W roku 2021 w wypadkach drogowych na pomorskich drogach zginęło o 32 proc. mniej osób niż w roku 2020. Co więcej, odnotowano mniej rannych i nietrzeźwych kierowców. Optymistyczny jest fakt, że to statystyki jeszcze sprzed wprowadzenia w życie nowego, zaostrzonego taryfikatora mandatów.
Mandaty ostro w górę, ale czy nowe progi są rozsądne?
Pierwsze "ofiary" wyższych mandatów. Rekordziści muszą zapłacić po 2,5 tys. zł
2022-01-08 10:57
Opinia wyróżniona
Przynajmniej w Gdańsku. Kierowcy zatrzymują się przed przejsciami dla pieszych (nawet czarne BMW i białe SUV).
Jakaś moda?
2022-01-08 11:36
5km/h.
2022-01-08 11:15
jak nie ma progu ostrego czy korka to żaden się sam z własnej nieprzymuszonej woli nie zatrzyma. W strefach zamieszkania jest jeszcze gorzej.
2022-01-08 15:15
2022-01-08 12:43
zawsze się zatrzymywałem odkąd mam prawko, zarówno motocyklem jak i autem.
Nie jestem z tego jakoś szczególnie dumny ani się nie chwalę - to po prostu fakt.
Nie raz też widziałem, jak inni się zatrzymywali - w najróżniejszych autach, nie ma reguły.
W ankiecie oczywiście pytanie oraz wyniki z kosmosu ;)
Można byłoby
zawsze się zatrzymywałem odkąd mam prawko, zarówno motocyklem jak i autem.
Nie jestem z tego jakoś szczególnie dumny ani się nie chwalę - to po prostu fakt.
Nie raz też widziałem, jak inni się zatrzymywali - w najróżniejszych autach, nie ma reguły.
W ankiecie oczywiście pytanie oraz wyniki z kosmosu ;)
Można byłoby zapytać co w _największym_ stopniu wpłynęło na niższą śmiertelność.
A co _ogólnie_ wpłynęło? Wszystko.
Wszystkie odpowiedzi są poprawne.
W największym stopniu natomiast (moim zdaniem) lepsze auta.
Inaczej jeździ się starym Bmw a inaczej nową Toyotą.
Wystarczy że jedno koło, jedna piasta, jedna opona jest krzywa/źle wyważona, a droga hamowania rośnie nawet o kilka metrów :)
np.
Nie powinno być tylu opon... ani tym bardziej czegoś takiego jak "całoroczne opony"...
Firmy powinny dzielić się technologiami poprawiającymi bezpieczeństwo.
I tak wszyscy by zarobili na produkcji/sprzedaży.
Analogicznie do opon 'zimówek, całorocznych, nalewek' można by było dać kilka wersji ABS:
-na 4 koła
-na 3 koła
-na 2 koła
Jest albo "najlepsze" rozwiązanie albo gorsze...
2022-01-09 18:33
jasne, opony specjalistyczne na lato i M+S są lepsze niż kompromisowe uniwersalne, ale tylko trochę lepsze. To nie wpływa mocno na bezpieczeństwo. Natomiast co do dzielenia się technologiami to jest totalny nonsens. Bo technologię trzeba opracować co jest bardzo drogie. Potem się podzielić nią za darmo? :) Żaden koncern nie miałby interesu w
jasne, opony specjalistyczne na lato i M+S są lepsze niż kompromisowe uniwersalne, ale tylko trochę lepsze. To nie wpływa mocno na bezpieczeństwo. Natomiast co do dzielenia się technologiami to jest totalny nonsens. Bo technologię trzeba opracować co jest bardzo drogie. Potem się podzielić nią za darmo? :) Żaden koncern nie miałby interesu w pracach badawczych. Opony są dlatego dobre bo jest konkurencja. A bardzo dobrych producentów opon premium masz wielu i nie odbiegają mocno od siebie osiągami. Ba mają nawet równie dobre marki średniej klasy które się trochę szybciej ścierają. Np. taki Continental i Uniroyal. Te same osiągi opon letnich (ba nawet tańszy Uniroyal minimalnie lepszy na deszczu), ale Uniroyal ma trochę mniejszą trwałość. U pozostałych producentów to samo.
2022-01-08 10:28
Opinia wyróżniona
Swoją drogą w Niemczech można mieć drogi bez ograniczeń prędkości a w PL jakoś nie. To nie prędkość zabija ale jej niedostosowanie do warunków, pojazdu i miejsca oraz "wiktoriańskie" trele morele mądrali ze stowarzyszeń byłych ..licjantów popierających kolejne zarobki obok emerytury na którą przeszli po 40tce. Wypadki będą sie zdarzały gdyż ilość
Swoją drogą w Niemczech można mieć drogi bez ograniczeń prędkości a w PL jakoś nie. To nie prędkość zabija ale jej niedostosowanie do warunków, pojazdu i miejsca oraz "wiktoriańskie" trele morele mądrali ze stowarzyszeń byłych ..licjantów popierających kolejne zarobki obok emerytury na którą przeszli po 40tce. Wypadki będą sie zdarzały gdyż ilość pojazdów się bardzo mocno zwiększa i zagęszcza, kontakcik permanentny na smartfoniku niezbędny itd Jak się ktoś skupia na prowadzeniu to i 240 km/h w dobrych warunkach pogodowych, dobrym autem na polskich autostradach ( w wybranych, luźnych miejscach) też może jechać
2022-01-08 10:49
I powinno sie was karac bezlitosnie
2022-01-08 19:31
2022-01-10 23:28
Może jest jakaś korelacja.
2022-01-10 20:09
To nie chodzi o sam mniejszy ruch, ale w dobie pandemii jeździły osoby, które albo robiły to zawodowo, albo robiły to z większej potrzeby. Zniknęła masa "niedzielnych kierowców", która niby nie należy do piratów, ale znacząco wpływa na bezpieczeństwo swoim nieprzewidywalnym zachowaniem. Korki stały się mniejsze, bo zniknęła potrzeba odwożenia dzieci do placówek, a część sklepów dla galerianek i galerianów została zamknięta. Tymczasem między miastami dalej łamano prędkość, a mniejszy ruch zwiększył jeszcze jej średnią.
Domyślam się, że w momencie ukończenia całej trasy S6 w stronę Słupska śmiertelność spadnie jeszcze bardziej, a prędkość kierowców wzrośnie z dopuszczalnych 90 do 120 km/h.
Ostatnio miały miejsce dwa poważne wypadki na DK6 pod Lęborkiem - w jednym przypadku pojazd owinął się wokół drzewa, a w drugim odbił się od pojazdu w trakcie wyprzedzania i trafił na czołówkę. W miejscu, gdzie można wymalować 4 pasy ruchu (po 2,8 metra, czyli szersze od standardowych miejsc postojowych 2,5 metra). Powstanie dróg ekspresowych powinno wyeliminować większość trafiania w drzewa i czołówek, choć na Obwodnicy Trójmiejskiej, gdzie dopuszczalna prędkość to maks 120, wypadki są niemal codziennie, ale ludzie giną rzadko. Ostatnie śmiertelne to było najechanie na tył stojącego pojazdu oraz trafienie w drzewo.
2022-01-08 19:29
Wcześniej co jakiś czas wypadek śmiertelny
2022-01-09 21:49
Co jakiś czas czyli średnio raz na 2 lata i to związany z przeginaniem pały a nie jazdą 70kph czy nawet przekraczając do 90kph na tamtych odcinkach. :) To obniżenie dopuszczalnej prędkości na tych drogach to bzdura roku była.
2022-01-08 10:57
Opinia wyróżniona
Przynajmniej w Gdańsku. Kierowcy zatrzymują się przed przejsciami dla pieszych (nawet czarne BMW i białe SUV).
Jakaś moda?
2022-01-08 11:15
jak nie ma progu ostrego czy korka to żaden się sam z własnej nieprzymuszonej woli nie zatrzyma. W strefach zamieszkania jest jeszcze gorzej.
2022-01-08 12:43
zawsze się zatrzymywałem odkąd mam prawko, zarówno motocyklem jak i autem.
Nie jestem z tego jakoś szczególnie dumny ani się nie chwalę - to po prostu fakt.
Nie raz też widziałem, jak inni się zatrzymywali - w najróżniejszych autach, nie ma reguły.
W ankiecie oczywiście pytanie oraz wyniki z kosmosu ;)
Można byłoby zapytać co w _największym_ stopniu wpłynęło na niższą śmiertelność.
A co _ogólnie_ wpłynęło? Wszystko.
Wszystkie odpowiedzi są poprawne.
W największym stopniu natomiast (moim zdaniem) lepsze auta.
Inaczej jeździ się starym Bmw a inaczej nową Toyotą.
Wystarczy że jedno koło, jedna piasta, jedna opona jest krzywa/źle wyważona, a droga hamowania rośnie nawet o kilka metrów :)
np.
Nie powinno być tylu opon... ani tym bardziej czegoś takiego jak "całoroczne opony"...
Firmy powinny dzielić się technologiami poprawiającymi bezpieczeństwo.
I tak wszyscy by zarobili na produkcji/sprzedaży.
Analogicznie do opon 'zimówek, całorocznych, nalewek' można by było dać kilka wersji ABS:
-na 4 koła
-na 3 koła
-na 2 koła
Jest albo "najlepsze" rozwiązanie albo gorsze...
