Bez sprzęgła - jak w automacie. Tak się jeździ elektrycznymi autami.
Moda na elektryczne samochody dotarła do Trójmiasta. Na razie na taki eksperyment odważyła się firma Energa, która w dziewięciu nowych fiatach panda zainstalowała napęd elektryczny. Efekt? Tańsza eksploatacja służbowych aut, cichsza i ekologiczna jazda, a także możliwość "ładowania" samochodów w tym samym gniazdku, co służbowe komórki.
2011-05-11 20:55
sama przeróbka ile kosztowała ("myślunek", kombinowanie, robota, ...)
NIE TĘDY DROGA !!! Rozwiazanie mechaniczne i konstrukcyjne powinno być pod rozwiazanie napęd elektryczny anie przeróbka ze spalinowego.
2011-05-12 00:46
widac którędy droga... po co wyważac otwarte drzwi jak ktoś juz zaprojektował bardzo dobrą konstrukcję. Robia dobra robote dla polskiej gospodarki. Dają sens pracy ludziom w Bielsku, Tychach i prawie całemu śląskowi.
2011-05-11 21:33
Samochód cichy,bez spalin,prosty w działaniu i obsłudze.
Produkt wyjątkowy.Wyrazy uznania dla zespołu Akademii Morskiej w Gdyni
i konstruktora dr.Andrzeja Łepkowskiego!!!!
Cena zakupu póki co,wysoka, ale przy seryjnej produkcji zapewne będzie znacznie niższa. Wkrótce powstaną zapewne nowe ,bardziej wydajne, o większej pojemności i mniejszych gabarytach,a także lżejsze akumulatory energii elektrycznej.
I to jest oczywista i rzeczywista alternatywa dla silników spalinowych !!!
Co na to pan wicepremier Pawlak ?
2011-05-11 21:37
30 tyś zł za ogniwa to sporo, poza tym te ogniwa trzeba gdzieś utylizować (na pewno nie złomować) koszty utylizacji. Sumując wszystkie koszty z przerobieniem samochodu na elektryczny to musieli wydać minimum 60tyś zł. Za to można kupić 10k litrów benzyny i przejechać powiedzmy 150tyś km. W zależności jakie baterie zostały zastosowane w najlepszym wypadku mogą przetrzymać kilka tysięcy cykli ładowań (1-2k cykli). Można więc na nich przejechać około 200tyś km (przy dobrych wiatrach). Co do czasu ładowania to obecnie ogniwa mogą być ładowane w przeciągu 30 min lub krócej ale, żeby tak szybko je naładować napięciem z sieci 230V (w przedstawionym artykule) musielibyśmy pobierać z gniazdka ok 50kW!!! (przy dużych uproszczeniach a nawet i więcej). A tyle raczej nie wyciągniemy więc czas jest dłuższy ładowana bo moc dostępna z gniazdka jest mniejsza.
Wnioski już wyciągnijcie sami czy się opłaca czy nie.
PS Punkt widzenia zależy od punku siedzenia;)
2011-05-11 23:10
1. czytałem na stronie producenta baterii i dystrybutora w Polsce że sprawność akumulatorów spada o 20% po 3000 cykli ładowań a o 30% po 5000cykli. Czyli srednio 250 razy w roku jak włączysz do sieci to możesz się tak bawić od 12 do 20 lat !!! Czyli co najmniej DOPIERO po 500 000km baterie odczują ząb czasu.
DZISIAJ placisz za paliwo ok 5.20zł za litr. Panda wciąga ok. 7-8l/100km = ok.40zł/100km. W elektryku na 100km masz 3 złote. Różnica ok 36zł/100km
Jak dużo kręcisz km w roku a w takich kręcą dużo spokojnie 35000km/rok to Po ok.4 latach auto ci sie zwraca - przyjmując, że cena paliwa nie pójdzie w górę - a na pewno pójdzie.
W międzyczasie na pewno ceny baterii pójda w dół - bo jak zamówia baterie na 1000 takich aut to producent da im niższą cenę niz na 9 ;)
Poza tym jak masz w firmie elektryczne auto to wiesz że pracownik będzie robił 150km dziennie i ani km więcej i skończą się prywatne jazdy nie wiadomo gdzie i po co.
