Z naszą kamerą asystowaliśmy podczas ustawiania pojazdów we wnętrzach Galerii Bałtyckiej.
Dokładnie czterdzieści lat temu, 6 czerwca 1973 roku z taśmy montażowej Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku Białej wyjechał premierowy model Fiata 126p w naszym kraju. Wielu Polaków z utęsknieniem spogląda na piękne czasy polskiej motoryzacji. W Galerii Bałtyckiej zaprezentowano właśnie wystawę "Moto Legendy PRL-u".
2013-06-06 15:42
za to koniecznie muszą się wyróżniać SUVY z alufelami i oponami slickami..
2013-06-06 15:53
2013-06-08 01:39
i obejrzeć jeszcze raz swoją wspaniałą Dacie Duster Pani Stanisławo
2013-06-06 19:43
klasy robotniczej
2013-06-08 01:36
2013-06-07 09:08
Czy piszący artykuł wie co oznacza słowo limuzyna?
2013-06-08 01:35
w latach 70 i 80tych nimi były, jaki system takie limuzyny, to jest część naszej wspólnej narodowej historii, nie jeden bzykał w maluchu (a był to wyczyn) czy zliczył poślizg Polonezem (wtedy o drifcie nikt nie słyszał), albo pił z kolegami wódkę w lesie w dużym Fiacie, albo zakatował malucha.... ehhhh wspomnienia
2013-06-07 09:40
Chyba logiczne, że jest to ironiczne określenie.. wyluzuj trochę..
2013-06-06 22:02
Ten Polonez Coupe jest piękny i chyba wyprodukowany w bardzo małej ilości. Wie ktoś coś bliżej na ten temat?
2013-06-07 07:19
Nie ilości tylko liczbie. To była wersja wręcz "produkcyjna" powstało kilkadziesiąt sztuk chyba. Ciekawszy był model Coupe z innym przeszkleniem Drzwi z Coupe wykorzystane zostały potem w Trucku (są dłuższe), natomiast przód Coupe (projektowany pierwotnie dla Poloneza jako Lanci Delta) został wykorzystany w modernizacji MR 87.
2013-06-08 01:31
Polonez powstał przed Lancią, najstarszy znany Polonezowaty (nazwa Polonez funkcjonowała od 1978 roku po plebiscycie Życia Warszawy na nazwę "nowego" samochodu osobowego z FSO) pochodzi z roku 1975 i przyjechało z Włoch, można je oglądać w muzeum na ulicy Filtrowej w Warszawie, łacznie przybyły 3 prototypy 5 drzwiowy , 3 drzwiowy (zachowany) i "Coupe", wersja "Coupe" była tylko jedna taka jak wystawiona w galerii, powstało około 50 sztuk ale tego do końca nie wie nikt
2013-06-06 22:38
Ja wiem! - ma cztery koła.
Ha, ha, ha, ha.
2013-06-06 19:08
Zastava 1100 (lub 1300) :-) Zaczynałem przygodę z czterema kółkami od tego autka :-)
2013-06-08 01:24
była to licencyjna odmiana Fiata 1300 (tego samego na którym oparto Polskiego Fiata 125p) owszem występowały Zastavy w tym nadwoziu z silnikiem 1,3 ale nazywały się Zastava 101 1300 i w naszym kraju były nie osiągalne, no chyba że był to prywatny import
2013-06-06 15:44
Auta PRL były takie jak sam PRL - siermieżne, byle jakie, gnijące juz w momencie powstania...Innego wyjścia nie było-gospodarka niedoborów produkowała takie potforki, taki polski samodział jak łapcie lipowe.
2013-06-07 08:46
Żuki były używane nie tylko w Albanii ale także w Niemczech (NRF) Szwajcarii czy Austrii!
Wiele maluszków i polonezów było eksportowanych do GB NRF Francji a nawet do krajów arabskich.
