Radni Jasienia chcą, by tramwaj łączący osiedla Południa z Wrzeszczem omijał Morenę, co pozwoliłoby przyspieszyć go o kilka minut. Z kolei mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego 
nie rezygnują z protestów przeciwko budowie tramwaju przez ich ulicę.
, a następnie być prowadzony równolegle (ale w oddaleniu) do ul. Schuberta i Sobieskiego, a następnie wjechać w poszerzoną ul. Do Studzienki . w centralną część Moreny (Piecek-Migowa), a następnie wzdłuż ul. Wileńskiej i Sobieskiego, by ostatecznie dotrzeć do al. Grunwaldzkiej ul. Siedlicką i Bohaterów Getta Warszawskiego .
. Ten odcinek tramwajowy będzie można zbudować w przyszłości, jeżeli Południe wypełni się zwartą zabudową. Ale kiedy, i czy kiedykolwiek, Południe się wypełni - tego nie wiemy. Powszechnie znane tendencje demograficzne nakazują umiar dla zabudowy na nowych terenach - odpowiada Marek Nakonieczny z pracowni Alter Polis, która wraz z Mostami Katowice analizowała różne przebiegi trasy tramwajowej Gdańsk Południe-Wrzeszcz.
i Traugutta , aby tędy poprowadzić trasę tramwaju. To oznaczałoby utworzenie ponad półkilometrowego pasa z tymczasowym zagospodarowaniem, ponieważ zgodnie z analizami BRG docelowy układ drogowy przy torach tramwajowych będzie potrzebny dopiero ok. 2040 r., a bez wyburzeń, w ocenie BRG, nie jest możliwa budowa tramwaju. na Zaspę i Przymorze.
i Wyspiańskiego do Placu Komorowskiego , łącząc tym samym dzielnice stricte mieszkaniowe Południa z "sypialniami" Zaspy i Przymorza., który miałby wynieść 9 mln zł.- Plac Komorowskiego , a skupiały się jedynie na trasie do al. Grunwaldzkiej - dziwi się Nakonieczny.
na Morenie.Wizualizacja przebiegu tramwaju w wariancie Piecki-Migowo (Morena)-Sobieskiego-rezerwa Nowej Politechnicznej-Bohaterów Getta Warszawskiego.
2016-06-28 07:10
Miasto nie powinno dublować istniejących połączeń, tylko tworzyć nowe. No chyba, że planuje się zlikwidowanie przy okazji kilku linii autobusowych, albo ograniczenie ich kursowania.... tak jak miało to miejsce po wybudowaniu linii tramwajowej na Morenę. Zlikwidowano wówczas 142, prawie zupełnie zlikwidowano kursy 129 i okrojono kursowanie linii 127.
2016-06-28 07:17
Pod BGW płynie Potok Królewski. Jak infrastruktura tramwajowa wpłynie na Potok i okoliczne kamienice?
2016-06-28 07:22
Bez tramwaju nie będzie żadnej modernizacji, więc te kamienice i tak się niedługo zawalą.
2016-06-28 09:14
a na niej i tramwaje i ciężarówki jeżdżą od lat
2016-06-28 07:23
Ach ci źli mieszkańcy. Jakby bez nich świat był piękniejszy i można by realizować swoje wizje tramwaju.
A tak wszystko psują jakieś protesty, jakieś wątpliwości, jakieś zastrzeżenia.
Ale zaraz, moment - czyż zmiana trasy tramwaju nie wynikła z protestów garstki mieszkańców. Czy to nie samozwańcze komitety postanowiły zablokować Nową Politechniczną?
No tak, ale to byli dobrzy mieszkańcy, a teraz protestujący są tymi złymi.
2016-06-28 08:05
2016-06-28 09:01
I chwała mu za to! Dzięki temu władze przemyślały inwestycję a nie bezmyślnie podzieliły Wrzeszcz obwodnicą.
No i oprócz FRAG-u wiele innych środowisk przyczyniło się do tego.
2016-06-28 09:24
Bo są przecież ci dobrzy i ci źli mieszkańcy. Ci dobrzy zapoczątkowali protesty, a teraz są oburzeni protestami innych. Jak to się nazywa?
2016-06-28 12:01
Czyli każdy protest musimy traktować tak samo? To nie mieszkańcy są dobrzy / źli, a poszczególne rozwiązania.
2016-06-28 12:37
Jeżeli ktoś na poważnie, merytorycznie wykaże iż tramwaj puszczony zygzakami, w stosunkowo wąskiej środku ulicy będzie lepszym rozwiązaniem, niż tramwaj puszczony na wprost, z minimalizacją łuków to można mówić o dyskusji nad rozwiązaniem.
Ale problemem nie jest merytoryczna dyskusja, lecz upierdliwi mieszkańcy BGW, którzy nie rozumieją wyższości zygzaków linii tramwajowej i prowadzeniem jej środkiem ulicy nad zaplanowanym od lat prostym łącznikiem pomiędzy dzielnicami.
