Kierowcy coraz wolniej podróżują Trasą Słowackiego 
między Zaspą a Matarnią. Droga w godzinach szczytu jest zapchana. Sytuacji nie poprawia nawet Tristar. Czy zatem powinniśmy przyzwyczaić się tam do korków?
2015-08-31 20:41
ten tristar to wielka ściema. wszystko ustawione jest na czasowym sterowaniu. proszę sprawdzić ze stoperem. czy jest korek czy nie swiatło zmienia się z taką samą częstotliwością. miliony wylane w błoto. prokurator tym powinien się zająć.
zapraszam do Krakowa aby zobaczyć jak to tam działa.
2014-11-19 06:06
I kierowcy ruszają po 10-15 sek. od zielonego i to chyba od razu z drugiego biegu...
2014-11-19 10:24
Są korki bo nie ma alternatyw. Słowackiego wciąż jest bardziej wydajna niż Spacerowa na przykład. Kto korzysta ze Słowackiego?
1) górny odcinek w dół: mieszkańcy Złotej Karczmy, Matarni, "Kaszubi", osoby pracujące bliżej Słowackiego ale mieszkający bliżej węzła ze Spacerową/Armii Krajowej.
2) dolny odcinek w dół: wszyscy z 1 plus Niedzwiednik, Morena i Mysliwska
---
Z mojego laickiego punktu widzenia pomogłoby:
1) bezkolizyjne skrzyżowanie na miejscu ronda de la Salle
2) przesunięcie przejść pieszych do tuneli/nad drogą wzdłuż Słowackiego
3) usprawnić zjazd ze Słowackiego na Grunwaldzką w stronę Gdańska na przykład dwa pasy zjeżdżające w stronę Gdańska plus dłuższe światła
4) rozbudowanie spacerowej do dwóch pasów + usprawnienie świateł w Oliwie
5) stworzenie jak najlepszego skrzyżowania Spacerowej z Czyżewskiego tak by osoby jadące w Sopocie mogłyby tam opuszczać Spacerową
6) stworzenie alternatywy dla Moreny i Mysliwskiej, np rozbudowa Jaskowej Doliny do 2 pasów albo zbudowanie nowej alternatywnej drogi do Grunwaldzkiej (np remont/rozbudowanie Sobieskiego, Do Studzienki)
7) usprawnienie wjazdu z Obwodnicy: na przykład wjazd bezkolizyjny na jeden z pasów (albo dodanie 3 na pewien odcinek do świateł)
8) usprawnienie skrzyżowania Chrzanowskiego z Szymanowskiego
9) rozwiązanie problemu skrzyżowania Starej Słowackiego z Chrzanowskiego
Ale w Gdańsku na to nie będzie nigdy pieniędzy. Pewnie szybciej niż bezkolizyjne rondo de La Salle wybudują przysłowiowe "metro" ;)
2014-12-16 14:47
ad. 1) to nie jest RONDO !
Gdyby to było duże rondo z min. 2 pasami to nie było problemów a ten dziwoląg nie jest rondem !
2014-11-19 11:50
to wymyśl skąd wziąć pieniądze.
Sam jestem kierowcą ale uważam, że to komunikacja publiczna a nie drogi powinny być priorytetem władz miasta. Mi osobiście podoba się angielski system - wysoki koszt dla kierowcy przy wjeździe do miasta (drogie parkingi, Congestion Charge w Londynie), system Park & Ride (darmowe parkingi na obrzeżach miasta z tanim biletem na autobus dojeżdżający do centrum), uprzywilejowanie autobusów (bus pasy, specjalne skróty tylko dla nich), inteligentny system informacji o kursowaniu komunikacji z aplikacją na komórkę (wybór trasy, o której chce się wiedzieć) i, co najważniejsze, nie tylko jeden ale też WYGODNY bilet na wszystko (coś a la Oyster w Londynie)
2014-11-19 19:05
A przynajmniej nie w kazdym wiekszym miescie tak jest. Bristol (ponad pol miliona mieszkancow) to wies komunikacyjna przy Trojmiescie
2014-11-20 00:49
ale większość większych czy mniejszych miast w UK ma jakieś swoje rozwiązania problemu korków o ile występuje. Nie w każdym jest wszystko z w/w natomiast wszędzie sprowadza się to do jednego - uczynić komunikację na tyle atrakcyjną, żeby ludzie przesiedli się na nią z auta. U nas co prawda inwestuje się co nieco w komunikację miejską ale położenie torów czy kupienie fajniutkich autobusów to nie wszystko. Mnie osobiście zniechęcają dwie rzeczy. Pierwsza to brak buspasów, a nawet jeśli gdzieś jakaś ich namiastka jest, to ich kompletna ignorancja przez kierowców, którzy "tylko na chwileczkę" nań wjeżdżają lub nawet traktują jako chwilowe miejsca postojowe. Druga to bilety a dokładnie rzecz biorąc bilety na SKM i ich cennik.
2014-11-19 10:53
Nowa Słowackiego miała być alternatywa na korki. Na jak długo to wystarczyło?
Nie ma alternatywy na rosnącą lawinę samochodów w postaci budowy nowy dróg. Coraz więcej ludzi mieszka po zachodniej stronie obwodnicy i nikt tego zjawiska nie próbuje zatrzymać, więc problem będzie się pogłębiał.
Na korki powinniśmy stosować rozwiązania stosowane od jakiegoś czasu na zachodzie:
bardzo dobra komunikacja miejska ze zintegrowanym biletem na całe 3miasto + PKM + SKM
bardzo dobrze rozwinięta infrastruktura rowerowa z uprzywilejowaniem w ruchu dla rowerzystów
I cokolwiek by ktoś nie wymyślał i jakkolwiek nie lubił komunikacji i rowerzystów, to niestety jest to jedyny kierunek, który w praktyce działa już w wielu zachodnich miastach.
2014-11-19 19:03
nie zgadzam sie z tym, ze "na zachodzie". W Anglii komunikacja miejska (procz Londynu) jest gorsza niz w Trojmiescie. A wielkosc owych miast porownywalna.
2014-11-19 19:51
Jest jeszcze Szwajcaria, Belgia, Holandia, ...
2014-11-19 19:57
Nie ma rozwiniętego państwa na świecie bez korków, dopóki społeczeństwo i rządzący myślą jak As.
2014-11-19 18:26
To wszystko pomoze na chwilke. A kto to potem utrzyma?
2014-11-19 11:35
co to miasta nie widział inaczej, jak z przez brudną szybę samochodu z rejestracją GKA
2014-11-19 11:13
Dlaczego dla wygody kierowców piesi mają być wyrzucani do zasyfionych i niebezpiecznych przejść podziemnych lub na wietrzne i oblodzone zimą kładki?
PKM co 5 minut w szczycie i wielkie parkingi przy stacjach na górnym tarasie, tak jak wszędzie się to robi. Choćby prefabrykowane piętrowe jak w UK.
2014-11-19 11:33
1. Jazda na zderzak.
2. Hamowanie "do podłogi" zamiast zwalniania.
3. Brak reakcji na zmianę sygnalizacji.
4. Ruszanie po poprzedzającym aucie z dużym odstępem.
5. Nieprzygotowanie do ruszania na zielonym.
6. Telefonowanie.
7. Gapiostwo.
8. Tumiwisizm.
9. Bycie ekspertem.
10. Nie opanowanie obsługi pojazdu.
2014-11-25 12:07
zgadzam sie!!!
2014-11-19 14:24
0. Zbyt duża ilość samochodów
2014-11-19 15:57
właśnie chodzi o to, żeby usprawnić ten ogrom aut a jak się bacznie przyjrzysz na spokojnie bez emocji na drogi to widzisz:
1. Zderzak w zderzak, bez bezpiecznego odstępu, jeśli go zrobisz zaraz zajedzie ci jakiś cwaniak drogę i dalej jest ciasno.
2. Zwalnianie silnikiem, powoli, lekko, widziałeś coś takiego? Nie. Hebel w asfalt i stoi cała ulica.
3. Zapala się pomarańcza - nic, zielone - nic, 3 sekundy dopiero budzi się pierwszy kierowca, ten za nim wraca do egzaminu na prawko czy to przypadkiem nie niebieskie ma być, trzeci szuka biegu (tak! patrzy na lewarek...)...
4. Zamiast jak na sznurku przedszkolaki na spacerze to 10 aut rozciąga się powoli zamiast 20 mogłoby dynamicznie pojechać.
5. Brak skupienia na tym co przed i za tylko na czymś innym a to kilka sekund straty.
6. Często jeżdżę na tempomacie i widzę, że przede mną auto zaczyna dziwnie zwalniać albo wyprawia jakieś cuda, hmmmm wyprzedzam bo lepiej takiego mieć z tyłu no i odpowiedź: telefon.
7. Odsypianie, nic innego mi nie przychodzi do głowy bo tylko sen może zamulić aż tak.
8. Olewanie wszytkich - ja jestem panem!
9. Masz prawa i obowiązki, dostałeś prawko to przestrzegaj przepisów a nie samodzielnie interpretujesz ile można przez miasto.
10. Patrz pkt 1-9, manewry na drodze, Jezus Maryjo! Kierunkowskazy mało kto wie gdzie są i kiedy się używa, włączanie się do ruchu z pasa do tego który ma nie bez powodu 300-400 metrów na samym początku, omijanie Tira na poboczu - 3 metry luzu i korek na S6 10 km... natomiast wyprzedzanie rowerzysty na 10 cm nie ma problemu... itp, itd
2014-11-19 18:24
W pewnym momencie juz nic nie usprawni. Bo nie zdyscyplinujesz nagle 100tys. osob. Jest to po prostu niemozliwe. Poczytaj historie. Takie korki byly w USA juz w latach 50tych. Stad te ich wielopoziomowe autostrady. Ale one i tak sie wkrotce korkowaly. W tej chwili te estakady sie juz sypia, bo nie ma za co ich utrzymac.
