Na sześciu bramach wjazdowych na teren kampusu Uniwersytetu Gdańskiego 
od kilku dni trwa montaż systemu parkingowego. Szlabany zostaną uruchomione w lipcu, a z parkingów będą mogli korzystać tylko studenci, pracownicy UG i zaproszeni przez uczelnię goście. Na terenie kampusu jest aż 1,6 tys. miejsc parkingowych.
2017-05-12 15:13
będą wjeżdżać wężykiem ;)
2017-05-14 12:50
Na pewno, którykolwiek ze studentów czy pracowników Tobie na to pozwoli, abyś swoim kombinowaniem zajmował należne mu miejsce parkingowe ;)
Artysta, wirtuoz, wynalazca i prekursor nietuzinkowych pomysłów się znalazł :)
2017-05-12 15:14
A kto robi plan zagospodarowania i pozwolenie na budowę i nie zaprojektują wielopoziomowego parkingu ??? Urzędnicy !!! - normalnie 19 wiek .
2017-05-12 15:55
Parkingi są i stoją puste, bo w Polsce opłata za parkowanie jest ujmą na honorze kierowcy.
2017-05-12 19:50
Abonament jest zbyt drogi
2017-05-12 16:20
Ależ miejsc parkingowych (pustych) jest pełno - bo są płatne.
2017-05-12 19:52
20 dni w miesiącu X 8 h x 3 zł = 480 zł.
To stanowczo za drogo w stosunku do polskich zarobków
2017-05-12 21:12
Jak Cię nie stać zawsze jest komunikacje miejska...
2017-05-12 17:45
ale tam sa miejsca parkingowe, tylko ludzie uwazaja ze z jakiegos powodu powinny byc te miejsca darmowe
2017-05-12 15:15
Stawiają te szkaradztwa w blachy i betonu na 50 pięter a nie pomyślą, aby zbudować odpowiednią ilość parkingów podziemnych jak to się robi w cywilizowanym świecie, aby korposzczurki miały gdzie zaparkować swoje samochodziki w kredycie!
2017-05-12 15:36
Teoretycznie tak, ale praktycznie to nie ma tam infrastruktury drogowej, żeby tyle tysięcy ludzi mogło dojeżdżać do pracy autem.
Błędne jest założenie budowy tylu biurowców w takim miejscu.
2017-05-12 15:57
Te budynki to nie szkaradztwa, a ludzie tam pracujący których pogardliwie nazywasz korposzczurkami uczciwie zarabiają na chleb i dzięki temu płacą swoje kredyty, podatki itp. Ty gdzie masz kredyt krezusie i gdzie pracujesz aby można było Cię nazwać pogardliwe robolem może, konowałem??? Nie pozdrawiam.
2017-05-12 17:03
przecież te biurowce stoją o rzut beretem od stacji SKM. Infrastruktura drogowa jest jaka jest, ale wystarczy pomyśleć całościowo nad infrastrukturą KOMUNIKACYJNĄ, której nieodzowną częścią w nowoczesnym mieście jest szybka kolej miejska o dużej częstotliwości (co 3 minuty), strzeżone parkingi rowerowe na stacjach tej SKM, bezpieczne miejsca do parkowania rowerów wspomaganych elektrycznie i wiele innych udogodnień dla tych, którzy docierają do pracy inaczej niż samochodem.
To pisałem ja, Jarząbek Wacław.
2017-05-12 18:15
Myślą, kupują małą działkę, stawiają biurowiec po obrysie działki, na parking nie ma miejsca.
2017-05-12 15:17
handel miejscem parkingowym.
ci studenci co nie mają samochodów zapłacą 30zł za karty wjazdowe i odsprzedadzą potem komuś z biurowców.
2017-05-12 15:22
2017-05-14 12:51
Spokojnie, UG się zabezpieczy w odpowiedni sposób, abyś cebulaku nie kombinował :D
2017-05-12 22:20
2017-05-12 22:49
No wielki biznes to jednak nie będzie - raz "zarobi" 30 złotych.
2017-05-13 07:48
Sprzeda za 200 zł
2017-05-13 16:04
Warunkiem wydania karty bedzie posiadanie auta. Wydawanie za okazaniem dowodu rejestracyjnego.
