Wakacyjny dochód ze Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania wyniósł w Gdańsku 3,1 mln zł. Rocznie nowa - droższa - strefa w centrum miasta może dać więc ok. 18 mln zł. Aż 80 proc. z tej kwoty miasto przeznaczy na potrzeby pieszych, rowerzystów i nowe nasadzenia. Większe przychody mają też zapewnić elektryczne pojazdy do e-kontroli, które wzorem Warszawy wkrótce mają pojawić się także na ulicach Gdańska.
Parkowanie po nowemu w Śródmieściu. Są plusy i minusy
2020-09-15 14:06
To chyba nie w Gdańsku, bo 3.80 to kosztuje bilet na jeden przejazd.
2020-09-15 19:41
2020-09-15 13:45
Dla mnie 12 h za 2 h to bardzo drogo , nie mogę nic załatwić w tym czasie na starym miescie, skupic sie na wydawaniu pieniedzy np. za obiad w restauracji itp.. wszystko w biegu przez co mniej wydaje, bo licznik za parkowanie bije ! durny pomysł chamstwo i tyle
2020-09-15 13:48
Czyli wydać 40zł na przystawki w restauracji to ok, a 12 na parking to nie? Zgaduję, że mam przyjemność z Januszem? :-D
2020-09-15 19:40
bo w centrum już nic nie ma poza burdelami i bankami. Teraz reszta się wyniesie. Bez turystów to będą samochody tylko mieszkańców.
2020-09-15 14:50
czy kierowcy to jakieś dzieci specjalnej troski? jest tyle możliwości dostania się na stare miasto.... wybór jest
2020-09-15 10:11
A ja mam poważne pytanie dla samochodziarzy. Czy na prawdę nie przychodzi wam do głowy, że jakby parkowanie w centrum było bezpłatne, to efektem nie byłoby bezpłątne parkowanie tylko permanenty brak miejsca do parkowania? Skoto chętnych jest więcej niż miejsc, to dlaczego właśnie Wam się uda zaparkować? Serio pytam.
2020-09-15 19:32
2 złote bez problemu płaciłem w wielu miastach polski. i to dużo ładniejszych i nie śmierdzących.
2020-09-15 15:33
Powaznie odpowiadam. Jak jezdzilem do centrum to wystarczalo mi jesli zaparkowalem pod gora gradowa albo gdzies obok baranka. Zawsze, powtarzam, zawsze moglem znalezc miejsce do zaparkowania. Legalne, bez zastawiania pasow, chodnika czy bramy. Ale jak wszedzie w centrum porobili strefe i do tego jakies SOD (czy jakos tak) to po co mam tam jechac? Nie zauwaze jakiegos znaku i dostane mandat za brak oplaty. Po co mi to? Tramwajem nie pojade bo juz dosc przygod w zyciu przezylem i wiecej nie potrzebuje.
2020-09-15 12:59
Nie wiem jak inni, ale ja zjeżdżałem do centrum po to, by np. pospacerować i gdzieś sobie z żoną siąść (kawa lub jakieś żarcie). Teraz po prostu odpuściłem sobie luźne łażenie po Gdańsku (dojazd tramwajem/busem jednak trwa). Jak naprawdę musze - własne auto albo uber - ale ograniczam.
2020-09-15 09:04
Teraz za te pieniążki trzeba postawić więcej progów zwalniających.
2020-09-15 15:01
Gdańsk to jedyne pierdziszewo gdzie są progi na drodze wylotowej z miasta.
2020-09-15 15:45
stop bzdurom
2020-09-15 19:29
są progi zwalniające.
2020-09-15 15:46
Tylko ubodzy umysłowo glosowali na tę "ekkipę !
2020-09-15 18:49
za parkowanie placi sie wszedzie ale skad pisowski frustrat ma to wiedziec
2020-09-15 19:25
a nie w jakimś gdańsku, ale skąd pełowski frustrat może o tym wiedzieć
2020-09-15 09:17
Już teraz zgłaszają, że stracili klientów w niektórych lokalizacjach. Nikt nie będzie dokładał co sobotę do lekcji 20 zł parkingowego.
2020-09-15 19:23
2020-09-15 18:43
Sam zwijam firmę ze śródmieścia. Nie tylko gastronomia i kawiarnie działają w centrum. Tak wysokie opłaty zniechęcają moich klientów. Nie zmuszę ich do poruszania się tramwajem.
2020-09-15 14:59
Tak to sie skonczy. Miejscowych mieszkancow moze byc za malo zeby bylo warto otwierac w strefie niektore uslugi. Wszystkie nie znikna ale czesc na pewno sie przeniesie. A za nimi przeniesc sie bedzie musiala czesc pracownikow, ktorzy byc moze wczesniej szli do pracy na piechote.
2020-09-15 07:57
ja już tam nie pojade , knajpy mogą zapomnieć że przyjde na kawke czy ciasto , bye !
