Kończąca się kilkuletnia modernizacja linii kolejowej nr 201 miała skrócić podróże pociągiem z Kościerzyny do Trójmiasta nawet o ok. 30 minut. Tymczasem pociągi pasażerskie od 13 grudnia na tym szlaku pojadą tyle samo co przed modernizacją - w 2011 r. PKP PLK przekonuje, że efekt skrócenia czasu przejazdu jest najlepiej widoczny jeśli przewoźnik uruchamia połączenie bezpośrednie, bez zatrzymania.
2015-12-10 23:57
zmienili rozkład jazdy od 13 XII. Dlaczego w godzinach rannych ok 7.45 PKM nie zatrzymuje się w Jasieniu ? Jak Mam dojechać do pracy ? 25 minut wcześniej po co?. To jedyny skład, który omija Jasień. Naprawdę DEBIL to układa. Olewam to durne PKM, niech urzędasy sobie sami tym jeżdżą. BUDYNIOWO i tyle.
2015-11-29 22:34
Przerazajace sa wyniki ankiety... Transport kolejowy pasażerski w Pomorskiem istnieje tylko na papierze
2015-11-29 22:44
A gdzieź można dojechać PKMką? Do Kartuz? A co dalej, najpiękniejsze Kaszuby zaczynają się za Kartuzami.
2015-11-29 23:53
Można do Koscierzyny, po drodze jest tez wiele miejscowości np Wieżyca.
2015-12-02 12:07
2015-11-30 09:29
no sorry, a czego się spodziewałeś. Linia do Kościerzyny rozkopana przez kilka lat, w miare normalnie dopiero zaczyna jezdzic, Kartuzy to też zupełna nowość. A pozostałe relacje?Jezdzi tam jakiś pociąg?
Sorry ale jak ktoś chce wyskoczyć na weekend z rodzina na Kaszuby to tez nie wybierze się pociągiem, tylko autem.
2015-11-29 23:59
Nie! Coś gorszego. Wynik tej ankiety.
2015-11-29 18:15
To jakaś paranoja z tym transportem zbiorowym.
Koszt przejechania samochodem z instalacją LPG 100 km z silnikiem 1.4 to około 17 zł
Wychodzi taniej niż kupowanie biletów.
2015-11-29 18:24
tatuś kupił auto, opłaci OC, drobne naprawy, większe naprawy. Policz sobie amortyzację i wszystkie roczne wydatki i już nawet auto na wodę nie jest atrakcyjne
2015-11-30 09:53
Zostawiasz je sobie na nagłe przypadki, na wyjazdy na wakacje, na zakupy, na konieczność przewiezienia czegoś cięższego, więc koszty auta ponosisz i tak i tak, a do tego musisz ponieść cenę biletu miesięcznego. Tak więc kosztowi biletów możesz przeciwstawić jedynie takie koszty, które ponosisz w danym momencie wsiadając w samochód czyli jedynie paliwo, a nie całe koszty samochodu.
Wniosek: komunikacja miejska nie opłaca się i nawet zwykły janusz w swoim Golfie 3 GTI na gazie to wie.
Mało tego, jest wolniejsza od roweru. Dlatego lepszą alternatywą jest rower+samochód niż KM+samochód.
Żadna siła mnie nie zmusi żebym wsiadl w tramwaj lub autobus, dopóki nie zostanie bardzo mocno, właściwie od podstaw zreformowany system komunikacji miejskiej
2015-12-02 10:46
z Chełmu do centrum tramwajem 10 minut - ale lepiej stać pół godziny w korku
2015-11-29 18:31
Dojedziesz gdzie chcesz
A używane małe auto z LPG dostaniesz spokojnie za 5000
Tatuś chyba nie potrzebny
No chyba ze mamusia uczyła aby jeździć tylko koleją
2015-11-29 19:06
To weź łaskawie dolicz te 5 tys. zł do kosztów przejazdu, ok? Ile jeszcze przejedziesz takim autem za 5 tys. zł? 50 000 km maks, czyli każdy przejechany kilometr kosztuje dodatkowo 10 gr. Dolicz jeszcze przeglądy, ubezpieczenia, naprawy (bo chyba nie sądzisz, że auto za 5 tys. zł będzie jeździć bezawaryjnie), płyny eksploatacyjne, wymiany oleju, klocków itd., podziel to również przez przejechane kilometry i wtedy napisz ile będzie kosztować przejechanie 100 km, bo z pewnością nie będzie to 17 zł. Doliczając nawet przyjęte 10 gr za km wynikające z kosztów zakupu auta, to już robi się 27 zł za 100 km, a to jeszcze nie są wszystkie koszty posiadania samochodu.
