Popołudniowe godziny szczytu, ogromny ścisk na drogach, żar lejący się z nieba, a w samym środku miejskiej dżungli... ty w swoim aucie. Każdy z nas, kierowców, doskonale zna to uczucie. Stracony czas i nerwy można sobie nieco wynagrodzić, np. podczas weekendowych wypadów poza miasto w nowym, wymuskanym kabriolecie. Rozmarzyliśmy się. Poniżej przedstawiamy pięć salonowych propozycji kabrio. Nasz budżet to około 150 tys. zł.
2016-07-06 15:01
Zawsze mnie to interesowało, więc zapytam. Jak to jest jechać kabrioletem za wywrotką z piachem albo drobnym kruszywem?
2016-07-06 18:57
Nie ma problemu. Także z deszczem. Piasek z wywrotki, deszcz, ląduje na bagazniku podrzucany przez przednią szybę, w ciągu powietrza. Nie ma problemu. Mowie o sytuacji, gdy masz podniesione szyby, jedziesz bez dachu.
Kabrioletem mozna jechac nawet podczas sporego deszczu. Wazne by zwalniajac zjechac pod most i tam dokonczyc skladanie dachu.
2016-07-05 22:52
BMW 6 i S kabrio tez brak.
2016-07-05 22:54
a kupisz nowe za 150 tys zl?
2016-07-06 18:50
Wejdz na autoscaut24 de i wybierz e-klasa, kabriolet, rocznik 2014+, kraj: Niemcy, zaznacz gwarancję oraz benzyna i automat. Do 20 000 km. Zobaczysz E200, E250 kabriolety, ze smiesznym przebiegiem, co staly rok w salonie czy 1.5, jezdzily tylko 3 miesiace, bo uzywali je pracownicy salonu jako prywatne auto. Te auta maja pelna gwarancje na cała Europe, 24 mies, ktora mozna przedluzac na kolejne lata. Mają przebieg 3000 km do 15 000 km. po niemieckich ulicach i autostradach. Stan doskonaly, z oficjalnego salonu Mercedesa. Za 33-36 000 euro. Poniewaz silnik 1999 litra benzyna, koszt akcyzy tylko 3% + oplaty za rejestrację. Proszę, masz niemalze nowiutką e-klasę z salonu za 160 000 zł. A w Polsce taka kosztuje 250 000 zł. Tego nikt nie mówi w Polsce. I kazdy mysli ze kabriolet e-klasy to auto na 15 dni w roku na koniec lipca. To auto jak kazde inne, ciche luksusowe, szybkie, a dodatkowo ma otwierany dach. Bagaznik 390l Polecam sobie przytargać z Niemiec z salonu, zanim kupowac w Polsce nowego Pasata limuzyne, Audi A4 czy A6, czy BMW 5 czy 4. W kabriolecie nie ma jazdy z A do B. Kazdy wyjazd z domu, nawet do pracy, to krótka wycieczka, radosc i relaks.
2016-07-05 23:55
2016-07-06 13:05
Wy kabrioletu, a ja pracy :-(
2016-07-05 10:08
Posiadanie kabrioletu w strefie klimatycznej w jakiej znajduje się Polska pokazuje jedynie skrajną głupotę posiadacza. Dlaczego? Ano dlatego, że nawet jeśli jakimś cudem mamy piękną, słoneczną pogodę, jazda kabrioletem w upalny dzień wcale nie należy do przyjemności. Zwłaszcza w zakorkowanym mieście. Ile mamy w Polsce słonecznych dni? Niewiele. Pozostała część roku obfituje w śnieg, błoto pośniegowe i deszcz. Kabriolet w takich warunkach pasuje jak świni siodło. Do tego na naszych dziurawych drogach zdecydowanie lepiej jeździ się samochodem z dachem, bo tego typu nadwozie jest sztywniejsze niż rozchwiany kabriolet. Co jeszcze? Współczynnik Cx - kabriolety mają znacznie gorszy ten parametr niż pojazd z zamkniętym nadwoziem. Co prawda producenci współczesnych kabrioletów wychodzą z siebie, aby ten typ nadwozia usztywnić oraz poprawić jego aerodynamikę, ale praw fizyki nie da się oszukać. Co jeszcze? W Polsce nie brakuje amatorów cudzej własności, a kabriolet sprzyja nie tylko kradzieżom, ale również dewastacjom wnętrza, jeśli złodziej się zdenerwuje, że nic nie może z niego ukraść. Kabriolet to również najlepszy