W roku 2021 w wypadkach drogowych na pomorskich drogach zginęło o 32 proc. mniej osób niż w roku 2020. Co więcej, odnotowano mniej rannych i nietrzeźwych kierowców. Optymistyczny jest fakt, że to statystyki jeszcze sprzed wprowadzenia w życie nowego, zaostrzonego taryfikatora mandatów.
Mandaty ostro w górę, ale czy nowe progi są rozsądne?
Pierwsze "ofiary" wyższych mandatów. Rekordziści muszą zapłacić po 2,5 tys. zł
2022-01-08 15:14
2022-01-08 16:12
Wyluzuj.
2022-01-08 15:36
selekcja naturalna
2022-01-08 15:59
Czyli zdalne udawanie pracy, nauki i jeszcze paru innych dziedzin życia. Pozamykane setki firm, lockdowny, szykany i restrykcje na Święta, długie weekendy i wszelkie wyjazdy turytsyczno-rekreacyjne.
W tej sytuacji porównywanie liczb bezwzględnych z poprzednimi latami jest bez sensu bo nie uwzględnia wpływu zmniejszonego ruchu na drogach.
2022-01-08 19:29
Wcześniej co jakiś czas wypadek śmiertelny
2022-01-09 21:49
Co jakiś czas czyli średnio raz na 2 lata i to związany z przeginaniem pały a nie jazdą 70kph czy nawet przekraczając do 90kph na tamtych odcinkach. :) To obniżenie dopuszczalnej prędkości na tych drogach to bzdura roku była.
2022-01-10 20:09
To nie chodzi o sam mniejszy ruch, ale w dobie pandemii jeździły osoby, które albo robiły to zawodowo, albo robiły to z większej potrzeby. Zniknęła masa "niedzielnych kierowców", która niby nie należy do piratów, ale znacząco wpływa na bezpieczeństwo swoim nieprzewidywalnym zachowaniem. Korki stały się mniejsze, bo zniknęła potrzeba odwożenia dzieci do placówek, a część sklepów dla galerianek i galerianów została zamknięta. Tymczasem między miastami dalej łamano prędkość, a mniejszy ruch zwiększył jeszcze jej średnią.
Domyślam się, że w momencie ukończenia całej trasy S6 w stronę Słupska śmiertelność spadnie jeszcze bardziej, a prędkość kierowców wzrośnie z dopuszczalnych 90 do 120 km/h.
Ostatnio miały miejsce dwa poważne wypadki na DK6 pod Lęborkiem - w jednym przypadku pojazd owinął się wokół drzewa, a w drugim odbił się od pojazdu w trakcie wyprzedzania i trafił na czołówkę. W miejscu, gdzie można wymalować 4 pasy ruchu (po 2,8 metra, czyli szersze od standardowych miejsc postojowych 2,5 metra). Powstanie dróg ekspresowych powinno wyeliminować większość trafiania w drzewa i czołówek, choć na Obwodnicy Trójmiejskiej, gdzie dopuszczalna prędkość to maks 120, wypadki są niemal codziennie, ale ludzie giną rzadko. Ostatnie śmiertelne to było najechanie na tył stojącego pojazdu oraz trafienie w drzewo.
2022-01-10 23:28
Może jest jakaś korelacja.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Firma Walder to trójmiejski przedstawiciel:
Filmy