Sprzedaż 20-letniego samochodu w naszym kraju to gotowy scenariusz na film. I to komedię. To, jak zachowują się niektórzy potencjalni nabywcy... bywa wręcz zabawne. Niekiedy zdumiewające.
"Dziś 2-letnie auto kosztuje niemal tyle, co nowe"
Handlarze aut oszukują coraz mniej?
Panie, Niemiec płakał, jak sprzedawał
2022-11-14 20:07
Opinia wyróżniona
Robimy cyrk z zakupu używanych aut, które i tak się popsują niezależnie czy szwagier obejrzał czy nie.
Kupując mieszkanie z kredytem na całe życie nagle ufamy bezgranicznie deweloperom, bankom i doradzcom kredytowym.
Niestety w tych miejscach też rządzi pieniądz i wola zysku a niekoniecznie interes klienta.
2022-11-15 09:13
problemem jest, że już jest zepsute a sprzedający niemal zawsze to zatajają
2022-11-14 08:34
Opinia wyróżniona
albo "spadło nam się z lawety". Rozumiem, że się zdarza, był sztorm i otarło się autko czy coś ale czy powinno być wtedy sprzedawane jako pełnowartościowe? Potem przy odsprzedaży każdy nieoryginalny lakier to problem.
2022-11-14 22:09
2022-11-14 20:04
Tak. Już to widzę, jak sprawdzasz grubość lakieru odbierając nowy, zapłacony, ubezpieczony i zarejestrowany na ciebie samochód w salonie.
2022-11-14 10:45
albo mają wymienione elementy uszkodzone na nowe.
2022-11-14 11:30
Jak moja Mazda.
2022-11-14 07:03
Opinia wyróżniona
Nawet przy nowych autach potrafią być szkody lakiernicze. A w tym kraju potrafili takie cuda blacharskie robić przy sprowadzanym szrocie z zachodu, o jakich się producentom nie śniło..
2022-11-14 20:49
Jak będzie szkoda. Ktoś założy używana część. Ściągnie lakier do zera i nałoży nowy. I poznasz ze była szkoda nawet. Inna sprawa że każde auto miała jakaś przygodę. A Polacy kupują 15-20 letnie auto. A oglądają i chca aby bulo jak nowe
2022-11-14 13:06
To ,że nowe samochody często mają malowane karoserie u dealera (parkingówki itp.) jest akurat częste. Ale odbierając nówkę z salonu nikt nie sprawdza jej miernikiem, zwłaszcza, że odbierasz już zapłacony i zarejestrowany samochód.
2022-11-14 21:03
Gdyby miał coś z lakierem to oczywiscie auto i tak bym kupił ale poprosiłbym o jakąś zniżkę albo np. hak w gratisie w zamian, że biorę lakierowane auto.
2022-11-14 20:00
Dokładnie. Ja się o tym dowiedziałem jak sprzedawałem swój kupiony w salonie samochód, od kupującego wyposażonego w miernik lakieru. Oczywiście nie miałem nigdy nawet obcierki.
2022-11-14 09:36
2022-11-14 10:17
W każdym odcinku Motodziennika pan Jacek B. sprawdza samochody używane, i zawsze zaczyna pomiar od sprawdzenia z dachu. Człowiek ma spore doświadczenie w tej materii, więc mu wierzę.
2022-11-14 10:50
2022-11-14 18:05
Pewnie, ale nie na tanim aucie bo to się nie opłaca. To że coś było bite nie znaczy, że jest źle zrobione i nie nadaje się do jazdy.
2022-11-14 07:04
To niestety wynika z biedy Polaków. Kupisz, wydasz grubą kasę rzędu 10 tys które zbierałeś 5 lat, to chcesz mieć auto nówkę funkiel. Nawet jak ma 20 lat :)
A prawda jest taka, że poza podstawowymi rzeczami, niczego nie sprawdzisz. Najlepiej jechac na stację diagnostyczną i dobrze sprawdzić tam pojazd. Masz minimum pewności, że jednak złomu nie kupujesz. Chodzenie naokoło ze śwagrem i marudzenie nie wpływa dobrze na nic. DObry cwany lakiernik ukryje wady i zrobi "pod miernik" a nawet naniesie warstwę podrabianego ocynku. Dobry cwany mechanik wleje gęstszy olej i silnik będzie pracował jak nowy. Itp itd. A wy i tak z żoną będziecie się zachwycali jak to ładnie wyprany, naplakowany i świecący :D
2022-11-14 08:42
starego gruza nikt nie będzie pieścił, tam tylko kit + polerka bo i tak ktoś kupi.