2015-11-29 19:16
2015-11-29 22:25
Taa, jasne. Taniej i wygodniej. Zwłaszcza kilkunastoletnim struclem w postaci jakiejś Astry czy Lanosa z przebiegiem dobrze ponad 200 tys. km (bo właściwie tylko to da się kupić w cenie do 5 tys. zł). Przejazd np. z Wrzeszcza do Kartuz i powrót kosztuje 17,40 zł, więc napisz jak taniej samochodem wyjdzie?
2015-11-30 07:15
A jak jeszcze masz dzieciaka z tyłu?
2015-12-02 10:43
a rodzice maja jadąc z nim 30% taniej
2015-11-30 10:45
(sprawdzic czy nie ksiadz)
2015-11-30 09:04
matka siedzi z tyłu
2015-11-30 10:10
Najbliższy taras widokowy we Wrocławiu !
2015-11-30 12:09
Jak chcę dojechać na 8 rano w sobotę do Wrzeszcza (pkmka, która zacznie jeździć u mnie od grudnia-trasa Koscierzyna-Gdynia), to muszę wstać przed 5. Przy przejeździe autem wstaję przed 7. Koszt podobny, czas podroży ponad dwa razy krótszy, nie wspominając o marznięciu na przystanku podczas czekania na przesiadkę.
Druga rzecz, jak nie mam auta to o wypadach jednodniowych czy weekendowych mogę zapomnieć. Do Pruszcza nie dojadę(tzn. dojadę, pojadę trzy dni :D), na zakupy nie wyskoczę, jak pada nie moknę na przystankach. A jak podróżuję z kimś, to koszt się rozkłada.
Podsumowując-nawet, jak wydaję na auto kupę kasy (mojej, nie rodziców), to nie zrezygnuję z niego, bo moja wygoda i możliwość zajechania tam, gdzie chcę czy potrzebują jest bezcenna.
2015-11-29 21:11
nawet drogie auta są mniej wygodne od komunikacji miejskiej. ale jak lubisz się kisić w puszce, twoja wola.
2015-11-30 07:14
2015-11-29 23:09
daj namiar na dealera :)
2015-11-29 21:11
Bo o ile moze byc wygodniej, to nie bedzie taniej.
Natomiast jest remont torow wliczasz w koszt funkcjonowania komunikacji zbiorowej, to czy doliczasz do kazdego kilometra koszt budowy i utrzymania drog?
Przypominam - sama POG kosztowala 1,2mld zlotych, czyli wiecej niz PKM juz z taborem...
2015-11-30 00:51
pojedynczej podróży jest równie zasadne jak doliczanie kosztów laptopa z którego będę korzystał w pociągu. normalni ludzie, którzy decydują sie na kupno samochodu, rozważają wiele powodów, nie pojedynczą podróż. nawet nie liczne podróże na 1 trasie. koszt samochodu jest kosztem posiadania/wygody, jak właśnie laptop, wieża, telewizor. co więcej koszty tego użytkowania, o ile nie jeździmy >30000 rocznie są w zasadzie stałe. nie ma sensu ich wliczania do każdej podróżny, żeby udowodnić wyższość komunikacji zbiorowej. bo inaczej to moze warto również zacząć przeliczać na pieniądze czas stracony w związku z potrzebą dopasowania się do rozkładu jazdy pociągu czy dyskomfort w związku z warunkami? irracjonalne, prawda?
2015-11-30 08:32
Weź może czytaj ze zrozumieniem. Przecież nie chodzi o to, żeby te koszty wrzucać do jednej podróży, ale rozłożyć na cały okres eksploatacji samochodu, bo pominąć ich nie można, gdyż one ewidentnie zwiększają koszt przejechanych kilometrów. Jak np. ktoś z wspomnianych Kartuz dostał pracę w Gdańsku i ma wybierać między PKM a kupnem samochodu na dojazdy, to proponujesz, aby nie liczyć ceny zakupu auta? Za wspomniane 5000 zł za jakiegoś gruchota ma bilet miesięczny z owych Kartuz na ponad 2 lata, a jeszcze nie zaczęliśmy liczyć paliwa, przeglądów, ubezpieczenia itd. Jeżeli uważasz, że te wydatki nie podnoszą kosztów jazdy, to proponuję zostań taksówkarzem i licz tylko zużyte paliwo plus jakąś marżę, to może i będziesz mieć co do garnka włożyć, ale już na nowe auto nie zarobisz, jak obecne wyzionie ducha.
Pisanie, że samochód jest tańszy na podstawie tylko kosztów paliwa to zwykła demagogia i zaklinanie rzeczywistości.
2015-11-30 08:58
...zmarnowane godziny życia? Na prostym przykładzie powyżej pokazałem Ci (to jest przykład z życia, a nie z rękawa), że tylko na dojazdach do pracy traciłbym 10 albo i więcej dni w roku - jak to na pieniądze przeliczysz? Życie ucieka i trochę szkoda mi go na staniu w autobusie
Finansowo komunikacja zbiorowa jest tańsza - jeśli chodzi o jakość życia i marnowany czas - bez porównania gorsza. Jak dla kogoś pieniądze są najważniejsze i jest dusigroszem to niech jeździ komuną, ja nie mam takich problemów
2015-11-30 10:50
Co robisz takiego ekstra dzieki tym 10 dodatkowym dniom? Ile to w twoim zyciu zmienilo? Czego sie w tym czasie nauczyles? Jakie relacje zbudowales?
