Temat utrudnień dla kierowców wynikających ze zmiany kierunku ruchu na Piramowicza jest wciąż aktualny. Mimo zmniejszonej przez epidemię liczby pojazdów na drogach Trójmiasta, na al. Hallera i na skrzyżowaniu z Kliniczną tworzą się spore zatory aut, często blokujących skrzyżowanie. Sprawa jest sporna, na bezpieczeństwo w miejscu różnie patrzą kierowcy i rowerzyści. Tym razem postanowiliśmy przeanalizować sytuację z perspektywy użytkowników jednośladów.
, doszło do dwóch kolizji z udziałem rowerzystów. Wcześniej, od 2018 roku, na trasie odnotowano 21 stłuczek, przy których z reguły winę ponosili kierowcy. W lipcu - ze względów bezpieczeństwa - urzędnicy odwrócili ruch na ul. Piramowicza, co wywołuje mocny sprzeciw kierowców. i dokonać segregacji ruchu: chodzi o przyporządkowanie każdego z pasów na skrzyżowaniu al. Hallera ze Zwycięstwa do jednego z kierunków ruchu.
2020-10-28 12:28
Dobrze, ale jakim kosztem? Trzeba znaleźć inne rozwiązanie!
2020-10-28 12:38
Rowerzysci w mieście to plaga i oaza chamstwa
2020-10-28 12:43
2020-10-28 15:15
Owszem, najlepiej wszystkich do jednego wora, skora istotna wiekszosc skladu tego wora spelnia zadane kryteria.
2020-10-28 13:26
o kierowcach, pieszych, hulajnogarzach....
2020-10-28 12:45
aby były w 90% puste i nie spełniały swojej funkcji?
2020-10-28 13:09
mniej smrodu, mniej hałasu. same korzyści... niech służą zaopatrzeniu i służbom.
2020-10-28 14:16
Jakie tam masz zaopatrzenie i jakie służby?
2020-10-28 14:28
np. karetka jak ktos zasłabnie, straz jak cos sie zapali. np. dostawczak z lodowka ze sklepu. ... po to jezdnie muszą być.. ale dla prywatnych samochodow nie koniecznie
2020-10-28 15:10
ciekawa teoryjka dla kogo maja być jezdnie. może napisz od razu że tylko dla ciebie czyli rowerzystów.
2020-10-28 15:10
żadne zaopatrzenie nie przyjeżdża bo nie ma tutaj żadnych sklepów.
2020-10-28 15:16
takie np BUSpasy.
2020-10-28 12:50
te badania i analizy bylo trzeba robic zanim sie tam zrobilo sciezke rowerowa
2020-10-28 14:57
w układzie infrastruktury miejskiej. Jak na razie badania wykazują, że ruch rowerów dynamicznie rośnie, a liczba przejazdów samochodem w okresie walki z pandemią znacznie spadła. Warto te procesy wspierać i tworzyć miasto bardziej przyjazne dla ludzi rezygnujących z samochodu na rzecz mniej emisyjnych i terenochłonnych rodzajów transportu.
2020-10-28 13:02
urzędasy do tego jeszcze nie dorośli, ale to się zmieni tej jesieni
2020-10-28 13:03
2020-10-28 13:07
8 szerokich prostych pieknych pasów dla kierowców, dla rowerzystow slalom na wąskim chodniku z barierką na środku.
2020-10-28 15:08
2020-10-28 15:42
To te ścieżki są za szerokie.
2020-10-28 16:15
jak wygodniej szybciej i bezpieczniej pomimo nawet korków będzie samochodem....
czym miasto chce zachęcić do roweru? tą pseudo infrastrukturą? to się tak naprawdę nadaje tylko na wycieczki raz do roku z dzieciakiem z zawrotną prędkością 5kmh. Na codzienne dojazdy taka infrastruktura to męczarnia. Ja np. zawsze kombinuje jak się da i unikam tych cudów i wybieram jezdnię.
2020-10-28 15:42
Ale choc rowerzysci sa ponad wszelka watpliwosc niedocenieni, nie mozemy w imie wyrownania im tych krzywd godzic sie na lamanie przez nich prawa. Najlepiej i najtaniej byloby chyba faktycznie dac rowerzystom po jednym pasie w kazda strone tam, gdzie nie ma juz miejsca na wybudowanie drogi dla rowerow, takiej prawdziwej, nie wymalowanej farbka na chodniku z polbruku, na ktorej pieszy ma peirwszenstwo nad rowerzysta.
2020-10-28 13:44
Zarówno dla rowerów jak i dla samochodow czyli ruch do Wrzeszcza puścimy przez morenę a rowerzystów prze Mickiewicza ,całkowicie zamykając drogi przy Piramowicza to statystyki w tym rejonie się jeszcze poprawia .
2020-10-28 14:17
Należy się nagroda w UM za twórcze pomysły ;)
2020-10-28 13:50
chodzi tylko i wyłącznie o wygodę mieszkańców okolicznych willi. W tym a może w szczególności tych ze statusem dyplomatycznym.
2020-10-28 13:56
Żadne statystyki tego nie zmienią, a kierunek ruchu w obecną stronę sprawia, że ulica jest dla kierowców niepotrzebna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile autobusów elektrycznych dotarło do Gdańska w 2022 roku?
Filmy