To jedna z ciekawszych tegorocznych nowości na motoryzacyjnym rynku. W gdańskim salonie BMW Zdunek "po cichu" przedpremierowo zaprezentowano najnowszą generację serii 5, i to w elektrycznym wydaniu - model i5 (G60).
w dość kameralnych okolicznościach, wyłącznie dla wybranych gości i tylko przez jeden dzień, przedpremierowo zaprezentowano elektryczny wariant serii 5. Zdaje się, że to właśnie "piątka" na prąd ma być twarzą nowej generacji. 
Zobacz i przejedź się najbardziej luksusowymi modelami BMW
2023-08-17 14:48
Przy 340KM powinno być duuużo więcej.
2023-08-18 09:00
2023-08-21 16:19
i nie potrzebujesz nic lepszego
2023-08-19 15:14
2023-08-17 20:45
i będzie się jeździć 20km/h autostradą, bo roboty drogowe, skończone miesiąc temu, ale czekają na odbiór
2023-08-18 09:01
Kiedyś rozpoznawly znaki, dziś rozpoznają i blokują automatycznie prędkość...
2023-08-18 06:54
Autostrada przeznaczona jest tylko do ruchu pojazdów samochodowych, które zdolne są do osiągnięcia co najmniej 40 km/h na równej, poziomej jezdni.
2023-08-20 02:32
moja mała zabawka może jechać 260km/h, może więcej...jechałem raz w życiu w niemczech, nigdy tego raczej nie powtórzę, prawie na pewno nie w polsce, ale jest zdolna do osiągnięcia tej prędkosci...rozumiesz różnicę?
2023-08-17 17:11
Bo jest ciezkie, bo jest na baterie. Ten zasieg to dla max 90kmh przy 20st C.
2023-08-17 15:47
a po co?
2023-08-17 16:35
A po co w ogóle bmw jak dacia też ma kierownicę i 4 koła?
2023-08-19 15:26
Nie mów że masz w d. kodeks drogowy?
2023-08-21 16:17
Jak nikogo nie ma na drodze to i 2 stówy pociągnę. Prawo było pisane w pewnym kontekście. A tym kontekstem jest bezpieczeństwo w ruchu. Po to są ograniczenia. Jak jedziesz o 4 rano A1 to samochodów jest mało. Tak mało że co jakiś czas możesz ostrzej pocisnąć. Albo jak np. jeździsz często do Niemiec. Tam te ograniczenia mimo że też oczywiście są to
Jak nikogo nie ma na drodze to i 2 stówy pociągnę. Prawo było pisane w pewnym kontekście. A tym kontekstem jest bezpieczeństwo w ruchu. Po to są ograniczenia. Jak jedziesz o 4 rano A1 to samochodów jest mało. Tak mało że co jakiś czas możesz ostrzej pocisnąć. Albo jak np. jeździsz często do Niemiec. Tam te ograniczenia mimo że też oczywiście są to są dużo luźniejsze. Niemcy da się przejechać ze średnią 150 km/h czyli max często dochodzi do 200. Powiesz że policjant nie będzie mnie pytał o kontekst i i tak wlepi mi mandat. Zgadzam się, tak będzie jeśli w ogóle się na mnie natknie o tej 4 rano. Ale co do zasady on ma egzekwować prawo a nie zastanawiać się nad jego zasadnością więc robię to na swoje ryzyko.
2023-08-19 17:18
2023-08-17 19:32
I prędkość maksymalną mniejszą tylko o 18km/h
2023-08-21 16:12
no o tym mowa
2023-08-20 14:46
Auta elektryczne są spoko, ale tylko jak ktoś mało jeździ i po mieście.
Nowy latem może i ma spory zasięg, ale trzeba pamiętać że za kilka lat spadnie o połowę, zimą o dalszą połowę.
Do tego jak nie chce się żeby elektryk się spalił, to lepiej nie ładować go powyżej 66-75% pojemności.
