet skręci (jakoś tam). A po co komu osiągi? Przecież ulica to nie tor wyścigowy, trzeba jeździć płynnie i spokojnie.
Tylko co w sytuacjach awaryjnych? Tu się kończą żarty. Nie oszczędzam na oponach i jak do tej pory się nie zawiodłem. Miałbym do siebie pretensje gdybym nie wyszedł z sytuacji awaryjnej nie przez brak umiejętności a przez opony, na których chciałem zaoszczędzić.
Oczywiście, sztuką jest uniknięcie sytuacji awaryjnej zanim w ogóle powstanie no ale życie to nie je bajka - nie na wszystko ma się wpływ.
2014-11-21 10:13
Pamiętaj, że latem, na asfalcie rozgrzanym do czerwoności, miękka guma zimowa zedrze się bardzo szybko
2014-11-21 11:16
Pamiętam, dlatego jestem w stanie uwierzyć, że można zrobić oponę wielosezonową, która będzie równie dobra w zimę co zimowa, ale co latem?
2014-11-21 13:13
głupi jest w stanie uwierzyć we wszystko
2014-11-21 13:10
opona Yntelygentna , która sama wie kiedy ma być miekka a kiedy twarda
2014-11-21 13:12
ynteligentna jak mój szampon , antyperspirant, koszulka, telewizor czy dom
2014-11-21 11:04
Każdy mierzy swoją miara i kieszenią.
2014-11-21 11:13
Może faktycznie niepotrzebnie dyskusja sprowadza się do kieszeni i portfela no ale jest to poniekąd naturalny kierunek, skoro jednym z głównych kryteriów jest cena. Abstrahując od kasy warto zwrócić uwagę, że najczęściej dyskusja na temat sezonowe/całoroczne toczy się zimą i porównywane są opony zimowe do całorocznych. Praktycznie pomijane jest porównanie opon całorocznych do letnich. Stąd moja dygresja na temat jeżdżenia na oponach zimowych przez cały rok, skoro tylko zima jest wyznacznikiem.
2014-11-21 12:58
Witam
Ja od 5 lat jeżdżę na komplecie opon całorocznych i dopiero teraz zmieniam 2 przednie opony bo tył jest zdarty dopiero w 60%. Oponki mam firmy Hankook rewelacja. Uwzględniając cenę 540 zł jaką zapłaciłem za dwie sztuki tak defacto kosztowały dokładnie tyle ile wymiana letnich na zimowe przez 4 sezony. Sami zdecydujcie czy warto mieć 2 komplety - dla mnie nie warto!!!
2014-11-21 13:08
Też jeżdżę na całorocznych. Już 3 lata. Kosztował komplet około 1300-1400 zł. Zrobiłem na nich jakieś 15-20 tys. Niedużo, stąd kupuję całoroczne. Wprawdzie kupiłem tanie i słabe w parametrach opony, ale nie narzekam, zachowują się odpowiednio, jak się jeździ, a nie wariuje (mam 300 Nm i 115 KM).
Po tych niecałych 3 latach opony z przodu widać, że są już trochę zużyte, ale co z tego, skoro już zaoszczędziłem jakieś 400-600 zł na wymianach. Wyważania też nie robiłem o tamtego czasu, nie ma żadnego bicia.
Opony sezonowe, na tak drętwe zimy jakie są w Polsce, czyli drogi odśnieżone w miejskich terenach, temperatury w okolicy 0 ÷ -5 st. C się nie nadają. Czekanie w kolejkach, przechowywanie opon i ich wymiana - ja dziękuję za to.
2014-11-21 08:47
Uważam, że zimówki powinny być obowiązkowe a jeśli niestety nie uda się tym z wiejskiej wprowadzić tego (zresztą mało życiowych ustaw wprowadzają dla kowalskiego) to firmy ubezpieczeniowe powinny mieć zapis w swoich przepisach wew. Przecież jazda na letnich to jak jazda na sankach wiem bo sam kiedyś za małolata przejeździłem teraz wstyd za to!!!
2014-11-21 08:53
Do komentarza ponizej wiem ze na lodzie itd opona mala pomoze ale chodzi o zdrowy rozsadek np jaskowa dolina pamietam jak dzis zima 2010 grudzien bylo ostro a gosc stoi na jaskowej na gorze przed radem wtajemniczoni wiedza i zjezdza bokiem zachaczajac lewy pas bo ma letnie!!!
2014-11-21 09:27
2014-11-21 09:30
może trądem ?
2014-11-21 12:46
jupsiiiii
2014-11-21 09:30
to po francusku ;) le rądo ;)
2014-11-21 09:31
po francuzku - la rądo
2014-11-21 09:28
to znaczy że wiedzą że ci na letnich na śnieg I tak z garażu nie wyjadą bo sie nie da. Jeżeli natomiast jakoś im sie to uda to jadą 10km/h więc I tak zagrożenia nie ma. Dla mnie to głupota ale nie boje sie tych ludzi
2014-11-21 11:57
W tekście jest: "Dodajmy jednak, że żadna opona zimowa nie zapewni nam odpowiedniej trakcji, jeżeli głębokość bieżnika nie osiągnie przynajmniej 4-5 mm."
Czy to znaczy, że nowa opona zimowa (która ma 8-9 mm) zanim się nie zetrze do tych 4-5 mmm jest gorsza od takiej zjechanej ? Nowe gorsze od używki?
2014-11-21 12:39
... żadna opona zimowa nie zapewniA nam odpowiedniej trakcji, jeżeli głębokość bieżnika nie WYNOSI przynajmniej 4-5 mm
2014-11-21 12:26
Minimalnie bardziej się zużywają.., najgorsze są używane/stare zimówki...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do którego dealera należy sopocki salon Porsche?
Filmy