2017-05-12 15:20
Wprowadzenie strefy w jakimś miejscu powoduje, że na jej obrzeżach pojawia się ten sam problem z parkowaniem, rośnie niezadowolenie mieszkańców a urzędnicy urabiają ich pod kolejne rozszerzenie SPP na ich obszar.
I wszystko byłoby w miarę ok, gdyby miasto nie pobierało opłat od mieszkańców danej strefy a to jak wiadomo mało realne bo trzeba łoić mieszkańców żeby bilansować budyniowy budżet.
Mieszkańcy może zreflektują się wtedy gdy zaczną bulić za parkowanie abonament w strefie w miejscu zamieszkanie oraz wszędzie gdzie się tylko ruszą (bo większość miasta to będzie SPP). Może zrozumieją, że SPP to remedium na kasę dla miasta ale nie na problemy z parkowaniem.
2017-05-12 15:29
Dodatkowo mieszkaniec płaci a nie ma żadnej gwarancji, że zaparkuje bo miejsc jest mało
2017-05-12 17:05
po wyborze miejsca zamieszkania dobrze obsługiwanego SKM.
Miasto się może do tego dołożyć tworząc np. system Veturilo, jak w Warszawie.
Popularyzacja rowerów wspomaganych elektrycznie także by dużo pomogła.
2017-05-12 21:10
Sęk w tym, że nie ma miejsc dobrze obsługiwanych przez SKM. Są pewne obszary położone blisko przystanków SKM, ale o dobrej obsłudze przez tego przewoźnika można tylko pomarzyć. Mało kursów, złomy na torach.
2017-05-12 17:47
miasto nie zarabia na parkowaniu, przychody to lekko ponad 5 mln zł minus koszty. Zostaje ok 1,5 mln zł co z punktu widzenia miasta nie ma znaczenia - to mit ze miasto zarabia.
A dlaczego mieszkancy maja miec za darmo? wiekszosc miast ma bardzo wysokie stawki dla mieszkancow, w Wwie za drugi samochód w rodzinie to juz ponad 300 zł
2017-05-12 18:07
Wprowadzaja kuchennymi dzwiami podatek od posiadania samochodu. Tylko niech sie nie przelicza bo to kolejna z serii zlosliwosci wymierzona w mieszkancow. W pewnym momencie nowi juz nie beda chcieli sie wprowadzac a Ci ze starych, ktorych na to stac zaczna uciekac. A wrogow samochodow i wiezowcow, milosnikow rowerow i innych maratonow moze nie wystarczyc zeby zrownowazyc budzet.
2017-05-12 20:04
Miasto które lekceważy kierowców i mnoży dla nich utrudnienia, zakłada sobie pętle na szyję
2017-05-16 04:25
Mnie nie bardzo stać, ale coraz mocniej czuję, że nie mam wyboru. Dobijają mnie koszty życia w centrum i tragiczny dostęp do sklepów. Główne miasto i stare miasto to pustynia sklepowa. Bez samochodu ani rusz, no jakoś trzeba do tych marketów dojechać i wrócić z dużymi zakupami.
2017-05-16 04:26
Zacznie się gentryfikacja centrum.
2017-05-12 15:24
A może niech ktoś zada pytanie - dlaczego na tak małym obszarze wybudowano tyle biurowców?
Ciekawe co będzie jak oddadzą ostatnią Alchemię i tego kolosa z OBC (którego widać z całej Oliwy, i części Przymorza i który szpeci całą dzielnicę) i kolejne kilka tysięcy ludzi będzie musiało dojeżdżać do pracy?
Wiadomo, że nie da się uniknąć całkowicie ich budowy ale jest ich za dużo i zatkali całą dzielnicę, przez środek Oliwy idzie teraz niemalże droga tranzytowa.
Wiadomo - każdy by chciał dojechać autem ale budowa miejsc parkingowych nic nie da, bo już teraz jest ogromny ruch, są korki i w godzinach szczytu jest tragedia. A komunikacją nie każdy może dojeżdżać z różnych przyczyn.
Niech się ktoś z rządzących wytłumaczy, bo to nie jest działanie na korzyść ani miasta, ani mieszkańców. Może temat na jakiś artykuł?
