W środę drogowcy niemal na cały dzień zwężą Obwodnicę Trójmiasta w obu kierunkach na wysokości Węzła Karczemki.
na węźle Karczemki nad ranem 15 grudnia br. jezdnie Obwodnicy Trójmiasta zostały zwężone do jednego pasa ruchu w każdym kierunku. 
2010-12-15 08:03
Jak małą trzeba mieć wyobraźnię by nie przewidzieć skutków tego zwężenia.
Nie można było tego zrobić w niedzielę lub w 3 kolejne nocki po 8 godzin?
2010-12-15 08:46
budują to źle, nie budują to też źle, co za ludzie w tej Polsce.... wyjedź se na Anglii albo do szkopów, tam masz już wszystko pobudowane
A tak na marginesie zastanów się zanim coś napiszesz na temat technologi wykonywania obiektów budowlanych, przeczytaj pare książek i będziesz wiedział co kiedy można robić, kiedy przerywać prace a co wymaga ciągłej pracy i kontroli.
Poza tym firma ma swoj harmonogram i jak by miała czekać do weekendu to pewnie każdego dnia traci ileś tam tyś. zł, wiec ludzie troche pokory, bo przynajmniej coś się zaczęło dziać w Polsce od paru lat i wszystko idzie w dobrą stronę, nie narzekać tylko się cieszyć
2010-12-15 09:33
Wiesz wystarczy wyjechać z tego zaścianka by się dowiedzieć, że jednak można inaczej.
Każdy remont czy przebudowa powinien zawierać analizę ruchu drogowego w czasie przebudowy i plan minimalizacji negatywnych skutków powinien być uwzględniony już na etapie projektu. Wtedy jest gwarancja, że nikt nie powie 'niedasię'.
2010-12-15 09:48
ok, ale moze to jest ten etap prac że poprostu nie da się tego podzielić na 3x8h tylko wymaga to ciągłej pracy 24h i wtedy taka sytuacja jest nie nieunikniona. Nie wiadomo co oni tam bedą montować więc po co się spinać niepotrzebnie
2010-12-15 10:10
Jeśli się nie da podzielić to czy również 'niedasię' w tego robić w niedzielę?
Dzisiaj korek jest do węzła Kowale, około 5 km, co najmniej dododatko pół godziny stania. Skutki dość wymierne i kilka rzędów wielkości większe niż ewentualna praca kilkunastu osób w niedzięlę.
2010-12-15 13:24
To postoisz 30 min dłużej. Zbawi Cię? A jeśli nie możesz czekać, to wyjedź 30 min wcześniej. Marudy, malkontenci, tak źle, tak niedobrze. Jakby w niedzielę budowali też byś pisał, że w niedzielę na wycieczkę jechałeś i musiałeś stać.
2010-12-15 13:49
Chętnie wyjadę tylko niech poinformują kierowców łaskawie dzień wcześniej o zamknięciu pasa ruchu korek byłby na pewno mniejszy
2010-12-15 10:46
Problemem jest brak informacji, ani w radio, ani w prasie, ani w necie, ba, nawet przejeżdżając wczoraj przez Karczemki nie widziałem tam żadnej informacji o zwężeniu. W nocy budowlańcy postawiły znaki i mamy sobie radzić. Heloł, mamy XXi wiek, społeczeństwo informacyjne, tak trudno wysłać parę maili do mediów z odpowiednim wyprzedzeniem?
2010-12-15 11:50
wszyscy macie założonego przez polibudę raka na mózgu. Raka postaci: NIE DA SIĘ
2010-12-15 09:19
żeby robić nocki czy sobotę-niedziele trzeba dać zarobić pracownikom a myślisz ze inwestor da???? w pysk umowy SA robione aby najtaniej taka jest specyfikacja do póki w PL nie będzie godziwych zarobków będziemy się brandzlować remontami wieczność.
2010-12-15 09:38
Dodatek za pracę nocną to ułamek promila kosztów przebudowy. Również jest to ułamek promila kosztów jakie generuje 5 km korek i wydłużenie czasu przejazdu o ponad pół godziny. Czyli uwzględniając natężenie ruchu jakieś 10 tys godzin spędzone w korku przez samych tylko kierowców i kilka tysiący litrów paliwa zużyte na podgrzanie atmosfery).
2010-12-15 12:18
tych kosztów nie ponosi inwestor...
2010-12-15 13:16
widocznie nie można było skoro nie zrobili
2010-12-15 20:18
pytanie powinno być inne - ile to kosztuje, żeby dostać zezwolenie na takie roboty w środku tygodnia....
ach... czy normalny człowiek zawsze będzie śmieciem w tym kraju...
2010-12-15 08:05
Czy taka informacja nie powinna być podana wczoraj.. ? Bo dzisiaj to już za późno.. korek jest gigantyczny.
2010-12-15 08:24
GDDKiA nie chciała straszyć, że mimo trudnych warunków oni zwężają drogę!
2010-12-15 10:21
ALE OCZYWIŚCIE POSTULAT O POSZERZENIE OBWODNICY DO MIN. 3 PASÓW TO FANABERIA KIEROWCÓW...
