- Większość korporacji taxi już dawno ma aplikacje. Będziemy więc nadal łapać nielegalnych kierowców Ubera i Bolta, bo nie tylko są nieuczciwą konkurencją, ale też zagrożeniem na drogach, o czym świadczy liczba wypadków z ich udziałem - pisze taksówkarz z Gdańska w odpowiedzi na zamieszczony 14.12.2020 r. list czytelnika.
Czytaj także: Postulaty protestujących taksówkarzy na biurkach prezydentów
20 tys. zł kar dla dwóch kierowców Ubera
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2020-12-19 08:48
Ludzie na przekór będą wybierać "Ubera ". A co do taryfiarzy to nikt ich nie żałuje. Pamiętamy stare czasy!
2020-12-19 08:49
skoro wszelkie instytucje zezwalają na frywolne pomiatanie prawa, to niestety warto brać sprawy we własne ręcę-to nasz kraj Polska,więc warto o nią dbać i szanować.
2020-12-19 08:51
Jaką część utargu oddaje korporacji zrzeszony w niej kierowca? I po co licencje w dobie car-shareingu?
2020-12-19 14:26
No ja właśnie też licze i liczę i nie mogę tego pojąć.
Jeżdżę w ASie. Średnio 7h codziennie.
przed pandemia średnie obroty to ok7000.
Koszty miesięczne.
ZUS 1400, składka 450 paliwo 1200, eksploatacja (odkładanie na kolejne auto,naprawy) 500, ubezpieczenie przeglądy i inne d*perele typu myjka itp 200zl
Średnia za kurs jest w okolicy 14zl na naszym stawkach
Czyli pracując 210h w miesiącu zarabiam na czysto ok 3000-3500. Szal pal normalnie.
Teraz koszty ubera o których wiem.
UBER 25% od całości.
Paliwo pewnie większe niż moje bo ilość kilometrów też większa.
Składka dla partnera od którego wynajmuje się auto. 2000-2500 w zależności jakie auto.
Odchodzą koszty eksploatacji bo o to dba partner.
Jakby miał teraz zapłacić pełny ZUS, to opłacalność jest jeszcze mniejsza.
Ile trzeba jeździć żeby na czysto (z płaceniem ZUSu) zarobić te 3000-3500 to nie mam pojęcia.
Pomijam już fakt że czy to ja czy kierowca UBERa, jak chcemy iść na jakiś urlop to nie zarabiamy NIC w tym momencie.
2020-12-19 20:31
Licencja to Twój i kierowcy d*pochron w razie czego. Taksówkarz poza tym ma wykupione droższe ubezpieczenie i w razie czego możesz starać się o odszkodowanie. Spróbuj o takie powalczyć z Uberem np.
2020-12-19 08:54
Cieszę się że większość (zeby nie powiedzieć wszyscy) z Państwa, doskonale dostrzegacie to co się obecnie dzieje. Sam pracuje na uberze i bolcie. Posiadam licencję na Gdańsk, Sopot i Gdynię. Uważam obecne zjawisko za objaw wolnego rynku, pisząc kolokwialnie ludzie idą tam gdzie jest taniej, znając swojego potencjalnego kierowcę, przy wcześniejszym zapoznaniem się z cena za przejazd, a nie jak np. Pani z Norwegii rok czy jakiś czas temu, zapłaciła 800 zł za "obwózkę" po Śródmieściu Gdańska bo Panu taksówkarzowi kliknęło się jedno zero za dużo na terminalu.
Po prostu nadszedł wasz koniec nieuczciwe złotówy.
2020-12-19 15:46
Wolny rynek jest wtedy kiedy są jasne i przejrzyste przepisy które dotyczą wszystkich jednakowo.
Zobacz. Masz licencję na całe trójmiasto ( nie wnikam czy to twoje czy partnera) , poniosłeś jakieś koszta. Przychodzi sezon i partner z np. Krakowa wstawia na 3 miesiące 200 aut z Ukraińcami, bez licencji itp. ciekawe czy też będziesz taki zadowolony jak Ci obroty spadną a opłacalność twojej pracy będzie na poziomie studenta pracującego w McDonaldzie
2020-12-19 16:00
Z taxometrem i kasą fiskalną którą rozliczasz kursy?