Czy moze jedynie wypiles 100 piw wiecej przed telewizorem?
To jest bardzo serio pytanie. Mozliwe, ze to zmienilo cos w twoim zyciu - moze na lepsze. Chcialbym wiedziec.
2015-11-30 13:10
Na prawdę masz aż tak ograniczoną wyobraźnię, że aż ZTM musi Ci czas organizować? Nie siedzę przed tv żłopiąc piwsko, nie mierz wszystkich swoją miarą
wolę te wszystkie dni chociażby poświęcić rodzinie, niż stłoczonym współpasażerom
2015-11-30 09:39
ja nie jestem dusigroszem i pieniądze są u mnie na trzecim miejscu; a komunikacją jeżdżę
2015-11-30 09:05
Tylko przeliczyć czas już nie jest tak łatwo. Niby można na podstawie jakiejś wyliczonej stawki godzinowej, ale to jest utopia, bo wtedy wyjdzie, że najkosztowniejszą czynnością w życiu człowieka jest sen.
Poza tym w czasie, który się marnuje w samochodzie, w takim pociągu można popracować czy poczytać książkę, więc nie trzeba go traktować jako zmarnowany.
Poza tym różnica w czasie dojazdu mocno zależy od tego gdzie się mieszka, dokąd dojeżdża itd. Są takie warianty, że komunikacja zbiorowa wcale nie wychodzi dłużej.
2015-11-30 07:18
Co miesiąc na samych przejazdach do i z pracy zyskuję w stosunku do komunikacji ok 20-22h - to prawie cała doba - kilkanaście dni w roku DODATKOWO spędzone na siedzeniu na d*pie w zatłoczonym autobusie
a to tylko przejazdy do pracy gdzie w miarę łatwo ustalić optymalne trasy (stałe godziny). Jaja zaczynają się, jak chcemy po kilku osiedlach w ciągu dnia pojeździć :D Samochodem normalna sprawa, żaden problem - komunikacją istna wyprawa i cały dzień stracony :D
2015-11-30 10:48
bawi mnie tylko, jak ludzie jada w samochodzie (oczywiscie zirytowani, bo znowu korki). No, ale dojada do domu szybciej o pol godziny tylko po to, aby nie miec co robic lub ewentualnie ogladac jakis serial ;)
Czasem jak dotra do domu to pedza na silownie... A starczyloby przejechac sie spokojnie rowerem do pracy i silownia niepotrzebna.
Jadac pociagiem mozna sobie przeczytac ksiazke i tez jest milo (nie mowiac o tym, ze widuje coraz czesciej ludzi ogladajacych filmy w komunikacji).
Jak kto woli, byle we Wrzeszczu nie probowano budowac kolejnych dwupasmowek.
2015-11-29 18:35
Zatem nie można zapominać, że wpływy z biletów nie pokrywają nawet połowy kosztów funkcjonowania transportu zbiorowego w Gdańsku (ZTM). Resztę dopłaca miasto, czyli "tatuś" o którym piszesz.
2015-11-29 21:16
a mimo to w miescie jakos oczekuje sie, ze beda istniec.
Mozna zlikwidowac komunikacje miejska. Wyobraz sobie, gdyby kazdy, kto jedzie w autobusie wsiada do swojego samochodu...
A teraz zadaj sobie pytanie, czy jakiekolwiek miasto na swiecie stac na utrzymanie tysiecy kilometrow drog, aby kazdy mogl podrozowac samochodem? Odpowiadam - nie. Nikt aktualnie na swiecie w miescie powyzej 500 tys mieszkancow nawet juz probuje takich idei wprowadzac. Zbankrutowaly one w latach '70.
2015-11-29 18:59
Zarobki prezesów tych firm są księżycowe to niedziwota
2015-11-29 18:57
Czyli żebyś tym swoim gruchotem na gaz w ogóle nie mógł do Gdańska i do Gdyni wjechać ;)
2015-11-30 10:53
Jakim sposobem autobusy na gaz sa bardziej ekologiczne, a samochody to gruchoty?
Wytlumacz mi to.
2015-11-30 10:13
14 benzyny w miescie pali 11 w trasie wiec gazu z 20 zje
2015-11-29 18:51
Po pierwsze to wydaje mi się, że jednak średni zgazowany silnik w PL to co najmniej 1.6. Po drugie przyjmowałbym raczej ok 9-10 litrów jako średnie zużycie dla zgazowanego auta. Po trzecie koszty eksploatacyjne, amortyzacja, OC (bo AC to wątpię), założenie instalacji.
