Na przełomie lipca i sierpnia mają zakończyć się prace przy budowie systemu inteligentnego sterowania ruchem Tristar. Jeśli system ruszy latem, to już jesienią zbadany zostanie jego wpływ na płynność ruchu w Trójmieście. Jeśli Tristar upłynni jazdę, wykonawca otrzyma ok. 26 mln zł, które dziś są zablokowane na koncie bankowym Gdyni.
oraz Trasą Kwiatkowskiego . W Sopocie mandat będzie można dostać za przejazd na czerwonym na skrzyżowaniu alei Niepodległości z ulicą Malczewskiego , natomiast w Gdańsku kierowcy muszą mieć się na baczności m.in. w okolicach Bramy Oliwskiej , Grunwaldzkiej i Miszewskiego oraz Grunwaldzkiej i Wojska Polskiego .
2015-06-02 08:06
Ten tristan to będzie porażka 100 lecia
2015-06-01 14:56
Jedyne co zaobserwowałem do tej pory w działaniu tego systemu, to skrócenie faz światła zielonego dla pieszych na wielu skrzyżowaniach i spóźniona reakcja na przyciski światła "na żądanie". Tam gdzie one są zamontowane (często trzeba czekać dwie zmiany gdyż nie można zdążyć z odpowiednim wyprzedzeniem wcisnąć guzika np. przejście przy 3-Maja przy pl. Zebrań Ludowych).
2015-06-02 00:26
2015-06-02 08:05
2015-06-01 15:18
I to bardzo wyraźnie, na przejściu przez Grunwaldzką przy Miszewskiego trzeba prawie biec żeby zdążyć, na innych przejściach objętych Tristarem też to widać. Normalnym krokiem nie ma szans na przejście. To jest niedopuszczalne aby "usprawniać" ruch kosztem pieszych i to jeszcze udawać, że to zasługa systemu. Może w ogóle zlikwidujmy przejścia dla pieszych to na pewno samochody szybciej pojadą.
2015-06-01 16:25
Te przejścia są dwuetapowe, co oznacza że nie masz zdążyć za jednym razem.
2015-06-01 18:26
To są przejścia jedno-etapowe.
Dwu-etapowe są specjalnie oznaczone. O tych, o których piszę nie są w ten sposób oznaczone.
2015-06-02 01:15
w ten sposób usuwa się także element podstarzały z centrów miast, dzięki czemu poprawiamy estetykę śródmieścia
2015-06-01 17:06
ale guzik "na żądanie" trzeba nacisnąć o wiele wcześniej i dlatego światło się nie zmienia dla pieszych przez co trzeba czekać dwie zmiany świateł na następną szansę
2015-06-01 16:45
fakt, że osoby o znacznie ograniczonej ruchomości prawie na pewno nie zdążą, ale większość nie ma żadnego problemu z przejściem na zielonym.
2015-06-01 16:44
Żeby przejść na drugą stronę Morskiej trzeba odstać 5 min, pomimo ze nic nie jedzie. Dodatkowo często psy w krzakach juz czekają. Ten system jeśli chodzi o pieszych to porażka
2015-06-01 17:26
które skrzyżowanie?
2015-06-01 15:06
Póki co to jedzie się wolnej i wszędzie czerwone. Z perspektywy pieszego też kicha, bo przechodzenie po pasach kojarzy się bardziej z sprintem.
2015-06-02 08:03
można przejechać na "zielonej fali" może z dwoma czerwonymi światłami z centrum Gdańska do Gdyni. polecam czytanie znaków drogowych
2015-06-01 15:01
Tak jest, gdy Tristarem zajmuje się dr Jacek O. pracujący równolegle dla Zarządu jak i Politechniki :-)
2015-06-01 15:18
gdy komentują to bezrobotni siedzący cały dzień przed kompem :
2015-06-01 19:17
pieniędzy to też praca.
2015-06-01 20:48
przez anonimowego autora, ale walącego adwersarzy po nazwisku. I co to za argument, że ktoś łączy pracę naukową z praktyką w ZDiZ? Czego to ma dowodzić? Że autor tego wpisu nie może znaleźć pracy w ZDiZ czy na PG?
Prezydentowi elektowi Dudzie też dopiero co wyciągano blokowanie etatu, co okazało się brednią. I tak samo traktuję te rewelacje anonima krzyczącego: Łapaj złodzieja Kowalskiego.
2015-06-01 23:43
Czy to na PG nie powstał dokument koncepcyjny uzasadniający konieczność budowy tristara? I teraz ludzie którzy stworzyli dokument pracują przy jego budowie i obsłudze.
2015-06-02 07:59
anonimowy sfrustrowany komentator portalu, co prawda bez elementarnej wiedzy w zakresie inżynierii ruchu, ale za to chętnie walący po nazwisku sam bezpiecznie chowając się za nickiem.
2015-06-01 21:46
okazało się brednią?
2015-06-01 23:26
to popularne w Gdyni. zawsze jest dobrze mieć stabline siedzonko na uczelni jakby dało się ciała np. z Tristarem i przyszło odejśc ze stanowiska w urzędzie. to samo z zarządzie komunikacji miejskiej (ZKM Gdynia) , same profesory i doktory z dwoma siedziskami. taka moda. a czy wpływa to na ich decyzje? hmmm...o co ryzykować?
2015-06-02 06:37
W glowie kazdego kierowcy...
2015-06-02 06:22
...chyba nie taka kolejność...
A jeśli się okaże, że nie usprawnia ruchu, to rozumiem, że kolejne lata miną na rozbiórkę, a przy tym nic nas to nie będzie kosztować????
2015-06-02 05:51
Ale się miszczowie boją... Niedługo będą bali się tak jak w Niemczech.
2015-06-02 00:28
czy zmieni się priorytety i będzie dobrze , np. zniechęcić do korzystania z samochodów i komunikacji miejskiej, bo to to na pewno toto potrafi.
2015-06-01 16:00
Najciekawsze jest to, że tablice na przystankach, które informują np. o czasie przyjazdu autobusu, mają inną miarę czasu. Czytasz, że pojazd przyjedzie za trzy minuty, a tu mija 5,6 i go wciąż nie ma, a na tablicy nadal wyświetla się, że będzie za 3. Jestem starszą osobą, mógłby mi ktoś wytłumaczyć tę inną miarę czasu.
2015-06-02 00:18
2015-06-01 17:33
no jeszcze ksiadz pozostał, tylko uwazaj bo moze cie molestowac!
2015-06-01 17:09
W starszym wieku czas prędzej płynie!
2015-06-01 15:18
Za ponad trzy letnie opóźnienie ma ktoś dostać pieniądze!!! Parodia, przez ten beznadziejny TRISTAR auta stoją w większych korkach, tramwaje często np. na Hucisku nie dostają pozwolenia na wjazd na skrzyżowanie,a jak dostaną w kierunku Siedlec to tak krótkie jest to światło że tramwaj jest na środku a już auta ruszają. Jedyny PLUS tego wszystkiego że może matoły przestaną jeździć na CZERWONYM świetle.
2015-06-02 00:17
Gdyby wtedy nie zaxęli wdrazac
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do przystanku Westerplatte dostaniemy się autobusem linii:
Filmy