Audi A1. Odpowiedź na Mini

BaWo, Mart

24 września 2010 (artykuł sprzed 13 lat)

Opinie (100)

Audi A1 - konkurencja dla Mini Coopera, Citroena DS3 czy Alfy Romeo MiTo.

O dziwacznym Audi A2 na szczęście prawie nikt już nie pamięta. W salonach marki właśnie pojawia się najmniejszy samochód segmentu B - Audi A1. To segment, w którym robi się coraz większy tłok.

Nawet w trudnych czasach nie maleje zapotrzebowanie na małe, miejskie, luksusowe samochody. Takie, w których nie tylko wygodnie wozi się dzieci do szkoły, czy jeździ niewielkie zakupy. Samochody, które przyciągają wzrok i oferują lepsze osiągi i właściwości jezdne niż standardowe miejskie "wozidła". Niektóre z tych pojazdów dorobiły się już statusu kultowych, chociażby słynne "Mini".

Już w momencie debiutu (polska oficjalna premiera odbyła się w Gdańsku), najnowsze Audi A1 od razu zaczęto porównywać właśnie z tym samochodem. Podobnie jak "miniaka", najnowszego Audi nie da się pomylić z żadnym innym pojazdem. Mimo sporego wkładu Niemców w Mini, auto przynajmniej z zewnątrz pozostało bardziej angielskie. A1 jest za to niemieckie aż do bólu. Żadnego baroku z zewnątrz i wewnątrz, doskonała jakość wykończenia, praktyczne (jednak dość ciasne z tyłu) wnętrze, wzorowa ergonomia i jakość wykończenia. Ani śladu odstępstwa od standardów, do jakich przyzwyczaiło nas Audi.

Audi A1 - odpowiedź na maluchy segmentu premium.

Samochód dzieli platformę z Volkswagenem Polo V generacji i Seatem Ibizą IV generacji. Do wyboru są dwa silniki benzynowe i dwa diesle. Najsłabsza benzyna to 1.2 FSI o mocy 86 KM, następny w kolejności jest 1.4 FSI o mocy 122 KM. Diesle reprezentują dwa silniki o pojemności 1.6 litra i mocy 90 oraz 105 KM.

Rocznie z fabryki VW w Brukseli miało zjeżdżać 100 tys. sztuk A1. Fabryka jednak już zwiększa moce przerobowe, gdyż liczba zamówień z całego świata przekroczyła 150 tys. sztuk.

W Polsce ceny samochodu zaczynają się od 66 950 zł. Standardowe wyposażenie auta nie powala na kolana, a za każdy dodatek Audi każe sobie słono płacić. Przekroczenie bariery 100 tysięcy złotych przy doposażaniu samochodu nie jest żadnym wyczynem. Audi A1 należy do najdroższych pojazdów w swojej klasie.

BaWo, Mart

Opinie (100) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-25 20:39

Marzenia (2)

wersja S1 z silnikiem 1.8 T 210km quattro :) albo jeszcze lepiej: RS1 3.2 V6 :)

marzyciel
13 lat
- 1 4
Twoja opinia

Zmień treść

wersja S1 z silnikiem 1.8 T 210km quattro :) albo jeszcze lepiej: RS1 3.2 V6 :)
Regulamin dodawania opinii
- Opinia została zablokowana przez moderatora
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2010-09-28 10:07
  
  widać, że sie znasz
  
  3.2 V6 w takim autku, haha. Przecież to tyle waży, że na każdym zakręcie przód by wyjeżdżał na zewnątrz, a rozkład masy wyniosl by chyba 80% przód 20% tył. W takim aucie potrzebne sa jak najlżejsze silniki, bo ciezkie mocno wpłyną na prowadzenie. Z resztą z 2.0TFSI można mieć spokojnie 300KM i więcej.
  
  mm
  13 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  3.2 V6 w takim autku, haha. Przecież to tyle waży, że na każdym zakręcie przód by wyjeżdżał na zewnątrz, a rozkład masy wyniosl by chyba 80% przód 20% tył. W takim aucie potrzebne sa jak najlżejsze silniki, bo ciezkie mocno wpłyną na prowadzenie. Z resztą z 2.0TFSI można mieć spokojnie 300KM i więcej.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-25 22:34

jak zwykle u niemców szkaradne to jakieś i bez smaku (no ma ten teutoński)
no ale o gustach...
typowy pojazd do pozerstwa i niczego innego na zakupy czy wyjazd za mały, w mieście za dużo pali, (jak na niemca przystało ekologia to obce słowo), a kategoria cenowa że hoho

czym tu się ekscytować?

13 lat
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

jak zwykle u niemców szkaradne to jakieś i bez smaku (no ma ten teutoński) no ale o gustach... typowy pojazd do pozerstwa i niczego innego na zakupy czy wyjazd za mały, w mieście za dużo pali, (jak na niemca przystało ekologia to obce słowo), a kategoria cenowa że hoho czym tu się ekscytować?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-26 20:03

MINI - KLASYKA GATUNKU !

RESZTA TŁO

EDEK
13 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

RESZTA TŁO
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-27 08:58

Pokraka

Pokraka i tyle , przejedzcie się citroenem DS3. ten dopiero wygląda i sie prowadzi.

sr
13 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Pokraka i tyle , przejedzcie się citroenem DS3. ten dopiero wygląda i sie prowadzi.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-27 12:44

A koła zajmują pół auta.

No cóż...

dres de bess
13 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

No cóż...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-01-16 19:10

Zamowilem

calkiem nowego A1 w Ingolstadt.I do tego dostalem rabat 18 procent.Ciekawe jak bedzie sie sprawowal.

odys
13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

calkiem nowego A1 w Ingolstadt.I do tego dostalem rabat 18 procent.Ciekawe jak bedzie sie sprawowal.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-05-04 04:50

Dobra odpowiedź na MINI, ale.....

W segmencie B-premium MINI królowało i ....narazie jeszcze będzie królować! Audi A1, nadchodzący SAAB 9-1 oraz zapowiadany Lexus BH nie będą miały od razu jednej rzeczy, którą MINI ma od lat - KULTOWOSCI !!! MINI to pojazd kultowy, LEGENDA. Natomiast poza tym Audi A1 to kawał dobrego wozu, zapowiada się ciekawie w tym segmencie, ponoć ma być S1, może też kiedyś będzie RS1 :)

13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

W segmencie B-premium MINI królowało i ....narazie jeszcze będzie królować! Audi A1, nadchodzący SAAB 9-1 oraz zapowiadany Lexus BH nie będą miały od razu jednej rzeczy, którą MINI ma od lat - KULTOWOSCI !!! MINI to pojazd kultowy, LEGENDA. Natomiast poza tym Audi A1 to kawał dobrego wozu, zapowiada się ciekawie w tym segmencie, ponoć ma być S1, może też kiedyś będzie RS1 :)
Regulamin dodawania opinii