Kierowcy testują aplikację na telefony, która powinna skrócić postój samochodem na bramkach autostrady A1. Przez pięć dni pobrało ją 5 tys. kierowców. Skorzystano z niej ponad 1100 razy.
tak i skorzystałe(a)m z niej podczas jazdy autostradą
7%
tak, choć jeszcze nie korzystałem z niej
15%
nie, ale raczej to zrobię
39%
nie, nie jest mi do niczego potrzebna
39%
Przypomnijmy: nowy system pobieranych automatycznie opłat nosi nazwę AmberGO.
O jego wprowadzeniu informowaliśmy w piątek.
Jego pilotaż na pomorskim odcinku autostrady A1 rozpoczął się 4 lipca. System dostępny jest dla kierowców samochodów osobowych i niewielkich pojazdów dostawczych, które wyposażone są w polskie numery rejestracyjne i podróżują najdłuższym odcinkiem autostrady: z Rusocina do Nowej Wsi pod Toruniem lub w przeciwnym kierunku (nie można zjechać na którejś z bramek pośrednich).
By skorzystać z udogodnień, przede wszystkim trzeba ściągnąć na telefon aplikację "Autopay Transport" (jej twórcą jest sopocka spółka IT Blue Media) z Google Play lub App Store, zarejestrować się w niej podając rejestrację swojego auta oraz numer karty płatniczej. Po trwającej kilka chwil weryfikacji, można już korzystać z aplikacji. I z autostrady.
Na bramkach wjazdowych oznaczonych znakiem AmberGO (na razie tylko w Rusocinie i Toruniu) system identyfikuje numer rejestracyjny auta użytkownika, sam pobiera opłatę z karty, automatycznie zmienia sygnalizację świetlną z czerwonej na zieloną i automatycznie podnosi szlaban.
Ponad 1,1 tys. aut przejechało w systemie AmberGo
Korki to stałe zjawisko na bramkach do autostrady A1, więc nic dziwnego, że wprowadzona niedawno aplikacja cieszy się sporym zainteresowaniem.
- Swoje urządzenia i dane do tej chwili zarejestrowało ok. 5 tys. użytkowników. Od momentu uruchomienia systemu AmberGO w środę, do końca niedzieli wykonano 1150 przejazdów z wykorzystaniem aplikacji - mówi Trojmiasto.pl Torbjörn Nohrstedt z działu prasowego GTC, zarządcy pomorskiego odcinka autostrady A1.
Kierowcy: aplikacja działa, ale na bramkach dużej poprawy nie widać
Swoje uwagi do systemu przekazali nam kierowcy. Co ich zdaniem funkcjonuje dobrze, a co źle?
- Aplikacja działa bez zarzutu, jak i cały system. Tuż po zjechaniu z płatnego odcinka autostrady otrzymałam wiadomość e-mail o pobraniu 30 zł za przejazd. Problemem jest jednak fakt, że z bramek AmberGo korzystają także kierowcy płacący za przejazd w konwencjonalny sposób. W efekcie stoi się tyle samo czasu co wszyscy - opowiada pani Tatiana.Inny z kierowców, pan
Tomasz zauważa, że problemem jest oznakowanie.
- Przy zjeździe z autostrady trzeba szukać odpowiedniej bramki, jednak jest to kłopotliwe, szczególnie gdy jest duże natężenie ruchu. Ponadto do bramek stoi się w takim samym korku jak inni, nie ma możliwości np. w postaci pasa ruchu do bramek, ominięcie stojących w korku samochodów - mówi Tomasz.Firma GTC przypomina, że aplikacja "Autopay Transport" do obsługi systemu AmberGo jest pilotażowym rozwiązaniem. System na dobre zacznie działać w przyszłym roku w wakacje. Do tego czasu będzie możliwość wprowadzenia ewentualnych poprawek.
Ogromne korki na bramkach latem
W letnie weekendy, także w tym roku,
można autostradą przejechać za darmo w sytuacji korków do zjazdów w Rusocinie i Nowej Wsi.
Wprowadzenie nowego systemu może sprawić, że korki będą sprawniej rozładowywane, więc problem - a wraz z nim darmowe przejazdy - znikną.
Warto zwrócić uwagę, że to kolejne wakacje, w czasie których na A1 wprowadzony zostanie czasowo darmowy przejazd. Po raz pierwszy rząd na taki krok zdecydował się w 2014 r. W ubiegłoroczne wakacje z autostrady A1 prowadzącej w kierunku Gdańska skorzystało ponad 4,5 mln pojazdów.
Średnie dobowe natężenie ruchu wyniosło 73 tys. pojazdów w lipcu i 73,8 tys. w sierpniu. Rekordy padły 22 lipca, kiedy to autostradą na płatnym odcinku przejechały 92 tys. pojazdów oraz 12 sierpnia 101 tys. pojazdów.
Łącznie w 2017 r. przejechało prawie 20 mln samochodów.
Szlabany na bramkach podnoszono wtedy 55 razy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy