Zobacz, w jak złym stanie jest skrzyżowanie i most w ciągu Trasy Sucharskiego.
Co prawda drogowcy budują już oba brakujące odcinki Trasy Sucharskiego, ale nie powinni zapomnieć o remoncie istniejącego fragmentu trasy. Napraw wymaga jezdnia wiodąca od strony portu do mostu wantowego. Mieszkańcy twierdzą, że winę za zniszczenia ponoszą nieprzepisowo poruszające się tu ciężarówki. Czy mają rację?
. Drugi - między ul. Wosia Budzysza a ul. Ku Ujściu . Choć od zapewniania przejezdności na ok. 8-kilometrowej Trasie Sucharskiego dzieli nas co najmniej półtora roku, już wiadomo, że trzeba natychmiast remontować najstarszy - wykonany w 2001 r. - odcinek tej drogi. . Kompletnie zarwany tam jest przejazd przez torowisko tramwajowe. Natomiast 200 metrów dalej została zmielona w pył dylatacja. 
2011-07-07 15:20
a pierwsze ważenie ciężarówek będzie pod koniec 2012 roku ? to to jest aż tak skomplikowana konstrukcja, że przetarg + montaż trwa 1,5 roku ?? masakra jakaś.....a może po prostu komuś zależy żeby to ważenie odłożyć w czasie lub żeby nie było go wcale....
bo się okaże, że na bramie portu będzie nieustanny korek, bo wszystkie auta stamtąd wyjeżdżające są przeładowane;
a system ViaToll ?? kolejny majstersztyk !!!
coś co w Europie i na Świecie jest standardem u nas okazuje się być mega nowością, w dodatku nowością z gatunku niewypał i po jakimś czasie się z tego rezygnuje......a koszty jakie poniósł podatnik ?? no cóż - najważniejsze, że przy tej okazji jakiś prezesina, dyrektor i jego szwagier zarobili krocie......grunt, żeby interes się kręcił.....
2011-07-07 21:21
a wagi... po co komu wagi? Każdy dźwig ma wskaźniki obciążenia - kontenery są ważone w momencie przeładowywania. Wiadomo, kto nadaje / odbiera kontener. Terminal może więc prowadzić ewidencję pudełek oraz odbiorców - lawety mają dość mały rozrzut mas... resztę sami sobie dopiszcie ;)
2011-07-07 15:37
Zeby wage kupic i postawic taki cyrk.
2011-07-07 21:18
Moim zdaniem to brak nadzoru nad wykonywanymi robatami i CCC przy wyłanianiu wykonawcy. Ile ta droga tak naprawdę wytrzymała. W sumie rok od czasu gdy pojawiły się na niej TIR. Przecież od początku było widamomo, że to będzie główna alteria dla ciężówek jadących z portu. Wiecej jest takich kwiatków popatrzcie Trakt Św. Wojciecha remont czerwiec 2002 i dziura na dziurze. Drgowcy robią wszystko żeby mieć robotę do końca świata
2011-07-07 15:15
nie można raz a dobrze zbudować?
2011-07-07 21:07
nie można, bo to się nikomu nie opłaca (zamawiający, wykonujący) za wyjątkiem podatnika, ale jak powszechnie wiadomo ten od ciągłego golenia jest !!!!!!
2011-07-07 20:48
rozwalone torowisko straszy od prawie roku i NIKT się tym do tej pory nie zainteresował. Aż dziwię się że ani Policja ani SM czy inne służby jeżdżące tym odcinkiem nie zgłaszają ZDIZ tej sytłacji. Wjazd w to rozpier...torowisko małym autem skończy się urwaniem koła a w najlepszym przypadku pogięciem elementów zawieszeniu, w większych autach na pewno demolką felgi i opony...Smutne Panie Adamowicz.
2011-07-07 19:54
wina tirow jada jak by sie palilo
2011-07-07 19:49
to właśnie DCT powinno zapłacić za naprawę bo pozwala przeciążonym tirom wyjeżdżać w trasę z kontenerami
2011-07-07 18:51
Jak bedzie dalej poj...ne takie prawo to wszytkie drogi tak beda wygladac poj...na polska
2011-07-07 18:35
W Gdańsku nigdy nie skończą się korki... Cały czas to samo, ile można??????????
2011-07-07 18:34
W 2001 ROKU BUDOWANO I JUŻ REMONT W TEN SPOSÓB NIDY NIE BEDZIE DOBRYCH DRUK I NIGDY NIE BEDZIE PIENIEDZY
2011-07-07 16:32
2011-07-07 18:20
.. lacz sie ze swoim bronkiem
2011-07-07 18:08
ma lepsze drogi od naszych!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Drywa to trójmiejski przedstawiciel marki:
Filmy