2017-05-12 17:07
i promują tzw. transit oriented development: skupianie miejsc pracy w biurowcach budowanych blisko stacji lokalnej szybkiej kolei miejskiej, uzupełniony systemem zarządzania popytem na parkowanie (nie za darmo!).
U nas "eksperci" piszą teksty typu: "Nie będziemy bezmyślnie naśladować Kopenhagi" i mamy to co mamy.
Całe szczęście na portalu coraz więcej rozsądnych wpisów.
2017-05-12 19:49
Jasne. W Detroit.
2017-05-12 20:00
właśnie są wybudowane obok przystanku szybkiej kolei miejskiej oraz z płatnymi parkingami nie rozumiem więc czemu się czepiasz
2017-05-13 05:49
Dla niektórych skm zawsze będzie za daleko.
Gorzej z tramwajami, bo są za wolne po prostu. Z petli Łostowice jedzie się do Oliwy prawie godzinę.
2017-05-13 06:36
Dwie godziny dziennie zaoszczędzone.
2017-05-12 17:50
bo to najlepiej skomunikowane miejsce w Gdansku: skm, tramwaje I szeroka arteria + glowna droga dla rowerów I geograficzne centrum aglomeracji. Tam wlasnie powinny byc biura, centrum miasta z najlepszym dojazdem komunikacja
Co to znaczy "komunikacja nie kazdy moze z roznych przyczyn"? wytluacz to w Londynie, Hamburgu czy Wilnie to nie beda wiedzieli o czym mowisz. Nie ma zatem byc City?, wlasnie temu sluzy centrum. Dlatego ludzie chca mieszkac w centrum bo jest blisko do pracy (komunikacja lub pieszo). Chcesz mieszkac w Kowalach to cierp korki I płac za parkowanie - tak to działa na całym swiecie
2017-05-12 19:45
gustu. Wg mnie szpeci to budynek halii Olivia, obleśny blok z wielkiej płyty przy al. Grunwaldzkiej kawałek dalej. Blisko jest Kolobrzeska to dopiero kwintesencja artbudownictwa. Nie lubisz poprostu zmian, nowe gryzie w oczy.
2017-05-12 19:52
Hehe, spróbuj dojechać tam z brzeźna, nowego portu, czy choćby z zaspy (tej bliżej morza). Szybciej będziesz "z kapcia", choć to nie blisko...
2017-05-13 00:22
Z Zaspy - z buta rzeczywiście niedaleko, no chyba że się spasłeś ale to twój problem. Ostatecznie jest 199.
2017-05-22 14:09
Tego potworka widać doskonale z wiaduktu przy stadionie Energi.
2017-05-12 15:31
Urbanistyka - to termin w gdańskim magistracie nieznany...
2017-05-12 17:08
tak jak zapisy Strategii Rozwoju Gdańska 2030+.
2017-05-12 15:32
A jak ktoś chciałby skorzystać z czytelni w bibliotece głównej UG? każdy ma do niej wstęp, ale już samochodem wjechać tam nie może. Żenujące. Zresztą ja studiując tam nie miałem nigdy problemów z zaparkowaniem, zawsze było sporo miejsc pod biblioteką czy wydziałem biologii, albo chemii. po co zamykać?
2017-05-12 18:17
Po to żeby był porządek i cały campus nie zamienił w wielki parking, Do biblioteki można dojechać inaczej, a można zapłacić za parkowanie. Tyle w temacie.
2017-05-12 20:08
że osoba nie związana z UG chcąc skorzystać np. z biblioteki, będzie mogła zaparkować odpłatnie na terenie kampusu bo nie zauważyłem
2017-05-12 19:53
Już prawie nie ma tych miejsc za biblioteką. Wszystko zajęte. A będzie jeszcze gorzej, jak się nic nie zrobi. Oddają największe biurowce.
2017-05-12 20:45
Kiedyś to było o wiele mniej samochodów na naszych drogach i mniej chętnych do zaparkowania za darmo.
2017-05-13 08:28
bo już tych miesjc nie ma- stoi auto na aucie, nawet parkują już na trawnikach ;/
2017-05-12 15:35
2017-05-12 15:38
Jak nie będzie parkingów na UG, nie będzie ruchu tworzonego przez kierowców, którzy na nich parkują. Podobnie powinno być na PG.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ilu dealerów samochodów marki Volvo znajduje się w Trójmieście?
Filmy