W maju informowaliśmy o kuracji odmładzającej, którą przeszła najmniejsza z Toyot, czyli Aygo. Teraz, już na żywo, mieliśmy okazję poznać nowe oblicze filigranowej "japonki". Czy mocno się zmieniła? Przekonajcie się.
2021-05-30 10:28
piękne i niekłopotliwe, a do tego pasuje mi do koloru paznokci i sukienek :)
od dwóch lat sama przyjemność :)
2018-06-28 15:25
Zastępujących już nawet podstawowe funkcje. Chcesz zmienić ustawienia klimatyzacji w trakcie jazdy? Odrywasz wzrok od drogi i grzebiesz w ekranie, by znaleźć odpowiednie menu...Znacznie lepsze jest inwestowanie w sterowanie głosowe. Połączone z sztuczną inteligencją w rodzaju Siri to jest to czego potrzebujemy. A to Android Auto i Apple CarPlay to już w ogóle debilizm pomysłodawców tego rozwiązania. Podłącz sobie smartfon do ekranu środkowego i zajmuj się telefonem zamiast patrzeć na drogę... Statystyki pokazują że już teraz właśnie przez te ekrany multimedialne wzrasta ilość wypadków polegających na uderzeniu w tył poprzedzającego pojazdu. Owszem, są systemy automatycznego awaryjnego hamowania mające zapobiegać takim zdarzeniom, jednak w wielu autach nie są oferowane jak w Aygo na przykład, a w innych są kosztowną opcją w większości modeli i wersji.
2018-08-20 18:33
W Aygo akurat jest taki system jako wyposażenie dodatkowe.
2018-06-29 12:31
Delphi powoli zmniejsza produkcję
2018-06-30 11:47
2018-06-28 15:52
Śmiem twierdzić, że nie tylko najechania na tył, ale również i wypadki opisane jako "z niewiadomych przyczyn kierujący/a zjechał/a na przeciwległy pas ruchu doprowadzając do zderzenia czołowego z..."
Dlatego kolejne auto wybrałem z "gałkami". A ekran nawigacji wbudowany, a nie jakiś doczepiony tablet. Poza tym wszystkie podstawowe funkcje telefonu, multimediów i nawigacji można wywołać głosowo, nie odrywając rąk od kierownicy a wzroku od jezdni.
2018-06-28 17:59
Cżyli pasek b5 plus navi z allegro.
No i Grażyna która reaguje na komendy np. Wybierz mnie na komórce telefon do szwagra
Hehe
2018-06-28 18:04
2018-06-28 14:17
ja (kobieta) nie wyobrażam sobie poruszać się takim małym "pierdzikółkiem". Z całym szacunkiem dla nowości tego samochodu i jego oszczędności i jeszcze zwinności wg mnie wygląda jak zabawka.
I chyba stereotypem jest to że kobiety wolą małe miejskie samochody.
Potrafimy już parkować .... nawet kombi i nawet tyłem ;) :) :)
2018-07-04 20:00
A ja jestem po tej drugiej strony barykady i nie wyobrażam sobie jeżdżenia kombi czy suvem jak auto jest tylko i wyłącznie do mojej dyspozycji :) Akurat na codzień pomykam po Wawie aygo i zapewniam, że nikt ani nic nie pierdzi za kółkiem za to mało pali i wszędzie się wciśnie.
2018-06-29 15:18
blachara!?
2018-06-29 13:13
trudno się nie zgodzić, że jest to małe autko, ale dużo kobiet własnie chce taki samochód żeby móc się wepchnąć w każdą lukę na parkingu chociażby pod sklepem. samochód jest oszczędny i tak ja jestem studentką i jeszcze nie zarabiam to dla mnie odpowiednie auto. Jest zwinny i lekko się go prowadzi. te wszystkie systemy bezpieczeństwa też ma na wysokim poziomie
2018-06-29 13:57
dojechać do roboty, na studia, zrobić zakupy. W zupełności wystarczy
2018-06-29 08:17
To tak jak moja. Gdy zobaczy, że silnik ma mniej niż 2 litry to znika wszelki zachwyt nad wyglądem i jest tylko głośne "nieeeeee!" I weź tu coś znajdź co nie jest SUVem albo dużym kombi. Mustanga nie chce, bo "za męski" i za duży. Czy ktoś jeszcze produkuje samochody w segmencie A lub B z dużymi benzynowymi silnikami wolnossącymi? Obecne hot-hatche to wszystko w turbo a po co jej 300KM pod maską? W zupełności wystarczyłoby połowa tego.
2018-06-29 11:14
w B też poza nielicznymi perłami w limitowanej produkcji nie montowano większych silników niż 2 litrowe, natomiast w klasie A zawsze były malutkie
2018-06-29 13:02
W klasie A rzeczywiście nie było dwulitrówek, ale 1.6 regularnie się trafiały a ponad 100KM przy masie poniżej tony robiło robotę. Gdyby taki Yaris miał masę i dynamiką 106xsi to byłby to samochód wart uwagi. A przy 70KM i mniej niż setce Nm wyszedł im skuter na czterech kołach. Porażka!