2022-01-09 18:33
jasne, opony specjalistyczne na lato i M+S są lepsze niż kompromisowe uniwersalne, ale tylko trochę lepsze. To nie wpływa mocno na bezpieczeństwo. Natomiast co do dzielenia się technologiami to jest totalny nonsens. Bo technologię trzeba opracować co jest bardzo drogie. Potem się podzielić nią za darmo? :) Żaden koncern nie miałby interesu w pracach badawczych. Opony są dlatego dobre bo jest konkurencja. A bardzo dobrych producentów opon premium masz wielu i nie odbiegają mocno od siebie osiągami. Ba mają nawet równie dobre marki średniej klasy które się trochę szybciej ścierają. Np. taki Continental i Uniroyal. Te same osiągi opon letnich (ba nawet tańszy Uniroyal minimalnie lepszy na deszczu), ale Uniroyal ma trochę mniejszą trwałość. U pozostałych producentów to samo.
2022-01-08 15:15
2022-01-08 11:36
5km/h.
2022-01-08 08:14
Oddano do uzytku nowe drogi ekspresowe i ruch tranzytowy przeniosl sie na nie.
2022-01-09 10:31
115 czy prawie 150 osób zginęło w skali roku na drogach. A przez covid Dziennie Ginie po 700 osób i ludzie się.nie szczepią bo jest wolność wyboru. Dlatego postuluje na wolnością wyboru co do przestrzegania przepisów. Niech każdy sam wybiera czy będzie jeździł szybo czy wolno. Czy zatrzymać się na czerwonym czy nie. Najwyżej utworzy się dodatkowe oddziały tzw. "powypadkowe" dla osób, które ucierpiały w wyniku brawury. Następnie wprowadzimy polski ład 2.0, który podniesie składki zdrowotne na utrzymanie tego wszystkiego ;)
2022-01-08 11:33
Jakie to drogi oddano do uzytku w 2020 i 2021?
2022-01-08 09:36
Magia statystyki dla ciemnego ludu.
Brawo MON, macie swój sukces i możecie teraz dać sobie 13tki plus premie.
2022-01-08 10:08
wbrew pozorom czym większy ruch tym bezpieczeństwo większe (mniej poważnych wypadków).
Kierowcy bardziej uważają, prędkości są niższe.
2022-01-08 23:18
W 2021 kolizji było więcej, poważnych wypadków mniej
2022-01-08 08:10
Bo wszyscy umieraja na covid.
2022-01-08 22:52
2022-01-08 08:30
co się dziwić, jak ruch jest tak duży, że osiągnięcie 100km/h to staje się wygraną w lotto, a nowych dróg zero
2022-01-08 09:47
Samych kolizji jest aż 2,5 tys. więcej. Do tego dochodzą kolizje niezgłoszone na policję. Trudno ocenić to jako poprawę bezpieczeństwa na drogach. Prawdopodobieństwo udziału w zdarzeniu rośnie, jak tak dalej pójdzie stanie się większe niż namierzenie za prędkość radarem przez policję.
2022-01-08 10:11
powinien pomóc
2022-01-08 11:12
wiec kolizje nie będą raportowane. w tv ogłosi się sukces.
2022-01-08 13:57
Mandat dostaje jedna osoba, w kolizji bierze udział zwykle 2+ ;]
Ja zawsze dzwonię po bagiety bo nie mam zamiaru potem się tłuc z ubezpieczycielem a mam leasing inaczej się nie da.
2022-01-08 19:28
Miałem kolizję facet zjechał do wewnętrznej i urwał mi i sobie lusterko.
Przyjechała policja uznała, że nie może ustalić sprawcy w takim przypadku. Dała każdemu po 200 i zabrała DR.
2022-01-08 20:11
2022-01-08 19:45
Gdybyś miał kamerkę ;]
2022-01-08 15:50
a dzwonić trzeba, żeby nie było problemów z wypłatą odszkodowania
2022-01-08 10:39
Tylko wczoraj młody burak by mnie rozjechał na i przejściu dla pieszych bo nie chciało musie oczyścić przedniej szyby ze śniegu!! Unas pirat drogowy czuje sie bezkarny bo kontrole sa tylko od swieta.Wiec te statystyki mozna miedzy bajki włozyc!!
2022-01-08 10:28
Opinia wyróżniona
Swoją drogą w Niemczech można mieć drogi bez ograniczeń prędkości a w PL jakoś nie. To nie prędkość zabija ale jej niedostosowanie do warunków, pojazdu i miejsca oraz "wiktoriańskie" trele morele mądrali ze stowarzyszeń byłych ..licjantów popierających kolejne zarobki obok emerytury na którą przeszli po 40tce. Wypadki będą sie zdarzały gdyż ilość pojazdów się bardzo mocno zwiększa i zagęszcza, kontakcik permanentny na smartfoniku niezbędny itd Jak się ktoś skupia na prowadzeniu to i 240 km/h w dobrych warunkach pogodowych, dobrym autem na polskich autostradach ( w wybranych, luźnych miejscach) też może jechać
2022-01-08 10:49
I powinno sie was karac bezlitosnie
2022-01-08 19:31
2022-01-08 15:14
2022-01-08 16:12
Wyluzuj.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakiego koloru są "zabytkowe" tablice rejestracyjne?
Filmy