Twardy orzech do zgryzienia mają władze Gdyni. Jeśli ministerialni urzędnicy nie zrobią wyjątku i nie uznają Trasy Kwiatkowskiego za drogę krajową, niebawem Gdynia będzie musiała trasę przebudować, by spełnić parametry drogi krajowej - m.in. zwiększyć ważny dla portu dopuszczalny nacisk na oś do 11,5 t. To oznacza likwidację części zjazdów i chodników, z których korzystają na co dzień mieszkańcy.
miała kategorię drogi krajowej. Aktualnie jest to tylko droga powiatowa - na mocy reformy administracyjnej z 1999 r. Zmiana umożliwiłaby miastu podniesienie limitu nacisku na oś z 8 na 11,5 tony. Z portu można by wtedy jednorazowo wywozić więcej towarów ciężarówkami. Remonty byłyby też finansowane ze środków państwowych. 
2014-04-10 13:44
czyli jedna sekta urzędników przerzuca się papierami z drugą a problem od;lat nierozwiązany
bo wiatr wieje
bo słońce świeci
bo deszcz lub snieg
bo chodnik jest
bo zjazdów za dużo
mam tylko jedno pytanie
po ch... siedzicie za tymi biurkami tytani "pracy"?
2014-04-10 12:52
Bez ekranów TK nie może otrzymać statusu drogi krajowej ekspresowej (chodzi m.in. o nowe dopuszczalne normy hałasu). Sprawa toczy się od lat a urzędnicy UM Gdyni bagatelizują przepisy a więc należy ich wymienić na myślących i kreatywnych.
2014-04-10 06:58
Zlikwidujcie chodniki a obok wybudujcie drugą estakade tylko dla pieszych. Powinno się udać, Gdynia ma już przecież doświadczenie w tworzeniu takich rozwiązań.
2014-04-10 12:48
Można pójść dalej, dwie rownoległe estakady jedna dla pieszych a druga dla rowerów
2014-04-10 06:20
2014-04-10 12:21
Zanim zaczęli rozbudowe były propozycje i dyskusje zeby wybudować 2 pasmowa drogę wzdłuż Hutniczej i połączyć trasę z końcem obwodnicy w chylonii. Na dziś chyba najlepszym wyjściem było dobudowanie drogi od ciepłowni do obwodnicy w chylonii bo wyjazd z portu w zasadzie juz jest . Przy okazji rozwiazali by problemy z przejazdem przez tory w chylonii a aktualną estakade zostawić jak jest, szkoda pieniędzy na przebudowy i ograniczanie dojazdu mieszkańcom.
2014-04-10 07:09
2014-04-10 06:22
Znowu będą korki :(
2014-04-10 08:33
warto rozważyć budowę zwodzonej kładki pieszo-rowerowej z Oksywia do centrum Gdyni.
2014-04-10 12:04
Ciągle pomijacie mój genialny pomysł katapulty dla ludzi i samochodów. Co za problem, zainstalować trzy takie wyrzutnie na kępie oksywskiej i wielkie rękawice do bejsbola w Centrum i odwrotnie (żeby można było wrócić). Oczywiście urzędnicy wiedzą lepiej i wyburzą węzły chłonne na hutniczej i Unruga i Gdynia dostanie zawału serca.
2014-04-10 11:53
od lat nieustannie wmawia
2014-04-10 11:46
a teraz się okaże, że estakada będzie tylko dla przyjezdnych, bo po przebudowie i likwidacji dwoch najwazniejszych węzłów estakada bedzie dla mieszkancow bezuzyteczna! zakorkuje sie miasto, ale grunt ze przewoznicy beda mieli estakade tylko dla siebie!
Szczurek... juz nie moge ciebie i twoich przydupasów sluchac....
2014-04-10 08:32
Elżbieta Jakubiak (PJN, dawniej PiS):U nas uważa się, że biznes tworzy państwo, a urzędnicy państwowi je niszczą, a to oni przygotowują wielką infrastrukturę dla życia dziennikarzy, biznesu. Gdyby nie oni, gdyby nie tacy ludzie jak ja, byłby pan bez numeru dowodu, zameldowania.
Robert Mazurek (dziennikarz RZ): Gdyby nie biznes, pani byłaby bez pensji.
Jakubiak: To nieprawda! Wypracowuję ją jako urzędnik państwowy, wydając panu zaświadczeni, by mógł pan prowadzić działalność gospodarczą, przygotowując działkę do inwestycji i tak dalej. W sumie to ja panu pozwalam pracować.
Skoro taki przykład idzie "z góry", to jak inaczej mają się zachować urzędasy z ministerstwa? Nie pozwolą na zmianę kategorii, nośności drogi, bo "niedasie", bo zjazdy za często, bo chodniki za blisko, bo w rozporządzeniu zapisano... No ale kto zapisał? Urzędasy. I urzędasy mogą zmienić. Każdy urzędas patrzy tylko czy aby da się coś zakwestionować, ale żaden nie pomyśli jak zrobić, żeby było dobrze. Dobrze - nośność Trasy Kwiatkowskiego = 11,5 t. A co do nośności drogi ma ilość zjazdów?
2014-04-10 08:43
Co pierwsze ? Jajko czy kura ?
2014-04-10 11:44
2014-04-10 09:59
jet za duzo zjazdow bo trasajest za krotkaa odleglosc powinna byc min 1000 metrow a mieddzy zjazden na BCR i Unruga jest mniej
2014-04-10 10:36
więc aby zadowolić urzędników w ministerstwie dobudujmy szykany, "eskę", czy jakiś zakręt, które wydłużą trasę i będzie się urzędnikom zgadzało i zgodzą się na odpowiedni zapis w dokumentach.
...A nie, czekaj - przecież droga jest dobra, potrzebna, funkcjonalna, odpowiednio wytrzymała, więc czemu to my mamy coś zmieniać - to chyba jednak po stronie urzędników jest coś "nie tak"?
2014-04-10 08:55
Kulczyk albo Staleksport jak wybudowali autostrady prywatne,to co? Drogo, krzywo i cìągle bramki ...
2014-04-10 11:11
Likwidacja chodników oznaczać będzie jedno że ruch pieszy przeniesie się na estakadę dla rowerów a rowerzysta i pieszy to wybuchowa mieszanka. Ciekawe co na to mówi Rowerowa Gdynia
2014-04-10 10:42
A pomyślał ktoś o tym, że aktualnie ciężarówki ledwo co podjeżdżają pod górę jadąc w stronę obwodnicy??? najlepiej zwiększyć ciężary a kierowcy niech się martwią stojąc w korkach...a o zimie nie wspominając. Ta trasa wybudowana była kilkadziesiąt lat temu i jest do zaorania!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Firma Abarth nadaje sportowy charakter której marce aut?
Filmy