No ale każdy może być fanem Elektryków
2023-08-20 15:29
Mylisz się całkowicie. Zasięg kiedyś spadnie o 50%, ale niestety reszta samochodu tego po prostu nie doczeka. Samochody dziś się złomuje po około 20-25 latach zazwyczaj (polecam wizytę na Pancie - już powoli się pojawiają Passaty B6 czy inne auta powyżej 2005 roku), a w tym czasie zasięg jakościowego elektryka spadnie najwyżej o 15-20%. Moja
Mylisz się całkowicie. Zasięg kiedyś spadnie o 50%, ale niestety reszta samochodu tego po prostu nie doczeka. Samochody dziś się złomuje po około 20-25 latach zazwyczaj (polecam wizytę na Pancie - już powoli się pojawiają Passaty B6 czy inne auta powyżej 2005 roku), a w tym czasie zasięg jakościowego elektryka spadnie najwyżej o 15-20%. Moja dziewięcioletnia dziś Tesla (a przypominam, że to pełen wad pierwszy rok produkcji S-ki) ma zużycie ogniw 11% co wciąż oznacza fabryczny zasięg około 400km, bo akumulator jest faktycznie większy o około 15% niż się to komunikuje użytkownikowi. Jak go brałem od Norwega rok temu to miał 300 tysięcy przebiegu i 10% degradacji. Ładuję zawsze do 80%, tak jest najzdrowiej dla akumulatora. W zimie zasięg spada po mieście o około 60-80km, a w trasie auto jest ogrzewane systemem chłodzenia baterii czy silnika, nawet sam nie wiem, ale zasięg spada ledwie o 20-30km. Z tymi pożarami to już tak nieśmieszny żart że aż nie wiem jak to komentować, ani trochę się tego nie boję, liczby nie przemawiają za tym by przykładać do tego większe znaczenie. Przez rok nie zepsuł się ani razu, nie wymagał ani złotówki nakładów z wyjątkiem zakupu opon, bo miały już 5 lat. I tyle. Straaaaszna ta elektromobilność. Nie dla każdego, owszem, jak ktoś robi 80% ruchu w trasie to pewnie lepszą opcją będzie diesel, ale jak ktoś - tak jak ja - 99,9% przebiegów dziennych ma do 200km to bez problemu można to wchodzić. Ja swoim spokojnie przejeżdżam z Gdańska do klienta w Wejherowie, potem do Elbląga i do Gdańska bez ładowania. Ile razy w roku potrzebuję przejechać więcej? Dwa? Trzy?
2023-08-20 15:36
Te akumukatory......
2023-08-21 16:11
separacja mechaniczna a potem chemiczna i masz gotowy surowiec
2023-08-20 15:46
Zakładam, że po przetworzeniu i wyprodukowaniu z nich nowych ogniw, chociażby w naszym gdańskim Northvolcie (który zamierza do 2030 roku minimum 50% surowców pozyskiwać tą drogą - póki co nie ma na rynku tyle zużytych pakietów) do nowego samochodu elektrycznego. :)
2023-08-17 18:02
Czyli producent może sobie kłamać, ale nazywa się to "delikatną rezerwą". To nie delikatna rezerwa tylko zwykłe naciąganie.
2023-08-20 14:48
To po prostu jakiś cykl testowy.
Podobny któremu producentówi mojego auta wyszło że pali 8l/100km, podczas gdy mój rekord oszczędności to około 10, a średnio 12
2023-08-18 12:02
w każdym elektryku głownie chodzi o trwałośc baterii bo to największy koszt auta ale max 5-6 lat i do wymiany bo rosnie ryzyko samozapłonu
2023-08-19 15:10
Więc Janusz takie bajki to możesz szwagrowi przy flaszce opowiadać.
2023-08-19 18:12
2023-08-20 16:00
9 lat, 320 tysięcy, 89% pojemności początkowej w moim przypadku. Mam takiego farta czy Ty piszesz takie głupoty?
2023-08-18 10:15
Już mi żal tych co będą od sprzedawać
2023-08-20 13:41
Kupiłem używaną Teslę, właśnie ośmioletnią. Degradacja baterii wynosi 10%, czyli wciąż ma zasięg fabryczny, bo ma pakiet z rezerwą (ok 75kWh zamiast 65kWh). 320 tysięcy przebiegu, kupiony w Norwegii, używany cały rok. I możesz sobie sprawdzić, bo w ośmioletnich Teslach normą jest degradacja ogniw na poziomie 8-12%. I to samochód sprzed ośmiu lat, z
Kupiłem używaną Teslę, właśnie ośmioletnią. Degradacja baterii wynosi 10%, czyli wciąż ma zasięg fabryczny, bo ma pakiet z rezerwą (ok 75kWh zamiast 65kWh). 320 tysięcy przebiegu, kupiony w Norwegii, używany cały rok. I możesz sobie sprawdzić, bo w ośmioletnich Teslach normą jest degradacja ogniw na poziomie 8-12%. I to samochód sprzed ośmiu lat, z bateriami o dużo gorszych parametrach niż obecne. PS. Pan, od którego kupiłem Teslę kupił po prostu nowszy model (X) i jak twierdzi, do spalinówki by nie wrócił. :)
2023-08-20 13:53
przesiadka na prąd to droga w jedną stronę
2023-08-20 15:59
Znam kilka osób mających elektryki (logiczne - piłkarze znają piłkarzy) i wszyscy mówią, że powrotu do spaliniaka nie widzą. Gdybym codziennie robił 500km to bym miał srogi problem czy ładować się w trasie czy wrócić do diesla, ale przy moich maksymalnie 200 kilometrach dziennie to tylko elektryk. Przy zakupie używanego nawet bez dopłat jest to wyraźna oszczędność.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Midibus widoczny na zdjęciu przejeżdża przez:
Filmy