Z dużej chmury mały deszcz - tak można ocenić działania rządu w zakresie pierwszeństwa pieszych przed przejściem. Ministerstwo Infrastruktury opublikowało projekt nowych przepisów, które są kosmetyczną korektą obowiązujących. Łatwiej będzie można za to stracić prawo jazdy w obszarze niezabudowanym, a ponadto zrównana zostanie maksymalna prędkość w obszarze zabudowanym w dzień i w nocy.
Ile słupków potrzeba, by zmienić złe prawo?
Zachowanie kierowców wobec pieszych wyraźnie oczekujących na przejście przez al. Grunwaldzką na wysokości ul. Jesionowej (materiał z 2014 r. - przed montażem sygnalizacji).
Właściciel auta wskaże kierowcę albo zapłaci wyższą karę
2020-02-09 16:11
Po poprzednich komentarzach natomiast widać jak nieprzystosowani do respektowania prawa są kierowcy. Nawet jak pokazać im twarde dane i statystyki o wypadkach, będą kłamać w żywe oczy że zmiana przepisów jest niepotrzebna. W imię swojej wygody są skłonni poświecić wiele żyć. To pokazuje, że należy nie tylko zaostrzyć kary, ale tez zwiększyć kontrole, tak aby kara za przestępstwa na drodze była nieunikniona.
2020-02-09 16:47
W cywilizowanej europie pieszy nie wchodzi jak dzikus na jezdnię... a u nas pieszym rozum odebrało trąbienie o pierwszeństwie... wchodzą bez rozejrzenia prosto z chodnika na jezdnię prosto przed maskę jadacego samochodu... nie rozumiem po co ryzykowac własne życie i zdrowie? Tak trudno stanąć i chwilkę zaczekać i bezpiecznie przejśc na druga stronę???
2020-02-09 19:09
Wchodzą, wchodzą. Tylko auta jadą na tyle wolno, że nawet nie muszą się zatrzymywać jak im ktoś "wlezie", wystarczy zwolnić i można jechać dalej. Ale jak ktoś jeździ typowo po polsku: gaz do 70km/h a potem po heblach po pieszy "wyskoczył" 50 metrów przed nim, to co się dziwić.
2020-02-09 17:25
a przepisy mamy takie same od kiedy samochody istnieją więc nie zmyślaj, że do czegoś się zbliżamy bo dawno tam jesteśmy i od zawsze byliśmy,
dam ci podpowiedź, z własnego doświadczenia i obserwacji, na zachodzie czy to dziecko czy dorosły czy emeryt czy uczeń, każdy się rozgląda przed wejściem na jezdnię
2020-02-09 16:21
kierowcę w roli przechodnia wchodzącego na pasy można poznać po rozejrzeniu się czy może bezpiecznie wejść i uniesieniu ręki w geście podziękowania. Polecam wszystkim użytkownikom dróg.
2020-02-09 16:27
A odjeżdżającym dobrodziejom machają chustkami, tylko często ich już nie widać w chmurze spalin
2020-02-09 16:26
Wielu komentujących próbuje przerzucić wciąż winę na pieszych, powtarzając mit o kapturach, smartfonach i słuchawkach. Upór godny komunistycznej propagandy. Nikt nam nie wmówi, że czarne jest czarne, a kłamstwo powtórzona tysiąc razy staje się prawdą.
2020-02-09 16:50
Włażenie na pasy prosto przed maskę jadącego samochodu to też mit...? Bo ja widzę nagminnie jak piesi tak właśnie wchodzą na pasy... głupota? brak wyobrazni ?
2020-02-09 17:39
może po prostu jeździsz za szybko?
2020-02-09 19:37
2020-02-10 10:35
2020-02-09 17:22
tacy jak ty próbują zakłamać rzeczywistość z uporem godnym komunistycznej propagandy, a kłamstwo powtórzone tysiąc razy itd. itd.
2020-02-09 20:07
Przecież nawet kilka takich spraw było nagłośnionych
2020-02-09 16:57
Przypomnę tylko że na zachód od Polski jest tak od długich lat i nikt tego prawa pieszego nie kwestionuje. Każdy wie że pieszy jest na przegranej pozycji.