2020-09-15 15:32
na tych ulicach liczba klientów i obroty sklepów i lokali gastronomicznych rosły. Samochody nie są klientami. Sklepy i lokale gastronomiczne zarabiają na ludziach a nie na pojazdach.
2020-09-15 18:42
to życzę powodzenia bo pojazdami przyjeżdżali ludzie do tych lokali...ale spoko ;)
2020-09-15 18:41
Tak, tak a pojazdy są samobieżne i faktycznie nie chodzą na pizze.
2020-09-15 15:34
Proponuję podatek od wejścia na starówkę - 2 zł, za wjazd rowerem 5 zł. Tak jak w Sopocie za Molo. Szybko się uzbiera niezła sumka.
2020-09-15 18:38
Ekstra pomysł. Tylko stawki powinny być wyższe. Niech ludziska płacą za wejście na Długą i foto z Neptunem. Szukajmy zysków.
2020-09-15 15:57
również takich, o których nie śniło się filozofom
2020-09-15 09:06
...czy pod kościół jak na wsi. Komunikacja miejska jak miasto - nie jest idealna ale jeśłi Ci nie pasuje mieszkanie w mieście to osiedl się na wsi, wtedy będziesz mógł naparzać swoim TDI na rynek.
Do dalszej motywacji przyda się poprawa jakości komunikacji miejskiej (siatka, częstotliwość kursów), przydałyby się też ulgowe ceny biletów jak w Poznaniu, a z drugiej strony dalsze poszerzanie strefy płatnego parkowania i podnoszenie opłat. No i Mevo też potrzebne - ale z większością konwencjonalnych rowerów, elektryki te co są - więcej takich "wynalazków" nie potrzeba - dokupić 10 000 dobrych nieeleketrycznych rowerów i będzie dobrze.
2020-09-15 09:18
Piszesz?Mam brać dzień wolnego żeby dojechać ze Straszyna z chorym dzieckiem do lekarza?Trochę rozsądku,wszystkie centra miast są i będą zapchane samochodami.Trzeba budować parkingi piętrowe jak w Hamburgu czy innych miastach niemieckich.I żebyś stanął na głowie To taniej i szybciej mi będzie pojechać samochodem na stare miasto w Gdańsku niż miejskim transportem.I dodam - w lepszych warunkach niż śmierdzące autobusy i SKM.
2020-09-15 09:33
2020-09-15 18:35
nie zaszkodzi czasem pomyśleć, bo ludzie często korzystają ze specjalistów w szpitalach, akademii itd. myślenie nie boli, a empatia w cenie!
2020-09-15 15:47
Wiele z nich stoi pustych, bo są płatne
2020-09-15 14:53
Do sklepu pojade samochodem nawet jesli tak jest drozej i dluzej bo nie mam ochoty na noszenie siatek.
2020-09-15 15:47
zresztą przypuszczalnie po prostu kłamiesz
2020-09-15 15:39
...dla samochodzików typu autostrady przez miasto, piętrowe parkingi.
Kto chce/musi jedzie autem ale niech się liczy z korkami i opłatami.
Dla reszty tramwaje, autobusy z wydzielonymi buspasami, drogi rowerowe itp.
Światełko w tunelu pojawiło się np na ul. Schuberta - jeden pas (buspas) dla autobusów, drugi dla tych co tak jak Ty co wolą swoim autem - niech jadą (albo stoją) ale nie marudzą, ich wybór.
Priorytet dla komunikacji miejskiej!!! Buspasy, buspasy, gdzie nie ma miejsca a jest możliwość zrobić ulice jednokierunkowe a "zaoszczędzony" pas dla autobusów, rowerów.
W Gdańsku póki co nie ma korków* więc większosć wybiera samochody
*Korek (definicja własna z doświadczeń) = sytuacja gdy np przez 2-3 zmiany świateł nie ruszasz się o metr (np Wrocław)
2020-09-15 09:32
Bardzo chętnie, jak tylko komunikacja w Gdańsku zacznie działać a nie udawać że coś robi. Dopóki tramwaje poruszają się średnio 14km/h a kursowanie autobusów jest dopasowywane do potrzeb działkowców którym się nigdzie nie śpieszy, nic się nie zmieni.
2020-09-15 09:13
Założenie jest słuszne, ale u nas zaczyna się od d... strony: zamiast marchewki (zachęt) jest kij. To działa do czasu. Mnie np. zniechęca do korzystania z centrum.
2020-09-15 12:59
... korzystanie z dróg rowerowych.
2020-09-15 15:53
2020-09-15 18:17
... Podatkiem od rowerów.
2020-09-15 14:51
2020-09-15 18:16
Latem jeszcze z rowerami.
2020-09-15 15:11
Popieram, lobby rowerowe jest tak roszczeniowe, to niech płaci podatki od użytkowania ścieżek.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Traficar i MiiMove to:
Filmy