Jak dla mnie to musisz liczyć, że koszt 100km to realnie minimum 30 zł dla auta zgazowanego i 45 zł dla diesla.
2015-11-29 21:19
Kupujesz samochod za 20 000 tys zlotych.
Po 3 latach sprzedajesz za 13k. To znaczy, ze wlasnie straciles 7tys zlotych. FAKT.
Dodatkowo te 7tys moglo sobie pracowac, chocby na 3%.
Samochod bywa wygodniejszy. Nie bedzie natomiast tanszy. Tanszy jest tylko wtedy, jak zaklada sie, ze niezaleznie od wszystkiego TRZEBA kupic samochod. Kiedy juz zakladamy, ze atrybutem czlowieka doroslego jest samochod, to mozna pominac utrate wartosci auta.
2015-11-29 20:13
2015-11-29 19:05
Ty, paranoja! A ty nie jesteś przypadkiem otyły, że wolisz blachosmród
2015-11-29 18:14
Niby ma być lepiej a nie ma różnicy ze stanem poprzednim. Ale ważne że u kolesi z PO którzy wygrali przetargi hajs się zgadza. Lody wykręcone, inwestycja zrealizowana, za dwa miesiące do poprawki a za dwa lata po okresie gwarancji do remontu. Pozdrawiam Lemingrad trójmiejsko - pomorski
2015-11-29 20:13
wszędzie mieszasz pro-pisowską politykę? Pociągi nie przyspieszą bo tabor spalinowy/ dobre bo polskie :-))) / nadaje sie na tą linię o charakterze podgórskim jak pięść do nosa.Słabe przyspieszenie,silniki o małej mocy i efektu nie ma.Co z tego,że na tej linii można jechać 120 km/h jak żadna Pesa nie rozpędzi sie do tej predkości między przystankami,zwłaszcza "pod górkę".Co innego tabor elektryczny....no ale na to trzeba poczekać
2015-11-30 10:42
no bo "jak kazdy kradnie" to on de facto nie kradnie. On tylko spelnia swoj obowiazek, bo "inny ukradlby wiecej".
Jakie to jest zalosne u Polakow. Krzycza, ze wszyscy kradna, ale nie oznacza to, ze kradziez jest zla. Oznacza to, ze zaluja, ze oni krasc nie moga :(
2015-11-30 15:06
W więzieniach po miała 80-90 % poparcia, to mówi samo za siebie.
2015-12-02 10:40
wytłumaczysz ten fenomen?
2015-11-30 08:33
Jeśli - o ile w ogóle cokolwiek - wybuduje coś takiego PiS, to nie tylko będziesz jeździł wolniej, ale co stacja będzie albo msza, albo pogadanka o katastrofie w Smoleńsku...
2015-11-30 09:42
Idź do lekarza. No chyba że nie masz czasu bo ciągle siedzisz na przymusowych mszach lub pogadankach smoleńskich
2015-11-30 10:04
Widziałem nowy krzyż w sali sejmowej jest 4 razy większy od godła narodowego. to już jest przesadą!! Dobrze ,że nie ściągnęli godła!
2015-11-30 15:03
I nie powiesiła flagi UE lub tęczowej. Albo półksiężyca
2015-11-30 11:57
Chodzi o wylanie PiS-dzielskiego jadu - czyli mowa nienawiści.
Bo co ma realizacja inwestycji PKP do kolesi, lodów itp.
2015-11-30 15:02
To ma być mowa miłości wg wyborcy po? Ale was boli pupa :))
2015-11-29 18:14
Polecam. Jak nigdy nie byłem entuzjastą, to było ok. Bilet 49 zł. Kupiony troche wcześniej. A normalna cena to 150. Podróż szybko i git.
To tak jakby ktoś miał do wyboru i się zastanawiał czym ...
pozdr
2015-11-29 18:15
wiec spokojnie lada dzien bilty sie skoncza i bedzie normalnie za 149
2015-11-29 18:24
a nie wiadomo czy całkowicie zdejmą promocje .. w końcu chcą w dalszym ciągu zachęcać
2015-11-29 19:15
2015-11-29 20:46
Po za tym zniżki mają nie tylko studenci, ale też dzieci, uczniowie, emeryci, posłowie iitd.
A co do zniesienia promocji to jak na razie są informacje że na święta ma być zwiększona ilość tanich biletów jeszcze bardziej, a nie odwrotnie
2015-11-29 20:52
to że oni mają zniżkę nie sprawi że osoby bez zniżki zapłacą mniej
2015-11-30 10:33
kupilem niedawno. Ok 5,5h. Jak dla mnie bardzo fajna opcja. Mozna samolotem szybciej, ale na pewno nie wygodniej. Jesli chodzi o trase Gda - Wawa to samolot juz calkowicie traci sens.
