Jeśli ładujesz auto elektryczne na płatnych stacjach ładowania... to ta piękna wizja elektromobilności przestaje się trochę opłacać. Płatne ładowarki są po prostu drogie - napisał pan Piotr, czytelnik Trojmiasto.pl. Czy ma rację?
AKTUALNE CENY PALIW W TRÓJMIEŚCIE
Darmowe parkowanie dla "elektryków", ale nie wszędzie
Coraz więcej ładowarek dla "elektryków" w Trójmieście
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2023-08-16 10:18
Opinia wyróżniona
Jak to się ma do Polityki energetycznej kraju. Co roku wiadomo, że występuje coraz więcej sytuacji w ciągu dnia, gdzie brakuje prądu w Polsce i trzeba kupować od sąsiadów. Za to w nocy, jest nadpodaż prądu.
Dlatego samochody elektryczne mają sens aktualnie:
- wyłącznie do małych tras miejskich, po warunkiem:
ładowania w warunkach
Jak to się ma do Polityki energetycznej kraju. Co roku wiadomo, że występuje coraz więcej sytuacji w ciągu dnia, gdzie brakuje prądu w Polsce i trzeba kupować od sąsiadów. Za to w nocy, jest nadpodaż prądu.
Dlatego samochody elektryczne mają sens aktualnie:
- wyłącznie do małych tras miejskich, po warunkiem:
ładowania w warunkach domowych w nocy, gdy jest nadpodaż energi => potrzebne zachęty do taryfy G12.
gdy ma się instalacje fotowoltaiczną, wiatrowa pozwalającą na naładowanie pojazdu => zmiana polityki energetycznej, dot. fotowoltaiki i magazynów energi w domu.
W każdym innym przypadku póki co pod kątem kosztów samochód LPG wygrywa.
2023-08-19 13:09
ma być tak ze
- powolne wycinanie spalinowych
-max sprzedaż elektryków dla eko patoli i baranów
-koszty utrzymania prąd / Cana w górą
-mniejszy ruch samochodów celem
-po osiągnięciu punktu krytycznego przejście na wodór i cały cykl od nowa
2023-08-17 07:31
2023-08-17 08:47
Naukowcy zmodyfikowali dostępne na rynku panele fotowoltaiczne i udowodnili, że nocą także mogą one produkować energię. Jest to możliwe dzięki zjawisku nazywanemu chłodzeniem radiacyjnym. Każdy z nas dobrze zna ten proces. Doświadczamy go wiosną i latem, kiedy wieczory są chłodniejsze od dnia. Wówczas nagrzana Ziemia oddaje ciepło w postaci promieniowania podczerwonego, emitowanego w kierunku znacznie chłodniejszego nieba.
2023-08-17 17:15
2023-08-17 03:42
.. niemieckim i czeskim elektrowniom za miliardy złotych rocznie, można za to potem kupić głosy wyborcze niepracującej patologii. A, że reszta ma drogi prąd? Oj tam, oj tam.
2023-08-17 06:25
2023-08-16 23:42
Że transformacja energetyczną sprawia, że coraz więcej energii produkujemy w dzień (fotowoltaika) i zużyty prąd z OZE jest w 100% produkcji lokalnej, a wszystkie inne paliwa są pośrednio, bądź bezpośrednio z importu.
2023-08-16 17:08
Jakie nadwyżki? W nocy jest mniej produkowanego prądu w elektrowniach kto ma panele i bank Energi to wtedy taka osoba MZ nadwyżki. Elektrownie działają na styk doszły do tego jakieś domowe elektrownie lub biurowogospodarcze i oddają energię do sieci to jest ta pseudo nadwyżka co i tak nie można nazwać nadwyżką . Elektrownie mają stare instalacje
Jakie nadwyżki? W nocy jest mniej produkowanego prądu w elektrowniach kto ma panele i bank Energi to wtedy taka osoba MZ nadwyżki. Elektrownie działają na styk doszły do tego jakieś domowe elektrownie lub biurowogospodarcze i oddają energię do sieci to jest ta pseudo nadwyżka co i tak nie można nazwać nadwyżką . Elektrownie mają stare instalacje szafy prądnice co dziala na wytchnienie sił czym więcej domostw czym więcej gospodarstw i uslugowo-handlowych obiektów tym więcej prądu potrzebne, czym więcej elektryków tym więcej zapotrzebowania na paliwo elektryczne a Elektrownie wkoncu padną i to będzie ten kryzys . Ludzi robią państwa w bambuko że wszystkiego wystarczy jest nie prawda dlatego chcą budować Elektrownie wszystko na rzecz ecooo 70%społeczeństwa opiera się na wiedzy z tv i pozniejroznosi dalej przy okazji coś dodając od siebie . Człowiek jest leniwy aby sam na własną rękę szukać prawdy woli jak mu na tacy podsunięte materiały dają i Tym się zachwyca . I o co chodzi tu o to aby szary człowiek nie miał nic a był szczęśliwy aby nie mieć auta nie mógł brać kredytów aby nie był ktoś choć trochę szczęśliwy. Druga sprawa tych wyżej posadowionych już korki w miastach denerwują dlatego dążą do tego aby paliwowce wybić a elektryki wprowadzić aby nie było korków kogo będzie na to wtedy stać będzie jak w latach 70-80 pustki a drogach i ludzie jak widzieli że ktoś jedzie autem byli zachwyceni i podziwiali plując ahh te bogacze pozdrawiam
2023-08-16 12:47
Przecież zawsze tak jest, że balansujemy na granicy sprzedaży/kupna energii. To się zmienia kilka razy dziennie. Kraje sobie wzajemnie kompensują potrzeby. Gdy dużo brakuje to zwiększana jest moc bloków energetycznych, gdy jest nadmiar to pakuje się w szczytowo-pompowe i eksportuje, lub zmniejsza moc węglowych.
2023-08-16 09:02
Opinia wyróżniona
Coś złego dzieje się z używanymi autami.
O blisko 80 proc. podrożały średnio w ostatnich pięciu latach używane samochod w Polsce. W pierwszej dziesiątce najchętniej sprzedawanych pojazdów znajdziemy jednak i takie modele, których ceny wzrosły w tym czasie o - uwaga - nawet 120 proc.
Przykładowa dziesiątka to:
Audi
Coś złego dzieje się z używanymi autami.
O blisko 80 proc. podrożały średnio w ostatnich pięciu latach używane samochod w Polsce. W pierwszej dziesiątce najchętniej sprzedawanych pojazdów znajdziemy jednak i takie modele, których ceny wzrosły w tym czasie o - uwaga - nawet 120 proc.
Przykładowa dziesiątka to:
Audi A4, Opel Astra, BMW serii 3, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Ford Focus, Audi A3, Audi A6, BMW serii 5, Opel Corsa.
