Przy biurowcu przy ul. Polskiej
w Porcie Gdynia można już naładować samochód elektryczny, podłączając go do gniazda w latarni ulicznej. To pierwsza z kilku takich ładowarek, planowanych przez Energę Oświetlenie. Przeznaczona jest do ładowania nie tylko samochodów, ale też hulajnóg czy elektrycznych rowerów.
Więcej o autach elektrycznych
2020-10-20 14:12
jeśli powstała oszczędność, to jedynie za sprawą sporego zmniejszenie ilości światła
2020-10-20 16:28
Najsprawniejsze wciąż są niskoprężne lampy sodowe ale za względu na monochromatyczne widmo światła ich zastosowanie jest bardzo ograniczone.
Popularne wysokoprężne lampy sodowe są jeszcze sprawniejsze od LED co najwyżej przy bardzo dużych mocach (powyżej 150 W) rzadko stosowanych w mieście.
Przy mniejszych mocach sprawność źródła jest w najlepszym przypadku podobna a jeśli uwzględni się jeszcze sprawność zasilacza to przy klasycznym układzie stabilizacyjno-zapłonowym lampa sodowa jest już wyraźnie gorsza.
Do tego światło z LEDów łatwiej kształtować i kiedy oświetlają tylko to co trzeba można zmniejszyć moc przy zachowaniu takiego samego lub nawet wyższego natężenia oświetlenia.
W porwaniu do lamp sodowych, wadami LEDów są większe olśnienie i awaryjność zasilaczy, na upartego jeszcze barwa światła bo choć mają przyjemniejszą barwę i znacznie lepsze CRI to jednak żółta barwa SODy w niektórych warunkach może poprawiać kontrast.
2020-10-20 19:57
wszelkiego rodzaju parkany, osiedla, gdzie spacerują tylko ludzie to już inna sprawa
2020-10-20 20:39
Porównaj sobie wsp. oddawania barw i wówczas pisz komentarze
2020-10-20 21:34
LEDy mają lepszy współczynnik oddawania barw ale żółta barwa wysokoprężnych lamp sodowych poprawia nieco kontrast przez co lepiej się nadaje do oświetlenia ulic.
2020-10-20 15:40
2020-10-20 11:50
a nikt nie będzie ciągnąć osobnych kabli wiec trochę mnie to dziwi. No chyba ze tylko ładować można w nocy jak latarnie świecą. Bo tu sugeruje że to działa z nadwyżki (nocnej ?) czyli że jest energia gromadzona w akumulatorze ładowarki a to bezsens i to bardzo drogi byłby w realizacji
2020-10-20 12:28
W sieci elektrycznej zasilającej oświetlenie uliczne zasilanie jest stale włączone, każda latarnia lub oświetlenie znaku drogowego włącza się za pomocą czujnika zmierzchu umieszczonego na jednej z kilku latarni (sekcja) lub każdej latarni z osobna. Czasami zdarza się też sterowanie za pomocą zegara z progamem dobowym i korekcją wschodu / zachodu słońca. S.parkski
Pomysł ładowarek przy latarniach uważam za genialny.
2020-10-20 20:34
Gdzie Ty masz w Polsce stałe zasilanie na latarnie?. Takie systemy stanowią ok 5% ogółu bo są za drogie i awaryjne
2020-10-20 12:10
Działa również w dzień i nie muszą latarnie świecić, wszystko dzięki drobnej przeróbce w instalacji.
2020-10-20 20:32
Zawsze to jedna faza mniej na oświetlenie, czyli też jedna alternatywa zasilenia opraw w razie awarii jakiejś fazy mniej.
2020-10-20 12:15
2020-10-20 11:43
Ładujcie kochani całą noc, samochód będzie już dawno naładowany, a energia się marnuje...
Ponadto zastanawia mnie to, że jak łącza mogą zasilać ładowarkę i latarnię jednocześnie? Coś tu jest nie tak. Powinniście zrobić próbę i dopiero wtedy obwieszczać rozwiązanie całemu światu.
2020-10-20 12:08
Wystarczy drobna przeróbka istniejącej infrastruktury tzn w szafce oświetleniowej i latarni i jest to możliwe.
2020-10-20 20:28
Wydzieli sie jedną faze na ładowarkę i już. Ale jak padnie kabel dla oświetlenia nie będzie już rezerwy. Czyli ładowanie będzie a oświetlenia już nie do czasu naprawy kabli - pewnie z tydzień
2020-10-20 12:53
Żadne istniejące linie tego nie wytrzymają.. Przekrój kabli, itp.!
2020-10-20 11:36
Super ankieta, nie ma w niej odpowiedzi twierdzącej na zadane pytanie ;)
2020-10-20 19:56
2020-10-20 14:29
Nic wspólnego z ekologia. Ślad węglowy 10x większy niż jeżdżenie dislem z wyciętym filtrem. Do tego żenujący zasięg, na autostradzie przy 140 kmh zasięg max 150km.