2014-11-25 12:02
reakcja kierowcow jest kiepska. wiekszosc kierujacych to osoby nieumiejace jezdzic.
2014-11-19 06:36
Dodatkowy pas a nawet kolejne nie załatwia sprawy. I tak z czasem wszystko będzie zakorkowane. Trzeba zmienić przyzwyczajenia ale niestety mieszkańcy cesarstwa samochodowego musza podróżować swoimi stalowymi rumakami bo jest fajnie, wygodnie, ciepło i najlepsze - nie ma tych innych brudnych, chorych, śmierdzących i niebezpiecznych ludzi.
2014-11-19 07:07
wszędzie ich pełno,masz rację mogą zrobić dodatkowo 10 pasów i tak będą korki
2014-11-19 07:15
pod dojechaniu rowerem 5 km z domu do pracy....
2014-11-19 18:59
po prostu Twoj organizm nie jest przyzwyczajony do wysilku, a pot jest pelen calego syfu jaki nagromadzil ci sie w organizmie.
Ludzie zyjacy zdrowo i regularnie trenujacy nie smierdza jak swinie po 5km rowerem.
Problem z rowerem jest zima (mimo wszystko nie jezdzi sie zbyt fajnie w sniegu) oraz przy dzuych opadach (czy to latem, czy dowolna inna pora).
2014-11-19 20:17
A może nawet mniejszy. Nie ma po czym brać kąpieli.
2014-11-21 03:03
i powtarzaj sobie kilkakrotnie, ze nie smierdzisz. Kłamstwo tak powielane staje sie prawdą :-)
2014-11-19 19:49
Tak samo jak mniej śmierdzi drwal wycinający dziewicze puszcze, niż tubylcy ich broniących. Dobrze prawisz. Więcej asfaltu. Mniej smrodu przyrody.
2014-11-19 07:41
nie założyłbym się. zamknij się w garażu na 10 minut z włączonym silnikiem.
2014-11-19 17:19
Efekt ten sam.
2014-11-19 07:12
bo jest fajnie, wygodnie, ciepło i najlepsze - nie ma tych innych brudnych, chorych, śmierdzących i niebezpiecznych ludzi. Dodatkowo załatwię przez tel (zest. głośnomów.) kilka spraw związanych z pracą w drodze do domu.
2014-11-19 07:42
to po co artykuł?
2014-11-20 08:28
Ma być kontrowersyjne. Reszta nie ma znaczenia.
2014-11-19 12:14
bogaci tak maja
2014-11-19 07:43
Jak to powiedzial Leon Krier nie auta a domy przedmiejskie sa powodem korkow. Poki nasi wlodarze beda zamieniac centra miastvw osrodki wiezowcow a przedmiescia w sypialnie - korki beda.
2014-11-19 10:27
A gdzie jak nie w centrach miast mają powstawać wieżowce? A jakby budowali odwrotnie to po prostu centra miast i sypialnie by się zamieniły miejscami
2014-11-19 11:29
planowanie dzielnic wielofunkcyjnych. Już żal powtarzać, że "tak to się teraz robi na zachodzie", ale taka prawda.
2014-11-19 14:14
Bo wiesz, to że byłeś w Lęborku, to jeszcze nie znaczy, że "na zachodzie"
2014-11-20 00:57
ładne, spokojne miasto i mili ludzie
2014-11-19 16:03
Kopenhaga, Berlin, Utrecht, Amsterdam, Haga, nawet Paryż, do cholery, Sztokholm, Malmo, wymieniać dalej?
2014-11-19 08:52
Wiele ludzi chce mieszkać w centrach, więc cena nieruchomości zgodnie z prawem popytu idzie w górę. Skoro cena w centrach jest wysoka to zgodnie z tym samym prawem chętnych do kupna mieszania w tym miejscu jest mniej względem obrzeży miasta i przedmieść gdzie ceny nieruchomości są niższe. Skoro więcej osób jest skłonnych kupować tańsze mieszkania poza centrum to więcej mieszkań tam własnie powstaje.
2014-11-19 11:22
Winny jest interwencjonizm państwa (MDMy koło śmietniska, darmowe drogi i parkingi za śmieszną opłatą) i brak miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. Gdyby rynek był rzeczywiście wolny i każdy płacił za rzeczywiste użytkowanie samochodu (czyli jak mam do pracy 15 minut na piechotę to codziennie nic nie płacę, a jak ktoś jedzie 30 km w obie strony i parkuje w centrum to płaci opłaty RYNKOWE za usługę udostępnienia drogi i miejsca parkingowego) to szybko by się okazało, gdzie jest bardziej opłacalnie zamieszkać. Dzisiaj w ramach socjalu dostaje się za darmo drogę (opłaty paliwowe należy przemilczeć, bo nie są w żadnym wypadku uzależnione od popytu na drogę, czyli nie są rynkową opłatą a kolejnym podatkiem), maksymalny koszt opłaty za parkowanie jest ustalony dla całego kraju (socjalizm pełną gębą, nieważne czy Pcim Dolny, czy centrum Warszawy), nie pokrywa rzeczywistego kosztu utrzymania miejsc parkingowych i nie odpowiada na pytanie o popyt.