2020-02-09 17:18
to wcale nie znaczy że dobrze. Bezmyślne małpowanie wcale nie przynosi nic dobrego.
2020-02-09 17:21
zmyślasz, były tu podawane dokładne linki i paragrafy do zachodnich kodeksów drogowych, tam jest tak samo jak w Polsce, pieszy ma się upewnić
2020-02-09 17:39
w całej Europie pieszy ma pierwszeństwo wchodząc już na pasy.
Zbliżając się do nich kierowca ma obowiązek się zatrzymać i przepuścić.
2020-02-09 17:37
polska jest ewenementem na skale europejską w tym temacie.
warto dodać że od wprowadzenia tego przepisu na Litwie śmiertelność na pasach zmniejszyła się o 40%
2020-02-09 19:40
Zmanipulowana 'statystyka' przez portal BRD24 pod własną tezę. Porównanie 15 śmiertelnych potrąceń z całego 2018 roku do 9 z okresu styczeń-październik 2019. To im dało super wynik 40%mniej. 'Brawo' za bycie takim dzbanem i powtarzanie tych bzdur, które zawarli w nagłówku.
2020-02-09 17:34
Też będzie musiał mnie przepuścić? No to niech uważają mandaty się posypią.
2020-02-09 17:38
Nie. tramwaj będzie wyjątkiem
2020-02-09 19:41
Tramwaje zostały wykreślone z wyjątków w ostatniej poprawce projektu. Także tego...
2020-02-10 10:54
Jak wszyscy to wszyscy tramwaj również stop przed pieszym !
2020-02-09 17:48
legenda głosi że jakiś jeździ zgodnie z przepisami ale do pouczania innych to jakie kozaki :D
może niech kierowcy zaczną od siebie?
warto przypomnieć że 40tys wypadków kosztujących budżet (czyli nas wszystkich) ponad 50mld rocznie nie powodują piesi. rowerzyści ani ufoludki też nie.
2020-02-09 21:08
że istnieje jakiś pieszy, który nigdy nie przebiegł na czerwonym świetle.
2020-02-10 10:49
Takie ocenianie kierowców należy zacząć od siebie czy ja jako pieszy jestem bez skazy i wzór cnót wszelakich bo kierowcy mają wiele za uszami ale piesi niestety nie są aniołkami pod tym względem a chcą pouczać kierowców nie przestrzegając przepisów samemu i ci wszyscy pieszycy ! chcą wymusić teraz jakieś przywileje a za całe zło na drogach obciążyć kierowców więc pragnę przypomnieć że dużą część wypadków na naszych drogach powodują nie zachowujący należytej uwagi piesi lub notorycznie nie noszący odblasków w miejscach nieoświetlonych .
2020-02-09 17:53
To znaczy że liczba mieszkańców zabija? Że liczba mieszkańców jest istotnie skorelowana z liczbą zabitych pieszych?
Rozumiem badanie zależne od liczby aut, czy kierowców ale liczby mieszkańców?!
2020-02-09 17:54
O kulach na czerwonym a ona nie widzi tramwaju ani sygnalizacji dzień jak co dzień.
2020-02-09 19:11
I po co dzwonisz? Masz obowiązek ustąpić jej drogi. To wynika z ustawy już dzisiaj.
2020-02-09 18:02
żaden samochód nie przejedzie, bo go żaden pieszy nie wpuści.
2020-02-09 18:15
Wielu podaje argument typu "pieszy musi uważać, bo to on ucierpi w starciu z samochodem" to prawda. Czy to oznacza również, że kobieta ma uważać na ulicy, bo mężczyzna będzie silniejszy i może ją zgwałcić? Czy słabszy ma się bać silniejszego tylko dlatego, że on może mu zrobić krzywdę? Sam jestem kierowcą, widzę nieuwagę pieszych, ale i brawurę innych kierowców, ale to my jako kierowcy powinniśmy być odpowiedzialni, a nie uważać się za uprzywilejowanego, bo w razie potrącenia to nie my umrzemy, tylko najwyżej skończymy w więzieniu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Arteon i T-Roc to modele aut którego producenta?
Filmy