2. czas ładowania nawet jak bedzie 8 godzin to tyle ile dokladnie pewnie spisz w nocy - wiec krzywdy nie ma jak auto sie laduje...a ty spisz .... i nie tracisz czasu na stacje benzynowa.
Z PRZYKROŚCIĄ MUSZE STWIERDZIC ŻE TE AUTKA TO JEDNAK SAME KORZYŚCI !!! - TYLKO NIE JESTEŚMY JESZCZE NA NIE GOTOWI MĘTALNIE.
NIE PRZESZKADZA NIKOMU, ŻE KTOŚ JEŹDZI BEZ TŁUMIKA AUTEM CO PALI 30l/100 TO CZEMU PRZESZKADZA ZE ZROBILI TAKIE CO PALI W PRZELICZENIU 0,5l/100 ;)
2011-05-12 09:30
może 1zł za 100km? behehehehe
2011-05-11 21:44
Jaka ekologia? Żeby naładować akumulatory potrzebny jest prąd (wiadome), a z czego produkowany jest w Polsce prąd? Także każde dodatkowe urządzenie elektryczne powoduje zwiększenie zużycia węgla.
2011-05-11 23:11
chyba na poziomie 14% - moga sobie pozwolić na takie wyskoki. Czyli ich auta emitują 0,00g CO2/km
2011-05-11 22:19
nareszcie będa też inne EV w Gdańsku, na Śląsku jest najwięcej EV (chętniej biorą ze mnie przykład) pomimo, że ja mieszkam w Gdańsku daleko od Śląska.
2011-05-11 23:02
ile kosztuje u Pana przeróbka auta na EV?
2011-05-11 23:36
niech Pan nie przesadza Panie Zbyszku z tym pierszeństwem we wszystkim co związane z pojazdami elektrycznymi - bo to podchodzi pod pyche ;)
jest Citroen, Renault, kilka Aixamów i Meg i pewnie innych o któych nie wiem.
Widzialem tez jakieś Audi w Pruszczu ale pchało linę z autem przed sobą ;)
2011-05-11 23:14
tak sobie czytam te komentarze i chyba trzeba jasno napisac, że te auta zasilane energią z ENERGA SA emitują 0,00g CO2/km, bo skąd wiemy gdzie je ładuja jak maja wskaźnik produkcji "czystego prądu" (bez węgla) na poziomie 15%.
2011-05-11 23:16
wszędzie dopłacają tylko u nas ciągle chcą więceji więcej, a od lipca wymyśłili sobie jeszcze MYTO. Rozbój w biały dzień.
Parkowanie w miastach też powinno być za darmo dla EV
2011-05-12 00:42
chciałbym tylko dodać, że każdy samochód którego układ napędowy zasilany jest:
- bezpośrednio z bateryjek (Pandy z Energa S.A.)
- ogniw paliwowych (wodór, lub wodór z wody w procesach elektrochemicznych)
- agregatu prądotwórczego - hybrydy (benzyna, olej napędowy)
to też samochód z silnikiem elektrycznym - więc raczej nie ma odwrotu od zastosowania napędu elektrycznego w motoryzacji. Chyba że, .....
2011-05-12 12:03
Z czegoś przecież trzeba finasować takie zachcianki, a wiadomo, że najlepiej z kieszeni Kowalskiego...
2011-05-12 21:22
kiedyś będa chcieli wyrównać ceny
2011-05-13 07:32
Może nie emitują spalin aczkolwiek prąd z powietrza się nie bierze, koniec końców niszczycie tym bardziej środowisko niż starymi zwykłymi autami, jeżeli ktoś powinien płacić większy podatek za benzynę czy cokolwiek to właśnie ci "specjaliści" od matki ziemi. Enerdze się opłaca bo płacą kasą z naszych kieszeni, a jak się im przestanie opłacać do prąd zdrożeje i zapłacimy my :)
Druga sprawa "ta inwestycja ma się zwrócić już po siedmiu latach, bo koszt przejechania 150 km to niecałe 5 zł." ciekawe ile z tych aut wytrzyma na polskich drogach 7 lat :) pomijając już fakt iż kupili fiaty...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Firma Walder to trójmiejski przedstawiciel:
Filmy