Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Volvo V60 Cross Country: kombi na każdą drogę

Michał Jelionek

11 marca 2019 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (65)

Projektanci Volvo doskonale wiedzą, jak stworzyć zgrabne i dobrze prezentujące się kombi.

Motoryzacyjny świat zwariował na punkcie SUV-ów i crossoverów. Na całe szczęście pozostało w nim jeszcze trochę wolnej przestrzeni dla samochodów w nadwoziu kombi. Jeśli szukasz rodzinnego auta z terenowymi cechami, ale niekoniecznie przepadasz za SUV-ami - to mamy dla ciebie interesującą propozycję. Przed wami Volvo V60 Cross Country.

Od kilku lat, a dokładnie od momentu pojawienia się na rynku Volvo XC90, szwedzki producent zachwyca wyglądem swoich modeli. Skandynawowie znaleźli receptę na stworzenie świetnie prezentujących się SUV-ów (co wcale nie jest takie łatwe), a następnie użyli nowego kodu stylistycznego przy nakreślaniu sedanów i kombi. Najnowszym owocem pracy szwedzkich projektantów jest model V60 w "uterenowionej" wersji Cross Country.

Auto zadebiutowało w trójmiejskich salonach Volvo Drywa 2 marca. Nie omieszkaliśmy sprawdzić, jak radzi sobie na bezdrożach.

Po premierze klasycznego V60 tylko kwestią czasu było pojawienie się w ofercie Volvo odmiany Cross Country. To ta bardziej bojowa i terenowa wersja. Co ją wyróżnia? Na pierwszy rzut oka to przede wszystkim czarne nakładki na nadkola i zderzaki. Model otrzymał również dodatkowe osłony nadwozia i podwozia, a prześwit został zwiększony o 75 mm. Teraz wynosi aż 210 mm, a to świetny wynik jak na kombi. Żaden krawężnik w miejskiej dżungli nie jest straszny V60 CC. I co bardzo istotne - wszystkie odmiany tego modelu zostały seryjnie wyposażone w napęd na cztery koła.

Auto pomimo terenowej natury nic a nic nie straciło na swojej elegancji. Wygląda jak mniejszy brat V90 CC. Z tą różnicą, że jego sylwetka - moim skromnym zdaniem - ma nieco zgrabniejsze proporcje niż "dziewięćdziesiątka".

W V60 CC zmodyfikowano zawieszenie, dzięki któremu jazda po bezdrożach jest bardziej komfortowa. Faktycznie, trzeba przyznać, że pracuje bardzo przyjemnie i efektywnie wybiera nierówności. Ponadto, po zjechaniu z utwardzonej drogi kierowcy mogą przydać się elektroniczne systemy wspomagające, jak chociażby Hill Descent Control (ułatwia pokonywanie stromych zjazdów) czy tryb jady off-road, który pozwala na dozę szaleństwa w delikatnym terenie.

Nowe dziecko Volvo dzieli z pozostałymi modelami z serii 60 i 90 płytę podłogową SPA, ale oprócz tego przejął od nich także funkcje sterowania i łączności ze światem oraz aktywne systemy bezpieczeństwa. To m.in. City Safety (zmniejsza ryzyko zderzenia pojazdu z innymi samochodami, pieszymi, rowerzystami czy dużymi zwierzętami) czy Pilot Assist (utrzymuje auto we właściwym pasie, przyspiesza, hamuje i skręca). Drugi z systemów działa do 130 km/h.

W porównaniu do swojego poprzednika nowe V60 CC ma większy rozstaw osi (2874 mm), a to odczuwalnie przełożyło się na więcej przestrzeni w kabinie i obszerniejszy bagażnik. Przedział bagażowy ma 529 litrów pojemności, a dodatkowo załadunek ułatwia płaski próg.

Samo wnętrze niczym nie zaskakuje, jest doskonale znane miłośnikom nowej gamy modelowej Volvo. Styl kabiny można określić jako skandynawski ład i minimalizm.

Aktualnie Volvo V60 CC dostępne jest w jednym wariancie silnikowym. To dwulitrowy diesel D4 AWD, który generuje moc 190 KM (400 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Jednostka została zestrojona z 8-stopniowym automatem Geartronic, a średnie spalanie w cyklu mieszanym oscyluje w granicach 10 litrów paliwa na 100 km.

To wystarczająco mocny silnik do komfortowego podróżowania, ale z chęcią sprawdziłbym możliwości mocniejszego, 250-konnego "benzyniaka" T5, który będzie dostępny w sprzedaży prawdopodobnie w czerwcu. W przyszłości do oferty silnikowej V60 CC dołączy 400-konna hybryda.

Bazowa wersja Volvo V60 CC została wyceniona na kwotę 197 600 zł. Natomiast demonstracyjny egzemplarz z opcjonalnym wyposażeniem kosztuje ponad 250 tys. zł.

Głównym konkurentem V60 CC w walce o klienta jest Audi A4 allroad quattro. Za ten model z dwulitrowym, 190-konnym dieslem pod maską i automatyczną skrzynią biegów należy zapłacić ponad 200 tys. zł.