Zgodnie z powiedzeniem "biednemu zawsze wiatr w oczy", największe podwyżki dotyczyły dwóch najtańszych pojazdów z naszego zestawienia - Opla Corsy i Forda Focusa. W obu przypadkach wzrost cen śmiało nazwać można porażającym. Jeszcze w 2019 roku średnia cena 15-letniego Opla Corsy wynosiła w Otomoto 5 840 zł. Dziś za piętnastoletnią Corsę zapłacić trzeba średnio 12 892 zł. Mamy więc do czynienia ze wzrostem o - uwaga - 120,8 proc.
2023-08-18 13:32
Jeżeli właściciel starego domu, żąda za niego cenę z kosmosu, bo budowa nowego kosztuje x cebulionow, to dlaczego właściciel 15 letniej corsy nie może za nią żądać też ceny z kosmosu skoro cena nowej jest wysoka ?
2023-08-17 06:18
Dlatego nie kupuję dojechanych trupów, a nowe auta co 7-8 lat.
2023-08-17 04:12
Ja kupiłem jedno z miliona aut elektrycznych które Moradziecki obiecał.
2023-08-17 00:14
2023-08-16 23:04
Nigdzie poza Polska używane nie zdrożały
2023-08-16 16:54
2023-08-17 05:47
2023-08-16 14:19
a dla tych co popieraja te dyrdymaly proponuje sprawdzic ceny tej wspomnianej 15letniej corsy
2023-08-16 14:30
Nowe auta podrożały strasznie, ludzi nie stać na nowe więc skąd mają być używane? Niemcy tez nie wymieniają już tak często aut a VW zanotował ostatnio straszny spadek sprzedaży aut nowych...
2023-08-16 14:14
kiedyś się dałem na to namówić. Teraz czas na elektryka :)
2023-08-17 00:15
Biedaku z passata
2023-08-17 04:44
2023-08-17 06:26
2023-08-16 15:00
Elektrykiem to się można kręcić wokół komina
2023-08-16 13:46
2023-08-16 12:41
dziś auto ma 13 lat, ubezpieczyciel wycenił na ponad 12 tys. zł.....
w ofertach ostatnio była Corsa , 17-nasto letnia za 13 tys. zł
Inflacja spowodowało wzrost cen aut jak również ich naprawę, 3 lata temu sprzęgło z kołem dwumasowym można było wymienić za 1,8 do 2 tys. zł
dziś ten sam zestaw do tego samego auta 3,5 do 4 tys. zł....
2023-08-16 12:46
Jak ceny nowych wystrzeliły w kosmos i nie ma zastępowalności porównywalnymi samochodami i do tego dochodzi coraz wyższa awaryjność, to nie dziwmy się, że ceny samochodów używanych idą w górę. Auto musi się stać towarem luksusowym, by zatrzymać postępujące ocieplenie klimatu?
2023-08-16 14:29
Ale przecież jest od dawna, dlatego jest obłożone akcyzą.
2023-08-16 12:30
I się dziwisz, że drogo. 90% Polaków MUSI, po prostu MUSI mieć niemiecki samochód. Wyjdź poza ramy typowego Polaka.
2023-08-17 04:43
2023-08-16 21:33
ostatnio kupowałem samochód cena do 60k, oglądałem ople, kie, audi nie chciałem bo wcześniej jeździłem i tak skończyło się na zakupie bmw, bo nie widać po nim zmęczenia przebiegiem jak to ma miejsce z oplem czy kią.
2023-08-16 12:17
ja osobiście zawsze rupiecia kupowałem dojeżdżałem go na maksa i na złom. W tym roku szukałem czegoś dla siebie.
I tak dla przykładu w 2016 nabyłem Opla Vectrę B rocznik 1998 w cenie 2500 zł z OC i PT na prawie cały rok.
2023 przeglądam ogłoszenia identyczna vectra silnik ten sam, rocznik ten sam nawet kolor 4500 cena wywoławcza . .. Szaleństwo
2023-08-16 12:43
Gadanie, miesiac temu kupiłem VB za 2 tysie i jeździ.
2023-08-16 12:23
cena rupieci zależy od ich stanu. Nie od silnika, rocznika czy wyposażenia. Nie ma co porównywać
2023-08-16 11:31
A jeszcze wcześniej powstał globalny problem z dostępnością komponentów elektronicznych co spowodowało mniejszą podaż nowych samochodów i niezmniejszony popyt na używane. No a jak te dwa elementy się nie bilansują to czego się spodziewać? Obniżki cen używek, których brakuje na rynku?..
2023-08-16 09:10
To się nazywa - uważaj - inflacja. Może obiło się o uszy?
2023-10-17 14:17
Większy wpływ na ceny aut używanych ma mniejsza podaż aut nowych (problemy z półprzewodnikami) oraz długi czas oczekiwani na nowe auto (nawet 9-10 miesięcy)
2023-08-17 03:27
2023-08-17 05:43
Zachowaj to dla siebie
2023-08-17 06:28
Winni wszyscy i wszystko dookoła, tylko nie rozdawnictwo twojego kochanego Prawa i ZPRawiedliwości.
2023-08-16 12:43
Na korzyść elektryków
2023-08-16 17:01
2023-08-16 23:51
i będą póki co jeszcze jesteśmy w etapie R&D jedynie Tesla ma już odpowiednią technologię i sukcesywnie zjeżdża z ceny by zagarnąć rynek ;)
2023-08-16 14:03
Podrożały i jedne i drugie...
2023-08-16 12:53
2023-08-16 11:36
Tak po prostu wygląda drożyzna
2023-08-16 06:41
Opinia wyróżniona
Wydajność naszych elektrowni jest "na styk". Czasami wystarcza, czasami trzeba importować prąd. Popularyzacja aut elektrycznych mocno pogorszy ten bilans i będziemy zmuszeni importować prąd nieustannie. Niemcy to lubią ;)
Dopóki nie mamy nadwyżki energetycznej (a długo jeszcze nie będziemy mieć - jeśli w ogóle kiedykolwiek), dotowanie przez Państwo aut elektrycznych jest sabotażem gospodarczym naszego kraju.
2023-08-20 13:09
Wnioski są błędne. Prąd kupowany obecnie przez Polskę jest tańszy, niż wynosi cena jego wytworzenia w kraju. Warto czasami, zanim się coś napiszę, sprawdzić co się pisze ...
2023-08-17 00:53
Przesyłu. Masz domek i fotowoltaike to ok. Ale w bloku niech podjedzie 5-6aut i każdy jednocześnie chciałby się ładować. To transformator albo wybuchnie ale zadziała zabezpieczenie i wyłączy prąd
2023-08-16 16:01
Niemcy po zamknięciu elektrowni atomowych stali się importerami energii elektrycznej a jeszcze kwartał temu faktycznie sprzedawali 9Gwh
2023-08-16 12:31
Polska musi importować prąd nie dlatego, że mamy za mało mocy w elektrowniach, ale dlatego, że Niemcy opodatkowały polski prąd z węgla i dlatego opłaca się importować.
2023-08-16 11:57
A dotychczasowe dotowanie Putina, a obecnie Saudów sabotażem nie jest.
Żelazna logika.
