Progi zwalniające wyposażone w diody LED i własne źródło zasilania - na taki pomysł wpadli Chińczycy. Czy rozwiązanie zdałoby egzamin na trójmiejskich drogach?
2011-03-06 10:14
Wszystko fajnie pięknie dopóki się ten chiński bajer nie popsuje.
2011-03-06 10:50
i diody mają zasilanie prostsze i tańsze niż z energii kół. Jedynie raz na pół roku (diody ciągną mało prądu) trzeba by wymienić baterię i już (mogła by o to dbać np administracja osiedla na którym stoi próg).
2011-03-06 22:28
Najtrwalszym rozwiązaniem byłoby postawienie słupa z baterią słoneczną, akumulatorem i czujnikiem zmierzchu. Diody niewiele ciągną, więc i akumulator nie musi być specjalnie duży. Podobne rozwiązanie już funkcjonuje z podświetlanymi znakami drogowymi. Chinole mają dobry pomysł, ale przekombinowali technicznie.
2011-03-07 23:20
Tu też się nie zgodzę:
1 dioda niewiele ciągnie, ale na długości progu i z obu stron robi się ich kilkadziesiąt. Po drugie ten aktywny próg w produkcji jest dużo tańszy niż próg+maszt+baterie słoneczne ze sterownikiem + zabezpieczenie aby tego "ekolodzy" nie ukradli ;) nie wspominając już o kosztach montażu całego ustrojstwa czy konserwacji (np po gradobiciu) ;)
2011-03-07 23:13
A mróz i wilgoć wykończą bateryjkę jedną mroźną noc...
Inna sprawa to ekonomia: wymiana bateryjek kosztuje kilkanaście razy więcej niż same bateryjki, no chyba, że się zgłosisz i będziesz to robił charytatywnie ;)
Cep też jest tańszy i prostszy od młocarni a jednak cepa już nikt nie używa ;)
2011-03-07 23:25
Na pewno będzie się mniej psuł niż amerykańskie promy kosmiczne :)
Jednak znając polskie realia przetargowe wygra najtańsza oferta, a chińczyk potrafi wiele produktów zrobić najtaniej na świecie, co z reguły nie oznacza dobrze czy nawet dostatecznie. Znam trochę chiny, i takie badziewo jakie my tu kupujemy to oni robią tylko na export a powód jest prosty: bo my to ich badziewo kupujemy i chcemy jeszcze więcej i jeszcze taniej.
Skoro my kupujemy to oni wyporodukują dla nas każdą ilość ;)
2011-03-08 08:29
Ja bym tak znowu chinskiej technologii nie wysmiewal. Wiekszosc otaczajacych nas sprzetow ma juz korzenie chinskie bądz chinskie podzespoly, a z awaryjnoscia nie jest znowu tak zle. Sprzety maja sie psuc po jakims czasie bo jest to wynik ekonomicznego rachunku producenta - aby czesciej wymieniac wszelkie sprzety, a nie niedopracowania technologii.
Podobne rozwiazanie zostalo juz wymyslone w przypadku plyt chodnikowych odzyskujacych energie z nacisku pieszych - rozwiazanie bardzo proste i skuteczne.
Troche wiecej wiary.
Pozdrawiam
2011-03-06 10:19
2011-03-06 10:35
zgadzam sie w 100 procentach na moim osiedlu sa progi zwalniajace i nawet jak sie jedzie 10 km/h to samochod dostaje w p.....e.Co roku mozna wymieniac tuleje i amortozatory...
2011-03-06 10:55
Są i takie progi, u mnie nie ma i niejeden jedzie po drodze gdzie chodzą piesi i dzieci 60-80km/h
2011-03-06 18:16
No to ciekawe jak np karetka przejedzie przez prog. I zalozmy ze akurat beda robili choremu jakis zastrzyk albo cos...
2011-03-06 19:56
Na osiedlu młodych jest taki jeden szczególnie okrutny próg(koło bud blaszanych), nawet jak jadę 3km/h to i tak przytrę środkowym tłumikiem mając więcej niż jedną osobę na pokładzie(seryjny escort, żadnego obniżanego zawieszenia...), za to jak się jedzie w okolicach 30 km/h to samochód nie zdąży polecieć w dół i nic nie przyciera, ale do tego TRZEBA przekroczyć dozwoloną prędkość, bo jak się jedzie wolniej(15-20) to uderzenie w próg okrutne. Nie wiem co za idiota tam go postawił.
2011-03-06 10:24
Niech sie wezmom a latanie dziur w jezdnil
2011-03-06 10:32
weź za książki od polskiego i naucz się pisać
2011-03-06 21:41
jo jo wezmom !
2011-03-06 13:28
chyba weznom :D
2011-03-06 16:01
2011-03-06 16:29
a może jednak wezną ?
2011-03-07 10:36
nie, wezmom... wezmom i zrobiom bo jak jeżdżom to niszczom...
2011-03-06 10:40
Dobry pomysł. Teraz tylko szybko zerżnąć i opatentować.
2011-03-06 12:37
ciebie
2011-03-06 18:39
chcialabys
2011-03-06 10:56
Samochód przemieszczając się wyzwala energię mechaniczną, która podczas normalnej jazdy jest zwyczajnie tracona. Samochód przejeżdżając przez próg ładuje akumulatorek zasilający diody- ENERGIA JEST ZA DARMO. W jaki sposób wymieniana bateria jest tańszym rozwiązaniem niż wykorzystanie energii kół pozostaje dla mnie tajemnicą :D
2011-03-06 16:04
2011-03-06 17:49
gdyby samochód nie musiał hamować i potem przyspieszać, dużo mniej energii by się zmarnowało niż tu się pozyskuje. Ale nie ma to jak wciskać kit lemingom, prawda?
2011-03-06 18:15
bo sprowadzą cię to swojego poziomu i przegrasz brakiem doświadczenia.
2011-03-06 20:00
Jest tańsza w taki sposób, że LEDy żrą śmiesznie małe ilości prądu, zasilanie ich z baterii jest bardzo tanie i proste-a takie systemy odzyskujące prąd z ruchu samochodów będą kosztować chore pieniądze, i wyda się dużo więcej niż potem zaoszczędzi.
2011-03-07 09:11
to będą choruśkie pieniążki a co dopiero jakaś poważna naprawa.
2011-03-06 11:14
lecz pytanie nachodzi czy chińskie znaczy trwałe?ale co by nie pisał to świetny pomysł
2011-03-07 23:34
Chińczycy potrafią wyprodukować niezawodne produkty (patrz elektronika, czy części maszyn) ale nie za 10 USD jak byś oczekiwał ;)
Dobry jakościowo towar musi kosztować.
Patrz nasze autostrady: jak mówią "fachowcy budowlańcy-drogowcy" za 15-20% większą kwotę można wybudować od razu po 3 pasy i z o 50% trwalszą nawierzchnią betonową, ale nikomu z urzędników to się nie opłaca, więc na budowie zaoszczędzimy kilkanaście procent, by później kilkadziesiąt razy więcej wydawać na rozbudowy, remonty etc.
Ale jak chcemy tanio to mamy tanio, w końcu wchodząc do salonu mercedesa nie kręcisz nosem, że obok w salonie Opla mają 2 razy tańsze samochody ;)
2011-03-06 11:27
Po co pakować mechanikę, którą trzeba serwisować? Nie wystarczą zwykłe odblaski, które w nocy oświetlą próg odbijając światło reflektorów?
2011-03-07 01:42
o ile w klimacie suchym zdałoby to egzamin, o tyle w naszym zaraz byłyby pokryte błotem/piachem czy innym syfem i stawałyby się niewidoczne... jedyną sensowną opcja wydaje się oświetlenie na szczycie progu ale pojawia się problem wyrzymałości materiału podświetlanego na tarcie i nacisk kół samochodów - jak wiadomo im większa odporność tym większy koszt produkcji...
Prościej byłoby zainstalować słupki oświetlające próg z boku zasilane z sieci lub nawet energią słoneczną (dioda jest na tyle energooszczędna że ogniwo słoneczne 10x10cm + akumulatorek pozwoli jej działać przez cała noc... ) :)
2011-03-07 23:38
A pomyślałeś co będzie jak pijany ojciec 4 dzieci wraz z żoną będzie wracał z długiego weekendu i zapomni włączyć świateł??
Weźmiesz na siebie odpowiedzialność za śmierć niewinnych pasażerów?
Czy Ty wiesz co potrafi taki próg jak go nie zauważysz i przy 160km/h najedziesz na niego??
;)
2011-03-06 12:27
Powinny mieć tak z 30cm wysokości, co by nasi twardogłowi mistrzowie
szos i wysoko szkolone mamuśki po wjechaniu w takie coś z prędkością 80 km/h, chociaż przez chwilę pamiętali o tym urządzeniu gdy tymi pustymi baniami uderzają w sufit - a szczególnie przed szkołami.
2011-03-06 14:32
z takiej skoczni niejedno autko wyskoczy i poleci wprost w uczniow wychodzacych ze szkoly.
burak jestes :)
2011-03-06 17:50
progi przyjęcia do szkoły specjalnej...
2011-03-07 10:40
Ciekawe czy na lekcji też jesteś tak aktywny - chłopcze rostropcze.
2011-03-07 00:59
to nie wyskoczy, głąbie
2011-03-06 15:40
sie zawiesi....
2011-03-06 16:02
2011-03-06 17:12
Prześwit typowego samochodu osobowego to ok 10 cm. Wyższy próg spowoduje tylko uszkodzenie progów i podłogi pojazdu w jego środkowej części niezależnie od prędkości. Progi powinny mieć wysokość 5-8 cm i to wszystko, tylko żeby były widoczne a nie kamuflowane.
2011-03-06 18:09
i od razu odezwa spostrzegawczych fachowców, z precyzyjnie wymierzonym prześwitem 8-10 cm. Mamy też obniżoną wyścigówkę co sama zwalnia przed progiem - trzeba to opatentować!
A jakoś po tych realnych progach przed szkołami dalej większość fruwa jak
by tym nic nie leżało. Przecież dbamy o bezpieczeństwo i jeszcze bardziej o własne auta.
2011-03-07 08:53
Dratewka
2011-03-07 10:37
bo sprowadzą cię to swojego poziomu i przegrasz brakiem doświadczenia.
A tak nawiasem popieram 100% co piszesz.
2011-03-06 12:32
z błota, piachu i soli po zimie - to raz.
Dwa - próg zwalniający który można pokonać lekko, łatwo i przyjemnie ;) może taniej zastąpić namalowanym pasem. Efekt zwalniający będzie ten sam, czyli żaden.
2011-03-07 23:42
a nie na polne dukty ;)
Drogi mamy brudne i zabłocone, a że mogą być czystsze patrz Niemcy, oni jakoś potrafią.
2011-03-06 13:15
Dużo progów zapewni energię do oświetlenia dróg ekspresowych,i miejskich.
2011-03-06 22:34
Tylko żeby tusku tego nie usłyszał przypadkiem, bo będziemy jeździli jak po tarce
2011-03-09 08:07
To dopiero byłaby oszczędność!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Tivoli to model z oferty którego producenta?
Filmy