Mikołaj Chrzan
2005-10-03 23:55
Ok, zostały dwa pasy. Czy np. 70km/h to za dużo? Nie. Dlaczego nie można postawić 70 i kasować od 75? Czy u nas zawsze już będzie tak, że drogowcy stawiają ograniczenie o wartości mniejszej o 20-30km/h niż trzeba? I co, nikt tego nie przestrzega (40km/h na szerokiej jednokierunkowej jezdni tylko dlatego, że jest nieczynny jeden pas??), i wszystko jest cacy do momentu, w którym za słupem staje klient z radarem...
Czemu służy taki system? Tylko wspomaganiu biednych policjantów, czy jeszcze czemuś?
2005-10-04 01:40
Oni poprostu na czas remontów mają zestaw pokomunistyczny czyli połączenie ograniczenia do 40km/h i zakazu wyprzedzania - tak jak kupili te znaki ze dwadzieścia lat temu tak im zostały do dzisiaj. TO że czasy się zmieniły i samochodów jest więcej drogowców nie obchodzi. A niech się robią korki oni mają to gdzieś.
2005-10-04 06:11
a ja chcę tylko nieśmiało przypomnieć, że w mieście ograniczenie jest do 50km/h....
2005-10-04 06:12
jeden z was to chyba inżynier:)
skoro kładka doznała uszczerbku, jest podparta itd to prędkość 40 km/h jest prędkością dopuszczalną ze względu na warunki na kładce i pod kładką...
dlaczego Polak zawsze musi każdy przepis wyśmiać?
żeby go zaraz potem olać
nie traktując znaków drogowych poważnie zwyczajnie stajesz sie kolejną otylią na drodze...
2005-10-04 07:33
Akurat na tej drodze i na tym odcinku normalnie można jechać 80 km/h
2005-10-04 07:56
kto płaci za remont kładki?
Ot tak, z ciekawości pytam. Mam nadzieję, że nie podatnicy, tylko ubezpieczyciel ciężarówki, która kładkę rozwaliła.
2005-10-04 08:25
Jak znam życie za remont zapłaci miasto bo ten cap który uderzył w kładkę był nieubezpieczony.No i dobrze, że w końcu się za nią biorą.
2005-10-04 09:22
życie mówi, że za szkody wyrządzone przez pojazd nieubezpieczony płaci Gwarancyjny Fundusz Ubezpieczeniowy zatem piszmy co wiemy na pewno...
2005-10-04 09:58
to ja mogę im to rusztowanie rozebrać
2005-10-04 10:05
Wymuszenie jazdy 40km/h na szerokiej i równej jezdni jest proste - wystrczy ułożyć mały poprzeczny garb, postawić pachołki zwężające jezdnię, itd. Jeśli tego nie ma, to znaczy, że ograniczenie jest ustawione zwyczajnie _bezmyślnie_. Taki, rozumiesz, ukłon w stronę policjantów... albo, bo panowie drogowcy akurat mieli taki znak na swoim Żuku...
Jak myślisz, dlaczego jest tak mało fotoradarów? Bo nie ma na nie pieniędzy?:) Np. ul. Morska w Gdyni - teoretycznie 50..60km/h, a jazda odbywa się z prędkością 80-90.I co? Trudno byłoby postawić las fotoradarów? Wcale. Dlaczego nikt tego nie zrobi? Bo nie ma takiej potrzeby, ale jednocześnie brakuje odważnego, który postawi tam ograniczenie do 80km/h. Głównie dlatego, że Policja łaskawie pozwala jeździć 20..30km/h szybciej, niż można.
Dla mnie to paranoja, powinny być wysokie mandaty już od niewielkich prędkości ponad limit, ale przy jednoczesnym dostosowaniu znaków do rzeczywistych warunków. Tylko, kto się odważy na taką rewolucję?
A jeśli szukasz przykładów poza Polską, to wybierz się np. do Włoch. Masa równie kretyńskich oznakowań i jeszcze bardziej beztroskie podejście kierowców do ich respektowania, niż u nas. I co, jedziesz przepisowo, to zatrąbią Cię na śmierć, jedziesz jak wszyscy - ryzykujesz mandat. I nikomu nie przyjdzie do głowy, że można inaczej...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest borygo?
Filmy