2023-08-16 10:48
No właśnie : najpierw bilans energii, potem dotowanie przez państwo. Zauważmy, że dotowanie dotyczy również tzw OZE, gdzie, de facto wspieramy obcy przemysł. Nowobogacki dyletant - cieszy się, szpanuje. Człowiek kompetentny - nie ma nic do powiedzenia.
2023-08-16 07:55
Nie zakładać paneli słonecznych, bo będzie dużo rozproszonego prądu, który ciężko scentralizować i nie kupować elektryków, bo potrzebują dużo rozproszonego prądu, który ciężko ze scentralizowanego rozproszyć...
2023-08-16 10:25
Ale jeśli doładowujesz ten samochód prądem z węgla to twoja "logika" jest błędna. Ponad 70% prądu w Polsce wytwarzane jest z węgla, a jest to proces niszczący środowisko bardziej niż samochody zasilane dieslem. W Polsce od 30 lat nie inwestuje się w sieć energetyczną która jest w fatalnym stanie i ledwo daje radę przesyłać energię do tradycyjnych
Ale jeśli doładowujesz ten samochód prądem z węgla to twoja "logika" jest błędna. Ponad 70% prądu w Polsce wytwarzane jest z węgla, a jest to proces niszczący środowisko bardziej niż samochody zasilane dieslem. W Polsce od 30 lat nie inwestuje się w sieć energetyczną która jest w fatalnym stanie i ledwo daje radę przesyłać energię do tradycyjnych odbiorców. Policz sobie ile energii zużyły by ładowarki gdyby każde miejsce parkingowe pod blokiem było w nie wyposażone. Nie wspomnę nawet o problemie technicznym z dostarczeniem prądu do ich zasilania. Prąd nie bierze się z gniazdka w ścianie. Praw fizyki nie nagną nawet aktywiści "ekologiczni" w Parlamencie Europejskim. ps. Nawet obłożenie całego bloku panelami słonecznymi nie zapewni energii do zasilenia samochodów jego mieszkańców.
2023-08-16 10:41
Udział OZE w łącznej produkcji brutto energii elektrycznej wyniósł 54%. Czyli nie z OZE jest 44%. Twoja wiarygodnosc zerowa.
2023-08-16 12:01
Jeszcze powinieneś się na wikipedię powołać.
2023-08-17 12:21
... a kosz ten nie obejmuje przystosowania sieci do samochodowego transportu elektrycznego. Ponieważ zapotrzebowanie na energię przy upowszechnieniu samochodów elektrycznych będą porównywalne z obecnym zużyciem całego kraju, potrzebne będzie zbudowanie kilku elektrowni atomowych by to zasilić. Kto za to zapłaci? Wszyscy konsumenci energii. Czy to
... a kosz ten nie obejmuje przystosowania sieci do samochodowego transportu elektrycznego. Ponieważ zapotrzebowanie na energię przy upowszechnieniu samochodów elektrycznych będą porównywalne z obecnym zużyciem całego kraju, potrzebne będzie zbudowanie kilku elektrowni atomowych by to zasilić. Kto za to zapłaci? Wszyscy konsumenci energii. Czy to ma sens? Nie, bo w porównaniu z innymi źródłami gazów cieplarnianych, motoryzacje jest jednym z mniejszych emitentów. Samochody elektryczne są dla bezmyślnych hipokrytów, którzy ulegają sprytnemu marketingowi opartemu na eko-ściemie.
2023-08-16 12:16
tam wszelkie normy transformacji a i tak konsument traci. Pomyślcie choć wiem że to trudne?
2023-08-16 19:42
Chociaż to zależy od okoliczności, głównie od pogody. Niemcy potrzebują więcej magazynów energii, tak jak nasza elektrownia szczytowo-przepompowa.
2023-08-16 12:28
i tak dalej taniej niż paliwa kopalniane. Serio myślisz, że one są nieskończone?
2023-08-16 15:08
Nie są, dlatego jedyną odpowiedzią jest atom
2023-08-16 20:05
Ale ważnym uzupełnieniem i dlatego oprócz OZE trzeba budować atomówki.
2023-08-16 11:35
A jaki jest udział Energi Gdańsk w produkcji prądu? Bo coś mam przeczucie, że niski w cholerę i wtedy procenciki niczego nie zmienią jeśli to jest np. 1% (strzelam dla przykładu) w skali całego kraju. Może jeszcze fajnie byłoby pokazać wartości liczbowe a nie tylko procenty?
2023-08-16 20:04
Zobacz co budujemy na bałtyku
2023-08-16 11:25
W Polsce 70% energii elektrycznej wytwarzane jest z węgla. Stosujesz typowe dla ekoaktywistów kłamstwa i wybiórcze półprawdy by potwierdzać swój ideologiczny przekaz. Nikt nie mówi, że samochody używające prądu elektrycznego jako nośnika energii są złe. Ale ci dla których fizyka nie jest magią wiedzą, że będą one miały sens przy innej technologii
W Polsce 70% energii elektrycznej wytwarzane jest z węgla. Stosujesz typowe dla ekoaktywistów kłamstwa i wybiórcze półprawdy by potwierdzać swój ideologiczny przekaz. Nikt nie mówi, że samochody używające prądu elektrycznego jako nośnika energii są złe. Ale ci dla których fizyka nie jest magią wiedzą, że będą one miały sens przy innej technologii wytwarzania i magazynowania energii niż dostępna dzisiaj. Ponad to w Polskich warunkach, aby samochody elektryczne mogły funkcjonować powszechnie niezbędna jest przebudowa i rozbudowa sieci energoelektrycznej, a to są gigantyczne koszty które poniosą konsumenci energii oraz czas który jest na to niezbędny. Upowszechnienie motoryzacji elektrycznej oznacza znaczne podwyżki cen prądu. O tym ekoaktywiści nie chcą mówić.
2023-08-16 12:27
To nie jest zadanie dla posiadaczy samochodów elektrycznych, tylko dla społek energetycznych. Będzie trzeba to przebudują sieci. Rezygnacja z emisji spalin przyniesie największe korzyści dla naszej planety, inne kontynenty szybko pójdą drogą europy, z resztą, chiny już nas przeganiają w popycie na auta EV.
2023-08-16 15:07
Parę tygodni temu wybuchł podwodny wulkan wyrzucając do stratosfery gigantyczne ilości wody, która jako para wodna jest gazem cieplarnianym, a która nie ma możliwości powrotu stamtąd na ziemię. Wiec nasze wysiłki proekologiczne z ostatnich kilku lat poszły się j****
2023-08-16 20:04
To kłamstwo. Wulkany od zawsze wybuchają, a efekt cieplarniany wywołał człowiek w poprzednim stuleciu
2023-08-16 12:59
Fakt, że tam mieszka 1.4 miliarda a u nas 38 milionów pewnie dla ekooszołomów nic nie znaczy. Jakby nie patrzeć jest to ponad 36 razy więcej. Czy jest coś, czego zużywają, produkują, kupują mniej niż my?
2023-08-16 14:06
Kopcisz mi swoim szrotem pod moim domem. 1.4 miliarda Chińczyków - nie.
2023-08-16 06:57
Tak jest. Popieram. Tylko dyzel. W tedeju.
2023-08-17 06:34
2023-08-16 09:42
duży diesel w tedeiku plus duży ciągnik
2023-08-16 07:55
I obowiązkowa chmura przy "dynamicznym" ruszaniu spod każdych świateł.
W końcu dyzel musi kopcić.
2023-08-16 11:57
2023-08-16 12:24
hint: zza kierownicy tego nie zobaczysz
2023-08-16 12:57
hint: nasza cywilizacja wynalazła coś takiego jak lusterko wsteczne oraz buty których można użyć do pomaszerowania za samochód celem zbadania czy nie dymi
2023-08-16 17:43
Hint: dodaj gazu i jednocześnie idź stanąć za auto ;)
2023-08-16 14:05
A jak chmurę widać w lusterku, to jest już naprawdę źle...
2023-08-16 06:21
Moc w KW na h. Co to jest?
2023-08-16 06:33
To są błędy niepopierzonego. Nie powinno ich być, to swoją drogą.
2023-08-16 06:34
elektryk zużywa prąd nawet jak stoi, więc pomiar zużytej energii na przejechane 100 kilometrów jest niemiarodajny.
2023-08-16 08:28
Po drugie - wtf? To nie spalinówka że musi stać z kręcącym się silnikiem, bo jak się zatrzyma, to już nie jest się sam w stanie uruchomić.
2023-08-16 08:35
Jednak światła, deska rozdzielcza i cała gama procesorów też ciągnie z akumulatora - nawet jak stoisz w korku.
2023-08-16 08:42
2023-08-16 08:50
100W to na same głośniki i odtwarzacz. A do tego jeszcze trzeba doliczyć pracującą na maksa klimatyzację.
2023-08-16 10:10
2023-08-16 10:14
Maksymalna moc wyjściowa : 1300
Tyle ma jeden głośnik. Dobry subwoofer - tuba w bagażniku.
2023-08-16 10:20
A wiesz że maksymalna prędkość samochodu zanim się rozpadnie to jakieś 1500km/h?
Podawanie tej prędkości ma tyle samo sensu co podawanie maksymalnej mocy głośnika.
2023-08-16 12:31
i stoisz w korku z muzyką na maksa?
2023-08-16 13:00
Tak. Lubię jak czuć bas w trzewiach jak na festiwalu muzycznym.
2023-08-16 13:20
no to tylko twój problem, i twojej rodziny, bo muszą potem do ciebie krzyczeć ;0
2023-08-21 16:15
2023-08-20 02:03
2023-08-16 09:34
Spalinowy tez
2023-08-16 08:19
To jest bełkot.
2023-08-16 08:39
pojamność baterii.
2023-08-16 06:27
ale żeby przejechać 100 km więcej to muszę stracić godzinę dodatkowo, niewolnicy ekologicznych aut, proponuje konia czas podobny ale nie ma akumulatorów do utylizacji.
2023-08-16 06:35
Nie należy kierować się treścią z artykułu. Trzeba na łeb upaść aby w trasie ładować z kranu 11 lub 22 kW.
2023-08-16 06:38
2023-08-16 19:08
2023-08-16 06:42
2023-08-16 07:23
Więc nie kłam że godzinę
2023-08-16 07:48
A gdzie znalazłeś taką ładowarkę?
2023-08-16 08:14
W mieście szybkie ładowanie nie ma sensu, skoro samochód i tak rusza się ze 2-3h dziennie, a resztę czasu stoi zaparkowany.
2023-08-16 09:43
Dziękujemy za informację, od dziś wszyscy przed pracą będą ładować samochody na A1.
2023-08-16 09:57
Każdy potrzebuje naładować samochód w 15 minut *przed* pracą, żeby lepiej mu się stało 8h na parkingu.
2023-08-16 07:51
Jadę na stację, gdzie Obajtek ustawił sobie ceny o 20% wyższe niż powinien, bo co mu zrobisz - wolny człowiek xD
2023-08-16 11:35
tu też jesteś niewolnikiem
2023-08-16 12:33
ładujesz telefon z tego samego prądu, komputer z którego piszesz też jest na prąd, a nigdzie cie nie zawiezie :P A samochód elektryczny owszem tak
2023-08-16 06:29
2023-08-21 16:17
2023-08-16 06:31
I jest to paliwo powiedzmy ekologiczne , a naładowanie elektryka minimum godzina i nie do ,,pełna,,
2023-08-16 12:06
że baterię trzeba eksploatować w przedziale 20-80%. Inaczej szybko się zużywa i gwarancja tego nie obejmuje :)
Tak samo nie zaleca się ładowania z dużą mocą :)
2023-08-16 12:34
Spalinowy zawsze tankujesz do pełna jak Ci zejdzie do 80%? :D Rezerwa ci sie nie zapala przy 20%? :D w cale...
2023-08-16 13:03
W trasie jak wyjeżdzę całą zawartość 80 litrowego zbiornika LPG to mi się automatycznie przełącza na 60 litrowy zbiornik benzyny.
2023-08-16 13:05
przy 10% się zapala ale nie mam granicy na 80% na których musiałbym uważać czy nie naładowałem za dużo i za szybko.
2023-08-16 20:07
O to dba komputer, nikt się tym nie musi przejmować
2023-08-16 06:31
a całkowite wycięcie motoryzacji spalinowej. Dlatego ceny ładowania są na razie preferencyjne, żeby wykosić paliwa.
Jak już w sprzedaży będą tylko elektryki, to cena wzrośnie dziesięciokrotnie.
2023-08-16 07:04
to że auta elektryczne tanie nie są i nie będą jest jasne, ale różnica jest taka że diesel będzie drożał dużo szybciej niż inflacja bo zasoby ropy się kończą za to prąd będzie drożał na równi z inflacją bo to w zasadzie cena prądu określa mniej więcej połowę cen tego co kupujesz
2023-08-16 07:09
> zasoby ropy się kończą
O tym słyszę od lat 70-tych. Miały sie już skończyć w ubiegłym wieku ;)
2023-08-16 07:51
Szybciej skończą się metale rzadkie do baterii, niż ropa.
2023-08-16 08:10
Ropa idzie w komin (czy tam rurę wydechową) i tyle ją widzieli.
2023-08-16 17:19
oczywiście są używane ponownie takk wszystkie te ze spalonych do cna baterii także
2023-08-16 22:19
Tylko topią, ale ich masa właściwą nie zmienia się
2023-08-17 00:26
gdzie cie uczyli takiej demagogi ?
Moskiewska szkoła ? Czy z Berlina jesteś ?
Przez jedna godzinę oblecisz wszystkie posty - każdemu cos odpiszesz
Najbardziej mi się podoba stwierdzenie że 2035 nie będzie już wolno ...
baranki
Ale dobrze że mamy nato . w nato jest supersiła
2023-08-16 08:41
producenci ropy wyciskają ją z pryszczy małolatów. Wiec będzie zawsze, no chyba ,że małolaty wyginą.
2023-08-16 10:20
po prostu odkryto kilka nowych złóż, ale każde kolejne coraz trudniej dostępne a ropa z nich coraz droższa. Jedyne tanie zloza sa w Arabii Saudyjskiej, które wyczerpuja sie, dlatego kraje zatoki podejmuja juz teraz wysilki na celu dywersyfikacji ich ekonomii. A metale, tak, raz wydobyte potem są w obiegu, poddawane recyklingowi
2023-08-16 17:19
podobne brednie mi wciskano o dziurze ozonowej w 2020 miało już dawno nie być ropy
2023-08-17 06:37
2023-08-16 10:40
popieram i tak robią fanów elektryków w bambuko
2023-08-16 12:36
chodzi o wykoszenie motoryzacji spalinowej z naszej planety, taki jest cel :))))) Początkowo się sprawdzała, teraz mamy inne technologie
2023-08-16 13:09
taaa 100 krotnie. No weź się pochwal jak to policzyłeś. Te 10 razy a nie np. 8 czy 13. Jak ci to tak równo wyszło? Albo powiedz po prostu że wziąłeś ten wynik z czapki. A może jesteś fanem biblii i chciałeś powiedzieć że dużo podrożeje ale zapomniałeś że w hebrajskim dużo to było po prostu 7?
2023-08-16 06:41
Opinia wyróżniona
Wydajność naszych elektrowni jest "na styk". Czasami wystarcza, czasami trzeba importować prąd. Popularyzacja aut elektrycznych mocno pogorszy ten bilans i będziemy zmuszeni importować prąd nieustannie. Niemcy to lubią ;)
Dopóki nie mamy nadwyżki energetycznej (a długo jeszcze nie będziemy mieć - jeśli w ogóle kiedykolwiek), dotowanie przez Państwo aut elektrycznych jest sabotażem gospodarczym naszego kraju.
2023-08-16 06:57
Tak jest. Popieram. Tylko dyzel. W tedeju.
2023-08-16 07:55
I obowiązkowa chmura przy "dynamicznym" ruszaniu spod każdych świateł.
W końcu dyzel musi kopcić.
2023-08-16 11:57
2023-08-16 12:24
hint: zza kierownicy tego nie zobaczysz
2023-08-16 12:57
hint: nasza cywilizacja wynalazła coś takiego jak lusterko wsteczne oraz buty których można użyć do pomaszerowania za samochód celem zbadania czy nie dymi
2023-08-16 14:05
A jak chmurę widać w lusterku, to jest już naprawdę źle...
2023-08-16 17:43
Hint: dodaj gazu i jednocześnie idź stanąć za auto ;)
2023-08-16 09:42
duży diesel w tedeiku plus duży ciągnik
2023-08-17 06:34
2023-08-16 07:55
Nie zakładać paneli słonecznych, bo będzie dużo rozproszonego prądu, który ciężko scentralizować i nie kupować elektryków, bo potrzebują dużo rozproszonego prądu, który ciężko ze scentralizowanego rozproszyć...
2023-08-16 10:25
Ale jeśli doładowujesz ten samochód prądem z węgla to twoja "logika" jest błędna. Ponad 70% prądu w Polsce wytwarzane jest z węgla, a jest to proces niszczący środowisko bardziej niż samochody zasilane dieslem. W Polsce od 30 lat nie inwestuje się w sieć energetyczną która jest w fatalnym stanie i ledwo daje radę przesyłać energię do tradycyjnych odbiorców. Policz sobie ile energii zużyły by ładowarki gdyby każde miejsce parkingowe pod blokiem było w nie wyposażone. Nie wspomnę nawet o problemie technicznym z dostarczeniem prądu do ich zasilania. Prąd nie bierze się z gniazdka w ścianie. Praw fizyki nie nagną nawet aktywiści "ekologiczni" w Parlamencie Europejskim. ps. Nawet obłożenie całego bloku panelami słonecznymi nie zapewni energii do zasilenia samochodów jego mieszkańców.
2023-08-16 10:41
Udział OZE w łącznej produkcji brutto energii elektrycznej wyniósł 54%. Czyli nie z OZE jest 44%. Twoja wiarygodnosc zerowa.
2023-08-16 11:25
W Polsce 70% energii elektrycznej wytwarzane jest z węgla. Stosujesz typowe dla ekoaktywistów kłamstwa i wybiórcze półprawdy by potwierdzać swój ideologiczny przekaz. Nikt nie mówi, że samochody używające prądu elektrycznego jako nośnika energii są złe. Ale ci dla których fizyka nie jest magią wiedzą, że będą one miały sens przy innej technologii wytwarzania i magazynowania energii niż dostępna dzisiaj. Ponad to w Polskich warunkach, aby samochody elektryczne mogły funkcjonować powszechnie niezbędna jest przebudowa i rozbudowa sieci energoelektrycznej, a to są gigantyczne koszty które poniosą konsumenci energii oraz czas który jest na to niezbędny. Upowszechnienie motoryzacji elektrycznej oznacza znaczne podwyżki cen prądu. O tym ekoaktywiści nie chcą mówić.
2023-08-16 12:27
To nie jest zadanie dla posiadaczy samochodów elektrycznych, tylko dla społek energetycznych. Będzie trzeba to przebudują sieci. Rezygnacja z emisji spalin przyniesie największe korzyści dla naszej planety, inne kontynenty szybko pójdą drogą europy, z resztą, chiny już nas przeganiają w popycie na auta EV.
2023-08-16 12:59
Fakt, że tam mieszka 1.4 miliarda a u nas 38 milionów pewnie dla ekooszołomów nic nie znaczy. Jakby nie patrzeć jest to ponad 36 razy więcej. Czy jest coś, czego zużywają, produkują, kupują mniej niż my?
2023-08-16 14:06
Kopcisz mi swoim szrotem pod moim domem. 1.4 miliarda Chińczyków - nie.
2023-08-16 15:07
Parę tygodni temu wybuchł podwodny wulkan wyrzucając do stratosfery gigantyczne ilości wody, która jako para wodna jest gazem cieplarnianym, a która nie ma możliwości powrotu stamtąd na ziemię. Wiec nasze wysiłki proekologiczne z ostatnich kilku lat poszły się j****
2023-08-16 20:04
To kłamstwo. Wulkany od zawsze wybuchają, a efekt cieplarniany wywołał człowiek w poprzednim stuleciu
2023-08-16 11:35
A jaki jest udział Energi Gdańsk w produkcji prądu? Bo coś mam przeczucie, że niski w cholerę i wtedy procenciki niczego nie zmienią jeśli to jest np. 1% (strzelam dla przykładu) w skali całego kraju. Może jeszcze fajnie byłoby pokazać wartości liczbowe a nie tylko procenty?
2023-08-16 20:04
Zobacz co budujemy na bałtyku
2023-08-16 12:01
Jeszcze powinieneś się na wikipedię powołać.
2023-08-16 12:16
tam wszelkie normy transformacji a i tak konsument traci. Pomyślcie choć wiem że to trudne?
2023-08-16 12:28
i tak dalej taniej niż paliwa kopalniane. Serio myślisz, że one są nieskończone?
2023-08-16 15:08
Nie są, dlatego jedyną odpowiedzią jest atom
2023-08-16 20:05
Ale ważnym uzupełnieniem i dlatego oprócz OZE trzeba budować atomówki.
2023-08-16 19:42
Chociaż to zależy od okoliczności, głównie od pogody. Niemcy potrzebują więcej magazynów energii, tak jak nasza elektrownia szczytowo-przepompowa.
2023-08-17 12:21
... a kosz ten nie obejmuje przystosowania sieci do samochodowego transportu elektrycznego. Ponieważ zapotrzebowanie na energię przy upowszechnieniu samochodów elektrycznych będą porównywalne z obecnym zużyciem całego kraju, potrzebne będzie zbudowanie kilku elektrowni atomowych by to zasilić. Kto za to zapłaci? Wszyscy konsumenci energii. Czy to ma sens? Nie, bo w porównaniu z innymi źródłami gazów cieplarnianych, motoryzacje jest jednym z mniejszych emitentów. Samochody elektryczne są dla bezmyślnych hipokrytów, którzy ulegają sprytnemu marketingowi opartemu na eko-ściemie.
2023-08-16 10:48
No właśnie : najpierw bilans energii, potem dotowanie przez państwo. Zauważmy, że dotowanie dotyczy również tzw OZE, gdzie, de facto wspieramy obcy przemysł. Nowobogacki dyletant - cieszy się, szpanuje. Człowiek kompetentny - nie ma nic do powiedzenia.
2023-08-16 11:57
A dotychczasowe dotowanie Putina, a obecnie Saudów sabotażem nie jest.
Żelazna logika.
2023-08-16 12:31
Polska musi importować prąd nie dlatego, że mamy za mało mocy w elektrowniach, ale dlatego, że Niemcy opodatkowały polski prąd z węgla i dlatego opłaca się importować.
2023-08-16 16:01
Niemcy po zamknięciu elektrowni atomowych stali się importerami energii elektrycznej a jeszcze kwartał temu faktycznie sprzedawali 9Gwh
2023-08-17 00:53
Przesyłu. Masz domek i fotowoltaike to ok. Ale w bloku niech podjedzie 5-6aut i każdy jednocześnie chciałby się ładować. To transformator albo wybuchnie ale zadziała zabezpieczenie i wyłączy prąd
2023-08-20 13:09
Wnioski są błędne. Prąd kupowany obecnie przez Polskę jest tańszy, niż wynosi cena jego wytworzenia w kraju. Warto czasami, zanim się coś napiszę, sprawdzić co się pisze ...
2023-08-16 06:55
Eko ściema.
2023-08-16 08:44
Nikt nie mówił że samochody będą za darmo a paliwo do niego za daroszkę. Nie ten etap, ze na dachu masz baterie słonczną pozawalajaca jezdzic bez dodatkowych opłat. Jeszcze nei ten ,ale kiedyś będzie. Chodzi o pozbycie sie spalin i tyle. To nie sciema.
2023-08-16 10:47
tak spalin jasne
2023-08-16 11:14
Stała słoneczna w Polsce to niecały 1kW/m2, więc zwyczajnie nie masz wystarczająco dużej powierzchni dachu żeby to miało sens.
2023-08-16 12:38
za 10lat będą lepsze. Pamiętaj, że w spalinowych kiedyś miałeś 75KM z 2l pojemności, dziś można mieć 400KM. Tak samo będzie z elektrykami, z pojemnością baterii.
2023-08-16 12:52
Słońce będzie nam dawać więcej niż 1kW/m2, ale dopiero za parę miliardów lat. A co do silników spalinowych to 40 lat temu potrafili wycisnąć i 1000KM z 2l. Oczywiście w rajdówkach, ale dzisiejsze auta dla Kowalskiego nawet tyle pojemności nie mają, więc ciężko stwierdzić ile by wytrzymały.
2023-08-16 13:22
no widzisz, a w elektrykach nie ma takich problemów :)
2023-08-16 07:01
Chyba tylko tyle, że skoro stać go na elektryka to niech nie płacze na tankowanie.
No i kupuj póki jeszcze dotują te samochody dla bogaczy z podatków nałożonych również na biedotę. Pewnego dnia skończy się i to dotowanie a pod pretekstem globalnego ocieplenia opodatkowanie energii (nie ważne w jakiej formie) bedzie tylko rosnąć
2023-08-16 07:45
Dokładnie już się fachowcy wypowiadali nie za dużo nasz kraj nie jest do tego przystosowany. Jesteśmy jeszcze daleko w tyle. Choć kto bogatemu zabroni wydawać kasę.
2023-08-16 07:47
W końcu prąd każdy może wyprodukować sam, uniezależniając się od bycia na łasce korporacji...
2023-08-16 07:54
World Economic Forum wcale się nie kryje, że chce cofnąć świat w rozwoju kosztem poziomu życia najbiedniejszych.
2023-08-16 08:08
I dlatego najbiedniejszym trzeba wciskać propagandę, mówiącą jak to muszą walczyć o swoje niesamowicie drogie w utrzymaniu spalinówki.
2023-08-16 08:26
poza tym jeszcze jeden atut ekonomiczny, porównaj sieć dystrybucji paliw i sieć punków ładowania
2023-08-16 08:33
Sieci dystrybucji paliw zwyczajnie nie ma. Dowozi się je na stację beczkowozami, jak wodę w Ugandzie.
Biorąc pod uwagę koszt zakupu, napraw i ładowania, elektryk wychodzi mocno na plus.
Koszt jest bardzo podobny (Golf TDI kosztuje 180k, ID3 179k), koszt napraw elektryka jest znacząco mniejszy przez jego prostotę, więc nawet gdyby prąd kosztował tyle samo za 100km (a jest 3x tańszy przy ładowaniu na mieście i darmowy z paneli w domu) spalinówka zwyczajnie się nie opłaca.
Do tego dochodzi najważniejsza część zniewolenia - prąd każdy może wytworzyć sam, bez inwigilacji i haraczu dla korporacji. Paliwa nie.
2023-08-16 08:55
Jak chcesz ładować samochód z instalacji domowych to wiecej czasu bedziesz go ładować niż nim jeździć.
Poza tym wyobraź sobie np ładowanie samochodów elektrycznych z instalacji domowych pod falowcem na Przymorzu :-) Chcesz wykluczyć mobilnie miekszańców wysokościowców?
Co do kosztów napraw, to wystarczy koszt wymiany akumulatora w samochodzie elektrycznym by zrekompensować większośc napraw w samochodach spalinowych. I jeszcze jedno, spalinówkę po lekkiej stłuczce można bez problemu naprawić a większość uszkodzeń widoczna jest "gołym okiem" i naprawa jest opłacalna. W elektryku po lekkiej stłuczce stan ogniw wewnątrz zalanego i hermetycznego akumulatora jest nieznana i nie można nawet ocenić skutków stłuczki. Co zrobi producent? Zaleci wymianę a jak nie chcesz to jeździsz nie wiedząc czy ryzykujesz jakimś zwraciem wewnętrznym czy nie (jak się kończa takie zwarcia to nie muszę chyba pisać)
2023-08-16 09:00
Statystyczny Polak przejeżdża 25km dziennie. To jakieś pół godziny przy mocy trzech czajników?