2015-11-30 14:34
bilet na Ryanaira 9PLN, dojazd z Modlina do wawy 17,5, PKM do Rębiechowa 3,5
9+17,5+3,5=30
No i co matematyku?
2015-12-02 10:38
Aby zmieścić się w tych 5 promocyjnych biletach?
2015-11-29 21:04
Mówie tylko o swoim bilecie, oraz do innych którzy mają ulgi, ponieważ wiem że część osób (w tym moi znajomi) nie wiedzą czy na Pendolino obowiązują takie same zniżki, jak w zwykłych pociągach, czy muszą płacić cały bilet. Ale dosyć chrz ... Ważne że jest git :-)
2015-11-30 09:55
Jeżeli już to wtapiali dotychczas, gdy jeździły puste pociągi.
Obecnie to oni zarabiają wreszcie na przewozie ludzi, bo pociągi jeżdżą pełne.
Jednakże w związku z pełnym obłożeniem szykują ludzi na lekką podwyżkę tak do 70zł, aby więcej zarabiać na tych przewozach.
2015-11-30 00:13
Dzis w systemie sprzedazy Intercity promocja 30% (tzw. bilety wczesnie zamawiane) tj. bilet normalny 2 kl. kosztowal 105 zl, natomiast opcja 46 zl byla niedostepna...
2015-11-30 00:40
po prostu i pula za 49zł została wykupiona. logiczne, jeśkli szukałeś coś na okres okołoświąteczny.
2015-11-29 19:57
PKP utraciły tylu pasażerów, że postanowiły ściągnąć ich atrakcyjną ofertą cen biletów.
Ta cena nie jest efektem wyliczeń ekonomistów, tylko ludzi od PR-u. Do ceny 49 zł dorzucają się ci, co płacą za bilet 150 zł i więcej. Sęk jednak nie w tym, że ta cena ma się nijak do rzeczywistych kosztów przewozu (bo w tanich liniach lotniczych też można kupić bilet za 10 euro), ale że ich oferowana pula byłą zbyt wielka i całość się nie bilansuje.
Wkrótce na bilety za 49 zł będą mogli się załapać tylko szczęśliwcy.
Zresztą te ceny to tylko jedna strona medalu. Liczne zniżki (chyba z 10 różnych stawek) to następny problem. Do zniżek dopłaca Skarb Państwa wprost lub pośrednio (przez województwa). Aby dopłaty miały sens, to za "tani bilet" musi de facto płacić ten, kto koleją ze zniżkami nie jeździ (albo nie jeździ nią wcale).
2015-11-29 20:21
o 15:00 z Warszwawy do Trójmiasta - WSZYSTKIE sprzedane. Na następny kurs były... wolne w wagonie były 2 miejsca, w innych żadnego... widać Polacy kupują bilety i po 150 zł i sa zadowoleni skoro pociagi jeżdżą pelne.
2015-11-29 21:00
Jechałem wczoraj z Warszawy o 13:39 do Gdańska pociągiem IC i całe przedziały były puste, w niektórych po dwóch pasażerów. Tak się trafiło.
2015-11-29 21:46
Sprobuj pojechac w tygodniu a nie w weekend i o 16.
2015-11-30 09:58
Toteż pełne pociągi jeżdżą w tygodniu i nie sądzę aby cena była za niska, skoro PolskiBus dzięki podobnej cenie wyszedł na swoje, a dla przypomnienia jeden skład kolejowy zabiera znacznie więcej pasażerów niż jeden bus.
2015-11-30 13:06
teraz szybko policz ile kosztuje jeden autobus a ile jedno pendolino i jakie sa koszta eksploatacji ....
2015-11-29 20:35
Kupowałem bilety na kilka grudniowych terminów i wbrew reklamom, zachętom, żadnego za 49zł nie dostałem. Wszystkie za 105 zł
2015-11-30 09:56
Jeśli chcesz kupić bilet z najniższej transzy, musisz niestety czatować już od 1:00 rano 30. dnia przed dniem odjazdu.
2015-11-29 20:50
Np. Na piątek wieczór może już nie być wogóle biletów na długo wcześniej, a na Sobote rano kupiłem na kilka minut przed odjazdem za 49 z taniej puli
2015-11-29 20:45
Ostatnio była promocja lot samolotem do Warszawy 9 zł.
2015-11-30 10:39
+ (nie wiem ile), aby dojechac z Modlina do Warszawy.
Czyli juz troche wiecej. Pamietajmy, ze sa rozne potrzeby i rozne cele podrozy. Niektorym moze bardziej odpowiadac lot (mieszkaja niedaleko lotniska i chca leciec gdzies niedaleko Modlina), innym Pendolino - wychodza rano z biura po jednym spotkaniu, jada do centrum Warszawy na drugie spotkanie, podpisuja kontrakt na milion zlotych i wracaja na podwieczorek do domu. Wtedy 150zl nie robi wcale. A dodatkowo w samym pociagu mozna jeszcze popracowac, co w samolocie nie jest tak latwe.
