W ubiegłym roku do Polski sprowadzono ponad milion samochodów używanych. Ponad połowa z nich przyjechała do naszego kraju z Niemiec. Ile z nich tak naprawdę miało cofnięty licznik?
Trójmiejskie salony samochodowe
2019-02-27 20:20
życie jest zbyt krótkie , aby jeździć autami z przepierdzianymi fotelami po kimś
2019-03-01 11:30
2019-02-27 22:32
2019-02-27 21:07
Odprowadzasz na auto złom swoje czteroletnie auto z przebiegiem 300000 km ?
2019-02-27 22:09
2019-02-27 20:52
ale zauważ, że w naszym kraju większość to ludzie których nie stać na nowe auto, i na tym żerują wszelkiej maści kryminaliści.. Zrobiono z Polski żródło taniej siły roboczej i rynek zbytu dla niemieckiego szrotu. Targowica siedzi w Brukseli i odbiera gratyfikacje i ordery od zleceniodawców.
2019-02-27 20:55
bo rynek nie lubi pustki ...
2019-02-27 20:45
krótkie ... romantyk
2019-02-28 14:26
że na każdym preglądzie technicznym dostaje się dokoment z przebiegie pozjazdu
czyli jak auto wjedzie to polski to już jie cofną mu licznika
i wrto by to zostało napisane
2019-03-01 10:30
Nie kumasz, że nie tylko w Polsce cofane są liczniki? Turasy też to potrafią :)
2019-02-27 18:55
kolega ma 18letnią yariskę przywleczoną z Włoch, ja w 2002 we Włoszech kupiłem również nową salonową yariskę, w 2005 odjechała lawetą. nowa kosztowała mnie 8990 (Seicento kosztowało 9999 euro) sprzedałem za 1400. pytanie do kolegi - jaki ma twoja przebieg ? i padło 175 tys. zamarłem i mówię, chłopaku ja prawie nie jeździłem i po 3 latach miałem taki. a on w śmiech. już mu nie mówiłem, że ojciec na taryfie pod koniec lat siedemdziesiątych Fiatem 125 robił 400 tys. w 2 lata, bo i tak by nie uwierzył. chcą wierzyć, że nastolatek ma mniej niż rower, niech se wierzą.
2019-02-28 23:02
2019-02-27 21:55
2019-02-27 20:43
kolega ma 18 letnią nową yariskę bo w 2002 ty też kupiłeś nową ,
2019-02-27 20:39
2019-02-27 20:00
Bredzisz.
2019-02-27 15:49
... kłania się mentalność wąsatych cebulaków. Wolą stare, duże niemieckie auto, które kiedyś było luksusowe, zamiast nowego Hyundaia, który i tak lepiej jeździ. Lubią być okłamywani. A później chińskie części i używane opony. Zgroza! Tylko, że inni się śmieją z ich głupoty!
2019-02-27 21:22
Nie jestem wąsatym cebulakiem. Jeżdżę teraz już 11 letnim BMW 530. W 2008 to był pełen wypas z niemal każda dostępną opcją. W zeszłym roku mój samochód musiał przejść kilka niewielkich prac u mechanika i na ten czas jeździłam właśnie Hyundai z 2017(o ile dobrze pamiętam sonata). Nie był zły ale w niczym nie dosięgał komfortowi jazdy mojemu staremu BMW. Co z tego że żarówka nie jest z BMW? Świeci tak samo, a ja nie mam kompleksów żeby się tego przyznać. Jeżeli chodzi o opony to zapewniam cię, że na tych nie oszczedzam i nie zajeżdżam aż są łyse.
2019-02-28 20:34
ojciec kupił nową corollę i uważam że to fajniejsze auto niż moja stara C klasa mimo że ojciec ma prawie 2 razy mniejszy silnik i nie ma skór a deska jest bardziej plastikowa. To nowe auto, pachnące nowością, nie zużyte. U mnie nowością już nie pachnie i ciągle trzeba coś robić przy nim. W nowym aż się chce patrzeć na czyściutki silnik, w starym.. no cóż. Rozumiem 5 letnie BMW czy Merc z dobrego źródła, ale 11 letni to już nie to. Nie wiem może dla mnie po prostu ma znaczenie świadomość że to nowe, a zboczenie zawodowe każe mi myśleć że wysłużona maszyna to grat.
2019-02-27 16:02
kupuję okazyjnie, remontuję ( średnio ok. 10 tys) i jeżdżę kilka lat bez problemów. W nowych samochodach sama elektronika, dwumasy itd... psują się na potęgę, a kilkunastolatek będzie jeszcze długo służył
2019-02-28 20:29
nie mówię o samym silniku ale osprzęt i naprawy przestaną być opłacalne. Poza tym stare wypłowiałe auto nie cieszy oka. Co kto lubi. Rozumiem taki wybór ale ładować w trupa dyche i twierdzić że dłużej pojeździ niż nowe to bzdura.
