Strażacy z Pomorza wzięli udział w trzydniowym szkoleniu z zakresu budowy i systemów bezpieczeństwa samochodów elektrycznych. Podczas szkolenia zorganizowanego w miasteczku Grupy Plichta
w Letnicy kilkudziesięciu strażaków miało okazję na żywo poznać aż 24 modele na prąd.
Czy strażacy potrafią gasić auta elektryczne?
Czy auta elektryczne będą miały zakaz wjazdu na promy?
Strażacy przez 21 godzin gasili auto elektryczne
Pożar samochodu. Skąd bierze się samozapłon?
2023-04-19 09:42
Opinia wyróżniona
Przecież problemem tych aut sa zapłony wewnętrzne w akumulatorach ważących po kilkaset kg a nie całej reszty. Jak sie zacznie taka reakcja to nie ma na to żadnego wyłącznika albo przewodu do odłączenia. Pali się zawartość ogniw (a właściwie utlenia) a ponieważ są one scalone w pakiety, zbezpieczone tworzywami, żywicami itp. nie ma nawet możliwości
Przecież problemem tych aut sa zapłony wewnętrzne w akumulatorach ważących po kilkaset kg a nie całej reszty. Jak sie zacznie taka reakcja to nie ma na to żadnego wyłącznika albo przewodu do odłączenia. Pali się zawartość ogniw (a właściwie utlenia) a ponieważ są one scalone w pakiety, zbezpieczone tworzywami, żywicami itp. nie ma nawet możliwości ich oddzielenia. Na dodatek charakter tej reakcji nie wymaga nawet dostarczania tlenu z zewnątrz więc można to nawet zatopić w kontenerze wody a itak trzeba czekać kilka, kilkanaście godzin na wypalenie
2023-04-21 09:21
Ale zdajecie sobie sprawę, że chodzi tu też o zabezpieczenie pojazdu po zdarzeniu drogowym, gdzie wysokie napięcie w układzie może stanowić zagrożenie dla ratowników. No bo straż pożarna nie tylko gasi.
2023-04-19 12:11
Napisz też dla równowagi coś o benzynie, oleju napędowym itd. No chyba, że w obliczu zagrożeń aut elektrycznych nagle straciły właściwości wybuchowe np po wycieku spowodowanym wypadkiem.... ;) Ale co tam, elektryk to zło, nie?
2023-04-20 01:06
Wybuchają w amerykańskich filmach
2023-04-19 13:20
a diesle słabo się palą nie licząc wadliwych chłodnic egr w np bmw 2.0 d
2023-04-19 13:00
Szczególnie, że większość awarii zaczyna się w komorze silnika i musi zająć się sporo samochodu, zanim wybuchnie zawartość baku (no, w dieslu nie wybuchnie, a w benzynie musi powstać mieszanka, więc pytanie czy po prostu się nie wypali).
W tym przypadku faktycznie jest to rodzaj reakcji łańcuchowej.
2023-04-19 13:30
A przy przegraniu akumulatora też musi minąć sporo czasu, zanim się zapali
2023-04-19 18:10
Bo jak się zapali trakcyjny to zapomnij o gaszeniu. No ale ty to wiesz.
2023-04-19 06:39
Opinia wyróżniona
Odłączenie baterii to jedno. Jednak gdy dojdzie do uszkodzenia struktury, to ugasić ( a raczej powstrzymać ogień) może tylko kontener z wodą w którym topisz auto. Powodzenia :)
2023-04-19 08:58
Kontener z wodą służy do chłodzenia ugaszonej baterii, aby nie zapłonęła ponownie. To po prostu bardziej efektywne niż ciągłe polewanie wodą przez wiele godzin.
2023-04-19 15:06
A co ja napisałem? Powstrzymanie ognia to nie jest to samo co powstrzymanie przed ponownym zapłonem?
2023-04-19 22:05
Bateria auta jest z litu, lit pali się w wodzie i nie ugasisz tego, nawet wrzucając auto czy baterię do kontenera z wodą czyli nie powstrzymasz palącej się baterii. Musi się ekologicznie wypalić/wydymić (do tygodnia czasu palą się auta w kontenerze z wodą) do środowiska które jest chronione przez auta na baterie.
