Kolejarze będą musieli wyłożyć ponad 92 mln zł za projekt m.in. elektryfikacji linii z Trójmiasta w kierunku Kaszub i dalej do Bydgoszczy. Dokumentacja ma być gotowa jesienią 2018 r.
2017-03-22 07:42
Monitory we Wrzeszczu na peron ach I i II.
2017-03-22 07:42
gdyby ktoś tak "menadżerował" w prywatnej firmie to prawdopodobnie dłuuugo po zwolnieniu z hukiem nie mógłby znaleźć pracy. ale w PKM nie ma problemu. zarząd dalej ciężko pracuje na to, żeby PKM już chyba nikt nie chciał jeździć.
cyrk za wielkie pieniądze podatników
2017-03-22 07:50
Kolejny przekręt marnowanie kasy co oni potem zrobią z autobusami na szynach?
bubel za polskie miliardy pójdzie za parę złotych do nowaczuka na ukrainu?
2017-03-22 09:04
Przekierują te szynobusy na inne trasy, w czym problem? Nie zmarnują się. Myślisz, że mamy nadmiar nowoczesnego taboru?
2017-03-22 07:54
2017-03-22 08:08
Elektryfikacja linii PKM ma sens dopiero kiedy będzie elektryfikowana linia PKP PLK z Gdyni do Kościerzyny. A że PKP PLK się z tym nie spieszyła to jest jak jest.
2017-03-22 08:54
nie zrobili tego od razu bo zle wyliczyli projekt i nie starczylo by pieniedzy, jakas smieszna linia z wioski rybackiej nie ma tu nic do rzeczy. Nie wprowadzaj ludzi w blad.
2017-03-22 09:01
To jak twoim zdaniem składy elektryczne PKM wjechałyby na linię 201 i pokonywały odcinek Osowa-Gdynia?
2017-03-22 11:57
Masz na myśli 201?
To alternatywa dla przeciążonej lini Bydgoszcz-Gdańsk. I totalnie zakorkowanego odcinka Gdańsk - Gdynia.
Znaczenie tej linii trudno przecenić, no chyba że jest się gdańskim szowinistą i/lub "psem ogrodnika" czy ekonomistą z UG.
Kosztorys PKM od pierwszego podejścia do zakończenia urósł 3-4x . Trudno to wyliczenie nazwać "złym". W tym projekcie, oprócz samego pomysłu, wszystko jest conajmniej złe.
2017-03-22 09:25
Gdyby tak było to inwestowali by w składy spalinowo-elektryczne minimalizując koszty. Także argument wyjęty wiadomo skąd...
2017-03-22 13:07
bo normalnie w swiecie nie zdazyli z elektryfikacja linii.
2017-03-22 15:58
Sukcesem jest, że kolej powstała jako linia dwutorowa. W pierwotnej wersji i jeszcze długo, długo potem linia miała być jednotorowa z mijankami w obrębie przystanków.
2017-03-22 08:24
Kwestionuję potrzebę elektryfikacji tych linii. Linia Kościerzyna - Gdynia jest przeznaczona do transportu specjalnego i niebezpiecznego, posiada parametry umożliwiające poruszanie się "ponadgabarytów kolejowych". Czy stawianie słupów z trakcją 3kV prądu stałego zwiększy bezpieczeństwo trasy np. jeżeli dojdzie do wykolejenia lub wybuchu? Kolejarze i tak już zniszczyli ogromne połacie Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego wycinając wszystko co może spaść na tory nawet w odległości 50m w myśl de facto realizacji już tego zamiaru. Elektryfikacja nie zwiększy liczby pasażerów. Należy zająć się przywróceniem do użytku linii do Sierakowic, Lęborka, Bytowa i co najwyżej budową drugiego toru na odcinku Maksymilianowo - Kościerzyna - Gdańsk Osowa. (PL)
2017-03-22 08:26
Dlaczego dopiero teraz myśli się o elektryfikavcji, PO szybko chciało się nachapać przed wyborami i otworzyć linię - bubel z taborem też bubel. Prowincjonalna lekarka przejechała się przed wyborami i z Lamczykiem odtrąbiono sukces. Dzisiaj każdy widzi jak wyrzucono pochopnie miliony w błoto. Terazl ludzie Struka tacy jak mądrala Swilski dalej będa robić nam wykłady jaki to sukces ,a zelektryfikują tak korzystnie finansowo jak budowali "szybko" i "tanio" autostrady. Tak samo trzeba zelektryfikować linię z Redy do Helu i jak najszybciej przywrócić ruch na czynnej lini
z Kościerzyny do Czerska i Wierzchucina. Na te trzy lub cztery pary pociągów skąpią
2017-03-22 09:29
2017-03-22 09:59
Gdynia - Koscierzyna to fragment większej całości. Obejmuje ona również "kawałek" do Koscierzyny przez Wierzchucin do Bydgoszczy jako realizacja alternatywy dla przeciążonej trasy Bydgoszcz - Gdańsk. Wariant maksimum zakłada tez remont tras w okolicach Czerska i w kierunku Tczewa.
Miejmy nadzieję, że tego nie spieprzą...
A PKM to si e do tego przykleiło, jak przysłowiowa żaba "gdzie kuja konie"...
2017-03-22 11:46
Nic dodac, nic ujac. Zwlaszcza z pociagami na poludnie regionu. Sukces pkm odtrabiony, inwestycja na kolanie z olbrzymimi brakami, tymczasem jak chodzi o stan kolei w pozostalych czesciach wojewodztwa, to pomorskie jest ze 4 dekady za pozostalymi wojewodztwami. Zlikwidowanie polaczen, ani jednego etz, rozwalenie wezla w chojnicach, brak wspolnego biletu itp itd
2017-03-22 08:27
Jednak pewnie każdy słup musi mieć swój projekt, projekt montażu itd... pewnie od jednego słupa biorą kwotę X razy ilość słupów, które mogą być...
2017-03-22 08:32
I jakaś sensowna oferta przewozowa? Miasto rozjeżdżane jest przez mieszkańców przedmieść!
2017-03-22 21:50
Nigdy. Przy modernizacji E65 (Gdańsk - Tczew) nie przewidzieli takiej sytuacji.
Teraz zawalidrogi szrot marszałka blokuje trasę pendolino.
Tak zaniedbanej kolei nie ma w całej Polsce. Woj. Pomorskiego nie ma żadnego nowego pociągu dla przewoźnika regionalnego.
2017-03-22 08:36
Ten beton przez tyle czasu nie potrafi zamontować wyświetlaczy na PKM we Wrzeszczu by było wiadomo z którego peronu na pociąg czekać
2017-03-22 08:47
2017-03-22 08:53
tak samo jak durna trasa kaszubska.
paseratti na tory. Janusze i Grażyny wybierzcie kolej zamiast VW.
2017-03-22 14:34
kiedy furą je taniej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Cullinan to luksusowy SUV marki:
Filmy