2023-08-16 10:41
Jeżdżę autami od 30 lat, interesuję się motoryzacją, a tylko ze dwa razy ktoś ze znajomych w tym czasie wymieniał silnik. W autach spalinowych po prostu tego robić nie trzeba (owszem, remontuje się - starsze po kilkuset tysiącach, nowsze po 200-300... ale to są kosmiczne liczby)
2023-08-16 11:19
2023-08-21 16:29
W baterii kilka ogniw z tych kilku tysięcy poleciało i oprócz niedużego zmniejszenia zasięgu zaczęło to generować inne kłopoty (nieprzewidywalność zasięgu na ostatnich kilometrach, spowolnienie szybkiego ładowania), wystąpił więc z reklamacją i baterię wymienili mu na podobnie zużytą (koło 90% miała), ale sprawną. Żadna opowiesć z mchu i paproci, Teslę tą można spotkać w Gdańsku kilka razy w roku.
2023-08-21 16:23
2023-08-16 17:31
Silników spalinowek raczej się nie wymienia bo spokojnie wytrzymuja 20 lat pracy. Elektryczne wytrzymuja co prawda jeszcze więcej ale problem w tym, ze baterie tyle nie wytrzymia
2023-08-21 16:30
2023-08-16 17:54
Biorąc pod uwagę koszt to są jednorazówki a nie samochody.
2023-08-16 20:12
Nie całe baterie. Ale jeśli musisz, możesz, w tesli jest 8 lat gwarancji. Żadne auto spalinowe nie daje tyle na silnik. Nawet Kia
2023-08-16 23:26
w spalinówce wymieniasz silnik co ile ? Np. co 5 lat?
2023-08-21 16:31
Sam wymieniłem już własnoręcznie w dwóch samochodach (Nissany).
2023-08-16 23:20
że możesz sobie zainstalować własna ładowarkę na parkingu.
Zwłaszcza jak nie masz wykupionego miejsca. XD
2023-08-21 16:22
A niemal każdy samochód więcej stoi niż jeździ, to jaki Ty masz z tym problem?
2023-08-16 09:34
Zniknąłeś masę aut tanszych. Ciagle jeszcze da sie kupic nowe ICE ponizej 100 tys.
2023-08-16 11:22
2023-08-16 17:55
2023-08-16 15:07
Koszt zakupu nowego auta spalinowego i elektryka w tym samym modelu i wyposażeniu to różnica 50-70 tyś. Ile trzeba przejechać żeby zwrócił się koszt o tyle droższego elektryka?
2023-08-16 20:13
Z silnikiem spalinowym a elektrycznym. Podaj konkretne ceny
2023-08-18 08:37
Wasza ulubiona marka:
najtańszy VW Golf
spalinowy od 123 890 zł z VAT
elektryk od 191 290 zł z VAT
2023-08-16 23:14
to zobaczysz jak go będziesz sobie mógł sam wyprodukować...
2023-08-16 17:53
2023-08-16 20:15
Bateria się nie psuje. Tam nie ma co się zepsuć. Konstrukcja silnika elektrycznego jest x10 prostsza niż spalinowego. Siłą rzeczy mniej narażony na awarię i tańszy w naprawie wymianie.
2023-08-16 23:10
2023-08-16 08:01
Może niekórym wydaje się, że UE to pępek świata ale poza UE jest ponad 6 miliardów ludzi. Nie ocalimy świata przed globalnym ociepleniem, za które wg ekspertów i propagandystów człowiek jest odpowiedzialny. Przypomnijcie sobie ekspertów od pandemii i niech to da trochę do myślenia. Tak więc UE strzela we własne kolano a jeszy my majac dość słabą pozycję staniemy się klientami bogatszych i cwańszych państw. Likwidujemy kopalnie bo szkodzimy środowisku i żeby kupować energię elektryczną od sąsiadów (sąsiedzi jak wiadomo nie szkodzą środowisku). Dajemy sobie narzucać regulacje unijne, na które państwa forsujące te zmiany są przygotowane a my musimy robić rewolucję i ponosić dodatkowe koszty, Certyfikaty energetyczne, domy zero emisyjne, obowiązkowe modernizacje - to przykłąd tego co już cześciowo wchodzi w życie a częściowo czeka nas w następnych latach. Nawet kilkunastoletnie domy czy miekjszania ()za które jeszcze spłącacne są kredyty) nie spełniają nowych regulacji unijnych. A rządy nabija was w kolejne butelki typu fotowoltaiki, popmy ciepła - tak jak wcześniej na zamianach źródeł ciepła z weglowych, na olejowe, na elektryczne (ludzie wydawali kupę kasy na takie zmiany a potem cena każdego z tych paliw odpowiednio wzrastała jak już rynek odbiroców był duży)
2023-08-16 08:06
Masz zużywać więcej coraz droższej energii! Masz być uzależniony od korporacji i jeszcze się cieszyć!
A najlepiej zlikwidujmy chodniki i sklepy blisko osiedli jak w USA, w końcu wtedy "wolny człowiek" da się wydoić jeszcze bardziej.
2023-08-16 08:20
Wybór powinien należeć do właściciela. To od neigo zależy czy ma na to środki, czy opłaca mu się robić termomodernizację, która zwróci się z X lat czy może zadowolić się nieco wyższymi rachunkami ale bez potrzeby wydawania jednorazowo takiej kwoty. Tak jak właściciele aut spalinowych sami decydują czy w ich przypadku montaż instalacji LPG jest rozsądna.
Sęk w tym że regulacje unijne nie dają wyboru...
2023-08-16 08:24
Wybór powinien należeć do właściciela. To od neigo zależy czy ma na to środki, czy opłaca mu się robić kanalizację, która nie zwróci się nigdy, czy może zadowolić się nieco większym smrodem ale bez potrzeby wydawania jednorazowo takiej kwoty. W końcu nikt nie może zabronić wylewania nieczystości pod płot sąsiada, prawda?
2023-08-16 14:06
tylko że gaaawna elektryczne to nie jest alternatywa dla samochodów spalinowych to nakazanie by zrobić sobie gorzej i jeszcze więcej zapłacić
2023-08-16 14:11
Zajrzyj pod maskę. Masz tam jakieś 2kg części które faktycznie przetwarzają energię z paliwa na pracę.
Cała reszta jest tam tylko po to, żeby ten nienadający się do napędzania pojazdów silnik jakoś do tego celu przydrutować.