Szczególnie iż mówi się o szybkim tramwaju, a celowo opóźnia się jego trasę w imię jakiś prywatnych pomysłów grupki działaczy jednego ze stowarzyszeń.
2016-06-28 13:45
Problem zygzaka powstał dlatego, że biurkokraci z BRG i UM idąc ręka w rękę z znanym deweloperem tak zmienili trasę z Zaspy do Wrzeszcza, że "nagle" proste rozwiązanie trasy przez Do Studzienki straciło rację bytu.
Przypomnieć tu cały czas należy iż trasę trasę skrętu w BGW opublikował syn b. premiera.
Tu nie ma przypadku by ludzi dzielić na złych i dobrych, bo im bardziej skłóceni tym łatwiej manipulować i sypać nie swoim zresztą groszem by sobie doraźne grupki interesu poskromić.
2016-06-28 13:57
Nie tylko skłócanie, bo do tego dochodzi typowe straszenie (o skierowaniu dodatkowego ruchu).
A przy okazji chciałby zobaczyć koncepcje techniczną ( a nie pobożne życzenia) dla tramwaju w ciągu przy torach PKP z wiaduktem nad torami kolejowymi przy Kościuszki.
Z włączeniem go w Grunwaldzką przy zachowaniu płynności ruch na Grunwaldzkiej o której tak mówi się przy okazji skrzyżowania z Do Studzienki.
2016-06-28 14:04
Przez wiele wiele lat mówiło się o tramwaju w śladzie Do Studzienki, aż tu nagle wyskoczyli rajstopkowcy z FRAGa i innych oszołomskich kółek i zaczęli bełkotać o slalomie tramwajowym z uwzględnieniem BGW, a miasto to podchwyciło jak głupie.
2016-06-28 17:56
albo miasto podrzuciło temat usłużnemu FRAG-owi, żeby miało co podchwycić :)
2016-06-28 07:27
"- Trasa przez Morenę," , czy ma pan na myśli morene polodowcowa?
2016-06-28 10:26
Czas żeby zrobić osobny artykuł na temat nazwy osiedla i wyjaśnić raz a porządnie jak jest. O "Morenie" mówią od kiedy sięgam pamięcią i myślę że jest obecnie dozwoloną nazwą, jeżeli to nie są książki związane z historią, mapy czy dokumenty urzędowe. Przykład z yt sprzed prawie dwudziestu lat watch?v=smk1eUXhvWo
2016-06-28 07:28
przecież chodzi o to, żeby ułatwić dojazd do pracy.
potrzebne są szybkie dojazdy do Wrzeszcza i na Oliwę.
2016-06-28 07:43
"Na Oliwe"? Od razu widac ze sloik jestes.
2016-06-28 07:44
słoiku jeden
2016-06-28 07:45
Nie przyszło ci to do kapucyna cebulaku?
2016-06-28 08:08
2016-06-28 09:31
i nie wylatuj mi tu tylko z jakimś autobusikiem 199, który jeździ jak chce i jest namiastką komunikacji
2016-06-28 07:31
W ankiecie brakuje mi odpowiedzi:
- nie powinno byc w ogole tramwaju w tym miejscu!!!
2016-06-28 08:06
Zresztą nie ma ich w planie zagospodarowania
2016-06-28 07:33
Jasień Zachodni, Jasień Centralny, Jasień Wschodni i Wrzeszcz.
A cała reszta miasta ma mieć tylko służebność pod trasę tramwajową dla Jaśnie Wielmożnych Mieszkańców Jasienia.
2016-06-28 07:36
Zawsze będzie grupa niezadowolonych na zasadzie nie bo nie.
2016-06-28 07:42
Ludzie odwracajq sie od komunikacji miejskiej a ci kolejne linie tramwajowe chca budowac. Dzien w dzien awarie, syfiaste tramwaje bez klimy, drogie bilety i co kawalek przesiadki. Lepiej jechac autem
2016-06-28 17:50
2016-06-29 00:46
bo ludzie nie mieli swoich samochodow a linie autobusowe byly zatloczone.
2016-06-28 07:49
Ta linia będzie tylko i wyłącznie dla mieszkańców Moreny, komu z Suchanina będzie się chciało pedałować 1,5 km na przystanek. A po pracy z siatkami jeszcze lepiej.
2016-06-28 08:09
Przebieg "niebieski" uwzględnia obsługę Suchanina, które teraz nie ma dogodnych połączeń
2016-06-28 08:49
Przebieg niebieski jest pomiędzy ulicą Morenową a Schuberta na tej dzikiej drodze. Na Suchaninie najwiecej ludzi mieszka w wieżowcach i raczej nikt z nich nie będzie tam chodził. Ludzie wybiorą dalej 199 bo będzie o wiele bliżej dla większości ludzi. A ze skomunikowaniem to nie przesadzaj bo jeżdżą tu 115,130,131,164,168,184,210,283,315. Część mieszkańców ma też blisko na tramwaj na kartuskiej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Która firma wyprodukowała autobus przedstawiony na zdjęciu?
Filmy