Nowy Mitsubishi L200. Bardziej przestronny i komfortowy. Ładniejszy i co najważniejsze, wciąż dzielny w terenie.
Drwal w garniturze to wydawać by się mogło, oksymoron. Świat mody jednak jeszcze wciąż kreuje takiego osobnika. Muskuły owszem, ale takie z siłowni, a nie po machaniu siekierą w lesie. Broda? Zadbana i pachnąca. Kraciasta koszula? Owszem, ale z dobrą metką. Mimowolnie w ten wizerunek wpasowuje się i samochód - najnowsze Mitsubishi L200. Na szczęście wpasowuje tylko częściowo.
2015-10-03 09:27
z tych ,,drwali'' ładuje samodzielnie worki z cementem na pakę. A obok stoi karetka z ekipą gotową do reanimacji.
2015-10-04 10:27
2015-10-03 09:41
Moje zasady eko jazdy są następujące :
1. załóżmy , że kierowca stoi na czerwonym świetle na skrzyżowaniu z zamiarem skrętu w prawo .Światła zmieniają się na zielone i co się dzieje ? Kierowca gwałtownie wciska gaz i ostro skręca z piskiem opon wchodząc w wiraż . Tutaj eko ma coś do powiedzenia , w zakręt wchodzi się powoli i delikatnie , a po jego wykonaniu dopiero wrzucamy 3 bieg wyrównując tor jazdy .
2. Sprawa gazu. Gazu nie wciskamy tylko POPYCHAMY stopą . Nie ważne jest czy do dechy czy 3/4 , ważne że delikatnie . Spowoduje to , że chętniej zwolnimy nie przekraczając dozwolonej szybkości . W moim przypadku do pracy ze 140 zwolniłem do 90 . po tankowaniu pod korek okazało się że nie 8 ale 5 benzyny. No i silnik nie wyje .
3. Sprawa hamulców . Hamulec również popychamy można poćwiczyć zimą tak żeby nie włączył się ABS jest optymalnie. Trzeba też spróbować cofnąć fotel max do tyłu , żeby dostosować usadowienie się.
4. Sprawa hamulców nr 2 . Nie zakleszczamy hamulców na tarczach przy dohamowaniu wiele osób wam nie będzie mogło powiedzieć , że nadużywacie tego.
5. Hamowanie silnikiem. Jeśli zmieniasz biegi w sposób taki że czekasz aż obroty spadną do minimum i wrzucasz bieg wyższy wtedy , to jeśli wrzucisz bieg niższy przy minimalnych obrotach to zahamujesz silnikiem .
6. Taki jeszcze jeden element stosowany tylko podczas dnia . Można jechać blisko krawędzi jezdni okazuje się , że nagle polskie drogi są szerokie robi się jakieś 1,5 metra między przeciwnymi strumieniami ruchu . Często przepuszczałem tak motory , raz jechał na czołowe 0,1 sekundy w oku no i się udało .Tylko trzeba uważać na pieszych nie wolno tak jechać w nocy .
7. Inne . Można oczywiście wyjąć koło zapasowe , można też negocjować z serwisem ustawienie spalania LPG na mniejsze. Mi się udało to ustawili 4 litry mniej na sto .Można ? Można .
2015-10-03 10:32
To miało być śmieszne?
2015-10-03 10:37
nie mają nic wspólnego z eko jazdą
2015-10-03 11:25
Eko-jazda to pchanie golfa przecież :)
2015-10-03 11:25
Nadajesz się do Autosana H09 z bazy PKS w Wejherowie
2015-10-03 11:49
Nie mogę słuchać jak wyje podczas takich kretyńskich praktyk. Po prostu wrzucam luz i się "telepie" do czerwonego światła lub z długiej góry. Tak samo zimą, zawsze po porannym odpaleniu auta czekam tą długość papieroska bo piłowanie zimnego auta jest równie kretyńskie co hamowanie silnikiem.