2015-11-29 21:18
2015-11-29 21:18
Ważny na TLK, IC, EIC i EIP po dokupieniu miejscówki.
2015-11-29 21:18
Gdańsk - Modlin 9 zl + 18 dojazd do stolicy.
2015-11-29 21:07
2015-11-29 18:20
Kasa wydana, ktoś zarobił. I to się liczy.
2015-12-01 13:04
I tysiące żółtych barierek wzdłuż chodników, które szpecą krajobraz. Kto za to zapłacił? Wolę spaść z rowerem na trawę z półmetrowego nasypu niż wylądować na metalowej barierze. Niepotrzebne koszty i marnowane zasoby matki ziemi.
2015-11-29 20:05
Wał wałek goni, dowodów nie ma,ale widać gołym okiem... Bez sensownie wydawane pieniądze na jakieś inwestycje z 4 liter... Rondo w Bojanie to jakaś kpina w miejscu gdzie nie ma praktycznie ruchu.
Boisko sportowe ktore kosztowało grubo 2 razy więcej niż zwykle "Bo wykonawca nie miał doświadczenia w budowie takich obiektów"
Już nie mówie o ostatniej aferze z skażoną wodą o której mieszkańcy dowiedzieli się kilka dni po fakcie... i to dwa razy!
Mam nadzieje że ktoś s trojmiasto.pl rzuci na to okiem bo to masakra jakaś.
2015-11-29 21:29
Prosilam juz o zainteresowanie moja sprawa z urzedasami z Pruszcza Gd. i taka odp przeczytalam. Nie wazne nawet jest to, ze sprawa swoj ciag dalszy ma w SKO w Gdansku (ktore tez dziala na szkode obywatela i bez podstawy prawnej) i WSA w Gdansku (tu akurat jest ok, ale przez szma.. ciarzy z SKO sprawa jest teraz w NSA w Warszawie -prawi
2015-11-29 22:38
Trójmiasto to nie tylko Gdynia, Sopot, Gdańsk. To cała aglomeracja. Także i Bojano i Szemud. Chyba że trojmiasto.pl nie obchodzi co się dzieje tuż za granicami trójmiasta,a powinno bo czytelników ma także w gminach ościennych.
2015-11-29 21:47
Predzej gwe24.pl lub nadmorski24.pl rzuca okiem niz trojmiasto.pl
2015-11-29 21:30
Prawie 2 lata czeka na termin rozprawy... Skandal. Ale co tam... to nie Trojmiasto :)
2015-11-29 18:35
?
2015-11-29 18:46
Gdyby nie remont tej linii czasy by się wydłużyły !!! Tory te już wymagały remontu, gdyż z miesiąca na miesiąc były w coraz to gorszym stanie !!
Gdyby nie remont to z roku na rok byśmy jechali dużo wolniej i wolniej i wolniej !!
Nie szukajmy sensacji !! Cieszmy się że wyremontowali te tory gdyż dzięki temu czas podróży nie zmieni się na przynajmniej 30 lat !!
Podkłady były drewniane, gniły z dnia nadzień. Tor się zapadał. Gdyby nie remont to za 10 lat trzeba by było ruch zawiesić.
2015-11-30 23:13
zero profesjonalizmu
2015-11-29 19:15
to miała być rewitalka regionalnej linii, nikt wtedy nie myślał o PKM.
A teraz SKM jeździ do Kartuz, pojawiła się koniecznośc dodatkowych krzyżowań w Żukowie, stąd cięzko o wyśrubowanie czasu.
A tajemnica poliszynela jest fakt, że nikt nie był w stanie dokładnie powiedzieć jak sie zachowa tabor SKM stąd do rozkładu przyjęto może za duże rezerwy...
2015-11-30 12:14
jeżdżą SZTy kupione przez województwo
2015-11-29 19:22
Przyspieszenia tam nie będzie. Dlaczego? Proste, to wieczna jazda przy łączeniach. Tyle w temacie.
2015-11-29 19:27
2015-11-29 19:35
Wiesz, że nie oto chodzi by tylko modernizować, by nie było gorzej, LK 201 ma coraz większe znaczenie, dla portu, mieszkańców itd. Wydajemy 300 mln zł. by było tak, jak 10 lat temu?
Wiem, że jesteś kolejarzem, fanatykiem kolei, ale daj spokój to nie jest modernizacja, usprawnienie, a jedynie zwykła moderna, szkoda, że za takie pieniądze. Ciekawe czy unijne urzędasy wiedzą, że przyspieszenia nie ma.
2015-11-30 11:04
Skoro przystanki są co kilka kilometrów to znaczy, że pociąg najpierw musi się rozpędzić a później wyhamować. Jak pewnie się domyślacie nie odbywa się na kilkudziesięciu metrach, więc gdzie ma nastąpić to przyspieszenie?
