Miasta powyżej 100 tys. mieszkańców, takie jak Gdańsk czy Gdynia, mogą tworzyć strefy czystego transportu. Kierowcy samochodów z tradycyjnym napędem silnikowym za wjazd do strefy zapłacą maksymalnie 2,5 zł/h.
2018-06-11 07:53
Skąd tak wygórowane stawki i co z tymi pieniędzmi będzie się dzialo?
Nie bierzcie przykładu ze Skandynawii Szwecji Norwegii gdyż takim są bramki ale służą do zbierania opłat za drogę a u nas za powietrze.
2018-06-11 08:04
Pojazdy na gaz ziemny tak, a LPG to już nie. Wybrano takiego typu pojazdu, których w naszym kraju jest najmniej, a nie te najbardziej ekologiczne.
2018-06-11 08:10
nie ma w ustawie mowa o LPG ani hybrydach oraz autach z Euro6, ponoc to tez ekologiczne..a CNG , wodor itp jest malo popularny..widac ze chodzi o kase a nie o ekologie..
2018-06-11 08:30
Chodzi o zdrowie?
To natychmiast wyeliminujcie spaliny z maszyn rolniczych, które z każdym przejazdem na polu dawkują dolistnie roślinom to z czym chcecie walczyć.
Byłoby miło jeździć "czystym" pojazdem ale jeszcze bardzo długo tak nie będzie, o ile kiedykolwiek.
Nie da się z naszych zarobków utrzymać rozbuchanych pomysłów i solidnie odkładać pieniędzy.
Nie przekona to polityków czy urzędników wysokiego szczebla oderwanych od rzeczywistości swoją pazernością i głupotą.
Pewnie następnym pomysłem będą dopłaty do takich pojazdów na które zaproszą mnie nowym podatkiem.
2018-06-11 08:45
Jestem za ekologią nawet bardzo w życiu prywatnym i w pracy. Samowolnie sądzę drzewa w swojej okolicy bo miasto tego nie robi, ogólnie rodzime gatunki drzew liściastych, bluszcz itd. Natomiast wyciskanie społeczeństwu że auta elektryczne jest naj i jeszcze w Polsce to ogólnie kłamstwo. Jeśli Nasz bilans energetyczny będzie lepszy w stronę OZE to będzie to zasadne. Natomiast dzisiaj to tylko promowanie Lpg poprawa komunikacji miejskiej i lepszą organizacja ruchu np.swiatła odliczajacr czas - brak daremnego spalania i stresu. Ok ograniczenie ruchu ale tylko na starówkach, rynkach ale całkowite bez wyjątków a nie promowanie bogatych kosztem reszty społeczeństwa. To kolejna danina którą zamiast promować ekologię tylko działa odwrotnie na społeczeństwo. Ekologię zacząć promować już w dzieciach od najmłodszych lat należy przykładem a nie zakazami.
2018-06-11 10:15
Tylko tak mozna reagowac na totalnych idiotów wypisujących brednie!
2018-06-11 13:31
Skończ pier..lić jak potłuczony bo nikt nie chce się śmiać z osoby umysłowo chorej ale nie dajesz nam wyboru!
2018-06-11 08:55
Kupiłem nowy samochud i będę traktowany na tym samym poziomie jak właściciel 20 letniego auta co z tego ze strefa jeśli otoczona smrodem który zatacza kolo i powraca tak jsk dym z krono wirejestracja nad całym miastem i okolicą
2018-06-11 09:05
Bandyckie wyłudzenie jak największej kasy od mieszkańców !!
2018-06-11 09:06
Czerpanie wzoru z innych miast krajów Europy zachodniej jest błędne. Niestety nie jesteśmy jednym z tych krajów i bardzo nam do nich daleko.
Przede wszystkim komunikacja publiczna jest u nas na bardzo niskim poziomie, w szczególności połączenia na terenie Trójmiasta, tworzącego jedną aglomerację - niemalże nie istnieją. Wprowadzenie zakazu samochodów w centrach miast nie jest złą ideą, ale najpierw trzeba te miasta do tego przygotować. Potrzebne jest usprawnienie i rozbudowanie komunikacji miejskiej - więcej linii, kursów, jednolity bilet na różne środki oraz jeden bilet na całe Trójmiasto. Niestety korzystanie z komunikacji miejskiej obecnie jest dużo droższe niż korzystanie z samochodu, zajmuje dużo więcej czasu oraz jest dużo bardziej uciążliwe. Dopiero po zapewnieniu ludziom dojazdu do pracy można myśleć o tego typu zakazach. Na chwilę obecną odetnie to wielu osobom możliwość zatrudnienia w centrum miast.
2018-06-11 09:25
Zapłacą połowę czy nie wjadą?
2018-06-11 10:02
2018-06-11 09:25
W Berlinie są wymagane naklejki na szybie żeby wjechać. Taka forma podatku bo z ekologią to nie ma nic wspólnego. Tam naklejkę dają każdemu kto zapłaci nawet jak leci czarny dym z rury wydechowej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Patrol to terenówka marki:
Filmy