2020-12-19 08:56
opłaca mu sie jechac na aplikacje a nie na taksometr
2020-12-19 15:58
Licencję dostajesz z biegu w urzędzie a koguta kupujesz na allegro.
Licencję posiada również partner który wypożycza auto.
Sposób rozliczania kierowcy jest dokładnie taki sam, nie ważne czy ma licencję czy nie.
Spytaj się go czy jakby miał płacić pełny ZUS to by mu się to tak samo oplacalo
2020-12-19 08:56
Stare dziady bolońskie w śmierdzących fajkami i wunderbaumem merolach w dieslu z 700 tysiącami przebiegu, co życzą sobie 130 zł z sopotu na lotnisko.
Mam nadzieje, że wyginiecie, a wraz z wami ta mentalność o regulowaniu każdego aspektu rynku transportu.
2020-12-19 09:06
Jedz głąbie rowerem
2020-12-19 08:56
nie bede przeplacal proste. nad czym tu dyskutowac
2020-12-19 09:00
piszą właściciele aut wypożyczanych dla nielegalnych przewoźników oraz sfrustrowani kierowcy tychże. Wszyscy normalni i uczciwi ludzie jeżdżą legalnymi, licencjonowanymi Taxi z trójmiejskich korporacji
2020-12-19 09:04
hahahhaha na pewno nie.. walić złotówy
2020-12-19 09:23
Komentarzy bo zarabiają wożąc ludzi. A Ty zlotoweczko stoisz gdzieś na słupku i zgrzytasz zębami czytając komentarze .
2020-12-19 09:48
2020-12-19 16:08
Masz rację.
Kierowcy zasuwają a dorabiają się partnerzy i korpo UBER.
Wyobraźcie sobie że więcej da się zarobić na wzięciu Fani w leasing i posadzeniu tam dwóch Ukraińców, niż na kupnie mieszkania i wynajmie.
2020-12-19 09:04
My sobie doskonale radzimy. Martwcie się, że prawo nie jest przestrzegane. Nie można legalnie wykonywać przewozów osób jeśli nie spełnia się ustalonych wymogów prawnych. U. i B. i inni ich nie spełniają więc łamią prawo i w tym jest problem. Dopóki nie działają zgodnie z obowiązującym prawem nie można tego akceptować i z tego korzystać.
2020-12-19 09:08
To proponuję żeby ktoś w końcu sprawdził wasze "bezpieczne" auta, napewno ilość taksiarzy zredukuje się do połowy.
Jakos nie przypominam sobie żeby kierowcy Uber pobili taksiarza, nie przypominam sobie żeby któryś z nich zniszczył auto złotowy a robili to taksówkarze więc nie pisz mi o przestrzeganiu prawa bo zachowujecie się jak zorganizowana grupa przestepcza.
Najpierw zróbcie porządki w swoich szeregach a później możemy rozmawiać o Uber.
2020-12-19 09:15
Źle, że pobili i zniszczyli, pewnie uznali, że są okradani i uznali że muszą się bronić. Ukarać należy i tych co biją i niszczą i tych co okradają wożąc nielegalnie.
2020-12-19 10:18
My się o was nie martwimy my was mamy w du.... bo złodzieje jesteście i krętacz jeszcze parę lat i zniknięcie z rynku !
2020-12-19 10:25
2020-12-19 09:10
1. Kiedy w korporacjach będzie zawsze wiadomo ile zapłacę?
2. Kiedy w korporacjach będę mógł ocenić kierowcę i wpłynie to na jego zarobki?
3. Kiedy przypięcie koguta i zamontowanie taksometru oraz kasy to nie będą dwa-trzy ruchy ręką?
4. Po co właściwie licencja na coś, co może robić każdy z prawem jazdy?
5. Po co egzaminy z topografii miasta w dobie nawigacji satelitarnej?
6. Po co zarobkowanie taksówką jest opodatkowane ryczałtem, a nie normalnie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest ASR?
Filmy