Oprócz tego brak miejscowych planów zagospodarowania pozwala na zabudowę bez zapewnienia funkcji transportowych, czyli przerzucenie z dewelopera na miasto konieczności budowy nawet najprostszych dróg. Znowu wszyscy składają się na dojazd do Wypierdowa, a nie rzeczywiście tam mieszkający.
Myślę, że obaliłem tezę o "wolnym rynku", którego w naszym nieszczęśliwym kraju niestety nie ma. Jest dziwaczna mieszanka socjalizmu z róbta co chceta. Efekty każdy widzi.
2014-11-19 16:06
by wprowadzać opłaty za drogi miejskie. I przed każdą ulica osiedlowa bramka poboru opłat ? :D:D to by z pewnością upłynniło ruch hahahah korwin wam nasr*ł do bani
2014-11-19 21:01
Np. do centrum Sztokholmu wjeżdżasz i robi ci zdjęcie, następnie wysyła do domu rachunek co jakiś czas.
OK w Polsce to nie przejdzie bo kto by stworzył taki system informatyczny:)
2014-11-20 00:27
2014-11-19 19:33
A teraz zejdźmy na ziemię. Ani 100% kapitalizm nie istnieje, gdyż od początku świata struktury plemienne nakładały na swoich członków ograniczenia i obowiązki względem współplemieńców, ani w 100% interwencjonizm nigdy nie zaistniał, bo nawet w Korei Północnej żeby przeżyć trzeba trawę na wolnym rynku zbierać i gotować ;)
"spór" miał charakter czysto akademicki, gdyż pokazane zostały mechanizmy całkowicie wolnorynkowe, gdzie nie ma ani odrobiny interwencji państwa we "wspólne" i wykazanie, że wcale nie musiałoby to doprowadzić do mitycznego "zła" jakie kapitalizmowi jest przypisywane przez osoby nie do końca będące zorientowane czym charakteryzują się poszczególne myśli polityczne.
Powtórzę raz jeszcze, system jaki funkcjonuje w naszym nieszczęśliwym kraju jest mieszanką socjalizmu (zusy-srusy i cała masa państwowych przymusowych "udogodnień") oraz róbta co chceta (czyli przykładowo to co podał kolega w poście powyżej Twojego - uchwalanie MPZP pod dyktando dewelopera zamiast zgodnie z zasadami rozsądku).
2014-11-19 12:34
wprost przeciwnie lobbowanie za planami zagospodarowania przez deweloperów i minimalne wymagania co do układu i położenia osiedli
a potem osiedlowa jednopasmowa uliczka z progami spowalniającymi odprowadzająca ruch z 20 tyś osiedla
2014-11-19 11:27
te mieszkania są tylko pozornie tańsze, należy tylko prawidłowo skalkulować koszt codziennych dojazdów każdego z członków gospodarstwa domowego oraz stracony czas. A jeżeli ktoś ponosi winę, to rząd i jego programy typu RnS czy MdM z pułapem ceny (siłą rzeczy nie obejmującej ww. kosztów), który dodatkowo napędza ruch w tańszych lokalizacjach, bo beneficjenci mają wybór: albo wyprowadzić się za miasto, albo zrezygnować ze wsparcia
2014-11-19 06:51
To chyba okoliczne wsie typu GKA GKS zukowo itp ktore korkuje Slowackiego od tych stron
2014-11-19 08:10
albo gdańsk kokoszki, tez okoliczna wieś
2014-11-19 11:33
Ja ci dam wieś
2014-11-19 11:21
który za ich pieniądze robi (pół)dobrze tylko tym GKA i GKS, a im samym stawia kolejne estakady na wysokości okien, jak w jakimś Szczecinie
2014-11-19 08:33
2014-11-20 08:22
1. dwu pasmowe trasy średnicowe budowało się w latach 50 dziś musza mieć 3 lub 4 pasy
2. brak dodatkowy wylotówek do obwodnicy - Gdynia ten problem rozwiązała
3. dziadki projektujące ulice nigdy nie byli za granica dlatego mamy rozwiązania z przed 50 lat
4 za dużo świateł
5. nie ma tuneli dla pieszych
2014-11-19 06:26
ludzie też muszą czasem dostać się na 2 stronę i to nie tunelem!
ale faktem jest, że gdyby było odliczanie sekundowe na światłach, to na pewno by usprawniło
niestety, w Gdańsku zrobili tristar, wymienili wszystkie sygnalizacje, a odliczania sekundowego nie ma. Imbecyle.
2014-11-19 06:56
dokładnie tak, byłem w Piotrkowie tryb. gdzie jest odliczanie sekundowe, dużo przyjemniej się jeździ, z daleka widać czy się zdąży przejechać skrzyżowanie i za ile trzeba ruszyć na światłach.
2014-11-19 07:31
w Gdańsku zyski z mandatów to piorytet dla władzy.