2018-06-29 13:53
marginalna sprzedaż, cała reszta silników była dużo słabsza. Jeszcze były tam jakieś w okolicach 90 koni ale większość to 1.1, 1.2, niektóe nawet na gaźniku
2018-06-29 11:33
kiedyś śmigałem peugeotem 106 GTI i było to jedno z najbardziej zwinnych aut jakie miałem. Reakcja na ruch kierownicą, dzięki tak niskiej masie i sztywnym nastawom, lepsza niż w wielu nowych autach uznawanych za sportowe. Ba nawet podstawowe wersje, nie GTI, dawały to uczucie. Czy zabawka? Tak, zdecydowanie.
2018-06-28 14:31
w takim razie zostały Pani do opanowania jeszcze 2 techniki: parkowanie równoległe i parkowanie skośne. Życzymy Powodzenia ;)
2018-06-28 14:54
"Nawet tyłem", więc inne techniki, a przynajmniej jedna też opanowane.
Czytanie, a nawet ze zrozumieniem :)
2018-06-28 15:19
no i bezpieczniej dużym autem dachować, niż takim małym "pierdzikółkiem"
2018-06-28 19:35
Widać tyko B. rozumie ironię :)
2018-06-28 15:07
Podejrzewałbym że jedną z tych metod jest parkowanie poprzez dachowanie, więc faktycznie użycie zwrotu "nawet" jest na miejscu bo to bardzo nietypowe kiedy auto stoi na 4 kołach.
2018-06-28 19:34
dość głupi wywód :)
2018-07-01 02:14
2018-06-29 22:39
Ja mam Ibize 115KM,chwale sobie :) Aygo byla za mala dla mnie jezdzac czasem z pasazerami i dzieckiem w foteliku.
2018-06-30 14:46
Aygo jest dla 2 osó + zakupy ;) typowe miejskie
2018-06-29 18:22
Za darmo bym go nie chciała - cały segment A to jest jakieś nieporozumienie tak jak hulajnoga elektryczna...
Funkcjonalne miejskie autka zaczynaja się od segmentu B no i da się tym w miarę komfortowych warunkach poruszać. Wiadomo ze dalej jest głośno ale w segmencie A to własnych myśli nie słychać już nie mówiąc o bezpieczeństwie takiego wynalazku - przy stłuczce czołowej przy 70-80km/h silnik ma się chyba na plecach...
2018-06-29 19:09
gdzie w mieście chcesz mieć czołówkę przy 80km/h? Głośno przy miejskich prędkościach? Myśli nie słychać? Za dużo internetu, a za mało jazdy samochodami.
2018-06-30 08:12
2018-06-30 08:11
Pooglądaj sobie testy zderzeniowe. Polecam Smarta. Jasne, że w konfrontacji z S klasą nie ma szans, ale "silnik na plecach" na pewno nie.
2018-06-29 22:30
A skonczy się na pasku b5
2018-06-29 12:20
ten trzycylindrowy silnik jakby mniej daje się we znaki naszym uszom. dziękuję za taki odkurzacz!
2018-06-29 13:31
Silnik, który dalej terkocze swoimi 3 cylindrami, a konkurencja chociażby z Forda już dawno wymyśliła jak to terkotanie małych 3 cylindrowych silników wyeliminować.
No i jeszcze bardzo długie biegi w tym Aygo, dla mnie też wada w połączeniu z silnikiem 1.0.
2018-06-29 15:20
Dziwnym trafem silnik 1.0, który Tobie w tej toyocie przeszkadza był swego czasu silnikiem roku. Owszem - fordowy 1.0 Eco boost też, ale później.
Co do biegów - na miasto idealne. 100 osiągam na 3ce (o tym pewnie piszesz mówiąc o długich biegach). A pozostałe dwa to "reduktory" spalania i hałasu ;)
Jedyne, co mogę mu zarzucić, to słabe wygłuszenie. Bo miejsca w porównaniu do twingo czy pandy - więcej.
2018-06-30 08:07
A Toyoty zawsze były obszerne, patrz taki Yaris 2. Miejsca tyle co w Aurisie.
2018-06-30 08:03
Bo w środku nie ma co pokazywać. Konkurencja z Korei jest o klasę wyżej.
2018-06-29 18:01
Wygląda tak samo jak poprzednia. No ale jakby co to "nowe" Aygo
2018-06-29 17:48
Toyota ogólnie wydaje mi się że fajnie trafia w gusta klientów. Jak byłem ostatnio w wypożyczalni Panek to widziałem że mają sporo różnych modeli więc każdy może wybrać coś pod siebie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
BMW i3 to samochód z napędem:
Filmy