Nowy VW Tiguan coraz śmielej puka do bram klasy premium.
Na początku czerwca do polskich salonów wjechał Volkswagen Tiguan drugiej generacji. Sprawdziliśmy jaki jest najnowszy SUV niemieckiego producenta i czy warto było czekać aż osiem lat na kolejną odsłonę Tiguana.
2016-06-15 12:02
taka prawda, a właściwie klasa premium to auta z motorami V8 i wyżej. Reszta udaje klasę premium.
2016-06-15 12:33
Klasa premium nie jest po to, żeby palić gumę z chłopakami na płycie w Pruszczu, tylko po to, żeby szofer mógł pana prezesa bez obciachu zawieźć na bunga-bunga.
2016-06-16 14:42
klasa premium, to takie same auta jak niższe klasy, tylko 4 razy większe rachunki w serwisie, gdzie przeciągnięcie złotej karty przez szparę to wywyższenie się i tak pożądana arogancja dla innych zjadaczy czerstwego chleba - to jest warte każdej kasy!
2016-06-15 18:57
Super, mój traktor to klasa premium.
2016-06-16 10:51
2016-06-15 14:41
Większość Polaków nie stać na nowe auto typu golf za 60,000, który splacają po 20 lat.
2016-06-15 14:47
tak, lecz to nie wina większości Polaków, a mniejszości na Wiejskiej w Wawie.
2016-06-15 12:13
czyli mercedesy amg, z silnikami 2.0 ~360 koni, to wg ciebie nie jest klasa premium? Ciekawa definicja.
2016-06-16 10:39
to powinien stworzyć nowa markę jak japońce (lexus, infinity, acura), nikt nie zapłaci tyle samo za VW mając do wyboru merca czy bmw.
2016-06-16 10:40
2016-06-16 11:30
Bentley nie jest zwykłą marką premium, jak np. Audi, tylko marką luksusową.
2016-06-15 14:38
Jeżeli po złożeniu tylnych siedzeń nie ma całej płaskiej podłogi załadowczej, to znaczy, że aspiruje do klasy premium, ponieważ zwykle w tej klasie robi się takie buble.
2016-06-15 15:34
A po co w samochodzie premium w ogóle składać tylne siedzenia? Na narty jest odpowiedni tunel w razie potrzeby, a poza tym zgodnie z obecnymi przepisami wozi się je na dachu. Do przewożenia wersalki albo lodówki? Gościu, jak się kupuje lodówkę to się zamawia transport wraz z wniesieniem, a nie kombinuje się ze szwagrem jak by tu ją wepchnąć do swojego wieśwagena. Oj, Janusz, Janusz, musisz się jeszcze sporo nauczyć o premium. Klasa premium nie jest po to, żeby wozić worki ziemniaków czy lodówki.
2016-06-15 21:44
Zapewne z takiego założenia wychodzą producenci aut klasy premium. Wydaje im się, że człowiek majętny nigdy nie złoży siedzenia i nie dowie się, że dostał bubel od fabryki, która oferuje nieprawdziwą funkcjonalność, co jest oszustwem za duże pieniądze.
2016-06-16 09:27
a czy normalny czlowiek w aston martinie albo masserati wozi cokolwiek co by wymagalo skladania siedzen? nie sadze.
2016-06-16 11:27
Aston Martin to już nie jest klasa premium, tylko klasa luksusowa.
Do klasy premium należą typowe audice, merce, beemki itp., a tym czymś zdarza się czasem przewieźć coś więcej, niż tylko d*psko kierowcy i pasażera.
2016-06-15 18:13
Do wożenia ogórków na giełdę to mimo wszystko Transporter da radę lepiej.
2016-06-16 10:56
dobrze sie prowadzi.
2016-06-16 09:30
noo juz probowali z phaetonem ale cos im nie wyszlo,juz powinni zrozumiec ze wv nigdy nie bedzie klasa premium tylko marka dla plebsu tak jak mial za zadanie od poczatku powstania tej marki.
2016-06-15 13:41
Jednak wolę moją poczciwą X6-teczkę, ładnie mruczy i te ponad 300 koni dobrze się zbiera.
2016-06-15 23:39
...ani sport, ani terenówka, ani limuzyna....a trakcję można porównać do wozu drabiniastego,
2016-06-16 01:32
2016-06-15 18:37
Większość minusuje, bo mają stare strychniny po 100 KM
2016-06-15 23:24
ładnie prezentował by się w malowaniu feldgrau
2016-06-15 21:33
2016-06-15 18:14
Oddajcie 6 tyśków $ odszkodowania za kopciuchy a nie chińczyka w Polsce udajecie i tandetę wpychacie Januszom .
2016-06-15 15:26
Szpachelwagen i premium? Litości, nie rozśmieszajmy się.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co oznacza skrót 4WD?
Filmy