2014-11-19 09:13
macie drugie wybory !
paweł - pół biedy , ale ma pod sobą lisickiego, nawet w kosmosie by postawił parkometry ... (nie mam nic do prakometrów w centrum), ale parkometry do połowy kartuskiej to są już jakieś jajca :)
pod domem niech sobie ustawi parkometr :)
2014-11-19 13:33
za kilka dni podziekuje Ci za "wklad" w "rozwoj" tej czesci miasta. A co na zatrucie spalinami mieszkancy okolicznych osiedli?
2014-11-19 22:26
...okoliczni mieszkańcy są lepsi od tych z centrum że mają nie mieć spalin ??? może tunel zbudować żeby mieli spokój ?
Jak się nie podoba, to na wieś ! Kaszuby nie tak daleko ;)
2014-11-19 20:04
PARKOMAT chyba...
2014-11-19 14:06
a nie uczyl cie instruktor by stojac na skrzyzowaniu zwracac uwage na kolor swiatla dla przechodniow? gdy sie zmieni na czerwone tzn. że za chwile bedzie zielone dla ciebie.
2014-11-19 16:21
Ehe, a sie okazuje ze ktos tam dostal zielone i musi przejchac przez przejscie wiec pieszy ma czerwone i stoisz 40sekund na zasprzeglonym biegu.
Odliczanie sekundowe poprawilo by plynnosc ruchu.
2014-11-19 07:04
Swiatel i udziwnien nie jest ile trzeba....
Nowa fantastyxzna droga dwupasmowa od obwodnicy az po centrum miasta. Powinno byc na niej ograniczenie do 70 ale nawstawiali przejsc dla pieszych co 100etrow ze sie nie da normalnie jechac....
2014-11-19 14:09
po pierwsze primo to w gdansku jest ZDECYDOWANIE za MALO ulic. jesli nie pobuduja, zamiast rozszerzac (wiem ze taniej) nowych drog to do konca swiata tak sie bedzie jezdzic w tym miescie.
2014-11-19 07:37
jak się nie podoba to się przenieś na wieś
2014-11-19 07:36
już widzę jak kierowcy przesiadają się na PKM; kaszubi zostawiają samochody w matarni; mieszkańcy zasuwają na perony po 2-3 km na piechotę. Znając życie parkingi przy PKM będa płatne, NIE strzeżone a bilety droższe od miesięcznego kosztu paliwa Miasto znowu zrobi interes i napcha kiesę.
2014-11-19 18:22
Do wielbicieli tuneli dla pieszych. Wyobrazcie sobie miasto, gdzie po powierzchni wyja smierdzace auta, sunace autostradami i wokol sciany akustyczne. A piesi chodza tunelami jak szczury. Masakra. W miescie nie ma miejsca dla samochodow!!!
2014-11-19 19:51
Czytając posty niektórych internautów, uważam, że właśnie dla nich to jest namiastka raju.
2014-11-19 19:07
2014-11-19 16:00
Czy tak trudno zamontować przy sygnalizatorach wskażniki czasu palenia się poszczególnych świateł ? Inne miasta już to dawno zrobiły - mały nakład a efekty rewelacyjne
2014-11-19 19:45
Szczególnie przy dynamicznej zmianie faz w Tristarze. Jedyne co można wyświetlić to 5-10 sekund przed zielonym. To byłoby przyjemne :)
2014-11-19 19:43
Bo automatów nie mają
Tylko powolne skrzynie manualne
2014-11-19 10:12
Nie macie czasem wrażenia, że po tych wszystkich remontach i przebudowach korki w Gdański są większe niż to było 3-4 lata temu?
2014-11-19 16:13
Są jednak znacznie mniejsze niż kilka lat temu mimo wzrostu liczby samochodów w mieście. Dodatkowo sytuacja powinna się nieco poprawić po oddaniu do użytku tunelu pod Martwą Wisłą.
PS Porównując do Krakowa, Wrocławia, Poznania czy Warszawy to u nas korków nie ma prawie wcale
2014-11-19 13:04
Miasto zrealizowało ważną inwestycje - więcej kaski na to nie ma- jak komuś nie pasuje i ciasno w furce to niech sobie kupi rower !!!!
2014-11-19 13:24
2014-11-19 07:04
Kwestia gęstości skrzyżowań nie ma już teraz znaczenia. Jedyna rada to wybudowanie nowej drogi...ale i to nie rozwiąże problemu całkowici gdyż ludzie przesiądą się do samochodów "bo im nową drogę wybudowali i jest już ładny dojazd"...i problem nasili się po kilku latach.
2014-11-19 08:53
dlaczego tam nikt nie zbudował tuneli?
dlaczego na skrzyżowaniu z grunwaldzką nie zbudowano lewoskrętu bezkolizyjnego?
bo w poorlandii wygrywa zawsze prowizorka z najniższą ceną...