Wniosek nasuwa się taki - problemem są pasażerowie, którzy muszą wsiadać i wysiadać :)
Może wszyscy, którzy chcą jechać do Gdańska wsiądą w Kościerzynie i pociąg bez zatrzymania dojedzie do Gdańska w 38 minut - proste :)
2015-11-29 19:42
a do tego - niedługo wybudują forum gdańsk i którędy będą jeździły towary niebezpieczne lub z przekroczoną skrajnią ?? Modernizacja była i jest potrzebna - a nawet potrzebny jest drugi tor. ale o tym nikt nie pisze w artykule
2015-11-29 19:48
Modernizacja jest potrzebna, wiadomo o tym od 10 lat, ale co z tego? Nic sie nie dzieje, a jak była okazja się zadziać, to widzisz co wyszło, rozkład układają według starych czasów przejazdu, hello?
Będą to poprawiać za pół roku?
2015-11-29 21:29
Prosze podaj, ile kosztowaloby dostosowanie tej trasy do predkosci jaka uwazasz za sluszna.
Zgadzam sie, ze byloby lepiej od razu zrobic to na predkosz 200 + elektryfikacja.
Chcialbym jednak, aby ktos pokazal konkrety. Ile to by kosztowalo, ile by zajelo, jak wiele w perspektywie 30 lat trzeba byloby do tego dolozyc (lub ile by sie zaoszczedzilo)
Zarowno w artykule, jak w Twoich wypowiedziach odpowiedz brak. O ile Twoj komentarz nie ma obowiazku to artykul powinien odpowiadac na takie pytania, lub chocby je stawiac.
Moze umiesz dac konkretne odpowiedzi na zadane przeze mnie pytania?
2015-11-29 20:11
A mi się wydaje, ze wlasnie na ukończeniu jest PFU do przetargu na drugi tor, elektryfikację, linie 201, 214, 229.
Po co pisać w temacie o którym nie ma się zbyt wielkiego pojęcia?
2015-11-29 19:52
2015-11-29 19:31
Nie kumam.
2015-11-29 19:16
Postęp technologiczny wymaga jednak tego, by wszelkie nowe inwestycje czy modernizacje były projektowane i realizowane w sposób zapewniający najlepsze aktualnie obowiązujące i dostępne parametry prędkości, czasu, etc.....
Przywracanie starych, dotychczasowych to cofanie się wstecz.
2015-11-29 21:25
Warto jednak pamietac, ile to kosztuje.
Pytanie, czy technicznie bylo mozliwe i ile kosztowaloby dostosowanie calej trasy do 160 kmph (+ zakup taboru i jego uzywanie przez 30 lat).
Brakuje mi tu konkretow w takiej postaci. Bo jesli by kosztowalo to 3mld zlotych, to moze lepiej zostawic jak jest i po prostu w zamian dorzucic wiecej pociagow, z ktorych niektore jechalyby Koscierzyna - Kartuzy - Osowa - Gdynia Gl. bez innych przystankow, jadac gdzie mozna maksymalna predkoscia.
Artykul niewiele niestety tlumaczy :(
2015-11-30 07:28
trzeba jeszcze pamiętać o kosztach alternatywnych tzn. jeśli ciuchcia będzie jechała wolno to ludzie wsiądą do aut i trzeba będzie budować i remontować drogi a budżety miast dodatkowo stracą w innych miejscach bo ludzie zamiast pracować będą stać w korkach. może jednak warto inwestować w kolej?
2015-11-29 21:22
To fakt, że w niektórych miejscach linia się sypała, ale najpilniejszy był odcinek Gdańsk Osowa - Gdynia Główna, który spokojnie można było zrobić w ramach projektu kolei metropolitalnej. Między Kościerzyną a Osową drewnianych podkładów już właściwie nie było, praktycznie sam strunobeton. Efekt taki sam do osiągniętego można było uzyskać wjeżdżając PUN-em należącym do PLK z wykorzystaniem materiałów staroużytecznych z modernizowanych obecnie linii magistralnych. Nie muszę dodawać, że kosztowałoby to kilka razy mniej i trwało dwa razy krócej. Wpuszczono natomiast spółeczkę z Włoch, która kompletnie spartoliła robotę i wszystko trzeba było robić właściwie od nowa.
Linię modernizowano ponad 4 lata, katowano pasażerów przesiadkami, wydłużonym czasem jazdy i przez bardzo długie okresy mozolną autobusową komunikacją zastępczą. Popyt wygaszono dość skutecznie, ludzie mieli tego dość i obecnie część pociągów świeci pustkami - dawni pasażerowie pokupowali sobie w międzyczasie samochody.