Lemingi kupują bo w TV każą i reklama rozkazuje. Mózg u nich to atrapa
Chcecie być eko to zapytajcie kto utyluzuje zużyte akumulatory i ile to kosztuje.
2020-10-20 16:37
2020-10-20 18:30
Zwiększone zapotrzebowanie na Volty i Ampery pochodzi od ładowanych całą noc aut elektrycznych a i to mało, gdyż ładowane domowym 230V i niskim amperażem na ładowanie do pełna można czekać do 30h. 18 kWh/100 km nie weźmie się z paneli słonecznych.
Kto da się robić w trąbę bo chce niech sie cieszy ale rzeczywistość jest mniej różowa, szczegółnie gdy po trzech latach trzeba będzie wydać kilkanaście tysięcy zł na nowe akumulatory a zakładów recyclingu w Polsce nie widać - więc zużyte wylądują w kontenerach na działce u słupa i się zapalą.
2020-10-20 18:59
Ładowanie do pełna baterii średniej pojemności, niskim prądem z domowego gniazdka 230 V trwa koło 10 h więc bez problemu można taką załadować w nocy. Jak komuś to nie wystarcza może sobie zainstalować w garażu mocniejszą ładowarkę.
Przy normalnej eksploatacji bateria utrzyma sensowne parametry znacznie dłużej niż trzy lata.
Natomiast przy uszkodzeniu/utracie pojemności zwykle poddaje się ją regeneracji (wymienia tylko uszkodzone moduły) co jest znacznie tańsze niż cała bateria.
Z utylizacją nie powinno być problemu, a klasyczne akumulatory samochodowe lądują na działce czy jednak oddaje się je przy zakupie nowego?
2020-10-20 16:58
Za to trują w dalszym otoczeniu niż twój horyzont myślowy.
To że masz elektrownię daleko od domu to nie oznacza że prąd się bierze znikąd!
2020-10-20 18:13
Do tego coraz więcej energii pochodzi ze źródeł odnawialnych.
2020-10-20 17:48
2020-10-20 18:18
miołem kiedyś elektryczne to od razu było zepsute
tylko świeczki!!!!!!!
2020-10-20 17:47
Skąd w latarni napięcie skoro oprawy świecą nocą? Jakby było zasilanie ładowarki z jakiejś rozdzielnicy to bym rozumiał, Ktoś tu czegoś nie dopowiedział. Chyba że ułożyli dodatkowe kable do słupa potajemnie
2020-10-20 11:33
Gdy będzie więcej pojazdów elektrycznych zostaną wprowadzone wysokie taryfy i skończy się tania ekologiczna jazda.
2020-10-20 12:00
ludzie mieszkajacy na przedmiesciach majacy garaze beda mieli czystrze powietrze i mniej halasu wokol nich. zasiegi wystarcza na dojechanie do miasta do pracy.
a ci co mieszkaja w miescie i parkuja na chodnikach bede musieli zadowlic sie spalinowkami i czystym powietrzem prosto z diesla
2020-10-20 13:53
A ludzie z wielkiej płyty będą dorabiać filozofię, dlaczego 30 letni diesel truje mniej niż elektryk.
2020-10-20 16:48
Nawet w wielkiej płycie też prędzej czy później pojawią się punkty ładowania na parkingach przed blokami.
Ale nawet wtedy janusze będą sobie skutecznie wmawiać, że to jest be.
2020-10-20 12:26
pasuje?
2020-10-20 14:42
teraz. uwazasz ze jak polowa aut bedzie na prad to panstwo nie upomni sie o swoje akcyzy ktore do tej pory brało z paliwa??
2020-10-20 15:23
i podwyzszy prad wszystkim? akcyze dostaniesz do pradu dla lodowki, pralki i suszarki? no nie sadze.
2020-10-20 13:09
zniżki są?
2020-10-20 12:00
Tania owszem już nie będzie, ale na jej ekologię to nie wpłynie.
2020-10-20 11:42
2020-10-20 12:35
Jakie to nadwyzki energii powstały po zmianie oświetlenia na LEDy? Czy to jakiś nowy wynalazek - LED produkujący energię elektryczną? Co najwyżej zmniejszyło się zużycie energii, a to właśnie było celem zmiany. Teraz zużyjemy tą zaoszczędzoną energię i będzie jak zawsze. W elektrowniach dorzucą węgla pod kotły i odtrabimy, że Polska jest zielonym krajem.
2020-10-20 16:39
Pewnie chodzi o to, że kabe w ziemi zostały stare o dużym przekroju i nowe lampy można zasilić z dwóch faz a z trzeciej ładowarkę.
2020-10-20 15:40
caly wynalazek
2020-10-20 14:41
pożera energię pozyskaną z węgla... i w dodatku pod latarnią, jak (nie) tania "substytutka"
2020-10-20 15:41
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w herbie Abartha?
Filmy