I pół biedy jak tylko lekko puknięty czy zajeżdżony, od cholery jeździ u nas aut, które mają wspawaną tak zwaną "ćwiarę" albo "połówkę" - lub mówiąc prostym językiem: są pospawane z dwóch. Potem nagle artykuł "uderzenie było tak silne, że auto się rozpadło na pół!" - a taki wuj, auto to jednolita konstrukcja, się rozpadło bo było pospawane z dwóch i tyle.
Albo poduszki i pasy wystrzelone, zamiast poduszki masz w kierownicy zaślepkę, która jest hitem sprzedażowym na popularnym portalu aukcyjnym - wtedy nawet mała kolizja to może być pewna śmierć (bo kierownica bez poduszki była robiona z miękkich materiałów, teraz nie ma o tym mowy).
Oczywiście każdy się chwali, że kupił "okazję" ale nie ma czegoś takiego, jaka cena takie auto - 90% to poleasingowy szrot bo po prostu nie stać nas na lepsze. Jakbyś chciał sprowadzić bezwypadkowe z de to przy tych kursach i opłatach taniej wyszłoby kupić nowe w pl. Dlatego na drogach mamy złom, bo na nowe nas nie stać a skąd wtedy brać używane?
2022-11-14 11:20
bo w czasie leasingu musisz auto serwisować, wielu zapomina że to auto jest banku aż do spłaty lub wykupu - to jak z mieszkaniami na kredyt, jest twoje jak go spłacisz.
2022-11-15 10:28
Mieszkanie na kredyt jest Twoje, ale bank moze Ci zabrac jak nie bedziesz splacal. Taka jest roznica miedzy leasingiem a kredytem.
2022-11-14 14:43
Tyle, że auto leasingowane to przeważnie auto testowe. Na zasadzie ile pójdzie, albo dajemy na zimnym do odcinki. Tego nie sprawdzisz, że panewki już prawie przeźroczyste, albo turbina ma luzy i lata jak grzechotka. Nie wspomnę o zawalonym DPF i wtryskach na końcówce życia.
2022-11-14 20:53
Sporo moich znajomych jeździ służbowymi i jakoś nikt nie katuje auta. Zwyczajnie jeździ od pktu A do B, a gdy komputer zawoła to na przegląd. Może dlatego że mają ponad 30 lat i okres szaleństwa już za sobą. Oczywiście auta segmentu C i D, bo z maluchami dla młodych, gniewnych pewnie jest gorzej.
Powiem więcej - najbardziej dba się o auto w wynajmie długoterminowym, bo przy zdawaniu auta, rzeczoznawca wypatrzy każdą ryskę, za co właściciel (czyli np. bank) kasuje potem gruuubą kasę. Więc w im lepszym stanie samochód, tym mniejsze obciążenie finansowe.
2022-11-14 12:26
z dwóch przyczyn, auto jest na gwarancji więc serwisowane w ASO. Druga sprawa, auto nie należało do właściciela tylko do banku więc i tak było serwisowane w ASO i ma historię której możemy być pewni.
2022-11-14 09:33
Na stacji diagnostycznej poza hamulcami, zawieszeniem i innymi drobiazgami nic nie sprawdzisz.
Wleje "gęstszy" olej... Już widzę, że mówi fachowiec XD
Gęstszy, rzadszy... Mordo Tobie się tak tylko wydaje.
Poza tym jest coś takiego jak pomiar kompresji manometrem jak silnik jest dojechany.
Można sprawdzić multimetrem sporo rzeczy samemu.
A co do miernika lakieru w 20 letnim aucie... sam nie brałem kupując 22 latka ale czemu nie? Nawet jak miał jakieś przecierki czy szkody, wychodzi gów... robota lakiernika blacharza.
W Niemczech jakoś się da. Tam auta nawet po kilkaset przebiegu raz mają dobra kondycję bo są serwisowane dobrze, dwa, po szkodzie nikt nie kutwi i naprawia ze sztuką a nie jak Pan Kazek z garażu żeby było taniej. Potem jeżdżą takie chrupki po drogach.
2022-11-14 11:17
Może jeszcze w jakimś starym trupie na to się zgodzą ale zapomnij o nowszych autach, gdzie często świece żarowe się ukręcają w silnikach wysokoprężnych przy demontażu. Do tego wielu speców nie pamięta o tym, że trzeba odciąć dopływ paliwa...Co do pomiarów elektrycznych też tym multimetrem zbyt dużo nie sprawdzisz, wbrew pozorom po 2000 roku wiele aut ma bardzo zaawansowane układy których bez interfejsu, komputera z softem nie jesteś w stanie sprawdzić.