2023-08-16 15:31
jaką gamoniu propagandę elektrycznym szmelcem nie zrobię ciurkiem 600 km trasy tylko muszę kombinować a byle jakie gie kosztuje grubo ponad 100 tysięcy zł za te pieniądze otrzymuję śmieszną jednorazówkę której użytkowanie nastręcza mi dodatkowych problemów a to tylko dlategom że paru głupków ma obsesję na punkcie pseudo ekologii na szczęście drenaż minerałów w krajach 3 świata i wykorzystywanie niewolniczej pracy dzieci w kopalniach litu jest trendy i jest spoko
2023-08-21 16:34
2023-08-16 17:57
2023-08-16 08:14
plus kilkadziesiat innych krajów, stanowiacych ponad 90 % rynku, Jakoś widze ta informacja nie dostarłą do wszystkich
2023-08-16 08:18
UK robi to co UE.
Tymczasem USA w tym momencie daje dopłaty do benzyny, nie żadne zakazy ;D
2023-08-16 09:36
to ogólnokrajowy zakaz, niektóre stany zakazują znacznie wcześniej. Ale spokojnie, zamknij uszy i mów lalala.
Chiny, Japonia, Korea, tajlandia: 2035
Indie, Egipt, Turcja 2040
2023-08-16 10:08
USA pozwala na sprzedaż spalinówek *przynajmniej* do 2050.
Japonia banuje tylko diesle i to wyłącznie niehybrydowe.
Tajlandia nie przyjęła żadnych regulacji w tej sprawie.
Wszystkie zakazy dotyczą tylko i wyłącznie 30 krajów, które podpisały porozumienie z Glasgow. To zostawia 165 krajów, które nie zamierzają wycofać spalinówek.
2023-08-16 10:27
czy aby to niemal nie wszystkie, produkujące samochody?
2023-08-16 11:23
A w Niemczech czy Francji będą dumnie same elektryki, prawda.
2023-08-16 20:22
Pogadamy w przyszłym roku ;)
2023-08-16 15:35
kogoś to dziwi że chiński totalitaryzm idzie do europy i jest wzorcem?Chiny to też kraj gdzie totalitarna władza ocenia obywateli pod kątem ich lojalności i uległości nagradzając postawę bydła michą parą butów wyjazdem na urlop itd
2023-08-16 13:12
bo ile jeszcze będę żył? Spokojnie mi wystarczy. Nawet jak zamkną stacje to i tak gaz będzie nadal sprzedawany. Do innych celów.
2023-08-16 20:23
2023-08-16 07:56
tania ropa naftowa, bo ona się po mału konczy. Nie skonczy sie gwałtownie, tylko z roku na rok będzie jej mniej i bedzie drozsza. O czym wielu obudzonych nie chce nawet myslec. Kraje ktore dzis stawiaja mocno na elektromobilnosc, beda za 20-30 lat wygrane. Kraje jak Polska, no coż, to kraj ktory zawsze jest tylko zapleczem taniej sily roboczej dla tych pierwszych krajó
2023-08-16 08:33
to jest inny sposób jak się w tym odnaleźć. Nie galopować na czele rewolucji, która nie wiadomo jak się skończy i ponosić jej ogromne koszty tylko stać z boku i patrzeć jak się to rozwija żeby w razie potrzeby samemu w to wejść. Jeśłi samohcody z napędem elektrytcznym będą w zasięgu ekonomicznym tzw zwykłego klienta (ceny aut i koszt utrzymnania i ładowania) a uciążliwość korzystania bedzie zmniejszona to rynek sam wyprze spalinówki. Jak dziś czytam reklamę "rodzinnego" niezbyt wypasionego samochodu eklektrycznego w cenie 400 tys. PLN to ile rodzin na to stać skoro sporo część z nich tonie w kredytach na 30 lat na znacznie mniejsze kwoty. A jeszcze o ile dom czy mieszkanie na 30 lat z powodzeniem wystarczy to z samochodem już tak fajnie nie będzie i prawdopodobnie niwiele z nich doczeka wieku 30 lat.
2023-08-16 08:47
Ciekawe co to za "niezbyt wypasiony samochód" w takim razie.
2023-08-16 23:07
że dziś na zwykłe rodzinne auto elektryczne stać tyle samo osób co na jego spalinowy odpowiednik?
2023-08-20 02:09
elektryk nadal będzie droższy, ale nie będzie to kolosalna różnica. wiekszość sensownie wyposażonych benzyniakó kosztuje grubo ponad 200k..
2023-08-16 17:58
2023-08-16 20:25
Zapytaj arabów co o tym myślą i co z tym robią :)))
2023-08-16 10:46
2023-08-16 12:40
nic ci do tego, nie chcesz to nie kupuj ;)
2023-08-16 07:06
2023-08-16 07:53
Mit drożyzny wziął się z porównania spalinowych miejskich pierdziawek z elektrykami, które mają 3s do setki.
2023-08-16 07:08
A póki co tylko benzyna. Tyle w temacie.
2023-08-16 07:25
Już żadna firma motoryzacyjna nie planuje wypuszczać nowego auta na wodór
2023-08-16 08:36
a było to nie tak dawno temu
2023-08-16 08:39
Problemem był zasięg, który dopiero od kilkunastu lat stał się wystarczający.
Tymczasem wodór zwyczajnie zajmuje za dużo miejsca i nie da się tego przeskoczyć.
2023-08-16 22:09
2023-08-16 08:45
2023-08-16 22:09
2023-08-16 11:55
2023-08-16 22:08
2023-08-16 11:59
BMW i Mercedes który wrzucił na pauze ale chce reaktywować modele wodorowe.
2023-08-16 22:10
A koszt naprawy instalacji po kilku latach przekracza 100 tys euro czyli więcej niż nowe auto.
2023-08-16 07:48
Co to za zaleta dla użytkownika, jeżeli zasięg jest mniejszy niż na bateriach, a zamiast podłączyć samochód na noc do gniazdka musisz dalej dygać na stację?
2023-08-16 08:30
Podłączyć do gniazdka? Nie każdy ma dom, nie każdy ma pod 'nosem' ładowarkę. Więc tak czy siak musi zostawić gdzieś hen daleko auto, żeby na spokojnie się naładowalo...
2023-08-16 08:40
A jeżeli nie ma własnego miejsca, nie powinien mieć samochodu...
2023-08-16 08:44
Chyba żartujesz!
Twoje rozumowanie jest bardzo zawężone.
2023-08-16 08:55
W zeszłym roku weszła ustawa która to reguluje. Jeżeli masz prawny tytuł o parkingu, spółdzielnia czy wspólnota praktycznie nie może odmówić instalacji ładowarki.
A jeżeli nie masz parkingu, czym to się różni od trzymania stołu bilardowego przed wejściem do bloku "bo mi się należy"?
2023-08-16 10:10
to najlepszy sposób na rozwiązanie porblemu nadmiaru samochodów w miescie: nie masz miejsca parkingowego, nie zarejestrujesz samochodu. Zarejestrujesz poza miastem? No problem, bo w w miescie strefa platnego parkowania w calym miescie, ze znizka dla mieszkanców
2023-08-16 10:21
Szkoda dyskutować :)
2023-08-16 13:24
z każdej lampy oświetleniowej będziesz mógł się ładować
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ilu dealerów samochodów marki Volvo znajduje się w Trójmieście?
Filmy