sposób na przeziębienia i zatoki. Niby producenci kabrioletów wymyślają różne powietrzne "szaliki" ochronne, ale tutaj też fizyki nie oszukasz - jeśli wiatr ci dmucha w łeb i szyję, wcześniej czy później odchorujesz to. Jeśli nie jutro to za kilka lat z pewnością. Kolejna sprawa to niszczące działanie warunków atmosferycznych - skórę co prawda możesz zabezpieczyć odpowiednimi preparatami pielęgnującymi z filtrami UVA/UVB, ale i tak wnętrze kabrioletu zniszczy się dużo szybciej niż wnętrze zamkniętego samochodu, bo oprócz słońca działać będzie także szereg innych, szkodliwych czynników jak choćby kwaśne deszcze, spaliny, pyłki roślin itp. Właśnie, pyłki roślin. W Polsce przybywa lawinowo alergików. W zamkniętym nadwoziu chroni ich np. filtr przeciwpyłkowy. W kabriolecie tej bariery nie ma, bo oddychasz nieprzefiltrowanym powietrzem, które z roku na rok jest coraz bardziej zanieczyszczone. Co dalej? Np. akustyka wnętrza. OK, samochód ogólnie nie jest najlepszym ośrodkiem do słuchania muzyki, ale jeśli już - zdecydowanie lepiej muzyka brzmi w zamkniętym nadwoziu niż w kabriolecie gdzie tylko wiatr świszczy.
Także polecam kabriolety w Polsce, zdecydowanie polecam. Miłośnikom wdychania spalin, prażenia czaszki (o udar naprawdę nietrudno), zbieraczom druczków ZLA, alergikom, osobom ceniącym kiepskie brzmienie samochodowego audio oraz twardzielom chcącym ryzykować oberwanie ptasim odchodem. Polecam.
2016-07-05 17:56
Tam pogoda taka sama jak u nas :)
2016-07-06 10:23
Nie w Niemczech tylko w Wielkiej Brytani. Czyli najbardziej deszczowym kraju Europy.
2016-07-06 09:48
Znawca tematu.... pewnie w temacie polityki i pilki noznej też masz sporo ciekawych teorii.... u cioci na imieninach pewnie tez brylujesz jako ten wygadany.. szkoda tylko, ze gadasz od rzeczy i bez sensu...
2016-07-05 18:13
i to jeszcze tyle sie napisales biedaku, a tu kicha-ludzie sie smieja z twoich wypocin
2016-07-06 08:21
2016-07-05 17:11
kogos kto kabrioletem nie jechal ... To co piszesz to niby prawda, ale kto zostawia otwarty samochod??? Skutki alergii masz wieksze, jak jezdzisz z zamknieta buda i klima i ci pylki kraza ...
Nadzwozie z dachem jest sztywniejsze niz kabriolet?? Buhahaha, kabriolety maja o wiele sztywniejsza konstrukcje nadwozia niz te z buda, bo musza chronic kierowce w przypadku "dachowania" .. Sprawdz sobie mase kabrioletow, sa o wiele ciezsze niz odpowiednki z dachem
Na przyszlosc, jesli juz cos piszesz, to albo doczytaj albo sprobuja, nie pisz bzdur bo sie osmieszasz kolego
2016-07-05 18:07
chyba jesteś jakiś niedouczony, poczytaj o cabrio, wszystkie są mniej sztywne od swoich pierwowzorów z dachem. każdy ekspert ci to powie. odpal jakikolwiek test cabrio na youtubie,
2016-07-05 18:29
bo po prostu kabriolet nie moglby byc dopuszczony do ruchu ze wzgledu na bezpieczenstwo ... Po drugie wzmocnienie konstrukcji odbija sie na jego cenie i wadze. Nie wiem co ogladasz na youtubie, ale nie sa to chyba testy kabrioletow, przynajmniej wiarygodne
2016-07-05 21:38
nadwozia typu cabrio sa mniej sztywne na skrecanie boczne i to jest akurat fakt ogolnie znany (prosty test, wez pudlo po butach otwarte i zamkniete i porownaj ktore jest sztywniejsze)
2016-07-05 21:30
to ty mówisz bez sensu, może sobie być wzmocnione ale i tak na zakrętach jego nadwozie jest bardziej podatne na przeciążenia. po prostu dach usztywnia auto. nawet dawniej w programie top gear było o tym mówione.
