Kolejarze będą musieli wyłożyć ponad 92 mln zł za projekt m.in. elektryfikacji linii z Trójmiasta w kierunku Kaszub i dalej do Bydgoszczy. Dokumentacja ma być gotowa jesienią 2018 r.
2017-03-22 09:24
Nie cofajmy się w rozwoju! Od kilku lat Japonia i Wielka Brytania uruchamia na liniach częściowo zelektryfikowanych elektryczne zespoły trakcyjne z hybrydowymi zasobnikami. Obliczono, że zasobniki pojazdu (akumulatory i superkonsensatory) naładowane podczas postoju we Wrzeszczu pozwolą na przejechanie bez sieci trakcyjnej do Lotniska, za którym może być odnoga elektryfikowanej linii Kościerzyna Gdynia. W budowie, eksploatacji i krajobrazowo wychodzi znacznie korzystniej od elektryfikacji i utrzymaniu tego odcinka.
2017-03-25 09:09
Niemiecka firma Wittfeld 100 lat temu budowała akumulatorowe zespoły trakcyjne o zasięgu 250 km. Ostatni do obejrzenia w Skirniewicach,
2017-03-25 07:23
zlodziejska mafia !!!!!!!!!!!!!! kreca lody ciagle kiedy pojda te gnidy siedziec!!!
2017-03-22 07:02
Bo gdańscy POlitycy miliard zł dotacji wydali w Gdańsku na tory i 10 przystanków w tym kilka w polu gdzie developerzy kupili grunty aby zarobić....
I teraz 50 mln co roku trzeba dopłacać do PKM z budżetu województwa!
25 zł dopłaca się do 1 pasażera PKM
0.5 zł dopłaca się do jednego pasażera SKM
Ekonomia wg PO
2017-03-22 07:21
Gdzie w Gdańsku powstało 10 przystanków?
Gdzie w Gdyni (nie w polu) miałyby (a przede wszystkimi również, mogłyby - uwzględniając, że tereny należą do PKP PLK) powstać inne?
2017-03-22 09:28
Wg pierwotnych planów miały powstać Wzgórze Maksymiliana, Stadion, Mały Kack-Witomino, Karwiny (kosztem Wielkiego Kacka - do wyburzenia). Potem mówiono o Fikakowie kosztem Małego Kacka.
PKM na dzień dzisiejszy jest koleją miejską Gdańska wybudowaną w całości na koszt województwa.
Swoją drogą szkoda, że pierwotne pomysły nie zostały zrealizowane - prawdopodobnie przełożyłyby się na znacząco wyższe przewozy, co zaprocentowałoby również w odniesieniu do gdańskiego odcinka - tzn. nie byłoby potrzebne szukanie oszczędności i cięcie połączeń.
2017-03-22 11:04
Gdansk ok 80-100mln zlotych w przekazanym terenie.
Ile procent udzialu w SKM ma Gdynia? Odpowiadam - smiesznie malo. Rumia z Pruszczem maja wiecej.
Ale oczywiscie Gdynia biedna, pokrzywdzona i wszystko to spisek przeciwko wspanialej Gdyni i wszyscy ja wykorzystuja.
Moze jak Gdynia zacznie placic za siebie, jak wszystkie inne miasta, a nie oczekiwac (jak w przypadku SKM), ze ktos im cos da, to i sie nagle okaze, ze sie szybciej rozwija.
2017-03-24 17:31
Smieszny argument, bo to Gdansk nic nie dolozyl a Gdynia placi...
2017-03-24 11:56
Jak Gdynia mogła cokolwiek dołożyć do projektu, który nie został w Gdyni zrealizowany?
Teraz dokłada - procentowo znacznie więcej niż Gdańsk, nawet jeżeli liczyć te wirtualne rzekome kwoty za grunty.
2017-03-24 11:48
Mentalność Kalego - bo gdy Gdańsk dostaje wszystko za friko, to słuszne i właściwe.
Poza tym PKM to inwestycja wojewódzka - a że operatorem została SKM, to rzecz wtórna i nijak się ma do takiej a nie innej realizacji inwestycji.
Fakt, że Gdańsk do otrzymanej w prezencie inwestycji zabezpieczył grunty, to argument już naprawdę komiczny - faktycznie, trudno było budować w powietrzu. Zresztą ich wartość jest bardzo umowna (obecnie znacznie wyższa) - no i każde miasto zapewne chętnie zorganizuje miejsce pod inwestycję wartą oficjalnie 730 mln.
