W najbliższych tygodniach w Gdańsku zostaną wprowadzone rewolucyjne zmiany w organizacji ruchu m.in. poprzez zwężenie we Wrzeszczu i Oliwie al. Grunwaldzkiej o jeden pas ruchu. Urzędnicy wzorem innych miast w Polsce i na świecie chcą wykorzystać zmniejszenie natężenia ruchu samochodów w związku z pandemią koronawirusa do poprawy komfortu ruchu pieszych i rowerzystów.
2020-05-17 05:36
Ja myślałem że w końcu ktoś zrobi rewolucję czyli zbudują tunel we Wrzeszczu i Oliwie dla samochodów a u góry będzie tylko deptak dla pieszych i tramwaj (w Wrzeszczu). Gdynia już dawno zbudowała różową drogę jako alternatywę dla trzech pasów głównego ciągu komunikacyjnego Gdańska Sopotu i Gdyni. Sopot chciał ukryć ten najważniejszy ciąg komunikacyjny pod ziemią. Cóż władze Gdańska chcą zwęzić jezdnię w Oliwie, mimo że niedawno zgodziły się na budowę biurowców powodując coraz większy ruch samochodowy w tej starej dzielnicy.
Mogę tylko współczuć mieszkańcom Oliwy korków i wdychania spalin. Po powrocie ruchu drogowego do normalności korek będzie sięgał Sopotu.
Może tak władze powinny najpierw zająć się starymi pojazdami z niesprawnymi silnikami diesla, które nas trują...
2020-05-17 08:13
Góra tramwaje, autobusy, rowerzyści i piesi.
Tunelem samochodu. Przejazd przez tunel opłata 50 zł żeby zwrócił się koszt budowy, bo za wygodę trzeba płacić.
2020-05-17 07:17
878 opinii na temat wzajemnych relacji między pieszymi rowerzystami i kierowcami , Większość tych opinii pełne gniewu wzajemnej niechęci i pretensji , to świadczy o tym jakim jesteśmy społeczeństwem.
2020-05-17 08:54
I co ciekawe jadący dziś za kierownicą samochodu ma pretensje do rowerzysty by następnego dnia będąc rowerzystą robić dokładnie to samo o co miał pretensje wczoraj do rowerzysty
2020-05-17 11:31
Swoimi decyzjami napuszcza jednych na drugich zamiast tworzyć rozwiązania kompromisowe !! ale w Gańsku zawsze musi być podgrzewane społeczeństwo. Gotują tą żabę powoli a ona nawet tego nie zauważa. Rozszerzane strefy płatnego parkowania, teraz zwężane ulice i likwidowane miejsca do postoju. Obudzicie się wyposażeni w rowery a samochód będzie luksusem dla nielicznych.
2020-05-17 12:09
niż ta, która była realizowana przez poprzednie kilkadziesiąt lat. Nadal trwa oddolne przesuwanie granicy kompromisu przez kierowców parkujących na dziko. (skośnie na miejscach do parkowania równoległego do osi jezdni, na chodnikach i na trawnikach). Warto wysiąść z samochodu i spojrzeć na historię i teraźniejszą sytuację miasta z dystansu. To pomoże w zrozumieniu sensu proponowanych zmian.
2020-05-17 07:33
Tam w dodatku widoczność utrudnia wyniesione przejście. Przód samochodu się unosi i trzeba niebo oglądać zamiast patrzeć na rowerzystów na ścieżce.
2020-05-17 08:10
Po drugie tu chodzi o wypadki samochód vs samochód a nie samochód vs rower.
2020-05-17 12:12
Po zatrzymaniu rowerzysta musi zużyć więcej energii na powtórne ruszenie i osiągnięcie poprzedniej szybkości jazdy. Kierowca samochodu po prostu przyciska jeden pedał gazu, zużywając mniej energii. Dlatego warto tak kształtować infrastrukturę, by kierowcy wiedzieli, gdzie się zatrzymać i ustąpić rowerzyście przez prowadzenie niwelety drogi dla rowerów i chodnika na podwyższonej platformie wylotu ulic podporządkowanych.
2020-05-17 07:40
parkujom gdzie chcom-niskie kary kazdy ma w portfelu po pare tysiecy zlotych-a ziobro nic nierobi ze w polsce parkujom gdzie chcom-za szybko jezdzom-za niskie kary-nikt sie nie boi 100zl mandatu
2020-05-17 08:57
Oby kierowcy nie zapomnieli kto jest temu winien podczas kolejnych wyborów samorządowych
2020-05-17 12:14
wszyscy regularni cykliści miejscy w Gdańsku mają prawo jazdy i możliwość korzystania z samochodu, więc obawiam się, że wybory mogą wzmocnić lobby zwolenników zrównoważonego rozwoju kraju (Piąty artykuł Konstytucji).
2020-05-17 09:12
...... i kto sie teraz smieje? hahahahahah jedzcie moj sh*t teraz hahaha przegrywy!!!
2020-05-17 09:27
Przyciski dla pociągów !!!
2020-05-17 12:14
2020-05-17 09:29
Nie zwężajcie jej. 80% gdańskich ulic wymaga naprawy nawierzchni, tym się zajmijcie, jest bardzo dużo do zrobienia.
2020-05-17 09:34
po rewolucji oczekujemy, że będzie lepiej. niestety obawiam się, że pomysł jest chybiony
2020-05-17 11:24
rewolucja zawsze karmi się ofiarami. tym razem to będą zwykli ludzie którzy gonią miedzy pracą a przedszkolem/szkołą albo oblatują 2 roboty w ciągu dnia i komunikacja miejska nie daje im bezpieczeństwa załatwienia swoich potrzeb życiowych w odpowiednim standardzie czasowym. O wygodzie już nie dyskutuję bo to kwestia ocenna. Czas to pieniądz a władza wymusza abyśmy ten czas spedzali w tramwajach i autobusach które nigdy przy tym poziomie planowania i antycypacji wydarzeń przyszłych, w UMG i spółkach miejskich nie zastąpią szybkości poruszania się samochodem.
2020-05-17 12:17
rewolucja w myśleniu nie jest dzieciożerna. Wystarczy wiedzieć, że na 5 km po mieście to nie samochód, ale rower jest najszybszy i dużo mniej terenochłonny niż samochód. Jeśli miasto kształtując infrastrukturę myśli głównie o użytkownikach samochodów, wszyscy stoją w korkach i tracą czas na zarabianie pieniędzy na przewymiarowaną infrastrukturę drogową oraz leczenie nadwagi i otyłości.
2020-05-17 13:16
One zawsze poswiecaja cudze wartosci.
Nie ma obaw, kwestia czasu.
Taczki czekaja...
2020-05-17 09:42
dno
2020-05-17 11:29
2020-05-17 12:18
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w logo Alfa Romeo?
Filmy