2010-12-15 08:05
Wcześniej o zwężeniu już powiedział nam Autopilot, chociaż dobrze wiedzieć z jakiego powodu ludzie znowu stracą kilka godzin w drodze do pracy.
2010-12-15 09:30
jak ktoś się zbudował lub zamieszkał z dala od komunikacji szynowej i ma także położone miejsce pracy, to traci codziennie więcej niż mu się wydaje, bez względu na skalę robót drogowych.
swoją drogą informacja powinna być podawana z większym wyprzedzeniem
2010-12-15 10:00
A gdzie w mieście jest dostęp do komunikacji szynowej?
Wąski pas wzdłuż skmki i praktycznie dublujących ją tramwajów, plus Nowy Port i Chełm. Coś pominęłam?
2010-12-15 17:24
sm to pewnie jeden z nich - wyśmiewa tu wszystkich mieszkających na osiedlach w Gdańsku Południe.
2010-12-15 08:15
Ale będą jaja!!!!
2010-12-15 08:53
jak bym wiedziała wcześniej, nie próbowałabym dziś staranować barierek....
Slabo oznaczone...jak zwykle!
2010-12-15 09:00
2010-12-15 09:17
U NAS JUZ DAWNO FUNKCJONUJA MOSTY PONTONOWE I PRZEPRAWY PROMOWE
eUROPA JEST DALEKO W TYLE
2010-12-15 09:19
2010-12-15 09:35
bez względu na skalę inwestycji drogowych.
miasta kładące nacisk na komunikację publiczną (szynową), strefy piesze i pieszo-rowerowe w centrum oraz komunikację rowerową mogą przetrwać i się rozwijać
w miastach "samochodowych" jest i będzie coraz gorzej
czy jest wyjście z tego koszmaru?
Popatrzcie jak to się robi w Ameryce (Północna naśladuje Południową - hahaha)
www.streetfilms.org
2010-12-15 09:42
Proponuję wycieczkę do Indii. Tam można się przekonać co znaczy rozwój bez inwestycji drogowych. Wybacz, ale jeśli miałbym wybierać 100 razy wolę Los Angeles niż Bombaj.
2010-12-15 22:47
Bombaj i Sajgon to już często u nas jest
Ciekawe, jakbyś ocenił władze miasta, które zbudowałyby sześciopasmową drogę szybkiego ruchu przez środek miasta opowiadając, że to udrożni jego system komunikacyjny
a codziennie byś na niej zakwitał w korku
tak właśnie zrobiły władze Moskwy, a nie Bombaju
2010-12-16 00:32
San Francisco można powiedzieć, że znam lepiej od Warszawy. Więc nie pisz mi tu takich bzdur.
2010-12-16 11:34
w SF nie byłem jeszcze, ale byłem w wielu miastach, gdzie z korkami skutecznie się walczy nie poszerzając dróg, a nawet je zwężając.
W SF po trzęsieniu ziemi rozebrano estakadę szybkiego ruchu zbudowaną w latach 50-tych i mieszkańcy odetchnęli.
Los Angeles ma niskie miejsce w rankingach jakości życia, przoduje za to w zużyciu energii na mieszkańca (przez marnotrawne spalanie paliw w korkach na wielopoziomowych drogach szybkiego ruchu).
Nie byłem tam, ale w wielu innych miejscach USA traciłem czas w korkach na drogach "szybkiego" ruchu w centrum.
Nie pisz o bzdurach tylko przedstawiaj argumenty.
Aby rozpoznać temat, wystarczy skorzystać z internetu, ale jak nie akceptujesz oczywistości, to Twój problem
2010-12-16 21:39
Te korki nie są takie straszne. Na ogół średnia prędkość wychodziła mi 30 km/h. Ale te korki są przez godzin-dwie w ciągu doby. Poza tym się jedzie stówą i nawet odległość 50 km nie jest problemem czasowym. Wszystko od drzwi do drzwi. Nie ma konkurencji z innymi środkami komunikacji.
Chcesz porównywać jakość życia w LA to porównuj z podobnymi aglomeracjami Bombajem, Seulem, Tokio, Meksykiem lub Nowym Jorkiem.
Jeśli idzie o SF to przez środek miasta przebiega autostrada US-101, która przechodzi w I-80 przez Bay Bridge do Oakland, Berkley, itd. 10 pasów ruchu, po 5 w każdą stronę na dwupiętrowej estakadzie dojazdowej.
A ta odnoga, którą zburzyli to zarzucony projekt, więc nie wiem na czym miał polegać ten oddech. W dodatku SF to tylko mniej niż 10% aglomeracji. I warto spojrzeć na mapę ile tam jest autostrad. Amerykańska aglomeracja jak każda inna.
2010-12-15 09:58
40 minut spóźnienia do roboty.
Tragedii nie ma, ale gdybym wiedziała, to bym sobie inaczej zorganizowała poranek.
2010-12-15 10:49
obawiam się, że poranki to trzeba sobie będzie codziennie reorganizować ;)
2010-12-15 11:34
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Levante to pierwszy SUV w historii marki:
Filmy