A Niemcy to inna bajka, oni nadal zarabiają kilka razy tyle co my, nie wspominając co było 20 lat temu, więc ich najzwyczajniej stać było na serwis. U nas to wygląda inaczej, jak ci za naprawę kilkunastoletniego gruza wyjdzie więcej czasami niż auto jest warte, więc je naprawiają najtańszym kosztem byle jeździł.
2022-11-14 20:26
2022-11-14 14:49
Tak mordo. Wleje motodoktora i możesz robić kompresję ale swojej starej jedynie
2022-11-14 20:25
2022-11-14 14:46
Kompresję to se możesz sprawdzać, ale jak najpierw kupisz auto fantasto. A multimetrem co sprawdzisz? Zarówki chyba :DDD
2022-11-14 20:24
Akumulator, alternator, sondę lambda...
2022-11-14 11:00
jeśli są robione dobrze, ich nie widać, geometria się zgadza, punkty łączenia karoserii są zalane uszczelniaczami i polakierowane, drogie auta cynują i nie bawią się w szpachle, to jest nie do wykrycia bez ingerencji.
2022-11-14 20:07
Opinia wyróżniona
Robimy cyrk z zakupu używanych aut, które i tak się popsują niezależnie czy szwagier obejrzał czy nie.
Kupując mieszkanie z kredytem na całe życie nagle ufamy bezgranicznie deweloperom, bankom i doradzcom kredytowym.
Niestety w tych miejscach też rządzi pieniądz i wola zysku a niekoniecznie interes klienta.
2022-11-15 09:13
problemem jest, że już jest zepsute a sprzedający niemal zawsze to zatajają
2022-11-14 23:45
mam wrażenie, że autor/ka ma problem ze sprzedaniem swojej 25 fabii albo innego citroena saxo. Bo sarkazm aż bije na tych, co nie handlują autami, nie jest to ich pasja, są ostrożni przy zakupie i na ile mogą - wolą "podeprzeć się" opinią bardziej obeznanych w temacie . A, i nabijka z kupujących mieszkania - pewnie dostał/a po babci lub mieszka "od zawsze" na wynajmowanym, tak nowocześnie...
2022-11-14 22:43
Irytujące w polskim społeczeństwie przy zakupie używanych aut są ogromne oczekiwania potencjalnego klienta.
Im mniejszy budżet tym większe grupy przy oględzinach.
chcą igiełkę lecz przeglądają najtańsze oferty.
Mierniki lakieru za 50zl ,kostka obd2 za 15zl i robią z siebie Adama Klimka
2022-11-14 08:34
Opinia wyróżniona
albo "spadło nam się z lawety". Rozumiem, że się zdarza, był sztorm i otarło się autko czy coś ale czy powinno być wtedy sprzedawane jako pełnowartościowe? Potem przy odsprzedaży każdy nieoryginalny lakier to problem.
2022-11-14 22:09
2022-11-14 20:04
Tak. Już to widzę, jak sprawdzasz grubość lakieru odbierając nowy, zapłacony, ubezpieczony i zarejestrowany na ciebie samochód w salonie.
2022-11-14 10:45
albo mają wymienione elementy uszkodzone na nowe.
2022-11-14 11:30
Jak moja Mazda.
2022-11-14 21:56
Mnie mój szwagier tak załatwił :P. Spec, że nie podskoczysz. Z całą sympatią do niego, auto było hmmm bardzo zmęczonym egzemplarzem. Nerwów napsuło, portfel wydrenowało. Ale...do dziś jest w jakiejś dalszej rodzinie i jeździ :)
2022-11-14 21:41
Cały element np nowe drzwi, w starszych autach można nawet dobrać pod identyczny kolor. Rozumiem że miernik się sprawdzi przy lakierowaniu elementu a co kiedy element jest wstawiony nowy i polakierowany? Może głupie pytanie ale jestem laikiem w tym temacie.
2022-11-14 21:34
Litrów można kupić? Pytam poważnie i mam mentlik w głowie, nie TSI nie 1.2 puretech nie ten nie tamten. Diesel to 2.0 i po sprawie z benzyną jest chyba ciężej.
2022-11-14 19:28
2022-11-14 21:30
2022-11-14 21:25
Wszystkie nie bite,, a frajery kupują
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Cayenne i Macan to modele aut którego producenta?
Filmy