Pod maską kryje demoniczną V6 o pojemności 3.8 litra, która generuje potężne stado 600 koni mechanicznych, a setkę "wykręca" w zaledwie 2,4 sekundy. Nie, to nie bolid Formuły 1, to unikatowy Nissan GT-R Nismo, który znalazł swojego 64. szczęśliwego właściciela na świecie, a pierwszego w Polsce. Cena? Usiądźcie. To astronomiczne 725 tys. zł.
2015-04-23 12:46
co za burak..kpina jakas po prostu
2015-04-23 12:57
bo wam żyłki popękają i będzie kolejka u doktora
2015-04-23 13:10
ciekawe czy ten silnik zniesie LPG
2015-04-23 13:13
a to zadziwiające, kto kupuje takie auto na Polskie drogi? No i teraz po tym artykule policja będzie jeździć za Panem Michałem z całą przyjemnością, więc rozwinięcie prędkości do 50 wskazane :) Do tego te śliczne spojlerki, w sam raz na nasze krawężniki :)
Panie Michale, auto fajne, fanatyzm świetny, ale proszę iść do fryzjera :)
2015-04-25 02:21
On w tej fryzurze smiga juz kilka ladnych lat... i mysli ze jest fajny ;)
2015-04-23 13:20
by koszta robić a teraz szpan. Moje 3 takie auta pływają na wodzie i nie muszę sobie takiego kiepskiego PR-u robić z uśmiechniętą gębą by ludzie mnie znienawidzili...
2015-04-23 13:24
Gratuluję sukcesu zawodowego i fajnego wózka :D ale już widzę ten ruch blond glonojadów z napompowanymi cyckami i pustką w czaszce w kierunku Pana Michała :P nie opędzi się chłopak ;)
2015-04-24 23:39
2015-04-23 13:42
wszystkie foczki i swinki z Unique Club teraz jego :)
2015-04-23 14:01
ale od kierowcy bije przemożna chęć lansu i buta..czyżby liczył na kolejkę do blowjob'a ?
2015-04-23 14:14
Chyba go dzisiaj widzialem, zapieprzal jak glupi Kwiatkowskiego w stronę Obwodnicy. Moze auto jest ale niedlugo trzeba bedzie pożegnać się z prawem jazdy.
2015-04-23 14:17
A wystarczyło spytać fachowców albo chociaż poczytać fora polskich użytkowników tych aut, gdzie włos jeży się na głowie.
Ciągłe problemy z napędem i skrzynią biegów, które non stop się psują, a serwisy odmawiają ich wymiany na gwarancji. Odpadają plastiki, a schowki potrafią same się otworzyć (to nie żart!). To prawda, że GT-R oferuje osiągi jak 2x droższe auta, ale w Nissanie nie pracują czarodzieje - oszczędności musiały być gdzieś zrobione podczas projektowania i produkcji auta.
Warto dodać, że wersja Nismo na większości torów nie jest znacznie szybsza od standardowego GT-R, a przy tym dużo twardsza co sprawia, że cierpi komfort . Kosztuje przy tym o 50% więcej od standardowej wersji i nawet nabywcy zwykłego GT-R śmieją się z tych co kupują tę odmianę, bo za niecałe 100 tys można poprawić zwykłego GT-R znacznie lepszymi częściami niż te, które są w Nismo i osiagnąć lepsze osiągi i większą niezawodność (zwłaszcza napędu), kupując części o 20-25% lepsze od tych, które Nissan włożył do Nismo.
Tak więc Pan Michał zostanie za kilka(naście) miesięcy z kawałkiem plastiku i metalu stojącym co chwilę w serwisie, za który będzie miesięcznie bulił niezłą ratkę przez X lat, a uśmiechu już nie będzie :)
2015-04-23 14:24
Jakie fora,jacy użytkownicy?
Nissany ci się pomyliły.Ten jest jedyny w Polsce.
2015-04-23 14:28
czytamy ze zrozumieniem, drogi pracowniku salonu/serwisu Nissana :)
miłego dnia i mniej wyzwisk to może dzięki takiej "reklamie" jak artykuł powyżej ktoś do was wpadnie i kupi sobie u was ten super hiper samochód jakim jest Leaf ;))
2015-04-23 14:52
Tak więc nie wiesz o czym piszesz.
Sam przeczytaj artykuł ze zrozumieniem i pisz na temat omawianego samochodu.
To nie wina tego Pana że wybrał lepszy samochód niż konkurencyjny na "P"
2015-04-23 21:44
Nissan robił wg ciebie oszczędności w GT-Rze na... schowkach?! Zaraz nie tylko padnę, ale i zdechnę ze śmiechu.
Powyższy tekst pasuje może do Dacii Logan, ale opanuj się chłopie!
Marża producenta na takich autach to kilkaset procent. Nie ma mowy o oszczędnościach. Tu nie płaci się za materiał, mistrzu.
PS. Mimo to uważam nabywcę z Gdyni za turbo frajera.
2015-04-24 01:12
auto o osiągach zbliżonych do 911 Turbo za pół ceny bez jakichkolwiek efektów ubocznych?
Jeśli tak to pogadaj ze spacjalistami ze Sportmile. Albo prywatnie, z jakimkolwiek mechanikiem, który zajmował się GT-Rami. I potem podyskutujemy...
2015-04-24 02:23
O jakim pół ceny ty gadasz? W artykule masz wyszczególnioną cenę. A ty o schowkach majaczysz, przy takiej kwocie?
2015-04-24 13:04
Nismo to przepłacona wersja GT-R, gdyż znacznie lepszą od niej (bardziej niezawodną i szybszą) można zbudować na bazie zwykłego GT-R w dużo mniejszej cenie niż około 250 tys różnicy między GT-R i GT-R Nismo. O czym dobrze wiedzą użytkownicy i posiadacza standardowych GT-R, a nie gimbaza i różnej maści internetowi specjaliści z wiedzą z YouTube, którym muszę to tłumaczyć na forum trojmiasto.pl :)
2015-04-25 02:29
Napisz poprostu ze masz na mysli P800 a nie jakies enigmatyczne gadki...
2015-04-24 12:01
Zerknij sobie na DRAGTIMESINFO i zobacz jak sprawują sie GTR-y, a jak Porsche. Nissany zamiatają porsche. Amen
2015-04-24 13:01
jeśli wyścigi na prostej samochodów, które w przypadku używanych tam GT-R mają w większości przypadków wymienione skrzynie biegów, dyferencjały i połowę osprzętu silnika świadczą dla ciebie o tym jak auto sprawuje się na codzień i jaką dysponuje jakością wykonania i niezawodnością to... chyba nie mam co z takim dyletantem dyskutować :)
2015-04-24 23:42
.. niektórym tylko to wystarczy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W Polsce limit prędkości na drodze ekspresowej jednojezdniowej wynosi:
Filmy