2014-11-19 11:08
2014-11-19 12:36
wygrała hydrobudowa z najniższą ceną, która później upadla a razem z nią oszukani ludzie na przeszło 100 mln
i teraz nie tylko nie będzie nowych płatników podatku, ale i dotychczasowi przestają płacić
Oczywiście UM Gdańsk nie widzi problemu bo to nie ich interes
a można było tego uniknąć
2014-11-19 11:32
tam już zalano asfaltem pół dzielnicy, częściowo nawet dwupoziomowo (estakada), a tobie się chyba "koniczynka" marzy na skrzyżowaniu słowackiego/grunwaldzka, kolejne wyburzenia? może od razu zburzmy całe miasto pod autostrady, będzie się szybciej jeździć, tylko dokąd?
2014-11-19 11:24
2014-11-19 11:03
skoro głosowałiscie za budyniem i jego kolesiami to teraz morda w kubeł!!
2014-11-19 10:46
Gdyby to był problem tylko Słowackiego, to można by tu szukać przyczyn i rozwiązań, ale niestety wg moich spostrzeżeń od początku listopada na większości dróg jest dużo gorzej, więc przyczyna jest bardziej ogólna.
Moim skromnym zdaniem jedną z przyczyn większych korków w 3mieście jest fakt, że wraz z pogorszeniem pogody rowerzyści przesiedli się do samochodów.
Ci wszyscy kierowcy, którzy przy różnych okazjach wypisują bzdury, jakoby to rowerzyści blokują drogi, teraz powinni się uderzyć w piersi.
Rozwiązaniem na korki jest tylko bardzo sprawna komunikacja miejsca (w 3mieście brak), PKM (zobaczymy jak zadziała) oraz właśnie zachęcenie ludzi do rowerów/motorowerów. Tego ostatniego nie osiągniemy, jeżeli nadal będzie brakować dobrej jakości ścieżek rowerowych łączących górny taras z dolnym. Także sami kierowcy nie zachęcają innych do rowerów swoją niebezpieczną jazdą.
Ja śmigam nadal na rowerze kiedy mogę, ale jak spadnie śnieg, to będę zmuszony użyć samochodu, bo przez las nie przejadę na rowerze.
Pozdrawiam i życzę mniejszych korków:)
2014-11-19 10:25
ruszają tak długo bo gapią się na fejsika w komórce!
2014-11-19 09:22
glosow jest niewaznych.
2014-11-19 10:06
Nasze głosy so ważne.
2014-11-19 07:22
Jest wjazd i zjazd z obwodnicy. Wystarczy na obwodnicy niewielka stłuczka i cały wjazd na nią stoi aż do odcinka leśnego. Drugim wąskim gardłem jest ulica budowlanych. Problem z zablokowaniem zjazdu na obwodnicę może częściowo rozwiązać jego wydłużenie od ulicy Słowackiego. Zarówno na samym Słowackiego jak o na terenach zielonych. Pomijam kwestie ronda dela Salle bo to nie wypal o korki tam są od zawsze.
2014-11-25 23:50
Tristar ma wiele zalet, ale ma też wady. Jedną z nich jest brak możliwości ręcznego sterowania ruchem. Nie ma możliwości na przykład chwilowego wydłużenia fazy światła zielonego
2014-11-19 06:23
Ktoś za to wziął pieniądze. Przecież poprzedzono to badaniami natężenia ruchu. Kto w takim razie to spieprzył niech oddaje pieniądze.
2014-11-23 20:30
Nasi projektanci, a przynamniej ci, którzy dorwalli sie do koryta, nie mają pojęcia o projektowaniu ścieżek rowerowych. Kto prowadzi ścieżkę pod budynkiem, każąc pieszym poruszać się pomiędzy samochodami a rowerami i przy każdym dojściu/wyjściu z budynku przekraczać scieżkę? Albo prowadzenie ścieżki raz po jednej stronie jezdni, raz po drugiej? Takie absurdy tylko w Polsce.
2014-11-22 13:15
Niestety ścieżek rowerowych też nie potrafią zaprojektować :(
2014-11-19 07:38
"ścieżek" to może i faktycznie. Niestety dobrych projektów DRÓG ROWEROWYCH to u nas jak na lekarstwo, a to tematyka tak samo skomplikowana jak dróg dla samochodów.
Co widać na przykład na drodze rowerowej wzdłuż slowackiego właśnie.
2014-11-19 14:30
taaa, rozwalaja mnie sciezki rowerowe wzdluz glownych drog dla samochodow, jakby dorzucano do tego maske gazowo to moze bym sie skusil nimi jezdzic
2014-11-19 11:02
Bo Polscy projektanci sie do niczego nie nadają nie potrafia zaprojektować sieci dróg rowerowych!!Nie potrafią nawet chodnika poprawnie zaprojektować
2014-11-19 14:03
korzystanie z chodnika czy jazdy rowerem nie daje ci prawa do obrażania innych
2014-11-19 08:36
Prawda jest taka, że dokładanie dodatkowych pasów nic nie zmienia a korki się tworzą na niedrożnych skrzyżowaniach. W dodatku jak się chwilowo "polepszy" przepustowość to efekt jest taki, że jeszcze więcej aut się pojawia i korki wracają. Ludzie stoją na dwóch pasach a nie jednym.