Obecne auta są równie biedne i niestety często bardzo niewygodne. Poprawiła się trakcja i jakość multimediów ale dla prawdziwego kierowcy to nie jest smaczek.
2013-06-07 10:43
Bo to były zupełnie inne auta. 125p miał wiecej wspólnego ze 124 niż 125.
2013-06-08 01:18
Fiat 125 i Polski Fiat 125p wywodzą się po części od Fiata 124 (środkowa część karoserii z drzwiami) ożenionego z podwoziem od Fiata 1500 L, z tym że włoski Fiat posiadał silnik 1,6 DOHC o mocy niespełna 100 koni, i stylowe wnętrze, oraz inną galanterię zewnętrzną (kwadratowe reflektory przednie i inne pierdoły) natomiast Polski Fiat posiadał zespół napędowy odziedziczony po Fiacie 1300/1500
2013-06-08 01:19
był produkowany na licencji u rusków jako VAZ (Łada) 2101 Żiguli
2013-06-08 01:09
jak obecne auta dożyją takiego wieku, Zastava służy na codzień (poza zimą) i ma około 270 albo 370 tyś przebiegu
2013-06-07 23:00
były lepsze. Np 125p tzw arab miał o wiele lepsze zawieszenie i resory.
2013-06-07 09:55
Może i były eksportowane i co z tego, teraz też eksportują z Chin, Indii... po prostu była to tandeta dla najbiedniejszego klienta...te samochody w chwili produkcji były już przestarzałe, a u nas klepali je przez 20-30 lat
Tandeta
Sugerujesz, że obecne auta są mniej wygodne od tamtych???
Jechałeś kiedyś nowym autem? z 21 wieku? chyba nie.
Spójrz nawet jak wygląda obecnie samochód miejski: Honda Jazz, Yaris, Fiesta... i porównaj to do tego parcha malucha.
Więc rozumiem, że pokonując 300km maluchem będzie wygodniej niż nową Fiestą itp.
Chyba masz jakiegoś starego trupa i musisz się dowartościować.
2013-06-07 08:50
niż takie auta jak mercedes volvo czy jaguar.
Znam przypadek zderzenia poloneza 1500 z maszyną rolniczą do rozrzucania obornika na polu z prędkością około 90km/h z którego wszyscy wyszli bez urazu.
2013-06-07 09:49
miejskie legendy
2013-06-07 23:04
wiejskie. Ale co do wytrzymałości sam miałem przypadek jak facet wyjechał mi na krajowej 7 koło Ostródy na Dobre miasto skrzyżowanie wtedy (teraz nie wiem jak tam wygląda) nexią było to z 10 - 12 lat temu. Nie wiedziałem co robić czy uciekać i i tak go zahaczyć czy walić. Walnąłem :D dzięki Bogu, on rozwalony cały bok u mnie zderzak pęknięty i draśnięta chłodnica która w tym modelu haha wyglądała jak by była wstawiona prosto od stara, a polonez był stary z końcówki lat 80 chyba 89.
2013-06-07 11:12
..."Znam przypadek zderzenia poloneza 1500 z maszyną rolniczą do rozrzucania obornika na polu z prędkością około 90km/h z którego wszyscy wyszli bez urazu"...
I nawet nie smierdzieli?
2013-06-07 08:52
2013-06-07 05:51
Legendarne do tego limuzyny z PRL.Przecież to były co najwyżej przyrządy do jeżdżenia lub jak w przypadku 126 taczki z dachem.Legendarne / a co u Niemców czy Angoli? Ano u nich mozna było kupić np 125 za 340 funciaków .Dobra nazwijcie to samochody systemu socjalizmu 45-89.Wtedy młodzież bedzie wiedziec gdzie był trup pogrzebany , a dodajcie też kilka zabytków z Europy i USA dla porównania.
2013-06-06 23:38
auta do naprawy po takim wiszeniu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Którą z wymienionych linii autobusowych dojedziemy do Rumi?
Filmy