Jakiś czas temu norweska linia promowa Havila Kystruten poinformowała, że nie będzie wpuszczała na pokłady swoich jednostek aut z napędem elektrycznym, hybrydowym i wodorowym. Powód? Bezpieczeństwo i obawy w razie pożarów takich pojazdów. Czy w ślady Norwegów pójdą także Stena Line i Polferries? Mamy odpowiedź.
Czy strażacy potrafią gasić auta elektryczne?
Szkolenie strażaków z aut elektrycznych. Poznają 24 modele
2023-04-09 16:41
Nie planujemy w najbliższym czasie....
2023-04-09 16:51
i już nie będzie wolno podróżować własnymi samochodami po świecie. Na prom rowerem. Widzicie jak Was dy....ją? Jak dzieci....
2023-04-09 17:02
Chodzi tylko i wyłącznie o pozbawienie nas szybkiego i wygodnego przemieszczania się.
2023-04-09 17:50
Korpo chcą nas bardziej uzależnić od Chin i oczywiście jeszcze więcej przy okazji zarobić.
2023-04-10 15:29
klasyczne przejecie. Zobaczcie kto finansuje ideologie CO2 i EV. No banki tzw producenci kredytów przez dodruk kasy. Na szczęście Niemcy Francja rozumieją to i stawiają ogromny opór.
2023-04-09 17:15
Opinia wyróżniona
Jeden, drugi incydent...
Poczekamy, zobaczymy.
2023-04-09 17:31
2023-04-11 19:12
Awykonalny Tylko zobacz jak auta są upchane na promach
2023-04-09 17:46
dlatego w przemysle stosuje sie inne ciecze czy gazy .Ale to jest dla nich jak widac za trudne
2023-04-10 09:12
Powiedział mądrala
2023-04-12 13:26
Skoro inna ciecz do gaszenia elektryka jest tak dobra ale droga, to własciciel elektryka powinien za to płacić.
2023-04-09 18:37
proste
2023-04-09 19:20
To chyba jasne. Auto elektryczne kosztuje wiecej niż człowiek, wiec kto by się przejmował bezpieczeństwem ludzi.
2023-04-09 19:22
Możemy naszymi promami bezpiecznie transportować samochody elektryczne, powiedziała przedstawicielka przewoźnika.
A poza marketingowym bełkotem to może coś konkretnego na ten tamat?
Jak ta panienka wyobraża sobie szybkie ugaszenie pożaru kilku lub kilkunastu samochodów elektrycznych w przedziale cargo?
Systemy p-poż instalowane pod pokładem nie są obliczone na gaszenie tego typu pojazdów.
2023-04-09 19:53
Ta Pani rzecznik Stena LIne to nie ma wyobraźni - szybciej i łatwiej jest opanować pożar na promie na którym jest 10 samochodów i pływa przy linii brzegowej niż gasić prom z 200 samochodami który jest na pełnym morzu
2023-04-09 23:38
Prom na 10 samochodów to coś mniejsze od tego co pływa przez Wisłę. Na takiej łupince jest pewnie jedna czy dwie ręczne gaśnice, 3 osoby załogi i tyle. Na promie pełnomorskim masz kilkadziesiąt osób załogi, zaawansowane systemy gaśnicze, ratunkowe itd. To, że prom jest mniejszy i bliżej brzegu, nie znaczy że łatwiej opanować pożar. Podobnie jest z samolotami - malutka cessna w razie pożaru jest w czarnej d, wielki boeing potrafi ugasić silnik w locie i spokojnie kontynuować do najbliższego lotniska.
2023-04-10 09:28
Czego Ty wymagasz od rzeczniczki, która najprawdopodobniej prom widziała jedynie z okna swojego biura i na statku nie przepracowała pewnie ani jednego dnia.
To tak samo jak z tymi przemądrzałyminpanienkami z agencji crewingowych wrzucającymi ogłoszenia typu "kucharz z doświadczeniem z kontenerowca".
Gadka z nimi z agencji w stylu, był pan 2/E na statku niebieskim, a my szukamy kogoś z doświadczeniem ze statku zielonego.
2023-04-09 19:33
"Wspomniana firma z Norwegii obsługuje głównie promy pasażerskie o bardzo ograniczonej pojemności samochodowej oraz prowadzi żeglugę przybrzeżną" Agnieszka Zembrzycka, rzecznik prasowy Stena Line Polska"
Tłumaczenie Stena Line jest nielogiczne i pozbawione sensu - gdzie łatwiej będzie uratować prom oraz pasażerów gdy zapali się elektryk na pełnym morzu czy na przy wodach przybrzeżnych . łatwiej ugasić 100 samochodów czy 10 .
2023-04-09 21:54
ale pekuńja nie omlet
tamta firma może zadbać o bezpieczeństwo, bo nie straci dużo forsy jak nie będzie wozić pewnych fur
a polferries inaczej, z chciwości chętniej zaryzykuje nasze życie, licząc na szczęście i brak pożaru.
nie oni jedni
przypominam, że niejaki Titanic też liczył na szczęście. dlatego mieli ciut małowato łodzi i tratew.
dziś za niemanie środków ratunkowych było by więzienie, na lata, oraz rujnujące kary
kiedyś samochody mogły nie mieć pasów, a kierowcy mogli pić alkohol do woli.
kiedyś można było polić papierosy nawet w szpitalu, nawet na pulmonologii, na sali chorych
se už nevrati. świat ucieka od wolności i indywidualnego rozsądku, do administracyjnej regulacji
2023-04-09 23:23
oczywiście mały lokalny dzikoludowy i peryferyczny przewodnik nie moźe wychodzić przed szereg
ale jak większe firmy, jak DFDS tak zrobi, to wszyscy będą naśladować, a ubezpieczenia to wymuszą
a tymczasem, pekuńja
2023-04-10 09:33
Byłem w tym duńskim kołchozie jeden jedyny raz i zwolniłem się.
Motto przewodnie firmy identyczne jak na bramie obozu.
2023-04-09 22:06
2023-04-10 11:17
Dyplom C/O. Od 2005 roku na morzu.
Tyle w temacie "wiedzenia więcej".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co przedstawia logo Skody?
Filmy