2019-02-27 16:06
...tylko musisz. A to różnica. No i to zaklinanie rzeczywistości... :) No chyba, że faktycznie jeździsz youngtimerami w świetnym stanie z lat '70 - ale wątpię. Tam faktycznie nie ma elektroniki.
2019-02-27 21:27
Tom czy przyszło ci do głowy że ktoś moze myśleć inaczej niż ty? Ja jeżdżę swoim starym luksusowym niemcem od 9 lat (samochód ma 11). Mogę kupić nowszy i pewnie w następnych kilku latach to zrobię ale narazie zwyczajnie nie chcę bo nie widzę takiej potrzeby. Nie każdy ma parcie na zapach nowej skóry i najnowsze gadżety, nawet jeżeli może sobie na to pozwolić
2019-02-28 12:47
Ale ty bzdury piszesz. Kupujesz stare auto i sam remontujesz a za chwile piszesz ze masz limuzyne i jeździsz nią od 9 lat a ma 11,czyli kupiłeś 2 letnią limuzynę? Koszt 2 letniego a8 czy 7 to około 200 tysięcy. Czyli kupiłeś taką fure jako starą i sobie wyremontowałeś.. Buhahahaa dzieciaku
2019-02-28 11:44
A może jednak woli. Spróbuj dziś kupić nowy samochód z dużym wolnossącym silnikiem V6 lub V8 bez tony elektroniki. Żeby było jeszcze trudniej to ma to być rodzinny d...wóz a nie musclecar do zabawy.
2019-02-27 16:08
Gratuluje rozsądku. To muszą być świetne wozy!
2019-02-27 19:08
Bezpieczeństwo to przede wszystkim rozsądek a nie systemy. Systemy mają cię wspomóc a nie zastąpić myślenie. Przykre jest to że tak oczywistej sprawy nie rozumie większość tzw. draiverów.
2019-02-28 10:44
I tak jest ze wszystkim: chcecie mieć szyneczkę po 20 zł/kg, proszę bardzo. Wczasy za 800 zł, nie ma sprawy :). A potem narzekanie, że syf.
2019-02-27 15:41
jest popyt to i jest podaż januszowozów :) nigdy nie kupiłbym auta z zagranicy jeśli już używane to tylko salon pl z udokumentowanym przebiegiem, ale takie auto używane kupiłem w 2004 roku :) od tamtej pory tylko nowe :)
2019-02-27 19:43
bo ja jeździłem od 2005 r Passatem benzyną do zeszłego roku teraz jeszcze syn go katuje. Zakup plus wszystkie koszty napraw ubezpieczeń przez 12 lat to 35 tysięcy paliwo 55tysiecy. wszystko mam w Excelu. Jak będę prezesem GPEC w Gdańsku to też sobie nowy kupę z salonu.
2019-02-27 20:27
2019-02-28 20:17
używaka nawet nie zajeździsz, jeśli był pewny. Grunt to jak wcześniej pisałeś nie kupować zza granicy, tylko od pierwszego właściciela i zaraz po zakończeniu leasingu bo takie auto było na pewno serwisowane w ASO.
2019-02-27 19:16
Szukasz upustu swej złości nieudaczniku?
2019-02-27 15:41
Jaka była ich metodologia? Bo chyba nie pytano każdego handlarza na granicy "a to auto to skręcone?"
Zresztą nie wierzyłbym badaniom na zlecenie Związku Dealerów Samochodowych, bo sprowadzane auta są oczywiście dla nich konkurencją, a w ich interesie jest by sprzedawać jak najwięcej nowych aut, więc nic dziwnego, że najlepiej dla nich jak wynik będzie taki, że 85% auto to szroty z skręconym licznikiem. To tak jakby np. Coca Cola robiła badania z których potem wynika, że ich produkt jest zdrowy i wręcz uzdrawia.
Co nie oznacza jednak, że problem nie istnieje, owszem istnieje i to nie tylko w Polsce nawet zagranicą kręcą jeszcze przed sprzedażą handlarzowi, nawet w Niemczech - szczególnie dotyczy to lokalnych handlarzy pochodzenia Tureckiego.
2019-02-28 16:17
zbadali 10 000 aut i wyszło ze 8500 jest kręcone. Wystarczający dowód jak dla mnie. I nie byli to dilerzy.
2019-02-27 17:29
Chłopaków od liczników ile robią dziennie
2019-02-27 22:49
Po drugie Polacy kupują stare padliny, bo zwyczajnie nie stać ich na nowsze lub całkowicie nowe. Niestety, ale tylko w TV mówią, że Polakom żyje się coraz lepiej. Nie ma to przełożenia na życie realne. No chyba, że zmienimy temat na "madki 500+". Po trzecie, również niewielu Polaków stać na zupełnie nowe auta, nawet te z niskiej półki. Raty to też kpina. W Niemczech rata za auto klasy średniej niższej to 1/10 pensji, a w Polsce często 1/2, a do tego około 10% odsetek w skali roku. W Niemczech 1-2%.
O czym tu dyskutować. Kto trochę liznął życia w normalnych landach kuli ziemskiej, ten wie że Polska to V kategoria praktycznie pod każdym względem i w każdym aspekcie życia społecznego.
W tej kolonii UE, cofane liczniki to najmniejszy problem "szarego człowieka".
2019-02-28 15:43
Nie durnie chcą , tylko złodzieje i oszuści przekręcają liczniki. Gdyby złodzieje i oszusci tego nie robili, to kupowali by samochody po takich cenach jakie by były, lub nie kupowali.
A generalnie miejsce złodzieja i oszusta jest w zakładzie penitencjarnym i wkrótce tam wszyscy trafią.
2019-02-28 05:56
Bardzo dostępny na kieszeń. Korzystałem.
2019-02-28 00:24
Cóż, jaki naród taki kraj. Naród to również ty, i się nie wykręcaj że nie przykładałeś do tego ręki.
2019-02-27 17:36
Co do cofania licznika - da się to zrobić technicznie. W każdym razie taki Niemiec (pierwszy właściciel takiego samochodu) już musiałby taki przebieg cofać co roku, przed obowiązkowym okresowym badaniem technicznym. Jednak cofając licznik musiałby się liczyć z tym, że straci na niego gwarancję producenta, jeśli coś pójdzie nie tak. Sam tego raczej nie zrobi - musiałby to zlecić komuś i pewnie za to sporo zapłacić. Cofać licznik musiałby regularnie, tak aby w historii pojazdu wszystko się zgadzało. Pytanie, czy prawie każdy kto kupuje nowe auto w Niemczech o tym myśli ? (te 70-85% aut z cofniętym licznikiem). Myślę, że nie. Robi tak może max kilka procent Niemców, którzy wiedzą, że będą chcieli w przyszłości sprzedać swoje auto i więcej za nie dostać. W każdym razie taki Niemiec, po 10 latach użytkowania takiego auta, dostałby za nie może o 20% więcej. Czy gra jest warta świeczki - nie sądzę. Oczywiście licznik może cofnąć tuż przed sprzedażą swojego auta handlarzowi, ewentualnie handlarz może to zrobić. Tyle tylko, że jest coś takiego jak VIN - znając go można sobie odpłatnie (za kilkadziesiąt Euro) sprawdzić historię pojazdu. Owszem nie znajdzie się tam wszystkich danych (wypadek czy kolizję można faktycznie ukryć) ale historię przebiegu już tak - bo przebieg jest spisywany przy każdym badaniu technicznym pojazdu. Jeśli okaże się, że klient kupi auto z cofniętym licznikiem, to może od razu domagać się od sprzedawcy rekompensaty a nawet odszkodowania za oszustwo. Zawodowy handlarz musi weryfikować przecież co i od kogo kupuje. Ewentualnie sam może później dochodzić swych praw od klienta z Niemiec, który mu sprzedał auto z cofniętym licznikiem.
2019-02-27 19:24
żaden Niemiec nie cofnie licznika ... a. bo nie ma powodu b. bo w Reichu za to idziesz do paki i płacisz ogromną grzywnę, cofają liczniki handlarze w zaprzyjaźnionych warsztatach lub wymieniają liczniki.
2019-02-28 15:37
Po numerze VIN można na niemieckiej stronie sprawdzić każdy samochód, który był w Niemczech zarejestrowany. Wówczas ma się wgląd w przebieg takiego samochodu. Jest to odpłatne, ale widać ile danego roku samochód faktycznie przejechał kilometrów. Skoro handlarze cofają liczniki, to za kilkanaście/kilkadziesiąt Euro można to bez trudu sprawdzić.
2019-02-27 19:32
2019-02-27 20:21
Za jaką karę żyjemy w tak po...olonym kraju? Najprostszych rzeczy masz rząd nie jest w stanie zrobić. Jedynie interesuje ich polityczna wojna i koryto.
2019-02-27 20:45
2019-02-28 13:58
A co tam też kręcą liczniki?
2019-02-27 21:59
2019-02-28 13:50
Jak myślicie, jeśli ktoś z tyłu głowy cały czas ma świadomość że auto nie jest jego i za jakiś czas będzie musiał je oddać, to jak będzie prowadził? Każda dziura, bruk, czy spowalniacz to noga w podłogę i bynajmniej nie na hamulcu. Widać to doskonale po traficarze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Gdzie odbywał się słynny rajd Wrak Race?
Filmy