Skoda Octavia Scout. Nie tylko dla skautów

Marcin Tymiński

21 października 2009 (artykuł sprzed 14 lat)

Opinie (51)

Skoda Octacia Scout. Uniwersalny samochód na (prawie) wszystkie drogi.

Harcerz powinien być mocny, sprytny i odważny i obozowe piosenki śpiewać pełną piersią. Skoda Octavia w uterenowionej nieco wersji jeszcze nie śpiewa, jednak wszystkie przeszkody pokonuje niezwykle dzielnie.

Rosnące potrzeby ludności pragnącej eksplorować coraz to nowe szlaki sprawiły, że producenci zapchali rynek wszelkimi możliwymi SUVami, crossoverami, up-roadami, off-roadami, allroadami.

Pomysł na "harcerską" Skodę był prosty. Wystarczy wziąć wersję kombi, podnieść i wzmocnić zawieszenie, schować wszystkie wystające spod podwozia elementy, dodać plastikowe osłony z przodu i z tyłu, metalowe po bokach, oraz zapewnić napęd 4x4. W przypadku aut z koncernu VW do którego należy również Skoda, jest to Haldex, elektronicznie rozdzielający napęd między obie osie. Podobnie jak "cywilna" wersja Octavii, Scout jakiś czas temu poddany został faceliftingowi.

Niedzielnym poszukiwaczom mniej utartych szlaków to rozwiązanie powinno całkowicie wystarczyć. Scout dzielnie pokonuje mniejsze i większe pagórki, zawieszenie mężnie znosi wszelkie nierówności, głębokie kałuże i strome podjazdy. Do wnętrza pojazdu nie dobiegają żadne dźwięki świadczące o tym, że Scout został zmuszony do zdobycia kolejnej sprawności terenowej. Oczywiście o prawdziwym offroadzie w przypadku takiego pojazdu nie ma co marzyć, jednak ktoś kto chciałby pokonywać np. leśne dukty śmiało może zaufać Skodzie.

Pod maską Scouta znalazł się benzynowy silnik 1.8 TSI o mocy 160 KM połączony z sześciobiegową, manualną skrzynią biegów. Bardzo dynamiczny, elastyczny i cichy i jak przystało na skauta nie pijący za wiele. W mieście zadowala się ok. 9 litrami benzyny na każde przejechane 100 kilometrów, za miastem spokojnie można osiągnąć wartości rzędu 5-6 litrów. Jednak ktoś kto eksploatuje uterenowioną Skodę zgodnie z jej drugą, pozamiejską naturą powinien raczej zastanowić się nad wyborem sprawdzonego już diesla ze znaczkiem TDI. W połączeniu z automatyczną skrzynią DSG bardziej pasowałby do jazdy poza utwardzonymi drogami. Mniej wprawny kierowca, nie mający do tej pory do czynienia z jazdą w terenie, a eksplorujący bezdroża w przypadku gdy "dosiada" Skody z manualną skrzynią biegów szybko może zdobyć sprawność "spalacza sprzęgła". Obie wersje Skody w tej wersji dostępne są jednak tylko z manualną skrzynią biegów.

Oprócz wysokiej użyteczności poza granicami miast, Skoda z prześwitem nadwozia wynoszącym 18 cm zapewnia też bezproblemowe kontakty z miejskimi dziurami i krawężnikami. Jeśli dodać do tego wygodne fotele, dobre materiały we wnętrzu, duży i praktyczny bagażnik, niezłe firmowe radio, w miarę przyjazną obsługę wszystkich pokładowych elementów, w tym nawigacji, Octavia Scout śmiało może starać się zostać drużynowym w swoim segmencie rynku. Radość z posiadania auta może (niestety jak zwykle) zmącić nieco cena zakupu przyjaznego skauta – w wersji z silnikiem 1.8 TSI, ceny zaczynają się od 103 400 zł, za wersję z dieslem trzeba zapłacić od 112 600 zł.

Auto do testów udostępnione przez Skoda Auto Polska S.A.

Marcin Tymińskim.tyminski@trojmiasto.pl

Opinie (51) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-10-21 22:05

akurat na nową polską modę, kup auto na dziury

14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-10-21 20:59

wydanie 100 000 tys w dzisiejszych czasach na auto to zbytek

znacznie rozsądniej jest gromadzić kapitał!!!!
na czas boomu jak znalazł

ziemianin
14 lat
- 7 3
Twoja opinia

Zmień treść

znacznie rozsądniej jest gromadzić kapitał!!!! na czas boomu jak znalazł
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-10-21 20:53

ładna hulajnoga

Hulajszpyta

Hulajpięta
14 lat
- 6 2
Twoja opinia

Zmień treść

Hulajszpyta
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-10-21 18:11

Z podobnych aut osobowych to Syrenka była najlepsza.

Duża dzielność w terenie, wielkie koła, wysoko zawieszona, z drobnym wyjątkiem, bo na ramie... a nie to,to, co to właściwie?

Helmut
14 lat
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

Duża dzielność w terenie, wielkie koła, wysoko zawieszona, z drobnym wyjątkiem, bo na ramie... a nie to,to, co to właściwie?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-10-21 18:06

Nooo, prawie jak Tarpan albo UAZ... ;)

Chociaż raczej nie, bo o pokonywaniu większych przeszkód to może se pomarzyć ;)

4WD
14 lat
- 5 3
Twoja opinia

Zmień treść

Chociaż raczej nie, bo o pokonywaniu większych przeszkód to może se pomarzyć ;)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-10-21 14:26

Biedny plastik (1)

Pare razy ktoś spróbuje pojeździć szybciej nawet na szutrze i obije podwozie, rozwali wahacze a jak podjedzie pod wiekszą górkę to spali sprzegło. No i do tego pokrzywine nadwozie (nie domknie drzwi).Słowem słaby plastik dla pań albo panów w typie Ciastko z Kremem ;-) Przeca to nie ma nawet sladów porzadnego SUV'a. A za +100tys. mozna sobie kupić subaru forestera, nie mówiąć juz o autach terenowych...

Golem
14 lat
- 21 10
Twoja opinia

Zmień treść

Pare razy ktoś spróbuje pojeździć szybciej nawet na szutrze i obije podwozie, rozwali wahacze a jak podjedzie pod wiekszą górkę to spali sprzegło. No i do tego pokrzywine nadwozie (nie domknie drzwi).Słowem słaby plastik dla pań albo panów w typie Ciastko z Kremem ;-) Przeca to nie ma nawet sladów porzadnego SUV'a. A za +100tys. mozna sobie kupić subaru forestera, nie mówiąć juz o autach terenowych...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2009-10-21 15:40
  
  To prawda.
  
  Kto w tych koncernach wymyśla ceny na takie plastikowe zabawki?
  
  amigo
  14 lat
  - 3 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Kto w tych koncernach wymyśla ceny na takie plastikowe zabawki?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-10-21 14:34

Coś jak Nissan Quashquai

czy jak tam się go pisze.

Czyli podniesione kombi w sam raz na polskie drogi :)

Napęd 4x4 faktycznie pomoże w pokonaniu ścieżki przez las czy piasku, i tyle.

I aż tyle, bo to nabywcom wystarczy - w końcu to harcerz, a nie komandos.

Martini
14 lat
- 21 3
Twoja opinia

Zmień treść

czy jak tam się go pisze. Czyli podniesione kombi w sam raz na polskie drogi :) Napęd 4x4 faktycznie pomoże w pokonaniu ścieżki przez las czy piasku, i tyle. I aż tyle, bo to nabywcom wystarczy - w końcu to harcerz, a nie komandos.
Regulamin dodawania opinii