Diamentowy węzeł w Kowalach, pierwszy taki w Polsce

Maciej Naskręt

23 października 2017 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (274)

Jeżeli węzeł Kowale powstanie zgodnie z zaprezentowanym właśnie projektem, będzie to pierwsze takie skrzyżowanie w Polsce.

Światło dzienne ujrzała koncepcja rozbudowy węzła Kowale na Obwodnicy Trójmiasta. zobacz na mapie Gdańska Jeśli skrzyżowanie powstanie w takim kształcie, będzie absolutną nowością dla kierowców. Powstanie tam tzw. węzeł diamentowy, w którym kierowcy będą mogli częściowo poczuć się jak w kraju o ruchu lewostronnym.

Jak oceniasz plany dla węzła Kowale?

bardzo dobrze, węzeł diamentowy to optymalne rozwiązanie dobrze, to ciekawy pomysł, ale kierowcy będą mieli problemy przeciętnie, będzie dużo zamieszania na drodze źle, węzeł diamentowy niczego nie rozwiąże

Są gotowe wstępne założenia do koncepcji rozbudowy węzła Kowale, który łączy obwodnicę Trójmiasta z drogą wojewódzką prowadzącą do Kolbud i dalej.

Inwestycja zakłada przede wszystkim poszerzenie obwodnicy z dwóch do trzech pasów w obu kierunkach i dobudowę dodatkowych równoległych jezdni wzdłuż obwodnicy.

Do dwóch jezdni (po dwa pasy w każdą stronę) zostanie poszerzona biegnąca nad obwodnicą droga będąc przedłużeniem gdańskiej ul. Świętokrzyskiej i ul. Staropolskiej na Kowalach.

Na największą uwagę zasługuje przebudowa węzła. Ma to być niespotykany dotąd na polskich drogach układ, tzw. diamentu.

Chodzi o to, że na ok. 200-metrowym odcinku, poszerzonym do dwóch jezdni, auta będą mijać się po przeciwnych stronach, niż na co dzień. Patrząc w kierunku Kaszub, jezdnia w kierunku Kolbud pobiegnie po lewej stronie (południowej), a jezdnia w kierunku Gdańska - po prawej (północnej).
Nad wszystkim ma czuwać sygnalizacja.

Skąd pomysł na takie rozwiązanie, rzadkie nie tylko w Polsce, ale i na świecie?

Inżynierowie ruchu uważają, że węzły diamentowe są mniej kolizyjne. Klasyczne skrzyżowanie dróg dwujezdniowych w kształcie węzła ma ok. 26 punktów kolizyjnych. Tymczasem diamentowy splot to "zaledwie" 14 miejsc kolizyjnych. Na diamentowym węźle jest także mniej cykli świateł.

W przypadku takich węzłów trzeba jednak ponadstandardowo dbać o znaki drogowe i wymalowane pasy, bowiem łatwo tu pomylić drogę i wjechać pod prąd.

Pierwsze tego typu skrzyżowanie, testowe, powstało w 2009 roku w Stanach Zjednoczonych. Po latach testów i analiz kolejne zaczęły powstawać kolejne: dziś jest ich ok. 90.

Jeśli proponowane przez projektantów z firmy Europrojekt Gdańsk rozwiązanie zostanie wprowadzone na Kowalach, będzie to pierwsze tego typu skrzyżowanie w Polsce.

Przykład węzła diamentowego w Stanach Zjednoczonych.

Tak może wyglądać Węzeł Kowale po przebudowie.

Trzy warianty węzłów odrzucone

Projektanci brali pod uwagę jeszcze trzy inne warianty węzłów na Kowalach:

pełną koniczynę;
niepełną koniczynę z łącznicą półbezpośrednią;
półkoniczynę z rondami na ul. Staropolskiej.

- Analizy ruchowe, ekonomiczne i środowiskowe pokazały, że najlepszy w tym miejscu będzie właśnie wariant z węzłem diamentowym - mówi Rafał Klein z Europrojekt Gdańsk.

Kładka dla pieszych i rowerzystów

Na węzłach diamentowych ruch pieszy i rowerowy prowadzony jest między jezdniami. Z tego rozwiązania jednak na Kowalach zrezygnowano. Piesi i rowerzyści będą się poruszać nad obwodnicą po nowej kładce. Ma być ona na wzór istniejącego dzisiaj obiektu na Karczemkach.

Kładka dla pieszych powstałaby na północ od węzła Kowale. Ma ona jeden duży minus. Przedostanie się na drugą stronę obwodnicy oznacza pokonanie dłuższego dystansu rowerem i pieszo, niż gdybyśmy pojechali istniejącym wiaduktem.

Konsultacje społeczne

Projektanci zdają sobie sprawę, że ich propozycje naruszają szereg praw mieszkańców, w tym szczególnie prawo własności.

- Do tej pory spotykaliśmy się z przedstawicielami gminy Pruszcz Gdański i Kolbudy. Teraz chcemy przedstawić propozycje mieszkańcom. Stąd przeprowadzamy konsultacje, które będą w formie zgłaszania opinii i uwag w trakcie spotkania z zespołem projektowym - mówi Rafał Klein z Europrojekt Gdańsk.
Projektanci zapraszają zainteresowanych w środę 25 października 2017 roku, o godz. 18, do sali gimnastycznej Zespołu Szkolno-Przedszkolnego w Borkowie, przy ul. Akacjowej 2.

Obecnie węzeł Kowale to węzeł typu półkoniczyna. Od kilku lat węzeł w godzinach szczytu korkuje się.