Miasto musi aktywnie zniechęcać ludzi do jazdy samochodem i te setki milionów przeznaczyć na transport publiczny, ścieżki rowerowe itp. Z korkami nie wygramy chyba, że ktoś teleportacje wymyśli .
2014-11-19 08:43
obecnie np. dojazd spoza warszawy do lotniska im. Chopina to bajka w porównaniu do tego co było kiedyś
2014-11-19 14:01
nadal wymaga pewnych usprawnień, na pewno się nie zakorkuje. Poza godzinami szczytu to i Grunwaldzką się jakoś przejedzie...
2014-11-19 12:17
i g... widziałeś
2014-11-19 13:15
2014-11-19 08:54
będzie jeszcze gorzej niż było
2014-11-19 13:55
Proste odcinki jak cię mogę, choć też łba nie urywa. Ale nie daj Boże jakieś skrzyżowanko - tylko usiąść i płakać!
2014-11-19 13:09
Na Stogach ścieżka rowerowa przechodzi bezpośrednio przy wejściach do sklepów i ośrodka zdrowia.
2014-11-19 12:33
wiemy kto projektuje arterie w gdańsku ...
2014-11-19 07:30
Jako rowerzysta zapewniam Cię, że niewielu się nadaje..
2014-11-19 07:21
szczególnie w gdyni
2014-11-23 17:57
a potem słyszymy od kierowców "jeżdżę samochodem, bo autobusem jest 2 razy dłużej". Na pewno dostanę dużo minusów ale moim zdaniem trzeba zniechęcić ludzi do jeżdżenia samochodami poprzez przeznaczenie jednego pasa tylko dla: komunikacji publicznej, taxi, samochodów w których podróżuje co najmniej 3 osoby i samochody elektryczne i hybrydowe. Tak jest w wielu europejskich miastach. Poza tym trzeba spowodować, żeby komunikacja publiczna była bardziej atrakcyjna: kupowanie taboru, gdzie jest więcej miejsc siedzących (a teraz kupuje się akurat odwrotnie), żeby tramwaje/autobusy częściej kursowały, żeby klimatyzacja i ogrzewanie działały w nich wtedy kiedy trzeba a nie na przekór rozsądkowi, jak nieraz jest.
2014-11-20 11:39
To proste - wybudowano na górnym tarasie osiedla, które nie maja własnej infrastruktury. To tzw. sypialnia Gdańska. Brakuje wszystkiego i mieszkańcy dla zaspokojenia potrzeb i do pracy musza jeździć na taras dolny (Wrzeszcz, Oliwa, śródmieście itd.). I tu jest pies pogrzebany, bo taka wizję miał prezydent Adamowicz na początku obecnego stulecia. Proszę sięgnąć do wywiadu z nim i artykułu pt. "Metropolia". Czyli wszystko zgodnie ze scenariuszem. Głosując na tego osobnika, Panie i Panowie popieracie ów plan rozwoju miasta.
2014-11-20 12:30
Warto go przeczytać. Otworzy on oczy wszystkim klakierom PO. I to tłumaczy, dlaczego buduje się PKM i ogromne galerie handlowe we Wrzeszczu tuż przy stacji kolejowej.
2014-11-23 09:14
Jak moge znalezc ten artykul??
2014-11-22 01:30
a kólko kynologiczne wie o tym?
2014-11-19 06:13
Proponuję metro.
2014-11-19 10:56
ja zas proponuje MYTO na dzien dobry dla wszystkich GWE, GKA, GDA i innego szmelcu w trzech zespawanych powehrmachtowych szrotach z czarnym dymem po frytkach wiszacym na wydechu. po dychu za wjazd, po dychu za wyjazd, i tak codziennie. i jeszcze wyrywkowa kontrola stanu technicznego, jak kontroli nie przejdzie - momentalny przepadek szrotu i obciazenie hipoteki kosztami utylizacji. zaraz by sie tu zrobilo przejezdnie dla PLACACYCH PODATKI obywateli MIASTA, a nie okolicznych dieriewni. chytrze bydla z pany kmiecie, nie od dzis to wiadomo! niech se zrobia podgrodzie w (je)Baninie i tam prowadza swoje szemrane interesy.
2014-11-19 11:45
Bez beki, może zbyt ostro napisane ale się z Tobą zgodzę. Proponuję zrobić duże parkingi na obrzeżach miasta jak ktoś ma coś do załatwienia w mieście niech tam zostawi auto. A dla wygodnickich opłata miejska dla osób spoza gminy Miasta Gdańsk, Gminy Gdańsk, Gminy Sopot i Gminy Gdynia za wjazd do centrum. 300PLN/rok lub 30PLN/m-c 15PLN/tydz. i 10PLN/dz. na zasadzie winietki i sru.
2014-11-23 08:29
Gdańsk Wolnym Miastem - skoro mają być winiety na wjazd to senat, sejm i PKW utrzymujcie se sami, może to trzecie wam się lepiej nawet uda...