2016-07-05 21:34
Jezdze kabrio z otwartym dachem 140 kmh i wiecej i nie ma specjalnych przeciagow chyba ze siedzisz z tylu.druga sprawa stanie w korki w temp 30st to nic przyjemnego
2016-07-05 11:34
Deszcz, błoto - większość ma zakładany dach, część nawet sztywny, więc po prostu zdejmuje się go w ładną pogodę. Sztywność nadwozia? Są cabrio, jak MX5, projektowane od początku jaki cabrio, i są sztywniejsze od niejednego hatchbacka. Co z tego, że Cx jest wyższy? Spalanie? Weź przestań... Kradzieże? Dewastacje wnętrza? Spotkałeś się z tym kiedyś? No, nie zostawia się na dłużej otwartego, bo się zakurzy, ale wszystkie schowki są zamykane na kluczyk. A chyba oczywistym jest, że nie zostawia się telefonu, czy nawigacji w uchwycie, nie? Kwaśne deszcze niszczą wnętrze? A kto jeździ w deszczu z otwartym dachem? Alergie... No tak - nie wychodźmy na ulice...
Fakt - taka MX5 to nie jest samochód, którym jeździ się przyjemnie w upale w mieście, albo 140+ autostradą. ALE - czapka z daszkiem na głowę i w drogę krętymi bocznymi drogami! Czysta przyjemność. A do tego tylny napęd :)
2016-07-05 18:15
2016-07-05 15:32
Kabriolety nie są i nigdy nie były "racjonalną" wersją wszelakich aut. To zwykły fetysz dla ludzi z grubszym portfelem. Życie jest za krótkie żeby w każdym jego aspekcie kierować się tylko logiką i troską o własne płuca i zatoki. Zapamiętaj to sobie. Proste.
2016-07-05 14:47
Cabriolet jest drugim lub trzecim samochodem, często zamiast motoru. Nie sądzę, aby była to głupota. Kwestia pojemności garażu i zasobności portfela.
2016-07-05 13:07
Lekko się nie zgadzam z powyższą opinią,czy też wypocinami na temat cabrio.... Weźmy choćby wzmiankę o chorobie zatok.... Proponuję lekturę o klimatyzacji i jej działaniu na zatoki, czy też wysuszanie śluzówki , choroby płuc wywołane drobnoustrojami ..... Pyłki roslinne? Cóż za zarzut : czy chodząc nie mamy z nimi styczności ?
Tekst pełen niezrozumiałej zawiści .
2016-07-05 10:27
Klimat się ocieplił. Wyłącz klimę, włącz myślenie
2016-07-05 09:54
2016-07-06 10:00
tylko Honda S 2000
2016-07-05 18:44
ale tylko od 7`30 do 15`30
2016-07-05 09:30
2016-07-05 18:12
2016-07-06 08:16
Oceniasz po wpisie? Jak jest nie po twojej myśli, to nie miał? LOL
2016-07-05 11:36
W Polsce jest doskonały klimat na kabrio. Wiele dni z umiarkowaną pogodą. Od marca do października. A jak jest gorzej, to się zakłada dach i voila!
2016-07-05 10:00
W moim b5 mam ładny szyberdach, to wystarczy by cieszyć się powietrzem i puszczać głośno muzę na świętojańskiej czy grunwaldzkiej
2016-07-06 01:58
Po co kupować nie mam 150kpln jak można wynajmować za 2 kpln miesiecznie
2016-07-05 23:57
równie dobrze można byłoby pisać o ufo
2016-07-05 16:00
W zeszłe lato. Jazda kabrio w pełnym słońcu to jest koszmar. Ból glowy murowany. Miała być przyjemność a było nieprzyjemnie. Dodatkowo przednia szyba zachodzi bardziej nad kierowce przez co nici z widoku bezpośrednio nad głową i trzeba szyję wykręcić aby zobaczyć niebo. Lepszy szyberdach.
2016-07-05 22:46
Tam masz niebo nad głową. Jak jest patelnia to w czapecze się jeździ, bejzbolówce.
2016-07-05 23:53
tak czy siak, nie lubię czapki w samochodzie
ba, nawet kasku nie mam w sztaplarce
2016-07-05 18:11
hahahahhahaaaa
2016-07-05 12:14
chyba jestem dziwny, bo nie szukam kabrioletu?
2016-07-05 17:15
szara fabia z rownie szarym wnetrzem
2016-07-05 23:52
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Nissan Leaf to samochód z napędem:
Filmy