2023-04-19 07:38
Że też zamiast robić drogie szkolenie, nie zadzwonili do ciebie?
2023-04-19 15:08
Ale rozumiesz, że te szkolenia opierają się głównie na poznaniu instalacji pojazdu i punktach przecieć i wyłączeń instalacji wysokiego napięcia?
A co zrobisz, jak po wypadku warstwy ogniw akumulatora li-on się przerwą? Nic, pozostaje uciekać. O tym to jakoś nikt nie mówi
2023-04-19 06:39
Opinia wyróżniona
Odłączenie baterii to jedno. Jednak gdy dojdzie do uszkodzenia struktury, to ugasić ( a raczej powstrzymać ogień) może tylko kontener z wodą w którym topisz auto. Powodzenia :)
2023-04-19 07:38
Że też zamiast robić drogie szkolenie, nie zadzwonili do ciebie?
2023-04-19 15:08
Ale rozumiesz, że te szkolenia opierają się głównie na poznaniu instalacji pojazdu i punktach przecieć i wyłączeń instalacji wysokiego napięcia?
A co zrobisz, jak po wypadku warstwy ogniw akumulatora li-on się przerwą? Nic, pozostaje uciekać. O tym to jakoś nikt nie mówi
2023-04-19 08:58
Kontener z wodą służy do chłodzenia ugaszonej baterii, aby nie zapłonęła ponownie. To po prostu bardziej efektywne niż ciągłe polewanie wodą przez wiele godzin.
2023-04-19 15:06
A co ja napisałem? Powstrzymanie ognia to nie jest to samo co powstrzymanie przed ponownym zapłonem?
2023-04-19 22:05
Bateria auta jest z litu, lit pali się w wodzie i nie ugasisz tego, nawet wrzucając auto czy baterię do kontenera z wodą czyli nie powstrzymasz palącej się baterii. Musi się ekologicznie wypalić/wydymić (do tygodnia czasu palą się auta w kontenerze z wodą) do środowiska które jest chronione przez auta na baterie.
2023-04-19 06:51
Miło obserwować koniec monopolu koncernów paliwowych na rynku motoryzacyjnym, ale jednocześnie słabo mi oglądać "ekologię" w takim wykonaniu. Ogólnie gdzieś od 15 lat widzę postępująca tendencje do robienia ze wszystkiego "premium" na siłę, auta z prostych jak cep zrobimy się drogie w produkcji, obliczone na to żeby się rozpaść po uzyskaniu określonego przebiegu
2023-04-19 07:04
Stąd rosnące skomplikowanie samochodów a co za tym idzie ceny...
2023-04-19 09:03
Odpada cała precyzyjna i zużywająca się mechanika silnika spalinowego, łącznie ze smarowaniem, chłodzeniem, to wszystko tylko czeka żeby się zepsuć po kilku latach. W elektryku masz tylko kawał drutu i magnesów, trochę elektroniki no i baterię, która co prawda jest koszmarnie droga, ale nie ma żadnych ruchomych części. Gdyby baterie były tańsze, wszyscy krytycy elektryków pierwsi by się na nie rzucili.
2023-04-19 09:26
A gdyby lit, mangan, kobalt, nikiel itp. były do wykopania w każdym ogródku to byłoby jeszcze fajniej.
2023-04-19 13:31
No niestety benzyny też nie wykopiesz w ogródku
2023-04-19 10:09
2023-04-19 06:52
A durna ludzkość leci w amoku po kolejne gadżety żeby zaspokoić swą próżność.
2023-04-19 06:56
Jak prowadzić ewakuację podczas zapłonu tego cudu techniki i nadziei świadomej części ludzkości.
2023-04-19 13:34
2023-04-19 22:25
Przecie stoi tam że sie oni zapoznywali z budową aut elektrycznych i tera wytypują spośród nich wielkich budowniczych i bedom izerje budować
2023-04-19 07:03
Pożar w Warszawie przy ul. Górczewskiej, do którego doszło w nocy , był spowodowany wybuchem pojazdu elektrycznego. W wyniku pożaru spłonęło 46 samochodów, a budynek przestał nadawać się do zamieszkania. Mieszkańcy muszą znaleźć sobie lokale zastępcze, relacjonuje portal wawainfo
2023-04-19 07:09
Śledztwo wykazało zwarcie instalacji elektrycznej budynku.