2014-11-19 18:40
2014-11-19 17:09
to aby byl osprawiedliwie to niech kazdy placi za wjazd do gminy i z gminy
jedziesz do gdyni?
to albo pociagiem albo placisz za wjazd do sopotu wyjazd z sopotu i wjazd do gdyni i jak mowiles po 10 czyl;i podroz do gdyni 30
bo niby czemu to gdansk ma tylko sciagac pieniadze za wjazd i wyjazd?
co wy na to cwaniaczki?
bedziesz chcial jechac do warszawy?
jedz pociagiem bo po dordze masz kilkadziesiat roznych gmin i samochod wyjdzie drozej niz samolot
2014-11-20 02:11
ale to musi działac w dwie strony. Jak panisko z Gdanska chce pojechac do Wejherowa, Żukowa czy Je(Banina) to płaci dyszkę za wjazd i dyszkę za wyjazd. Jak panisko zamiast szrota ma pachnacy nowoscia i luksusem auto nie starsze niż powehrmachrowskie szroty tak czesto spotykane w oborach pospolstwa to dodatkowo winietkę i extra podatek kolonialny za epatowanie tym luksusem miescowemu kombajniscie po oczach. Jak bogaty i takie panisko to nie bedzie zalował tych kilku groszy jako podatek od luksusów i splendoru przejazdu wsrod zawistnej ludnosci okolicznego wiesniactwa. I tak codziennie. Chcesz sie wozic po Gdansku jasnie panie to ok, ale jak chcesz wyjechac z Gdanska do W-wki to przygotuj kiesę, kazda gmina z chęcia przyjmie od miejskiego yuppie kase za wjazd i wyjazd. Bo przeciez skoro w Gdańsku trzeba, to czemu nie w Pipidówce, Zukowie, Płońsku czy Ostrzodzie.
Dodatkowo wporwadzic podatek ekologiczny dla przejezdnych, wszystko ponizej Euro-5 ma zakaz wjzadu do wiejskich kurortów, nie chcemy tu weglowodorów aromatycznych. Jak panisko ma gorsze auto, to niech kupi sobie helikopter albo jumbojeta a nie nam tu swoim blachosmrodem zanieczyszcza swieze wiejskie powietrze.
2014-11-20 10:01
2014-11-20 08:10
o, i tak dyskutować kurturalnie to można :D
2014-11-20 01:59
dam sobie łapę uciąc, ze przestanie sie korkowac
2014-11-20 12:57
jest jeszcze gorsza. Po jednym pasie i korek codziennie, przewidywalny jak trębacz w krakowie.
2014-11-20 13:43
tak twierdzi Wojciech Mann
2014-11-20 02:14
2014-11-19 16:03
a ja proponuję statki kosmiczne , helikoptery bądź łodzie podwodne
2014-11-20 10:21
za dużo niemieckiego szrotu powyżej 10 lat zawala drogi
dziś każdy glupi jedzie na gielde i se kupuje takiego , no i mamy potem problem
2014-11-22 01:29
ale ty mózgu nie kupisz
2014-11-20 12:48
Jutro wystawię na sprzedaż swojego 17 letniego opla i będę do pracy jeździł na hulajnodze, bo szanownemu Panu nie podoba się że my, plebs, mamy dostęp do samochodów. Które przecież powinny być dobrem luksusowym, jak w Korei Północnej.
2014-11-20 10:25
poszerzanie dróg nie zmniejsza korków, a zachęca do większego korzystania z aut, co w przypadku miast ma zły wpływ na ich przepustowość. Nie mniej jednak przebudowa Słowackiego była dobrym rozwiązaniem, bo korki są tylko w godzinach szczytu i tego się nie uniknie.
Teraz tylko należy poprawić kursowanie komunikacji miejskiej, a w godzinach szczytu wyznaczyć BUSpasy oraz karać kierowców za łamanie przepisów tzn jazda lewym pasem, za późne ruszanie ze świateł, blokowanie skrzyżowań itd.
2014-11-20 19:40
Bzdura.Setki osób nie wsiądzie do autobusu,bo mają daleko od domu do przystanku i od przystanku do pracy.Po drodze małe dzieci do szkoły,żłobka,przedszkola.Autobusem to niemożliwe.
2014-11-20 11:59
W Rosji i Polsce nie wiedzą ze nowa droga i tak się zakorkuje.
2014-11-20 10:27
"nie ma co liczyć na system inteligentnego sterowania ruchem - trzeba czekać aż ruch się nieco upłynni."
Niezły inteligent z tego TRISTARA.
2014-11-20 19:33
Codziennie jeżdżę i analizuję co można zrobić.1.Kierunek z Moreny do Galerii Bałtyckiej.Dojazd do świateł.Należy wykonać (krótki bo mało miejsca) dodatkowy pas do skrętu w lewo-kierunek do Oliwy.
2.Kierunek od Galerii Bałt. na Morenę.Wykonać dodatkowy pas,lewoskręt na Morenę przed rondem De La Salle, 2 pasy to w jednym cyklu świateł 2 razy więcej aut.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Toyota Mirai to auto zasilane:
Filmy