W najbliższych tygodniach w Gdańsku zostaną wprowadzone rewolucyjne zmiany w organizacji ruchu m.in. poprzez zwężenie we Wrzeszczu i Oliwie al. Grunwaldzkiej o jeden pas ruchu. Urzędnicy wzorem innych miast w Polsce i na świecie chcą wykorzystać zmniejszenie natężenia ruchu samochodów w związku z pandemią koronawirusa do poprawy komfortu ruchu pieszych i rowerzystów.
2020-05-17 09:48
2020-05-17 09:51
moje dziecko jest bardzo chore i tylko dziękować za rewolucyjny pomysł wydłużenia czasu dojazdu na terapie do wrzeszcza - jesteście oderwani od tego świata!!
2020-05-17 09:52
Miasto patrzy tylko na młodych i sprawnych. Nie każdy umie i może jeździć na rowerze. Rozwiązaniem byłaby tania i sprawna komunikacja miejska. A mamy kolejki SKM jeżdżące co pól godziny, wieczne ich remonty. W latach 70-90 zeszłego wieku SKM kursowała co 6 minut w szczycie, poza co 12 minut.
Autobusy stojące w korkach, tramwaje wolne i co chwila awarie trakcji.Nic dziwnego, że wybieramy samochód. Zabieramy ( cześć ulic) a co mamy w zamian ???
2020-05-17 11:11
2020-05-17 11:55
2020-05-17 09:57
Ten parking powinien być bezpłatny do 1 godziny dla interesantów.
2020-05-17 09:59
Zawsze jak jadę coś załatwiać do UM to tam parkuje.
2020-05-17 10:40
tzn koledze, legitymację!
2020-05-17 10:27
2020-05-17 10:41
...wręcz sanacyjne wychowanie!
2020-05-17 10:03
2020-05-17 12:00
wśród ich postulatów można wymienić: uspokojenie ruchu w mieście, przeznaczanie większej niż dotąd proporcji wydatków na remonty i utrzymanie ulic a nie na ich rozbudowę, skupienie uwagi na poprawę jakości chodników, poprawę komfortu i bezpieczeństwa dostępu pieszych, rowerzystów i użytkowników urządzeń transportu osobistego (UTO takich jak hulajogi etc.) do stacji SKM, poprawa jakości taboru i częstotliwości połączeń SKM. Kierowcy (a raczej ich grupa: uzależnieni od samochodozy) uważają, ze posiadanie samochodu implikuje obowiązek zapewnienia darmowego miejsca na parkingu przez władze miasta. Niestety nie jest to droga do rozwiązania problemów mieszkańców, która okazałaby się skuteczna w jakimkolwiek mieście Europy, Polski lub świata.
2020-05-17 10:23
To nie są żadne rewolucyjne zmiany były by gdy wzorem innych krajów wprowadzono opłaty za jazdę w mieście tymi szrotami.
I jednocześnie potwierdzają jakimi amebami umysłowymi są.
2020-05-17 10:46
...jestem pewien, że podobną prezentujesz na drodze.
2020-05-17 12:08
oburzony jak się do niego po imieniu pisze. A to jak się zachowują na drodze tacy jak ty widać co dziennie .
2020-05-17 10:43
Jak najszybciej rządzący Gdańskiem do wymiany, im szybciej tym mniej naszkodzą
2020-05-17 11:24
2020-05-17 11:34
Bo elyty pisowskie w miastach to oksymoron dlatego nigdzie w miastach nie rządzą
2020-05-17 11:53
Tak samo jak w latach 2007-2015 rządziły Polską
2020-05-17 12:03
trochę wyższy to rozmowa o problemach
Najwyższy to rozmowa o pomysłach. Jakie masz pomysły dla tych "zmienionych władz" ? Może stworzymy koalicję?
2020-05-17 11:04
Nareszcie krok w stronę normalności.Miasto dla ludzi, a nie dla samochodów! Brawo Gdańsk!
2020-05-17 12:52
Tym co samochodami nic się już nie należy jakim prawem chcesz zawłaszczyć miasto tylko dla pieszych ? ten w samochodzie ma takie same prawa ja ten na butach !
2020-05-17 18:30
2020-05-17 11:15
wszyscy na rowery oprócz władzy i elity biznesowej
2020-05-17 12:05
komunikację miejską mają za darmo, także z niej korzystają. W dobrze zarządzanych miastach ludzie zamożni poruszają się rowerami lub komunikacją miejską, w źle zarządzanych miastach ludzie biedni i bezrobotni poruszają się samochodami prywatnymi.
2020-05-17 12:10
2020-05-17 11:19
zdecydowanie za mało i za wolno to idzie, a w wiekszosci miejsc niewiele potrzeba by ucywilizowac miejsce.
Fajnie by było jak by policja tez sie wziela do roboty. Bo z tego co widze to wiekszosc jezdzi jak chce i parkuje jak chce.....
Co najsmieszniejsze 96% kierowców polskch uważa sie za dobrych kierowców. Nie wiadomo czy się śmiać czy płakać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
BMG Goworowski to trójmiejski przedstawiciel marek:
Filmy