Samochód użyczył trójmiejski przedstawiciel marki Volvo, firma Drywa.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Drywa Gdynia Gdynia, Parkowa 2
Volvo Drywa Gdańsk, Uczniowska 40

Opinie (65) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-12 10:27

silnik to porażka (3)

wszystko fajnie tylko te silniki to porazka, jesli mam zaplacic ponad 250 tys i sluchac klekotania czterocylindrowego diesla kazdego poranka to dziekuje, dlatego wlasnie mam V6 i nie musze wlaczac radia zeby zagluszac klekotanie, mieli jeden z najlepszych silnikow diesla R5 ...., szkoda

5 lat
- 5 3
Twoja opinia

Zmień treść

wszystko fajnie tylko te silniki to porazka, jesli mam zaplacic ponad 250 tys i sluchac klekotania czterocylindrowego diesla kazdego poranka to dziekuje, dlatego wlasnie mam V6 i nie musze wlaczac radia zeby zagluszac klekotanie, mieli jeden z najlepszych silnikow diesla R5 ...., szkoda
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-12 11:38
  
  Fakt
  Chyba vw b5 takie też były
  
  5 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Fakt Chyba vw b5 takie też były
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-12 11:27
  
  Sprostowanie (1)
  
  Nie R5 tylko D5. To faktycznie był jeden z lepszych silników wysokoprężnych.
  
  Mieszkaniec
  5 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie R5 tylko D5. To faktycznie był jeden z lepszych silników wysokoprężnych.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-03-12 11:37
    
    poprzednikowi raczej chodziło o typ budowy silnika, R5 czyli rzędowa piątka
    
    5 lat
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    poprzednikowi raczej chodziło o typ budowy silnika, R5 czyli rzędowa piątka
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-12 11:00

Idealny

do wożenia śmieci do lasu

5 lat
- 0 4
Twoja opinia

Zmień treść

do wożenia śmieci do lasu
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-12 10:27

Jednorazówka.

OK póki masz gwarancje. Później pozostaje różaniec.

Materializm to choroba.
5 lat
- 1 4
Twoja opinia

Zmień treść

OK póki masz gwarancje. Później pozostaje różaniec.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-12 07:51

Ciekawe czy pije tyle oleju co V50.... ? (1)

5 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-12 10:01
  
  D4 nie pije, jedynie napędowy jak poganiasz
  
  5 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-12 00:11

(1)

Za złamanie zakazu wjazdu do lasu powinien być mandat

5 lat
- 1 7
Twoja opinia

Zmień treść

Za złamanie zakazu wjazdu do lasu powinien być mandat
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-12 09:43
  
  A to już nie ma legalnych dróg leśnych?
  
  5 lat
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A to już nie ma legalnych dróg leśnych?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-11 19:17

(2)

Chyba głównym konkurentem to jest Subaru Outback? Trochę większy, trochę tańszy, trochę mniej luksusowy.

5 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Chyba głównym konkurentem to jest Subaru Outback? Trochę większy, trochę tańszy, trochę mniej luksusowy.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-12 08:07
  
  Audi Allroad
  
  5 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Audi Allroad
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-11 19:20
  
  Gdzie w nim luksus? Zegary, centralny wyświetlacz i okropne nawiewy po bokach. Zmiana biegów w automacie za pomocą linek. Te rozwiązania to przeżytek.
  
  5 lat
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Gdzie w nim luksus? Zegary, centralny wyświetlacz i okropne nawiewy po bokach. Zmiana biegów w automacie za pomocą linek. Te rozwiązania to przeżytek.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-12 07:40

widzę totalną mobilizację pracowników Drywy

to i tak nic nie da, większości nie stać, a ci których stać kupią BMW albo Mercedesa

ale przyjdzie głupi i kupi
5 lat
- 7 6
Twoja opinia

Zmień treść

to i tak nic nie da, większości nie stać, a ci których stać kupią BMW albo Mercedesa
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-12 06:35

fajne tylko kogo stac w PL na takie auta ?

5 lat
- 3 5
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-11 19:17

Stylistyka (7)

„nowych” Volvo 3-4 lata do tylu od konkurencji.

5 lat
- 2 15
Twoja opinia

Zmień treść

„nowych” Volvo 3-4 lata do tylu od konkurencji.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-11 19:20
  
  uzasadnij (5)
  
  5 lat
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-03-11 19:22
    
    (4)
    
    Rozejrzyj się.
    
    5 lat
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Rozejrzyj się.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2019-03-11 19:23
      
      uzasadnij 3-4 lata i odnies do konkretnej marki (3)
      
      5 lat
      
      1 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2019-03-11 20:53
        
        (1)
        
        Porównaj sobie S60 z 2015 i np. C-klasę z 2015. Przepaść! I nie obrażaj.
        
        5 lat
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Porównaj sobie S60 z 2015 i np. C-klasę z 2015. Przepaść! I nie obrażaj.
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2019-03-12 02:04
        
        Szczegolnie wnetrze C-klasy.....
        
        5 lat
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2019-03-11 19:44
        
        Tunel środkowy jak panel podłogowy.
        
        5 lat
        
        1 2
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Tunel środkowy jak panel podłogowy.
        Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-11 19:56
  
  To macie coś wspolnego
  
  5 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To macie coś wspolnego
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-11 22:19

volwo juz dano nie jest szwedzkie wczesniej było własnoscią forka które to sprzedał Chińczykom bo tylko straty przynosiło (1)

teraz wiec jest chińskie !!! i to widać na każdym kroku

5 lat
- 2 4
Twoja opinia

Zmień treść

teraz wiec jest chińskie !!! i to widać na każdym kroku
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-11 22:50
  
  Mam volvo v50
  
  Które jest na tej samej płycie podłogowej co Focus i to są tylko same plusy bo części są tańsze i auto się świetnie prowadzi
  
  5 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Które jest na tej samej płycie podłogowej co Focus i to są tylko same plusy bo części są tańsze i auto się świetnie prowadzi
  Regulamin dodawania opinii