I nie zmienię tego nawet gdybym musiał przesiąść się z benzyny na elektryczny
2015-10-04 00:49
2015-10-03 11:22
aby dziecko pod same drzwi przedszkola lub szkoły podwozić.
2015-10-06 08:25
Mama 120 kilo synek 100 kilo i jadą świniaki na wycieczkę... w normalnym auscie resory by padły.
2015-10-03 11:39
jeździłem Nissanami, Toyotkami, ale tylko w L200 silnik trafił szlag..."standardowo" - przegrzał się......
Autorze, w Nissanach napęd na 4 mógł być dopinany w czasie jazdy, w Toykach LC zapięty na stałe, więc stwierdzenie "oferował jednak to czego nie miała konkurencja, czyli stały napęd na obie osie, dostępny także gdy auto poruszało się po asfalcie" to niepoprawne twierdzenie...
2015-10-03 13:20
dołączany napęd nie powinien być stosowany na równych nawierzchniach - jest to ograniczenie techniczne, czyli L ma przewagę
2015-10-03 12:12
L 200 zawsze było i będzie najbrzydszym pikapem !!! W dodatku jest to auto awaryjne a lepiej od niego prowadzi się taczka !!!
niepolecam
2015-10-05 18:47
2015-10-03 14:57
Brzydki i wyjątkowo nietwarzowy
2015-10-03 14:58
2015-10-05 18:57
Ja nie mam. No moze troche...
2015-10-06 12:35
upchaj fałdę brzuszną do auta bo się ciągnie za wozem
2015-10-03 17:40
A Polactwo robi z tego zloma nie wiadomo jak wielkie osiagniecie.
Wyglada jak kupa gnoju przykryta folia na polu. Klasy zero , wygladu zero , komfortu zero. Zalosny zlom dla ROBOLI wszelkiej masci.
Do wszystkich co ta maszkara jezdza - nie , nie wygladacie cool ani z klasa wygladacie jak robole wiesniaki od wozenia gnoju ze zlomem do gnoju na kredyt
2015-10-04 16:12
Taki jesteś trendy nadęty i dęty a nawet hamulcu gwoźdźia wbić nie umiesz.Takich pajaców jak ty to tylko za nogi do l200 i jak na metce levisów.Naucz się najpierw szacunku do ludzi pracy bo jak dla mnie to malutki i pusty strasznie jesteś.A na wsi to mógłbyś być co najwyżej koniosrajem i to też po kursie obsługi wideł.
2015-10-04 16:50
2015-10-04 22:58
i to powiedział właściciel Golfa II po wieśniackim "tiuningu" rura wydechowa jak komin Batorego różowe kosteczki przy lusterku i wielki umcyk umcyk w wykoniau zespołu weekend
2015-10-04 08:43
Opis tego samochodu jest bardzo nieprofesjonalny, a zaimplementowany "fachowy" humor cienki, zdradzający brak wiedzy autora o motoryzacji. Ten portal nie jest w niczym fachowy, ale, skoro już wprowadza działy tematyczne, to powinien zadbać o jako taki poziom, bo czytanie bzdetów, albo oglądanie słabych fotek, jest stratą czasu.
2015-10-04 11:42
Wszyscy dziennikarze motoryzacyjni na świecie są poniekąd dziećmi Jeremiego Clarksona i spółki, jeśli chodzi o wstawianie humorystycznych porównań. Może Zientarscy - papa i synek debillo byli lepsi?
2015-10-04 10:26
Prawie robi wielką różnicę.
2015-10-06 08:28
Małpa w garniturze to już biznesmen ?? To tak samo broda robi z ciebie drwala ...
2015-10-04 22:46
modny to moze byc aston martin....
2015-10-06 08:27
Ładnie wyglądający wół roboczy i tyle w temacie.
Do komfortowej jazdy są inne auta...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
VW Crafter to:
Filmy