Inwestycja bez zapewnionego finansowania

Województwo pomorskie zleciło opracowanie koncepcji dla rozbudowy węzła Kowale w celu określenia potrzeb terenowych i finansowych dla wspomnianego przedsięwzięcia. Rozbudową węzła zainteresowane są nie tylko władze województwa, ale też Gdańska i gminy Kolbudy. W zeszłym roku został podpisany w tym zakresie list intencyjny.

Obecnie przedsięwzięcie nie ma zapewnionego finansowania. Przypomnijmy, że są też plany rozbudowy węzła Szadółki. Inwestycja również nie ma zagwarantowanego finansowego wsparcia.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (274) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-10-23 18:58

(3)

Żeby tylko nie skończyło się tak jak z rondem przy Auchan po którym nie da się jeździć zgodnie z przepisami bo komuś się wizja z narkowizją pomyliła

6 lat
- 42 3
Twoja opinia

Zmień treść

Żeby tylko nie skończyło się tak jak z rondem przy Auchan po którym nie da się jeździć zgodnie z przepisami bo komuś się wizja z narkowizją pomyliła
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-10-23 19:21
  
  znając naszych projektantów to z diamentowego węzła zostanie tylko nazwa a funkcjonalność uleci jak przy prawie turbinowym rondzie przy Auchana
  
  6 lat
  - 11 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  znając naszych projektantów to z diamentowego węzła zostanie tylko nazwa a funkcjonalność uleci jak przy prawie turbinowym rondzie przy Auchana
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-10-23 19:02
  
  Dokladnie (1)
  
  Z rondem turbinowym ludzie mają problemy, a tu takie obce wynalazki wprowadzają. Idea jestem dobra, bo włączyć sie do ruchu to czasem ciężko.
  
  Sw
  6 lat
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Z rondem turbinowym ludzie mają problemy, a tu takie obce wynalazki wprowadzają. Idea jestem dobra, bo włączyć sie do ruchu to czasem ciężko.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-10-23 19:13
    
    największe problemy z rondem turbinowym mają nasi projektanci bo to rondo przy Auchanie to ma tyle wspólnego z rondem turbinowym co g*wno z twarożkiem
    
    6 lat
    
    11 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    największe problemy z rondem turbinowym mają nasi projektanci bo to rondo przy Auchanie to ma tyle wspólnego z rondem turbinowym co g*wno z twarożkiem
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-10-23 19:19

Ten wezel

To paranoja. Gratuluje projektantowi, musial byc chyba pod duzym wplywem alkoholu, bo troche mu sie wszystko pomieszalo...

traxdeen
6 lat
- 24 8
Twoja opinia

Zmień treść

To paranoja. Gratuluje projektantowi, musial byc chyba pod duzym wplywem alkoholu, bo troche mu sie wszystko pomieszalo...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-10-23 19:03

Czarnowidzę

Korki, korki wszędzie widzę korki. A serio to może będzie to działać ..... jak wybudują ok 2039r

Czarnowidz
6 lat
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Korki, korki wszędzie widzę korki. A serio to może będzie to działać ..... jak wybudują ok 2039r
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-10-23 18:43

już widzę januszy jadących pod prąd.

6 lat
- 20 0
Twoja opinia

Zmień treść

już widzę januszy jadących pod prąd.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-10-23 18:17

N16 (1)

Teraz wystarczy niebieskie i granatowe strzałki poprowadzić na różnicy poziomów 5m i mamy 6 punktów kolizyjnych oraz zero świateł.
Albo kopia dużego węzła Karczemki i jest całkiem pięknie.

Grzegorz
6 lat
- 19 2
Twoja opinia

Zmień treść

Teraz wystarczy niebieskie i granatowe strzałki poprowadzić na różnicy poziomów 5m i mamy 6 punktów kolizyjnych oraz zero świateł. Albo kopia dużego węzła Karczemki i jest całkiem pięknie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-10-23 18:32
  
  To by było zbyt piękne. Janusze projektanci muszą świateł nastawiac. By lepiej się żyło.
  
  6 lat
  - 8 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To by było zbyt piękne. Janusze projektanci muszą świateł nastawiac. By lepiej się żyło.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-10-23 18:26

Dokładnie będą wypadki i korki

z mapki myślałem, że będą wiadukty, a tu po prostu nastawiają sygnalizatorów, pokreślą pasy i strzałki, takie zjazdy powinny być jak najdłużej bezkolizyjne

ale jestem zaskoczony z trzech pasów na obwodnicy

6 lat
- 24 4
Twoja opinia

Zmień treść

z mapki myślałem, że będą wiadukty, a tu po prostu nastawiają sygnalizatorów, pokreślą pasy i strzałki, takie zjazdy powinny być jak najdłużej bezkolizyjne ale jestem zaskoczony z trzech pasów na obwodnicy
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-10-23 18:13

(2)

Fajno będzie więcej wypadków

6 lat
- 46 23
Twoja opinia

Zmień treść

Fajno będzie więcej wypadków
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-10-23 18:24
  
  Jakie będzie? Jak na razie ktoś coś wymyślił,a ty bredzisz jak by ten węzeł budowano.
  
  6 lat
  - 4 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jakie będzie? Jak na razie ktoś coś wymyślił,a ty bredzisz jak by ten węzeł budowano.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-10-23 18:17
  
  Bie kracz, nie kracz bo sie zes....
  
  Raven
  6 lat
  - 1 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii