Radna Gdańska wystosowała w imieniu okolicznych mieszkańców interpelację, w której postuluje przywrócenie "starej" organizacji ruchu na ul. Piramowicza
we Wrzeszczu. - Nie można pozostać głuchym na tak liczną krytykę - argumentuje radna. Czy dokument wpłynie na zmianę decyzji urzędników, która od dawna wzbudza spore kontrowersje?
2021-11-24 13:58
Tam jest jeszcze ulica Konarskiego. Która też jest jednokierunkowa od Al. Zwycięstwa do Hallera. A więc, tak samo jak Piramowicza. Dlaczego? Rozumiem, że mieszkańcy ul. Konarskiego, nie chcieli mieć dużego ruchu samochodowego pod swoimi oknami? Rozwiązanie jest zatem kuriozalne. Dwie krótkie ulice i obie w tym samym kierunku. Tu każde rozwiązanie będzie trudne do wprowadzenia, bo mieszkańcy będą protestować przeciw zwiększeniu ruchu na ich ulicach. Gdyby wprowadzić zmianę kierunku na ul Konarskiego, będzie protest. Gdyby wprowadzić zmianę kierunku na Piramowicza do ul. Uphagena i odcinek od Piramowicza pozostawić dwukierunkowy ruch do skrzyżowania przy kortach tenisowych, przy pozostawieniu jednokierunkowego wjazdu na ul. Piramowicza, to będą protestować mieszkańcy Uphagena. Bo zwiększy się ruch na ich ulicy. Poprzednie rozwiązanie było zdecydowanie lepsze. Jedyny problem był przy wjeździe w ul. Piramowicza od strony Hallera. Niektórzy kierowcy, bardzo niebezpiecznie próbowali wymusić pierwszeństwo wjeżdżając z pasa lewego na skrzyżowaniu z Klinicznej. Poprawnie jadący prawym pasem, był często zmuszany do gwałtownego hamowania, bo z lewej strony wciskał mu się na siłę z pasa lewego. I gdyby zastosowano linię ciągłą pod wiaduktem dla skręcających z lewego pasa, byłoby mniej przypadków wymuszania wpuszczenia w Piramowicza.
2021-11-24 11:49
2021-11-24 12:43
Tam trzeba przywrócić starą organizację ruchu. Ale rzeczywiście, lepiej postawić znak "Stop" "Dotyczy rowerów" żeby rowerzysta stracił kilka sekund a nie swoje życie.
2021-11-24 13:31
Korki można ominąć zmieniając środek transportu na mniej terenochłonny.
2021-11-24 13:08
Nie ma takich znaków z takimi tabliczkami
2021-11-24 11:59
cykl sygnalizacji trwa około 1 minuty. Oznacza to, że życie i zdrowie ludzi, którzy poruszają się w tym mieście na rowerach dodatkowo obniżając korki i poprawiając jakość podróży tym, którym na ten rower wsiąść się nie chce wyceniane jest na 1 minutę...
Oznacza to, że 1 minuta stracona na światłach przez kilkuset cwaniaków, którzy nie potrafią dostosować się do życia w społeczeństwie i panujących w nim zasad ważniejsza jest od życia i zdrowia ludzi, którzy swoją postawą prezentują, że można poruszać się po mieście inaczej niż samochodem, w sposób ekologiczny nie powodujący korków. Ta Pani Radna powinna spalić się ze wstydu !!!! Na piramowicza jest również szkoła i uspokojony ruch w jej rejonie jest koniecznością.
2021-11-24 13:28
i strasznie inspirujący model naprawy świata w 1 minutę ;)
2021-11-24 12:44
2021-11-23 15:35
żeby było lżej
2021-11-24 13:23
to naprawdę nie jest trudne do ogarnięcia
2021-11-23 16:44
Jak mamy wybór albo bezpieczniej, albo lżej, to chyba jednak bezpieczeństwo jest ważniejsze.
2021-11-23 17:34
To nie wychodź z domu, tam najbezpieczniej.
2021-11-24 07:24
kamerkę w aucie.Już 3 bikowców dostało mandaty a jeden przegrał sprawę w sądzie i zapłacił za szkody.Jakie piękne było zdziwienie jak na koniec mówiłem że mam nagranie , bezcenne.
2021-11-24 07:50
W takim razie jedynie, co może się nagrać, to jak wjeżdżasz w rowerzystę który już jest na przejeździe
2021-11-24 13:22
jak chcesz wiedzieć,przód +tył i wszystko pięknie widać,ale co ja tam wiem.Ty się znasz pewnie lepiej :)
2021-11-24 07:19
...gnać 40/km przez przejście i wszystko cacy,tak? Przepisy jasno określają z jaką prędkością rowerzysta ma przejechać po wyznaczonym (podkreślam po wyznaczonym) miejscu - ścieżce.
2021-11-24 07:52
I pokaż mi te jasno określające przepisy, bom ciekaw.
2021-11-24 13:16
skoro wiesz lepiej.Jeśli nie ma żadnych wytycznych to niech 100km/h jadą,a co.
2021-11-24 10:43
Zmartwie cie nie wymagają w przepisach nie ma jakichś specjalnych ograniczeń prędkości dla rowerów
2021-11-24 12:31
Na ścieżce rowerowej max. 20km/h, a na ciągach pieszo-rowerowych z prędkością pieszego, czyli 4km/h
2021-11-24 13:11
konkretny artykul ustawy albo spadaj i siedź cicho
2021-11-24 12:02
a może ustawić znaki STOP dla rowerzystów, aż tak dużo ich nie jeździ ta drogą, wiem co mówię mieszkam obok
2021-11-24 13:09
A może warto przeczytać ustawę i rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych?
2021-11-23 16:51
Np likwidowanie hurtowo miejsc parkingowych, bo pacholki wbite w ziemie sa lepsze. Albo przy coraz bardziej ruchliwej, bo buduje sie w okolicy tysiace mieszkan, Hallera, geniusze z remontem zwezili ją za kosciuszki do jednego pasa... Ciekawe co wyzrobia po drugiej stronie, gdy bedzie remont. To tylko dwa przyklady.
2021-11-23 17:21
z drugiej strony będzie coś podobnego. tak właśnie wyglądają nowoczesne miasta.
2021-11-24 13:03
Dla słoików z Zajezdni
2021-11-23 18:59
W dokumentach miejskich jest jasna informacja o tym, że ruch samochodowy jest 4 (słownie: czwartym) miejscu pod względem priorytetu w mieście. Dlaczego? Na to pytanie potrafi odpowiedzieć każdy średnio rozgarnięty szympans. Tak więc nie ma spisku wrogich sił. Można się odprężyć i przyzwyczaić.
2021-11-24 04:02
na pierwszym powinna by komunikacja miejska ktora w gdansku nie da sie prawie nigdzie dojechac.
2021-11-24 10:31
tylko przyznanie rzeczywistego priorytetu ruchowi pieszych i rowerzystów umożliwia wzrost roli komunikacji miejskiej (najlepiej szynowej typu SKM) w zaspokajaniu codziennych potrzeb mobilności mieszkańców.
2021-11-24 10:30
2021-11-23 17:20
..ruch samochodowy" ? Ale taka jest oficjalna polityka władz samorządowych. Ruch samochodowy to mamy w Berlinie, po co nam?
2021-11-23 20:40
w Berlinie na jednego mieszkańca jest mniej samochodów niż w Gdańsku.
2021-11-23 20:51
a ile jest mieszkańców na metro?
2021-11-24 10:29
Przez kilkadziesiąt lat po Trójmieście jeździły wagony berlińskiego S-Bahnu. Jazda kolejką naziemną jest bardziej atrakcyjna dla pasażerów niż jazda w tunelach.
2021-11-24 08:05
Pachołki są tam, gdzie samochody blokowały chodnik i piesi musieli chodzić jezdnią. Przy Hallera, jak piszesz, jest coraz więcej mieszkań, więc miasto zrobiło im miejsca parkingowe, to źle?
2021-11-23 18:44
smród hałas wypadki, paraliż miasta, poniszczone trawniki i chodniki.... a ten się dziwi że "torpedują".... no tak jesteście szarańczą niszczącą miasto. Taka prawda.
2021-11-23 17:22
2021-11-23 17:10
jeszcze nie widziałem takiej demokracji gdzie gdzie można olewać ludzi i wygrywać kolejne wybory i nie pomoże jej zrobienie pikniku, festynu czy happening nawet przez miesiąc
2021-11-23 16:06
W oliwie
2021-11-23 16:13
2021-11-24 12:56
Wprowadzić zakaz poruszania się rowerem i po problemie
2021-11-23 15:44
Zawsze powinniście wsłuchiwać się w uwagi mieszkańców,bo oni w 90 % mają słuszną rację.Dziwie się trochę że trwało to tak długo.A dlaczego bo pewnie w pobliżu zamieszkuje ktoś z góry ...
2021-11-23 22:34
Mieszkańcy chcieliby jeździć na skróty przez trawnik, parkować na chodnikach, a najlepiej pod samą klatką. Móc wjeżdżać do sklepu. Mamy im na to wszystko pozwolić?
2021-11-24 12:54
To po co wchodzisz z rowerem do sklepu ?
2021-11-23 16:50
a może być racja niesłuszna? :)) A poważnie, rowerzyści i piesi to też mieszkańcy!
2021-11-23 17:06
Nie wchodźmy sobie nawzajem w drogę, to nikt nie zrobi sobie krzywdy.
2021-11-23 16:52
90% dzieci woli makdonalda i cukierki na obiad. tez ich sluchac?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jimny to terenówka marki:
Filmy