2017-03-22 14:08
Bo chciał mieć nową stację Śródmieście i żeby SKM mogła ją wybudować trzeba było ją dofinansować w kwocie budowy stacji Śródmieście. Dlatego Gdańsk podwyższył swój udział w SKM - po prostu dał pieniądze na to co sam chciał mieć. Nie ma tu żadnego szczytnego celu. Gdynia ma taki udział jaki jest jej potrzebny i gdyby tez chciała wybudować sobie kolejną stację SKM to by musiała też podwyższyć swój udział. Gdańsk nie robi tu za żadnego sponsora SKM. Nic takiego dla Gdyni tym nie zrobił, ale za to całe województwo zrzuciło się na przystanki PKM dla Gdańska, a Gdynię postawiono przed wyborem - albo buduje sobie przystanki sama i to po uruchomieniu PKM albo wcale.
2017-03-22 09:39
"25 zł dopłaca się do 1 pasażera PKM
0.5 zł dopłaca się do jednego pasażera SKM
Ekonomia wg PO"
PKM to infrastruktura, przewoźnikiem jest SKM, więc licz całościowo, a nie rozdzielasz linie. W każdym systemie komunikacji miejskiej jest tak, że jedne linie są bardziej dochodowe, inne mniej.
2017-03-24 16:20
2017-03-22 20:17
- to wyszło, że dużo taniej byłoby wszystkim pasażerom podstawiać darmowe taksówki.
Ta inwestycja PKM razem z osobnym aparatem urzędniczym w biurowcu na Matarni (który dokonuje wysublimowanych czynności urzędniczych) - jak w soczewce zestawia "chciejstwo" z "realem" (i nie chodzi tu o dawną sieć sklepów czy klub piłkarski).
2017-03-22 13:45
Do którego dorzuciła kasę UE. Na szczęście nie już się nie dowiemy ile trzeba by do tego dokładać co roku i z jakiego budżetu. Dam sobie rękę uciąć, że na jednego pasażera więcej by wyszło niż 25zł.
Ekonomia wg Szczurka
2017-03-22 13:38
pisiewiczu wytnij drzewo lub okradnij spólke skarbu państwa.
czy rydzyk dostał kolejne 30 mln?
2017-03-22 11:01
2017-03-22 07:16
Gdynia nie była zainteresowana koleją PKM, dlatego tak to wygląda.
2017-03-22 09:22
Kompletna bzdura - to Gdańsk chciał szybki tramwaj, Gdynia od początku popierała ideę kolei miejskiej.
2017-03-22 07:03
2017-03-22 22:49
Ja pierdziu gdzie ja żyję??!!!
Chyba, że się redaktorowi cyfry arabskie pomieszały...
2017-03-24 13:31
Pamiętajmy, że w Luxemburgu są jednak inne płace i wymagania. A tam właśnie skubią naszą PKP Energetykę.
2017-03-23 01:09
podstawowych i dla nich milion, tysiąc czy milard, tak samo volt, wat i dżul, mila morska i mila amerykańska/angielska, pud, czy funt lumen i luks nie stanowi żadnej różnicy. Dlla nich liczba i stojąca za nią dowolna jednostka są całkowitą abstrakcją
2017-03-24 06:14
Co 50 metrów słup? A nie lepiej byłoby zamontować "trzecią szynę" zasilającą tabor?
2017-03-23 18:55
Miały być też nowe przystanki PKM na Karczemkach, Osowej Kielnieńska, Gdyni Fikakowo, Mały Kack czy Wzgórze?
2017-03-23 18:07
Ciekawe co tam puszcza po eletryfikacji jak nasz przewoźnik regionalny ma składy tylko kilkudziesięciu letnie.
Woj. Pomorskie jest daleko w d...
URZAD Marszałkowski jest oderwany od rzeczywistości. Nawet jeśli dziś zamówia...to nowe pociągi będą za rok lub dwa lata.
2017-03-22 15:08
Ja sie pytam, bo na chwile obecna jest czeski film.
2017-03-23 11:02
2017-03-22 22:00
Pierwszy kwartał 2018 roku
2017-03-23 01:01
tego odcinka spowodowałoby, ze KAŻDY pociąg do Kartuz/Kościerzyny i z powrotem z Gdyni mógłby jechać przez stację Port Lotniczy. Sprawa zaczyna być już bardzo poważna jeśli uwzględnimy. fakt,. że lotnisko Gdynia Kosakowo FIZYCZNIE istnieje i czy się komuś to podoba czy nie, Trójmiejskie Lotnisko Rębiechowo-Kosakowo jest praktycznym faktem. A ekonomia WYMUSI rozwiązania formalno prawne.
2017-03-22 07:27
2017-03-22 22:25
PKM skm Pr... Itd itd itd
Narobił się spoleczek to i UM nie ma kasy na nowe pociągi. Ciekawe czy będziemy jedyni w Europie gdzie pobije rekord czasu eksploatacji pociągu..
Nasze maja juz dobrze kkadziesiat lat... I nadal nic nie kupują... POLSKA cała już dawno kupiła...
Woj Pomorskie idzie na rekord.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Czym jest immobilizer?
Filmy