2023-04-19 07:35
Redakcja powinna kasować te faktury newsy
2023-04-19 11:26
Zamieciona sprawa pod dywan
2023-04-19 18:20
Wyborcy trzaskowskiego
2023-04-19 07:06
Motoryzacja 2035-ile to się pali?
2023-04-19 09:50
Gdzie każdy ma bak pełen wybuchowego paliwa, będzie co raz mniej. Elektryki nie wybuchają, nie ma co eksplodować. Mity o pożarach ekektryków możecie między bajki schować. W tym roku spalinowych pożarów w trójmieście było kilkadziesiąt, elektryczny spłonął jeden, na prośbę właściciela...
2023-04-19 07:36
Był wynikiem celowego podpalenia i chęci wypłaty ubezpieczenia GAP.
2023-04-19 07:47
Przecież to w Tuchomiu nad jeziorem było.
2023-04-19 18:22
Miód na moje oczy
2023-04-19 09:06
co za roznica jaki powod. liczy sie efekt, a im wiecej elektrykow tym wieksze prawdopodbienstwo ze w ciagu doby beda sie palily np w gdansku 2 takie pojazdy. i co wtedy? skad strazacy wezma dwa kontenery?
2023-04-19 09:13
Bo przecież kupić kilka kolejnych to niemożliwe jest
2023-04-19 09:51
Znacznie większe prawdopodobieństwo jest pożaru samochodu spalinowego.
2023-04-19 08:45
Proszę Pana, ten model bardzo mało pali.
Rok 2023 - proszę Pana, ten model bardzo krótko się pali.
2023-04-19 08:59
krótko, czyli tylko 1 dzień
2023-04-19 09:05
o ile masz kontener z woda.
najgorzej jak w powiecie beda dwa pozary w tym samym czasie a tylko jeden kontener.
2023-04-19 08:59
Taka to wasza ekologia.
2023-04-19 09:42
Opinia wyróżniona
Przecież problemem tych aut sa zapłony wewnętrzne w akumulatorach ważących po kilkaset kg a nie całej reszty. Jak sie zacznie taka reakcja to nie ma na to żadnego wyłącznika albo przewodu do odłączenia. Pali się zawartość ogniw (a właściwie utlenia) a ponieważ są one scalone w pakiety, zbezpieczone tworzywami, żywicami itp. nie ma nawet możliwości ich oddzielenia. Na dodatek charakter tej reakcji nie wymaga nawet dostarczania tlenu z zewnątrz więc można to nawet zatopić w kontenerze wody a itak trzeba czekać kilka, kilkanaście godzin na wypalenie
2023-04-19 12:11
Napisz też dla równowagi coś o benzynie, oleju napędowym itd. No chyba, że w obliczu zagrożeń aut elektrycznych nagle straciły właściwości wybuchowe np po wycieku spowodowanym wypadkiem.... ;) Ale co tam, elektryk to zło, nie?
2023-04-19 13:00
Szczególnie, że większość awarii zaczyna się w komorze silnika i musi zająć się sporo samochodu, zanim wybuchnie zawartość baku (no, w dieslu nie wybuchnie, a w benzynie musi powstać mieszanka, więc pytanie czy po prostu się nie wypali).
W tym przypadku faktycznie jest to rodzaj reakcji łańcuchowej.
2023-04-19 13:30
A przy przegraniu akumulatora też musi minąć sporo czasu, zanim się zapali
2023-04-19 18:10
Bo jak się zapali trakcyjny to zapomnij o gaszeniu. No ale ty to wiesz.
2023-04-19 13:20
a diesle słabo się palą nie licząc wadliwych chłodnic egr w np bmw 2.0 d
2023-04-20 01:06
Wybuchają w amerykańskich filmach
2023-04-21 09:21
Ale zdajecie sobie sprawę, że chodzi tu też o zabezpieczenie pojazdu po zdarzeniu drogowym, gdzie wysokie napięcie w układzie może stanowić zagrożenie dla ratowników. No bo straż pożarna nie tylko gasi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W skład Grupy Zdunek wchodzą marki:
Filmy