Najśmieszniejsze jest jednak to, jak mamiono wszystkich dodatkowo wielkimi korzyściami, jakie osiągną Kaszuby po zrealizowaniu projektu PKM. Tymczasem pociągów z Kościerzyny do Gdańska nie będzie, dołożono raptem 2 pary w relacji Kościerzyna - Gdynia. A sięgając dalej za Kościerzynę, to już kompletny upadek! Na linii Chojnice - Kościerzyna raptem aż 3 pary pociągów, byle jak skomunikowane w Kościerzynie z pociągami do Gdyni. Do tego dojdzie teraz konieczność zakupu biletów na 2 przewoźników: PR i SKM, co dodatkowo podniesie cenę biletów przy przesiadkach. Te opowieści o reaktywacji Bytowa, Czerska czy Sierakowic to można sobie na ten moment między bajki włożyć, jak odcinek Glincz - Rębiechowo jest już kompletnie zapchany i trudno wcisnąć już jakikolwiek dodatkowy pociąg.
Ogólnie cały ten projekt PKM i modernizacji linii Kościerzyna - Gdynia to korzyść jedynie dla obszarów okołotrójmiejskich, Żukowa i Kartuz, bo cała reszta Kaszub nie zyskała na tym praktycznie nic (poza odnowionymi peronami od Kościerzyny). Ja na miejscu Unii Europejskiej mocno bym się zastanowił, czy nie cofnąć części środków za modernizację linii kościerskiej, bo spora ich część została wyrzucona w błoto.
2015-11-29 22:07
2015-11-29 22:41
2 lata babrali się przy linii, schrzanili robotę i zwiali. Czy ktoś ich za to rozliczył?
2015-11-30 06:54
Dostali maksymalne kary umowne. Bez litosci!
2015-11-29 21:42
Sadze, ze nie wiec moze jednak nie bylo to tak latwe w ramach PKM. Sadze, ze remont nadal mial wsparcie UE.
Czy nie mozna zrobic P&R w Kartuzach (czy gdziekolwiek zdala od Trojmiasta), a dalej dowozic koleja?
Juz widze, jakie byloby larum jakby nie budowano od nowa, ale na starych podkladach... Polacy to niestety glupi narod.
2015-11-29 20:16
2015-11-29 18:59
Wiele tzw. modernizacji, to tak na prawdę budowa infrastruktury od podstaw, po latach zaniedbań komuny. Z "oryginalnej" obwodnicy Trójmiasta, po remoncie w latach 90., został chyba tylko jej przebieg, wytyczony w latach 70. Wymieniono wszystko łącznie z kilkoma warstami podłoża.
2015-11-29 19:17
2015-11-29 19:03
dostrzeglem zdrowy rozsadek, tak rzadko spotykany na tym forum.
2015-11-29 18:07
2015-11-30 08:00
"- Modernizacja zakładała przywrócenie parametrów linii i na wybranych odcinkach zwiększenie dopuszczalnych prędkości",
CZYLI... wracamy do parametrów sprzed II wojny światowej!
Skandal!
2015-11-30 21:29
2015-11-29 18:14
ciekawe kiedy zmiany w pkp po wyborach ?
2015-11-29 18:18
I to się liczy
2015-11-30 09:50
Remont robiło PKP i tyle w temacie.
A remont był związany ze słabym stanem torów i wzrostem ilości przejazdów towarowych tędy.
2015-11-29 21:54
Aby zabrac pasazerow...
A najszybciej jechalyby gdyby nikogo nie zabieraly ;):)
2015-11-29 20:45
2015-11-29 18:23
Czas jazdy się nie skrócił , bo pewnie zachowali wszystkie 20 km/h na przejazdach plus może i nowe
2015-11-30 20:02
300 mln zł w błoto
polska.pl
2015-11-29 21:50
Sa 3 czy 4 przejazdy z ograniczeniami do 60 czy 80 km/h. To tak zle? Na pozostalych odcinkach 90-120 z uwagi na geometrie czyli warunki terenowe. Cxyli w d bylem g widzialem ale na forum wypowiem sie...
2015-11-30 19:00
P R Z E P A Ś Ć
2015-11-30 19:27
Angielska jest super - jechałem ich szybkim pociągiem przez zaledwie 9 minut z centrum Birmingham na lotnisko. 192km/h w obrębie miasta. To jest prędkość, a przy tym niemal bezszelestnie i gładziutko jak po stole, w ogóle nie czuć tej prędkości. Na CMK może, na trasie Gdańsk - Warszawa nie wiem czy dożyję takiej prędkości na całej trasie.
W Hong-kongu jechałem tej klasy pociągiem co w Anglii ostatnio, ale w 1998 roku. W porównaniu do Polski czułem się jakbym się o 50 lat przeniósł w czasie.
Amerykańska kolej....nic nadzwyczajnego, z tą ruską mi się kojarzy. Ciężkie toporne brzydkie i wolne pociągi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do którego koncernu należy marka Lexus?
Filmy